"Укрпочта" предупреждает об использовании ее названия кибер-мошенниками

Отмечается, что мошенники охотятся в Интернете за персональными данными и реквизитами банковских карт якобы для трудоустройства в "Укрпочте".

Украинское государственное предприятие почтовой связи "Укрпочта" предупреждает граждан об участившихся случаях мошенничества с использованием названия предприятия и элементов корпоративного стиля, сообщается на официальном сайте "Укрпочты".

"В сети Интернет и в печатных изданиях появилось большое количество объявлений, которые предлагают гражданам сомнительные услуги, работу по склеиванию конвертов, а также пытаются собирать персональные данные и реквизиты банковских карт под видом неофициального дистанционного трудоустройства", - говорится в сообщении.

"Укрпочта" подчеркивает, что не имеет отношения к подобного рода объявлениям и просит граждан по возможности сообщать о них правоохранительным органам, а также звонить на горячую линию госпредприятия.

Читайте такжеУкраинские операторы платежных карт рассказали о новых видах кибер-мошенничества

Справка УНИАН. "Укрпочта" входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины и является национальным оператором почтовой связи в стране. "Укрпочта" предоставляет более 50 видов услуг через 12 тысяч отделений по всей Украине. Штат компании насчитывает около 76 тысяч сотрудников.

"Укрпочта" ежегодно осуществляет обработку и доставку потребителям более 240 миллионов почтовых отправлений, 16 миллионов посылок и отправлений с объявленной ценностью, 15 миллионов переводов, а также доставляет более 83 миллионов пенсий.

( подробнее )

В Раде зарегистрировали два законопроекта о защите дорог от перегруженных фур

Парламентарии просят проверить деятельность недобросовестных перевозчиков и принять соответствующие меры с целью предотвращения разрушения дорог.

Депутаты фракции "Народный фронт" зарегистрировали в Верховной Раде два законопроекта, направленные на защиту автомобильных дорог Украины от разрушения перегруженным автотранспортом, сообщила пресс-служба партии.

В частности, речь идет о "Проекте Закона о внесении изменений в Закон Украины "Об автомобильном транспорте" (относительно соблюдения весовых или габаритных норм и/или условий, определенных в разрешении на участие в дорожном движении)" (№4660) и "Проекте Закона о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления контроля за безопасностью автомобильных перевозок грузов и ответственности за нарушение правил дорожного движения" (№ 4661).

Согласно сообщению, соавторами законопроектов выступили председатель фракции "Народный фронт" Максим Бурбак, народные депутаты Тарас Кремень, Вадим Подберезняк, Павел Дзюблик, Анатолий Дыров, Виталий Корчик, Игорь Васюник, Николай Кадыкало, Михаил Хмиль и Игорь Бриченко.

Также, учитывая критическое состояние украинских дорог и недобросовестных перевозчиков, которые уничтожают транспортную инфраструктуру, превышая нормы нагрузки, депутаты от "Народного фронта" обратились к Генеральному прокурору Юрию Луценко, министру внутренних дел Арсену Авакову, министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой проверить деятельность недобросовестных перевозчиков и принять соответствующие меры с целью предотвращения разрушения дорог.

Читайте такжеУкраинские дороги до конца года могут стать платными для фур весом более 12 тонн

Как сообщал УНИАН, ранее министр инфраструктуры Омелян заявил, что правительство начинает жесткую борьбу с перегрузом грузовиков, которые разрушают дорожное полотно и уничтожают украинские дороги.

"Машины с нагрузкой более 40 тонн по дорогам Украины ездить не будут", - подчеркнул он.

С 10 мая в рамках совместного плана действий "Укртрансбезопасности", "Укравтодора" и Национальной полиции в Одесской, Николаевской и Херсонской областях работают дополнительные группы инспекторов "Укртрансбезопасности" для круглосуточного осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств на дорогах общего пользования.

