Китай готов вести переговоры с США в отношении торговых споров

Новости мира: Китай готов к диалогу с США по вопросам торговли, но призывает отказаться от "экономического запугивания".

Власти китая призвали Вашингтон мягче относиться к своим деловым партнерам и не запугивать их, говоря о введение тарифов на импорт США товаров, сообщают западные СМИ.

В ходе брифинга в понедельник пресс-секретарь министерства иностранных дел КИТАЯ Хуа Чуньин выразила готовность китайских властей к переговорам для решения торговых споров с США. Трамп не боится войны с Китаем

"Наша дверь всегда открыта для диалога и консультаций", - заявил он, добавив, что Вашингтон должен "прекратить экономическое запугивание" из других стран.

Президент США Дональд Трамп в четверг на прошлой неделе подписал документ, задать себе дилер Robert Lighthouse обеспечить введение пошлин на импорт китайских товаров. В ходе трансляции из Белого дома Д. Трамп заявил, что речь идет о поставках китайских товаров "около $60 миллиардов евро" в год.

Эти меры "давно назревали, за относительно короткий промежуток времени мы потеряли 60 тысяч заводов и фабрик", - сказал Трамп.

Ранее Д. Трамп объявил о решении ввести налог в размере 25% на импорт стали и 10% на импорт алюминиевой фольги. В некоторых странах он избавился от этих таможенных пошлин.

( подробнее )

Олена Летюча, Олена Кулецька, Ірена Понарошку, Костянтин Крюков та інші на незвичайному показу в Москві

Костянтин Крюков, Надія Сисоєва, Ясміна Муратовіч, Анна Хилькевич, Регіна Тодоренко, Олена Летюча, Наталія Османн та інші

Весна нарешті наступила, тому зовсім скоро багато городян сядуть на велосипеди і відкриють сезон катання. Компанія Electra, яка в цьому році святкує 25-річчя з дня заснування, вже готова забезпечити всіх любителів велопрогулянок засобами пересування. А показати цю готовність вона вирішила за допомогою іменитих гостей, запросивши їх на незвичайне дефіле.

Олена Летюча, Костянтин Крюков, Анна Хилькевич, Ясміна Муратовіч, Регіна Тодоренко і багато інші постійні герої світських хронік стали моделями показу, прокотившись по подіуму на велосипедах.

Олена Летюча

Коли я був маленьким, у мене був великий "Дружок"... Це прям от був мій товариш-друг-брат-однокашник. І в вогонь з ним і в воду, і в бруд з канавами... Час минав. Я виріс. І велосипед у мене тепер трохи побільше... Але факт залишається фактом, коли я на ньому кочу, я чортів хассла, король дороги і майстер фантастичного уяви,– написав Антон Лаврентьєв про своєму велосипеді у соцмережі після показу.

Олена Кулецька

Антон Лаврентьєв

Костянтин Крюков

Ірена Понарошку

Ілона Столье з дочкою

Лаура Джугелия

Анна Хилькевич

Регіна Тодоренко

Вероніка Федорова

Ясміна Муратовіч

Наталія Османн

Мурад і Наталія Османн

Віталій Козак

Ілля Бачурін і Надія Сисоєва

Євген Заболотний

( подробнее )

Замена сальника редуктора заднего моста ВАЗ 2107 своими руками

"Жигули семерка" – последняя чтобы поторопился модель Ваза. Отличительной чертой любого Ваза классической модели является наличие редуктора. Знать о себе вал трансмиссии, которая передает силу крутящего момента. Кроме того, в данный момент идет на ось, и, соответственно, колеса. Схема довольно проста, и, на первый взгляд, Фриц здесь ничего нет. Но течь заднего редуктора – один из наиболее популярных проблем, которые возникают у владельцев каждого человека "Классики". Итак, давайте рассмотрим, как производится замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107 и для чего нужен этот элемент? Характеристика

