Прицеп ГКБ-8350 технические характеристики
Опубликованно 03.12.2017 03:15
Для увеличения объема грузов, снижению экономических затрат на использование доставки транспортного средства называется трейлер.Цель трейлера
Самый полный трейлер можно охарактеризовать как самоходное транспортное средство для перевозки различных или определенных нагрузках из-за мощности трактора, к которому она подключена к специальному устройству связи. Такое комбинированное транспортное средство называется поезд. Важно отметить, что грузовик может работать с несколькими прицепами.
Особенностью эксплуатации грузового автомобиля вместе с прицепом считается более трудным для управления таким транспортным средством. Поэтому водитель для работы на автопоезд обязан пройти дополнительное обучение и получить разрешение на (соответствующей категории в сертификат).Преимущества в использовании прицепа
Основные преимущества в эксплуатации прицепа следует считать:увеличение количества перевозимого груза, иногда почти в 2 раза;снижение веса на ось поездов при равной загрузке с обычного грузовика, что позволяет двигаться по дорогам с ограничением веса;возможность создания специализированного транспортного средства, например, грузовик, оснащенный манипулятором, сможете загружать и транспортировать продукцию не только на собственной платформе, но и на прицеп;снижение материальных затрат на транспортировку, в том числе топлива до 40%.
Основным недостатком при использовании прицепа более медленные скорости движения поездов по сравнению с грузовиками в среднем на 30%.
Некоторые неудобства следует рассматривать как дооборудование трактора (при отсутствии стандартных последовательных устройств) для работы с прицепом. Такие материальные расходы являются разовыми и быстро окупаются при постоянной работе на поездами.Классификация прицепов
Трейлеры по практическому применению делятся на две категории: общего назначения и специализированные. Чтобы obsecenity бок, наклон и другие, которые позволяют перевозить разнообразные грузы. К специализированным панелевозы, фургоны, цементовозы, трубовозы, цистерны, носителями журнала, автовозов и т. д.
Важной особенностью прицепа является его грузоподъемность. Согласно международной системе классификации, грузовые прицепы подразделяются на следующие категории:до 0,75 т;0.75 до 3,5 тонн;3.5 – 10 тонн;более 10 т.
Кроме того, он определяет разделение количества осей.
Прицеп ГКБ 8350-это ВДВ автомобиль двухосный с металлической платформой, грузоподъемностью до 8,0 т, предназначенные для перевозки грузов различного назначения. Основным тягачом для прицепа ГКБ 8350 – 5320 КАМАЗ.
Название растения указывает на то, что трейлер разработал начальник конструкторского бюро на прицепах, образец № 8350. Фото прицепа ГКБ 8350 представлен ниже.
Устройства ГКБ 8350
Среди главных агрегатов прицепа ГКБ 8350 необходимо выделить:рамы;поворачивая тележку;передней и задней осями;дышла;передняя и задняя подвеска;тормозного механизма;колеса.
Металлическая Платформа имеет боковые стенки, состоящие из трех секций, соединенных между собой специальными стойками и задним бортом. Всех сторон (кроме передней) может быть открыт для легкой погрузки или разгрузки. Металлический пол платформы покрыт специальной деревянной доски, которая может потребоваться демонтаж. Для улучшения условий применения прицепа ГКБ 8350 может быть продлен с тентом в сочетании с разборной рамой.
Параметры ГКБ 8350
Характеристики прицепа ГКБ 8350 определить следующие технические параметры:Грузоподъемность – до 8,0 т.Размеры платформы:длина – 6.10 м;высота – 0,50 м;Ширина – 2,32 м;площадь 14,20 кв. м. м;погрузочная высота -1,32 м;объем палатки – 7,11 куб. метров.Дорожки – 1,85 м.Базы 4.34 М.Полный размер:длина с дышлом – 8,30 м;длина без дышла – 6,30 м;Ширина – 2,50 м;крышка высота – 3,30 м;высота с бортами – 1,82 мОбщий вес – 11.5 тоннСнаряженная масса – 3,5 тонны.
