Система охлаждения ВАЗ 2108: характеристики, описание и фотографии
Опубликованно 20.12.2018 18:50
В нашей небольшой статье мы расскажем, из каких элементов состоит система охлаждения ВАЗ-2108. Двигатель этого автомобиля имеет комбинированную систему – происходит не только рассеивание тепла при помощи жидкости, но поток воздуха от радиатора воздуха. И побег возникает, как встречным потоком воздуха, который создается крыльчаткой тренер. Стоит отметить, что на автомобилях ВАЗ-2108 и аналогичных используется только вентилятор Электрический, механический, не устанавливаются в эти модели. Можно найти только на "классические" автомобили ВАЗ 2101-2107 с карбюратор двигателей. Описание конструкции системы
Давайте сначала рассмотрим конструкцию системы. Также стоит заметить, что система охлаждения двигателя ВАЗ-2108 с карбюратора немного отличается от той, которая используется для инжекторных двигателей. Но разница не очень много – только отличается дизайн бабочки сайт. Также можно использовать термостат улучшенная модификация, также в более современных автомобилях 2114-2115.
Уплотнения системы охлаждения постоянно находится под давлением, немного выше, чем Атмосферное. Давление создается жидкостью, насоса, что позволяет пасту немного быстрее двигаться на родину. Кроме того, с системой охлаждения подключается и радиатор, который отапливает салон автомобиля. Чтобы внутри салона обеспечение нормального микроклимата, максимально распределить теплый воздух по всей кабине. Воздух нагнетается вентилятором, нагревается радиатор и прибывает на родину на несколько выходов – на лобовое стекло, в лицо водителя и пассажиров, а также на ногах. И "на вас смотрит" воздуховоды, направленный даже ноги пассажиров на заднем сиденье. Жидкости водяной насос
Это элемент системы охлаждения ВАЗ-2108 с карбюратора или инжектора, что позволяет нам гарантировать лучшую циркуляцию антифриза на всех Родина.
Находится в движение зубчатый ремень. Конструкция насоса системы охлаждения: Корпус из сплава алюминия. Вал, установленный внутри корпуса. Для нормальной к оси вращалось, устанавливается в подшипник или втулку. Чтобы не выходила жидкость из системы, устанавливается сальник. Снаружи на оси стоит зубчатый шкив, который приводится в движение от ремня. С внутренней стороны устанавливается крыльчатка. На дешевые насосы изготавливаются из пластика, более дорогие из металла.
Возможно, в том, что все элементы насоса охлаждающей жидкости, только надо отметить три болта, которые держат и рано прокладки. Расширительный бачок
Является одним из основных компонентов системы охлаждения ВАЗ-2108 с инжектором. Для чего нужен расширительный бачок в конструкции автомобиля? Во-первых, для поддержания оптимального уровня жидкости в системе. Проблема в том, что при нагревании любой жидкости, включая антифриз, расширяется. Таким образом, все пакеты back есть две метки – минимальный и максимальный уровни.
Соединяет бак с верхней части системы. Заполнение должно осуществляться таким образом, что уровень антифриза был четко между минимальным и максимальным уровнем. Таким образом, при нагревании уровень, увеличить до максимума, а при охлаждении – уменьшается до минимума. Благодаря этому, в системе не образуются пузырьки воздуха, которые влияют на температуру. Подключения системы
Эти элементы изготавливаются из резины, и посмотрите. Через них подключаются все компоненты между собой. Патрубки системы охлаждения ВАЗ-2108 крепятся с помощью струбцины. Но в конструкции есть целый ряд недостатков, среди которых можно выделить: Корпус термостата подключается в блок цилиндров с помощью короткого патрубка. Это делает конструкцию дешевой, но возникает вероятность того, что появится течь. Патрубки, которые идут от системы охлаждения воды на кран печки расположен очень близко от выпускного коллектора. Это оказывает влияние на состояние резины, который быстро приходит в негодность из-за высокой температуры. Кроме того, постоянно должна эти попадает вода, грязь, что только усугубляет ситуацию.
Стоит отметить, что качество деталей соединения является довольно низким, таким, что необходимо изменить, по крайней мере, один раз в два года. Вокруг этого ресурса в порты. Антифриз или Tool?
Многие водители спорят о том, что лучше заливать в систему охлаждения ВАЗ-2108. Некоторые предпочитают зарубежные марки антифриз красный или зеленый, в то время как другие пытаются лить исключительно твое солнце в синий цвет. Но что лучше и кто из водителей прав? На самом деле твое солнце-это все тот же антифриз, только отечественного образца. Если ты в вопрос глубже, дословно "антифриз" - это любая жидкость, которая не замерзает. Даже Тройной одеколон" можно назвать антифризом.
Конечно, в жидкости, красный и зеленый, которые встречаются в продаже, гораздо больше присадок, способствуют нормальной работе всей системы. Но твое солнце состоит из большого количества других веществ, которые противостоят образованию накипи, смазывать элементы насоса, внутри радиаторов. Поэтому, чтобы сэкономить, можно безопасно использовать в автомобиле ВАЗ-2108 Tool. Имеет высокую эффективность и очень низкая стоимость. Термостат и его дизайн
А теперь давайте поговорим о печь, которая используется в автомобилях восьмой серии. На самом деле, дизайн этих приборов на всех компьютерах похож, но есть различия в деталях. Суть работы заключается в производить своевременное переключение и направить жидкость с малого круга на большой и наоборот. Другими словами, термостат необходим для подключения в схему основного радиатора, когда температура рабочей жидкости.
Состоит из механического клапана, который приводится в движение с помощью биметаллической пластины. Пробку расширительного бачка
Это один из ключевых элементов системы охлаждения двигателя ВАЗ-2108, установлен в расширительном и это необходимо для поддержания в нем оптимального давления. Тот факт, что температура кипения антифриза или тосола немного больше, чем от простой воды. И если эта жидкость под давлением находится, температура несколько увеличивается. Конструкция трубы состоит из корпуса и двух клапанов – один впускает воздух в помещении, при снижении давления, а вторая возникает, когда чрезмерное увеличение. В результате, в системе является оптимальным значением давления. Вентиляторы и датчики
Вентилятор только два в автомобиле ВАЗ-2108 – в обоих радиаторов. И в карбюраторных двигателях, вентилятор основного радиатора включается с помощью сенсора. Назвать это датчик, конечно, можно с натяжкой, так как инструмент, больше похоже на термостат, только биметаллическая пластина приводит в движение клапан и питания. Устанавливается элемент в боковом бачке радиатора.
Что касается вентилятора в столице включается вручную. И воздух был горячим, сначала нужно открыть кран ручки. В схеме питания вентилятора используется 3-позиционный переключатель и блок резисторов. В цепи, только включается сопротивление, что позволяет снизить напряжение питания. Таким образом, происходит падение оборотов двигателя.
Как видите, ничего сложного в конструкции системы не. И все элементы, которые находятся "на вас смотрит", используются на других машинах, но в немного другое упражнение. Автор: Ксения Мяты 11 Сентября 2018
Категория: Авто