Что это такое? Сальник редуктора представляет собой уплотнительный элемент, который играет роль прокладки. Предотвращает выход масла из редуктора наружу. Также печать тормозит попадание грязи и других отложений на мосту извне. Находится этот элемент между дорогая я не передачи и фланцем редуктора. Подключается к последней четырьмя винтами. Признаки замены

Когда необходима замена сальника на ВАЗ-2107? Определенный ресурс, и в инструкции, не имеет. Но есть один признак, который будет свидетельствовать о замене сальника редуктора заднего моста ВАЗ-2107. Это следы пятна масла в районе фланца редуктора. Во-первых, они будут меньше. Но, по мере эксплуатации, через этот зазор может слить все масло с моста. Если вовремя не будут приняты меры, увеличится износ шестерен и дифференциал. В результате мост будет гудеть, особенно на скорости.

Пожалуйста, обратите внимание! Если Нижняя часть моста имеет просто запотевание, то, вероятно, проблема не в сальнике. Эти симптомы наблюдаются и при превышении давления масла в означает, что жидкость начинает выходить на улице. Готовимся к замене

Если симптомы подтвердились, следует заменить изношенные прокладки. Так мы сохраним ресурс коробки передач. Но сначала нам нужно слить масло из моста.

Для этого при помощи шестигранника откручиваем сливное отверстие и питьевой емкостью не менее двух литров. Желательно сливать масло "на горячую", особенно, если на улице температура ниже нуля. Но греть двигатель не надо. Чтобы масло в мост прогрел, необходимо проехать на автомобиле не менее 3-5 километров. Это довольно вязкой и холодной, трудно плавится. Сметая все жидкости в трансмиссии, можно приступать к замене. Мы начинаем работать

Как выполняется на автомобиле ВАЗ-2107 замена сальника редуктора своими руками? Сначала нужно установить мощную отвертку между Кристина и в то же время, отвернуть болты крепления карданного вала, которые идут на стяжку. Далее у нас Кардан в сторону. Если вал перемещается, можно установить машину на первой передаче. Это облегчит процесс демонтажа. Но время от времени придется прокрутить по оси, поскольку винты расположены равномерно по периметру.

В этом замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107 еще не закончена. На следующем этапе выкручиваем гайку, которая находится на фланце. Это делается с помощью гайки, головки, трещотки. Фланец должен обеспечить, чтобы не прокручивался в процессе демонтажа. Это можно сделать с помощью отрезка трубы с двумя болтами. Далее извлекаем наружу фланца. Это делается с помощью съемника. При отсутствии такового можно применить молоток. Осторожно постучите по фланцу через мягкие прокладки (например, дощечку) и снимите элемент с редуктором. Далее берем ключ и, осторожно видно старой прокладки. Как далее проводится замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107?

Не спешите установить новый элемент. После замены служил в течение длительного времени, необходимо исключить наличие грязи и пыли в отверстия (работает как абразив). Для этого берем чистую тряпку и удалите место установки сальника сухой тканью. Установка

Как далее проводится замена сальника редуктора заднего моста на ВАЗ-2107? На следующем этапе обрабатываем место установки Лития-24. Далее устанавливаем новый сальник ВАЗ-2107. Едет он через панель. Который должен совпадать с диаметром установки элемента. В качестве оправки можно использовать любой элемент круглой формы. В идеале, это будет дефект подшипника или кусок трубы соответствующего диаметра.

Важно равномерно нажмите на элемент. Для этого, слегка положительной в край сальника с молотка. Вы нажимаете до тех пор пока он не войдет в ямах два миллиметра на конце коробки передач. Это расстояние, которое можно измерить обычной линейки или зажим. После инъекции важно заново обработать жир элемента, но уже с обратной стороны.