В связи с этим на дорогах в южном регионе образовались километровые пробки из-за водителей фур, которые бастовали против введения весового контроля. Позже, 15 мая, министр Омелян сообщил, что водители вежливо проезжают на пункты контроля, а в случае перегруза платят штраф и на месте разгружают грузовики.

( подробнее )

СМИ сообщили, что у Ахметова создают нового мобильного оператора

Базой для нового проекта должен стать оператор фиксированной телефонии и интернета Vega.

После продажи "Астелита" компании Turkcell, а Тримоб - МТС, группа Ахметова создает новый мобильный актив, сообщает ЛігаБізнесІнформ.

"Продав в прошлом году долю в компании Астелит (сейчас lifecell) турецкому холдингу Turkcell и почти продал 3G-оператора Тримоб украинском МТС Украина (Vodafone), менеджеры Ахметова взялись за создание нового игрока", - говорится в сообщении.

Издание отмечает, что ММДС Украина играет в этих планах далеко не последнюю роль.

Высокопоставленный телеком-менеджер рассказал на правах анонимности, что СКМ не хочет полностью расставаться с беспроводной и мобильной связью.

Базой для нового проекта должен стать собственный оператор фиксированной телефонии и интернета Vega.

"СКМ в конце прошлого года укомплектовал компанию экс-сотрудниками из Астелита. Они не просто так перешли в ведущий бизнес", - подчеркнул он.

Действительно, структура топ-менеджмента компании - почти старый life :).

Кроме старой команды life:), у Vega есть всеукраинская транспортная сеть передачи данных. Но чтобы серьезно заняться беспроводной связью, нужна лицензия, базовые станции и другое оборудование сети. Этого в Vega нет. Зато благодаря судам и решением регулятора перспективную лицензию сохранила за собой ММДС.

Все указывает на то, что СКМ решила объединить два своих телеком-актива.

Совсем недавно, в конце апреля, генеральным директором ММДС Украина стал Андрей Молибог.

На сайте Vega он до сих пор числится финансовым директором. Так же, как и все прочие управленцы компании, Молибога - экс-менеджер life :). В мобильном операторе он отвечал за отчетность.

Как сообщили в пресс-службе Vega, с апреля компания получила операционный контроль над ММДС Украина.

"Сегодня руководство Vega проводит глубокий анализ актива", - сообщает она. Коллектив компании обещают сохранить.

Vega - уменьшенная версия "Укртелекома", которым владеет СКМ. Не исключено, что по такому же принципу группа компаний Ахметова будет действовать и в этот раз. Сначала проверит мобильный сервис на Vega, затем перенесет опыт и на "Укртелеком".

Читайте также"Укртелеком" Ахметова за квартал заработал около 100 миллионов гривень

Генеральный директор SV Consulting Олег Стефанюк оценивает инвестиции в запуск новой беспроводной сети в крупных городах (Киев, Днепропетровск, Львов, Одесса) примерно в 100 миллионов долларов.

"Вряд ли они будут оправданы в условиях такого низкого потребительского спроса", - считает Стефанюк.

Он сомневается, что СКМ сейчас будет вкладывать такие деньги в этот бизнес, хотя тандем Vega + ММДС и выглядит вполне логичным.

( подробнее )

По Днепру снова будут ходить теплоходы

По Днепру начато курсирование традиционных рейсов теплоходов.

В этом году навигация начата без опозданий и срывов, сообщает "Днепр вечерний". Навигацию начали по плану, - сообщил начальник службы пассажирских перевозок Днепропетровского речпорта Юрий Ченкалов. – Теперь каждые выходные будем выполнять по два рейса.

Читайте такжеВ ходе массовых акций в Днепропетровске полиция задержала 7 человек

По субботам теплоход идет из речпорта на Орель, отправляется в 7.30 утра и прибывает на остановку "Поляна" в 9.40. Обратный рейс выходит в 17.30, прибывает в речпорт в 19.30. Билет стоит 52 грн.