Модификация прицепа
Благодаря технической характеристики прицепа ГКБ 8350 и хороший дизайн, универсальность, надежность, простота использования и небольшие затраты на техническую работу, был достигнут достаточно широкое распространение и применение. Поэтому, для развития следующего, более высокого валового модель вес, он был взят в качестве основы. Кроме того, достигнута значительная унификация обеих трейлеры упрощенного производства, работ по техническому обслуживанию и возможный ремонт.
Технические характеристики основное различие прицепов ГКБ 8352 8350 и была увеличена с 8,0 до 10 тонн грузоподъемностью. Это увеличение почти не сохранился, когда конструкция рухнула из-за увеличения жесткости обеих подвесок весна новый трейлер и производство тележек из твердого металла. В результате проведенной модернизации общая масса ГКБ 8352 увеличился до 13.7 т.
Относительным недостатком такого усовершенствования является увеличение высоты загрузки до 1,37 м (+ 5 мм).Ремонт
Как и любое транспортное средство, для надежной длительной эксплуатации прицепа необходимо выполнить техническую работу (что) хорошее содержание. Основные операции при техническом обслуживании являются: Ежедневное обслуживание. Обязательная проверка надежности сцепного устройства, исправность тормозов, комбинированные задние фонари и наличие противооткатных упоров. Кроме того, выполняется визуальный осмотр платформы, колес, подвесок, поворотных устройств и номерного знака прицепа ГКБ 8350 (правая часть передней поперечины рамы).Первое техобслуживание (то-1). Выполняет рутинную работу смазки в соответствии с схема смазки прицеп ГКБ 8350, Тормозная система полностью регулируемая с заменой устаревших деталей (колодки, шланги, и т. д.), это герметичность всех креплений.
Во-вторых, правила (я-2). Кроме того чтобы все эти операции-1 является диагностика соосности осей и рамы и дышла. При необходимости выполнить регулировочные операции. Также проверьте состояние металлической платформе.
Частота передачи прицепа такие же, как база грузовика КАМАЗ 5320 и:-1 – 4 тыс. км,-2 – 12 тыс. км. Это решение сокращает время простоя прицепа, увеличивает эксплуатационный период.Особенности и эксплуатации автомобиля с прицепом
При совместной работе автомобиля и прицепа следует учитывать, что комбинация увеличивает общую массу и, следовательно, увеличивает длину тормозного пути. Это важно учитывать при выборе безопасной дистанции и, когда вы останавливаетесь, и эффективность тормозной системы-это важнейшая составляющая безопасной эксплуатации поездов.
Среди других особенностей следует отметить спад. Грузовик заметно медленнее набирает скорость, что необходимо учитывать случаи, при обгоне или при перестроении. При движении в поворотах надо устранить рывки на высокой скорости или торможения, так как эти действия могут вызвать занос прицепа и всего автопоезда.
Маневр задним ходом автомобиля с прицепом является более сложным и требует определенных навыков и квалификации. Но в любом случае, если есть возможность контроля и помощи в выполнении таких действий лучше привлечь помощника, который контролирует обстановку позади автомобиля.Оценка ГКБ 8350
Прицеп общего назначения ГКБ 8350 производился на Ставропольском заводе по производству прицепов с 1974 года и внесении изменений в ГКБ 8352, простоявший на конвейере в 1980 году. Благодаря удачной конструкции, надежности и большому количеству выпущенных экземпляров в настоящее время на вторичном рынке имеет значительное количество прицепов. Чтобы получить копию середине 80-х годов выпуска в хорошем рабочем состоянии может быть около 150 тысяч рублей.
Учитывая, что устройство прицепа ГКБ 8350 применено большое количество деталей от грузовиков, при необходимости, для ремонта такого прицепа является простота и эффективность использования автопоездов вместе с низкие расходы на техническое обслуживание прицепа и его универсальность позволит вам быстро окупить расходы на приобретение.
В настоящее время Ставропольский завод преобразован в компанию "Автоприцеп-КАМАЗ" и продолжает выпускать различные прицепы с грузоподъемностью от 6 до 13 тонн. Дальнейшее развитие ГКБ 8350 стал универсальной бортовой прицеп СЗАП 8355, который по своим параметрам и техническим характеристикам очень похож на своего предшественника.
Категория: Авто