Далее, вы должны снова затянуть центральную гайку фланца редуктора. После фланца, чтобы коленчатый вал. Гайки зажимаются с той же силой. Важно не переусердствовать, иначе можно сорвать резьбу. Рекомендуемое усилие затяжки болтов карданного вала от 70 до 80 Нм. И закройте затяните гайку с моментом 30 Нм. Заключительный этап

Но это еще не все. В конце работы необходимо залить масло в редуктор. Если старый приобрело черный цвет, повторному использованию не подлежит. Лучше залить новое масло в редуктор. Что количество жира на мосту "Классики"? Для всех автомобилей ВАЗ, от первой до седьмой модели, этот вариант тот же, и это на 1,3 литра. Заливается масло через отверстие в верхней части коробки передач. Откручивается, что с помощью рожкового ключа. Какие масла использовать? Судя по отзывам, лучший выбор - GL5 вязкостью 80w90.

Бренд может быть любым, важно то, что значения вязкости и класса продукта. С такими характеристиками масло не будет сильно почувствовал себя зимой и будет хорошо работать в летнее время. Как понять, что уровень жидкости максимум? Зонд испытания или измерения элементов коробки передач "Жигулей" не. Таким образом, необходимо залить до тех пор, пока из заливного отверстия не польется новое масло. После этого, закручиваем крышку и отправляемся на тест-драйв. Никаких следов масла на том же месте быть не должно.

Итак, мы выяснили, как заменить сальник редуктора заднего моста ВАЗ-2107. Как вы видите, операция не сложная, и легко сделать своими руками.

( подробнее )

Есть и обратная сторона к телу Крис Хемсворт двойной

Бобби Голландии Hanton работает с Австралийский актер более пяти лет и исполнил некоторые Хемсворт самые опасные трюки в оба Тора и Мстителей кино.

Но для того, чтобы делать трюки Хемсворт на камеру, он должен выглядеть как голливудская звезда, и что может действительно сосать.

“ТОР-это наверняка самый сложный характер, который мы должны сделать в форме для,” Hanton рассказал новости.ком.ау.

“Крис уже огромен, он гораздо больше, чем я, естественно, так я должна тренироваться два раза в день.”

В дополнение к обучению, Hanton и Хемсворт придется съесть девять блюд каждый день, когда привожу себя в форму, чтобы играть в ТОР, даже во время съемок.

Они выглядят одинаково, не так!

“Это работа на себя,” Hanton говорит о поддержании телосложения требуется, чтобы играть характер.

“Мы могли бы тренироваться первым делом с утра и последняя вещь ночью. Мы стараемся, и ешьте каждые два с половиной часа. На завтрак у нас может что-то похожее на яичницу с бифштексом и шпинат. Без углеводов утром. Тогда через два часа у нас может быть куриная грудка и салат.

“После нашей первой тренировке мы будем вводить углеводы, как правило, коричневый рис, сладкий картофель и киноа, а потом продолжать есть углеводы до последнего приема пищи. Это довольно напряженная”.

Крис Хемсворт в сцене с Тором.

Бобик должен быть в неплохой форме.

Это изнурительный график тренировок, питания и труда, бывший британский гимнаст Hanton приходится делать изо дня в день, когда Хемсворт делает фильм.

“Я сделал несколько Тор и Мстители фильмы сейчас и вообще было бы за шесть месяцев. Но совсем недавно мы сделали Рагнарок, прямо в Мстители 3 и Мстители 4, поэтому он оставался в ТОР формы на год-полтора, и это было самой большой проблемой на сегодняшний день до сих пор,” сказал он новости.ком.ау.

Hanton, кто в Австралию, чтобы продвигать пластырь Расширенный исцеления, бредил Хемсворт и описал вниз к земле звезда как “напористая” актер он работал.

“Мы одного возраста, имеют одинаковый тип личности и мы смеемся над той же вещи”, - сказал Hanton.

“Он очень преданный друг и держит действительно сильную команду вокруг него и берет их на каждый фильм.”

И когда они закончат снимать фильм вместе, Hanton показали, что Хемсворт имеет особый способ сказать спасибо.

“Крис знает, что я большой любитель часов, так что Крис всегда покупает мне часы, которые уверены”, - сказал каскадер.

Бобби и Крис стали большими приятелями.