По воскресеньям теплоход идет вниз по Днепру, до Тягинки. Отправляется в 6.50, прибывает в 10.30. Обратный рейс – отправление в 17.00, прибытие в речпорт в 20.30, билет стоит 70 грн. 

Администрация речпорта подчеркивает: все льготы на теплоходах – действуют. На перевозку пенсионеров, детей и прочих льготников городской бюджет выделил средства. Их хватит до продолжения навигации до конца лета.

( подробнее )

Гройсман прогнозирует улучшение состояния дорог через 2-3 года

Премьер-министр Владимир Гройсман прогнозирует улучшение состояния дорожного хозяйства в Украине через 2-3 года.

Об этом он заявил в ходе участия в мероприятиях по случаю празднования Дня Европы сегодня в Виннице, сообщает департамент информации и коммуникаций с общественностью секретариата Кабмина.

"Кабинет министров работает над тем, чтобы создать отдельный Дорожный фонд в составе государственного бюджета Украины, куда будут аккумулироваться ресурсы", - заявил Гройсман, отметив, что соответствующее решение может быть принято совместно с парламентом в сентябре.

Кроме того, правительство передаст государственные дороги местного значения в управление областных государственных администраций.

Читайте такжеКабмин выделил 134 миллиона гривень на реконструкцию дороги Одесса - Рени

"Мы проведем децентрализацию управления дорог Украины. Мы все из Киева передадим, государственные дороги местного значения на места, на обладминистрации, которые будут управлять этим процессом. Дальше мы туда передадим средства и ресурсы. Вы увидите, что за 2-3 года ситуация с дорожным хозяйством будет совсем другая и качественно лучше", - отметил Гройсман.

Премьер-министр отметил, что сегодня в местных бюджетах есть ресурсы для софинансирования ремонта дорог благодаря увеличению поступлений в результате начатой финансовой децентрализации. Консолидация ресурсов даст возможность проводить больший объем работ.

Гройсман отметил, что восстановление дорожного хозяйства страны является одним из приоритетов деятельности правительства. По его словам, несколько недель назад Кабмин разблокировал финансирование всех автодорожных работ.

"Сейчас мы начинаем возрождать дорожное хозяйство Украины. За один день, неделю, год сделать это будет очень трудно. Но хочу подчеркнуть, что за несколько лет мы сможем привести в нормальное состояние украинские дороги", - сказал он.

Читайте такжеГройсман призвал общественность контролировать выполнение дорожных работ

Вместе с тем, по словам премьера, в Украине необходимо начинать масштабное строительство дорог.

"Масштабное строительство дорог даст нам возможность улучшить состояние дорог, сделать его качественным. Нам нужно будет построить транспортные коридоры как наш транзитный потенциал. И вокруг него будет создано много различных инфраструктур и рабочих мест", - заявил Гройсман.

Премьер-министр также призвал журналистов и представителей общественности помогать следить за качеством ремонта дорог.

Как сообщал УНИАН, 29 марта Верховная Рада отклонила подготовленный правительством законопроект о создании государственного дорожного фонда для финансирования ремонта и строительства автомобильных дорог, который должен наполняться за счет сбора акциза от ввоза нефтепродуктов в страну.

Читайте такжеИдею строительства бетонных дорог в Украине отложили на неопределенный срок – нет средств

5 мая Министерство инфраструктуры призвало Верховную Раду принять закон о создании в Украине дорожного фонда в новой редакции.

По расчетам Мининфраструктуры, если фонд будет создан уже в этом году, он сможет аккумулировать до 40 млрд грн, из которых около 26 млрд грн будет направлено на дороги государственного значения, остальные – на дороги местного значения.

( подробнее )

Порошенко дал добро на продажу б/у автомобилей через официальных дилеров

Рада 12 апреля разрешила продажу подержанных авто через официальных дилеров.

