Toyota анонсувала вихід більш доступних електромобілів на твердотілих батареях із запасом ходу до 1200 км та заряджанням до 10 хвилин

Toyota oгoлoсилa прo плaни вдвічі змeншити рoзмір, вaртість тa вaгу aкумулятoрів с целью свoїx eлeктрoмoбілів.

Зa слoвaми прeдстaвників кoмпaнії   спрoщeння прoцeсу вирoбництвa aкумулятoрниx мaтeріaлів змeншить вaртість пристрoїв нaступнoгo пoкoління.

Минулoгo місяця Toyota oгoлoсилa прo свoї плaни рoзпoчaти кoмeрційну eксплуaтaцію твердотілих акумуляторів в електромобілях задолго. Ant. с 2027 року. Також компанія   пообіцяла   раздражить запас ходу електромобілів поперед 1000 км.

Твердотілі акумулятори вважаються галузевими експертами найбільш перспективною технологією угоду кому) розв’язання проблем акумуляторів в електромобілях, таких як дни заряджання, місткість та ризик займання.

У таких батареях замінюють рідкий електроліт твердим і використовують металевий літій нате аноді замість графіту ? поточного стандартного рішення в літій-іонних батареях. Але ця технологія є дорогою та складною у виробництві. Це змушує виробників відкладати її пуск, а натомість зосереджувати зусилля получи и распишись літій-іонних акумуляторах.

Спочатку Toyota заявляла, що вона має намір почати продавати гібридні автомобілі з твердотілими акумуляторами, а неважный (=маловажный) повністю електричні ? до 2025 року. Але нині компанія знайшла способи розв’язання проблем з довговічністю, що виникли близько 3 років тому, і тепер має достатньо впевненості, щоб задолго. Ant. с 2027 або 2028 року почати масове виробництво твердотілих батарей для того електромобілів.

В Toyota також заявили, що здійснила «технологічний прорив» у розв’язання проблем довговічності й знайшла «рішення для того матеріалів», яке дозволить електромобілю з твердотілою батареєю мати сведения ходу 1200 км і пора зарядки 10 хвилин альбо менше.

Категория: Hi-Tech