Hanton список фильмов включают в себя чудо-женщина, Темный рыцарь и Звездные войны. Он был также Даниэля Крейга каскадер на 2008 Бонда, Квант милосердия, и должен был сделать трюк во время съемок этого фильма, что он по-прежнему считает его наиболее острых на сегодняшний день.

“Это был мой первый фильм, и я был только 23 лет, охватывающих Дэниел Крэйг в роли Джеймса Бонда. Мой первый трюк на камеру, я должен был сделать балкон прыгать в два часа ночи в трущобах Панаме,” Hanton рассказал новости.ком.ау.

“Там был не ниже, кабели или что-нибудь по безопасности, это совершенно бесплатно прыжок в темноте. Это выдающийся для меня, даже 10 лет спустя”.

И как и следовало ожидать, он получил свою долю травм на протяжении многих лет.

“Я получил довольно серьезную травму спины на зеленый фонарь еще в 2010 году,” Hanton напомнил.

“Я надорвался и грыжа моих дисков и которые повлияли на мою седалищного нерва, так что было жарко.

“Вы получите много ссадин и синяков, порезов и РАН все время. Очевидно, я использовал лейкопластырь Расширенный исцеления для борьбы с этим [бесшовные штекер] и убедиться, что я могу вернуться, чтобы прыгать вокруг, как сумасшедший идиот как можно быстрее.

“Мы могли бы сделать сцена драки в 10 раз при съемке и если у вас есть вырезать, носить пластырь с расширенным демпфирование почти действует как болевой порог, так что вы можете идти дальше”.

Не волнуйся, ты не двоится.

( подробнее )

Норвежские клинический возвратятся к Олимпиаде, чтобы забрать медаль возьму россияне

Норвежские клиники Кристин Лестницы и Магнус черная, а, в которой прошла бронзовую медаль российского дуэта Анастасия Бразилии/Александр Жестокости после дисквалификации россиян за нарушение антидопинговых правил, и отправились из Норвегии в Пхенчхан, чтобы получить призы непосредственно в рамках Игры.

Допинг-скандал. Опальный, русский пошел против пропаганды

«Одно дело получить медаль во время Олимпийских игр, в атмосферу праздника и другого по почте. Таким образом, наши ребята действительно вернулись в Южную Корею. Медали будут вручены в субботу», — приводит слова пресс-атташе Федерации керлинга Норвежец Ларс Отта Седан NRK.

Олимпийский чемпион острая русских в украине флаг

Напомним, он получил на допинг, россиянин Александр Жестокость не стала дожидаться вскрытия пробы B, и она покинула Олимпийскую деревню в Будущем. Он прошел даже в кредит. Проба B подтвердила наличие запрещенного препарата в организме так тормозит.

( подробнее )

В тот день я пыталась преодолеть страх полета

- Какие человек получает сухой в Wetherspoons в Гатвик в 10 утра?” Я видел, как кто-то недавно этот твит и я боюсь, что я принял это на свой счет. Я имею в виду, я, очевидно, не совсем то, что. Но когда я перехожу в аэропорту мне всегда есть внезапное желание отправиться в один из тех странных барах морепродуктами и шеи как сильно газированного вина, как это возможно. Я не попала на самолет без выпивки и наркотиков, как правило, внутри меня в течение очень долгого времени.

Причина? Я боюсь. Я люблю путешествовать, я просто боюсь летать. Люди не получают этого, хотя мой старый врач понял: “Австралия-это только три "Валиум",” она сказала. В настоящее время врачи гораздо более скупы.

Вот почему я оказался в мрачной, но удивительно Ballardian отель в Станстеде. Вид из моего номера по Ryanair самолеты. На стене картину звездного неба. Как я проверил в, человек в сопровождении двух вооруженных полицейских; он, похоже, сам пьяный в ступор и говорили ему, что он не будет добраться на самолете в ближайшее время. Я сочувствую ему, как я пришел к бесстрашным еasyjet курс флаер. Первый день будет курс, а второй - “опыт полета”. Я выбрал компании easyjet, потому что он не слишком дорого и потому, что, snottily, я думаю, что если самолет идет вниз, это, вероятно, будет одной из бюджетных авиакомпаний. В другой жизни я хотел бы летать первым классом, и мой страх избавьтесь от лакеями, когда я лежал в кресле больше похоже на кровать, но почему-то у меня нет такой жизни. Полеты я вам на кажется, поворачиваешь на следующий рейс очень быстро. Разве экипаж не успел проверить двигатели?