Президент Украины Петр Порошенко 12 мая подписал законопроект о легализации продаж бывших в употреблении автомобилей через официальных автодилеров (№3046-д), который был принят Верховной Радой 12 апреля.

Об говорится на сайте Верховной Рады.

Для вступления в силу закон должен быть опубликован в правительственных СМИ.

Как отмечали авторы законопроекта, данное решение позволит вывести авторынок из тени, обеспечить прозрачные и конкурентные условия для работы официальных дилеров в сфере перепродажи б/у авто и обеспечить стабильные дополнительные поступления в государственный бюджет.

Данным документом предусматривается справедливое применение налога на добавленную стоимость к операциям на рынке бывших в употреблении товаров, в том числе б/у транспортных средств, которое заключается в налогообложении маржинального дохода, то есть разницы между ценой продажи и документально подтвержденной ценой приобретения подержанного товара.

Читайте такжеВ Раде зарегистрировали законопроект об отмене импортной пошлины на б/у авто, кроме российских

Как сообщал УНИАН, за принятие данной инициативы 12 апреля проголосовало 234 народных депутата при необходимом минимуме в 226 голосов.

( подробнее )

Крупнейший лоукостер Европы может зайти в Украину: ведет переговоры о полетах во Львов

"Мы ведем диалог с людьми из Львова, но не думаю, что мы будем обсуждать полеты в Одессу", - сказал коммерческий директор авиакомпании Ryanair.

Крупнейший в Европе лоукост-авиаперевозчик Ryanair присматривается к украинскому рынку авиаперевозок, в частности ведет переговоры со Львовом.

Об этом сообщил в интервью изданию "Forbes.Украина" коммерческий директор авиакомпании Дэвид О'Брайен.

"Мы ведем диалог с людьми из Львова, но не думаю, что мы будем обсуждать полеты в Одессу. Украина сейчас может рассматриваться только как дополнение к нашим основным рынкам... Говоря упрощенно, наша модель бизнеса заключается в том, чтобы каждый дополнительный рейс увеличивал нашу себестоимость, рассчитанную на одного пассажира, потому мы ожидаем возврата этой инвестиции. Сейчас в Украине, конечно, есть спрос на полеты во многие страны. Но больше всего это полеты на Восток, а также Север, куда Ryanair не имеет права летать юридически, и даже физически не имеет возможности выполнять эти полеты", - отметил коммерческий директор Ryanair.

По его словам, основными рынками для компании являются Италия, Испания, Великобритания, Ирландия, Германия, где множество популярных направлений значительно ближе, чем Украина.

"Важно, чтобы открытое небо на самом деле существовало не только во Львове и Одессе, но и в Киеве. А не только в двух противоположных концах страны. Целью открытого неба должен быть рост числа пассажиров в аэропортах", - сказал он.

Как сообщал УНИАН, Министерство инфраструктуры Украины разрабатывает программу стимулирования выхода на украинский рынок авиаперевозок бюджетных авиакомпаний, которая предусматривает доплаты перевозчикам или предоставление других преференций.

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил, что ожидает подписания соглашения о совместном авиационном пространстве («открытом небе») между Украиной и Европейским Союзом в июле 2016 года.

Руководство Мининфраструктуры неоднократно заявляло о планах подписать данное соглашение до конца 2015 года. По информации Мининфраструктуры, подписание соглашения невозможно без решения спора между Великобританией и Испанией касательно Гибралтара, и Украина не имеет права самостоятельно принимать какие-либо односторонние решения в данном направлении. Вопрос определения этой территории обсуждается европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

2 апреля 2015 Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов". С 30 июня принципы «открытого неба» внедрили в аэропорту «Одесса».

( подробнее )

Гройсман местным властям: отремонтируйте дороги, но экономно

Премьер отметил, что средства на ремонт дорог нужно использовать рационально.

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман призвал местные органы власти уделить необходимое внимание ремонту дорог - от дорог национального уровня до региональных - и рационально использоваться средства.