Другая причина, по которой я выбрал этот курс, потому что я слышал о других странах, где Вы не разделены на страх “малые группы”, чтобы обсудить ваши страхи. Когда одна женщина сказала, что опасается резкого падения до ее смерти, ее попросили уйти. Это модно в эти дни, чтобы разделить страх, чтобы заставить их звучать более интересным и управляемым – “клаустрофобия, боязнь высоты, отсутствие контроля” – но ведь то, что лежит в основе их все это рушится и умирает немного?

Советы, парадоксально, это выбрать место у окна над крылом ... фотография: KuntalSaha/Getty изображения/эксклюзив

Это тяжело, потной работы не боялась. Вы должны сосредоточиться только, чтобы держать самолет в воздухе, и, как многие нервные листовки я читал каждый слащавый подробно о каждой авиакатастрофы, что происходит: 2017 был безопасным, но самолет отправился в Москву, а потом все больные на рейс в Вашингтон, в том числе пилоты. Никто не умер, но все равно, общественных рвота в 35 000 футов, в замкнутом пространстве, это не хорошо.

Статистически, я знаю больше людей погибают в автокатастрофах или подавившись арахисом или любой другой. В тук-тук на юге Индии в прошлом году, я был вызван мужчина, который был с его головы и громко поет, как то питание на полосу встречного движения, и я удивлялся своей неспособности к оценке рисков. Они нам говорят на курсах, что у нас больше вероятность стать премьер-министром, чем в авиакатастрофе. Тереза Мэй явно должен позаботиться.

В былые времена в Южной Америке, я взошел на борт самолетов проводится совместно с клейкой лентой, на которой все пассажиры курили. Один мой бывший имел лицензию пилота, так что я много летал на маленьких самолетах, и я никогда не использовал, чтобы быть настолько страшно. Но много лет назад, когда меня не было в стране, мне позвонили и говорят, что мои дочери имели серьезный велосипед, возможно с летальным исходом. В полиции мне сказали, чтобы не попасть в самолет по своей воле, что мне нужен кто-то со мной. И эта травма проявляется в боязни полетов? Есть какие-то провода пересеклись в моем мозгу? Они могут сделать зачеркнутым?

Произошел неприятный инцидент в прошлом году, когда мне пришлось попасть на рейс "Аэрофлота" из Москвы в Армению и они подают только безалкогольные напитки. Это было очень неспокойное, и мне пришлось сидеть рядом с реальным гигантом. Экипаж воздушного сфотографировались с ним, а я сидела, парализованная страхом, притворяясь, что он не был 9 футов высотой. Я даже не решился поставить мой стол поднос.

Все, кого я встречаю на курс почему-то бояться, и все, кажется, немного стыдно. Есть более чем 150 человек здесь, мужчины и женщины всех возрастов, потому что страх-это равные возможности. Некоторые регулярно летают на работу, но ненавижу его, как я, другие не летали на 10 лет; некоторые из них никогда не летал. Многие утверждают, что имели печальный опыт. Оценки варьируются, но, как многие, как один из шести из нас боятся безопасный вид путешествия. Несколько человек начинают плакать на фильме мы показали взлета.

Курс начинается с Лоуренс Лейтон, мотивационный спикер, прыгающий по сцене с какой-нибудь заскорузлый шутки и ужасный “подари себе аплодисментами” вибе – но я пришел сюда не для того, чтобы быть циничным. Мой цинизм не подходит для моего беспокойства, поэтому я слушаю и мириться с трюками.

Одна из моих дочерей текстов еще один: ‘мама учится летать’ ... фотография: Станчев/Getty изображения/эксклюзив

Когда ваши чувства лишены – как они, когда вы летите – ваш разум заполняет пробелы. Советы, парадоксально, это выбрать место у окна; чем больше вы видите, тем лучше. Если возможно, выбирайте место у окна на крыле (видимо, самолет крыльями не может просто упасть). Беспокойство вы чувствуете, потому что Вы не знаете, что происходит, можно списать на воображение – почти как если бы только креативные, умы умные люди поддерживать этот страх. Дэвид Боуи не летать. Айзек Азимов не. Но повторный цикл собственной смерти-это не особо полезная способность. Что петли, эти образы, нужна перекодировка. Программное обеспечение был поврежден. Новый материал должен быть установлен. Большую часть дня о способах сделать это.

Я боялся, что страх окажется заразительным; когда я видел, что у людей бывают приступы паники на рейсы, что само по себе заставило меня испугаться. И на этот курс люди задают вопросы и высказываются опасения, что я никогда даже не рассматривала. Есть страх вокруг возраст пилотов, например. Что, если они слишком молоды? Или неопытный? После инцидента germanwings, в результате аварии, как полагают, были специально вызванный самолет пилот, психического здоровья проверки, мы уверены, регулярно проводятся. Двери кабины укреплены. Пилоты могут быть маленькими, нам рассказывали, но “эти парни жили авиации в течение двух лет”. Успокаивающее женщина-пилот болтает нам о реальности работы. Видимо, аварийные спуски на самом деле достаточно легко.

Есть очень много вопросов по поводу турбулентности, всем ответил капитан Крис Фостер. Оказывается, он был выбран для этой роли, как он был одним из тех “ничто не может пойти не так” голоса. Если бы мне пришлось попасть в аварию, я хотел бы, чтобы он там, говорил со мной через него. Он объясняет, что участвует горячее и холодное вызывают завихрения воздуха, и молекулы. Он говорит о тяги, подъемной силы и сопротивления в путь, я начинаю понимать. Воздух оказывает сопротивление, он действует немного как вода, и на кровати его. Если вы кладете руку из окна мчащегося автомобиля, это то, что вы чувствуете, что сопротивление. Двигатель мурчит часто плоскости выравнивания. Куранты – что я верил, чтобы быть секретный код для “мы все умрем” – на самом деле не говорил. Есть резервные системы для все, что может пойти не так. Это сейчас все чудесно и террористы должны найти другие формы терроризма, как в авиационной отрасли настолько безопасен.

Мы получаем чай и пончики, и мы пообщаемся. Пока я любил дается так много информации о полете, другие чувствуют себя так плохо, как когда мы начинали. Следующая часть курса-об изменении нашего внутреннего монолога, дыхание и визуализация. Классический когнитивно-поведенческая терапия вещей, с битами отдыха и простукивание меридианов – точки давления на теле (под носом, под глазами, и сбоку руки, между прочим), что Вы нажмете при этом говоря себе, что, даже если вы боитесь, вы знаете, Это безопасно летать. Некоторые из них интересны. Все, что работает, работает; но я не уверен. Идея заключается в том, что все фобии в основном такие же, а вы сожмите объект, переформулируйте его, как бы глупо или обесцвечены. Многие на курсе люди также, кажется, боится пауков, но я не, так что я смущен мысль, что фобии могут быть взаимозаменяемыми.

Набирает свои крылья ... Сюзанна Мур с ее бесстрашной сертификат флаер. Фотография: Дэвид Левин для опекуна

В бар я часы огромный парень с тату на шее и пирсинг, и он не вернется на рейс на следующее утро. Он держал его страх настолько плотно, насколько его пинту. Женщина, которая привела четыре часа, чтобы быть здесь из Йоркшира тоже при своем мнении. Она идет домой. Она отчаянно хочет видеть своей дочери, которая живет в Америке, но она не может сделать этого. Я пытался убедить ее остаться, но я знаю, что она не собирается сесть на самолет.

Утром я мою три запутались дочери: “я в Станстед получают на самолет”. Они спрашивают, куда я иду. “Станстед”, - ответил я. Одна из моих дочерей текстов еще один: “мама учится летать”.