Об этом он сказал в ходе селекторного совещания с главами облгосадминистраций и облсоветов.

"Украинские дороги находятся в тяжелом состоянии. Правительство приняло решение начать масштабный ремонт дорог, чтобы начать восстановление дорожного хозяйства. Для этого нужно много ресурсов, но первые шаги мы сделаем,- сказал Гройсман. - Я хотел бы, чтобы вы (главы местных советов и администраций - УНИАН) выехали на те дороги, которые будут ремонтироваться. Средства нужно использовать рационально. Это наши общие дороги, мы ими пользуемся. И потому даже ямочному ремонту нужно уделять внимание".

Ранее глава правительства отмечал, что в Украине необходимо разработать стратегию развития дорог и дорожного хозяйства.

Читайте такжеГройсман поддержал идею создания специального дорожного фонда за счет сбора акцизов

Как сообщал УНИАН, Кабинет министров рассчитывает в текущем году направить порядка 18-19 миллиардов гривень на ремонт и строительство автомобильных дорог государственного и местного значения. В целом в текущем году правительство планировало отремонтировать и построить 1700 километров дорог, что составляет около 10% протяженности всех автомобильных трасс нашей страны.

( подробнее )

В Германии через два года все федеральные трассы станут платными для грузовиков

Правительство в Берлине планирует собрать два дополнительных миллиарда евро благодаря распространению обязательной платы для грузовиков на все трассы федерального значения. Пока что платить надо в основном только за пользование автобанами.

С первого июля 2018 года в Германии введут плату за проезд грузовых автомобилей по дорогам федерального значения.

Решение, принятое федеральным правительством в среду, 11 мая, должно пополнить государственный бюджет на два миллиарда евро и помочь лучше организовать транспортные потоки, сообщает «Немецкая волна».

Решение правительства предусматривает, что протяженность платных дорог возрастет на 40 тысяч километров. "С распространением платы за грузовые перевозки на все федеральные трассы мы воплощаем в жизнь системные изменения от налогообложения до оплаты пользователями дорог нашей инфраструктуры", - заявил министр транспорта Германии Александер Добриндт.

Читайте такжеУкраинские дороги до конца года могут стать платными для фур весом более 12 тонн

Сейчас действует плата для грузовых автомобилей весом от 7,5 тонн на около 13 тысячах километров автобанов и 2300 километрах трасс федерального значения. Обязательная плата для грузовиков весом от 7,5 до 12 тонн действует с октября 2015 года.

Также рассматривается возможность введения платы за пользование дорогами для грузовиков весом от 3,5 тонн и автобусов дальнего следования - решение должны принять не позднее конца 2017 года.

( подробнее )

Кабмин выделил 134 миллиона гривень на реконструкцию дороги Одесса - Рени

Кабинет министров Украины выделил 134 млн грн на строительство и реконструкцию дороги Одесса - Рени, входящую в панъевропейский транспортный коридор.

Об этом сообщил в ходе селекторного совещания премьер-министр Украины Владимир Гройсман.

«Правительство приняло решение (о выделении средств - УНИАН), можете уже рассчитывать на этот ресурс», - сказал Гройсман, обращаясь к руководству области.

Он уточнил, что средства выделены в рамках финансирования инвестиционных проектов за счет бюджета Фонда регионального развития.

Читайте такжеГройсман местным властям: отремонтируйте дороги, но экономно

Ранее в правительстве отмечали, что реконструкция трассы Одесса - Рени позволит увеличить пропускную способность транспортного трафика в 2,5 раза и изменит логистику региона.

Как сообщал УНИАН, Кабинет министров рассчитывает в текущем году направить порядка 18-19 миллиардов гривень на ремонт и строительство автомобильных дорог государственного и местного значения. В целом в текущем году правительство планировало отремонтировать и построить 1700 километров дорог, что составляет около 10% протяженности всех автомобильных трасс нашей страны.

( подробнее )