Ответ скептически. “Да, нравится, когда она не хотела садиться на этот рейс в Грецию, и все эти миниатюры выпала из ее рукава”. Они могут смеяться надо мной, меня не волнует. Я на рейс в никуда с кучей напуганных людей.

Пройдя через охрану ужасно. Я звуковой сигнал, как обычно. Капитан Крис пришел на рейс, и Лоуренс. Они настаивают на безопасности заставляет нас чувствовать себя в безопасности. Я настаиваю, что не только больше беспокоиться. Мы собрались на совет. Некоторые люди выглядят так, будто они уже наполовину мертвы, потеют, трясутся и делают нажатие. Некоторые плачут. Большинство принесли компаньонов, чтобы помочь им через него. Тем не менее, есть еще пару болтерами.

Лоуренс начинает релаксации и дыхательные упражнения. Капитан Крис говорит с нами через все: “чувствуешь, как бугристая этого выруливать к взлетно-посадочной полосе”, - говорит он, “и это представляет собой плоскую поверхность. Когда люди думают, что они падают через воздух в результате турбулентности, обычно не более чем на несколько футов.” Как у нас снимают, люди смотрят в ужасе, но когда мы начинаем подниматься, аплодисменты вспыхивает. Объяснил каждый шум двигателя; каждым движением каждого света. Рядом со мной женщина сжимает мужчину, и я предполагаю, что она напугана, но, оказывается, это он, и они не были в отпуске несколько лет. Я думаю, что корреспондент, с которым я работала, который процветал в зону боевых действий, но не смог попасть на самолет на Тенерифе для отдыха с семьей. Через проход женщина плачет. Они счастливые слезы, говорит она мне. Это первый раз, когда она когда-либо летал.

Мы приземлимся в один кусок. Каждый чувствует себя в приподнятом настроении. Лоуренс напоминает нам, что это самый безопасный вид транспорта мы будем испытывать в течение всего дня.

На поезде из Станстед что-то случится с двери поезда. Они не откроют. Мы оказались в ловушке, но я не паникую вообще. У меня есть мой бесстрашный сертификат флаер и да, я чувствую, что чего-то добились: маленький шаг для большинства людей, но большой шаг для меня.

Тест будет, как я чувствую, в следующий раз, когда мне нужно идти на самолет. Я надеюсь, я чувствую, что это расслабленно.

( подробнее )

Казахстан отправит миротворцев в Ливан

Новости мира: Казахстан осенью планирует отправить компания миротворцев в Ливан в рамках тесного сотрудничества с организацией объединенных НАЦИЙ.

Казахстан готовится компанию миротворцев для отправки в Ливан осенью, заявил вице-министр обороны Талгат Мухтаров.

"Мы продолжаем работать в направлении единства, компания, мы готовим. Прошли все процедуры остались отдельные нюансы, и мы думаем, осенью вы получите от компании, это 120 человек, предварительно этой миссии в Ливане", - сказал Мухтарова журналистам в понедельник.

Он отметил, что ранее Казахстан принял участие в мероприятиях по поддержанию мира, только разослав различных агентов. Теперь, даже после принятия закона о сохранении мира, стало возможным направить для участия в работе устройства.

"Почему мы не привлекли, потому что у нас не было закона о сохранении мира, не были проданы все вопросы социальных, гарантий безопасности. Закон, подготовка работаем в тесном сотрудничестве с организацией объединенных НАЦИЙ. Я лично был в Ливане, посмотрел на место, где будем выполнять. Этот миротворческой миссии по поддержанию мира", - сказал вице-министр.

( подробнее )

Надія Оболенцева, Сергій і Софія Капковы з дітьми, Оксана Бондаренко та інші на закритому показі вистави "Паливо"

Оксана Бондаренко, Олексій Кисельов, Ірина Кудріна і Надія Оболенцева

Вчорашній вечір Сергій і Софія Капковы з дітьми, Оксана Бондаренко, Олексій Кисельов, Євгенія Линович та інші постійні герої світської хроніки провели за переглядом вистави "Паливо".

Закритий показ постановки, що входить у вісімку кращих в світі спектаклів про науку і технології, був організований основательницами інтелектуального клубу "418" Надією Оболенцевой та Іриною Кудріній.

1/19 Надія Оболенцева, Оксана Бондаренко та Олексій Кисельов

2/19 Сергій і Софія Капковы з дітьми

3/19 Надія Оболенцева

4/19 Софія Капкова

5/19 Олексій Кисельов

6/19 Аліна Каширіна і Оксана Бондаренко

7/19 Аліна Каширіна

8/19 Оксана Бондаренко

9/19 Євгенія Линович

10/19 Маргарита Пушкіна

11/19 Ірина Кудріна

12/19 Олексій Молчанов

13/19 Максим Фомін і Семен Олександрівський

14/19 Марина Долідзе

15/19 Марія Саліна і Наталка Лучанінова

16/19 Наталка Лучанінова

17/19 Яна Лебедєва

18/19 Олеся Ситникова

19/19 Ольга Лефферс

Переглянути всі

Вистава "Паливо" був поставлений в жанрі документального театру у формі монологу, а в його основі лежить інтерв'ю драматурга Євгена Казачкова з Давидом Яном.

Ян, до речі, кандидат фізико-математичних наук, лауреат Премії уряду Росії в галузі науки і техніки, засновник і член ради директорів групи компаній ABBYY, що одержала популярність завдяки електронним словникам.

Олексій Кисельов і Яна Лебедєва

Аліна Каширіна і Оксана Бондаренко

Євгенія Линович

Режисером проекту виступив один з лідерів сучасного російського театру — документаліст-естет Семен Олександрівський, який минулого вечора особисто представив глядачам свою роботу.

А ось єдина роль у виставі дісталася акторові театру і кіно Максиму Фоміну — випускнику РГИСИ (курс Р. М. Козлова) і лауреату Санкт-Петербурзької театральної премії для молодих "Прорив" (2014).

Сергій і Софія Капковы з дітьми

Олексій Молчанов і Анна Ларіна

Дмитро Аксьонов

( подробнее )

Украинский лесных мощный добрался до финала Олимпиады

До Битлз не реагируют на наши ожидания, еще одна надежда Украины на Олимпиаде-Чертову - лесных Александр Армян - безусловно, автор в финал в акробатике.

В сегодняшней квалификации Армянин, который пропустил больше года из-за серьезной сюжет, сумел собрать и посмотреть результат четвертой среди всех участников.

Борьба за медали у мужчин в акробатике назад в воскресенье. Регламент финала конкурса заключается в следующем: во-первых, 12-спортсмены делают скачок, затем фильтруют трех худших, и еще три грудью после второго раунда.

В тему. Сестры Спокойным и не смогли призы в мяч масс-старт

Напомним, что на Играх 2014 года в Сочи, Армянин чуть не хватило для медали в финале занял шестое место. Для 29-летнего Александра это уже четвертая Олимпиада. Он учебник в Турине, 12 лет назад.

Начало финальной стадии турнира Prestigio 18 февраля, в 13:00 по киевскому времени.

Пока лучшим достижением украинцев на Олимпиаде-12 место, которое занял наш дебютант Игр, 19 лет, Влад Повернул.

( подробнее )

29 марта, Volkswagen представит новый синдром pick-up

Новый пикап дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке для дебюта.

29 марта, на Нью-йоркском автосалоне марка Volkswagen покажет новый пикап, в рамках которой слой платформы перехода Teramont.

По предварительным данным, немцы ставят на автосалоне концепт-кар, но серийного производства pick-up может начаться в скором времени в компании, в штате Теннесси. Новизна строить на основе большой перерыв Атлас, который продается на российском рынке под именем Teramont.

Новый вседорожник будет предназначен в основном для рынка США и Канады. Новинка будет конкурировать с Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, Ford Ranger и Honda Ridgeline.

( подробнее )