Порошенко подписал решение СНБО о создании единого авиапространства с ЕС

Президент Украины Петр Порошенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 20 июля 2015 года "О мерах по защите национальных интересов Украины в области авиации".

Соответствующий указ от 4 сентября обнародован на сайте главы государства.

Контроль за исполнением этого решения СНБО возложен на секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины.

В решении СНБО, текст которого прилагается к Указу президента, говорится о ряде мер по защите национальных интересов Украины в области авиации. В частности, "с целью усовершенствования реализации государственной политики в области авиации, урегулирования проблемных вопросов развития отечественного рынка услуг воздушных перевозок" решено поручить Кабинету министров безотлагательно утвердить план мероприятий по подготовке к введению совместного авиационного пространства Украины с Европейским Союзом и его государствами-членами, предусмотрев, в частности, меры по адаптации законодательства Украины к законодательству Европейского Союза в сфере авиационного транспорта.

Правительство в месячный срок должно проработать вопрос о реорганизации Государственной авиационной службы Украины, оптимизации государственного регулирования использования воздушного пространства Украины, осуществлении государственного надзора в области гражданской авиации и т.п.

Также предусмотрено принять меры к ускорению подготовки и внесению в установленном порядке на рассмотрение Верховной Рады законопроекта о создании национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта.

Предусмотрено, что в двухмесячный срок Кабмин должен утвердить планы мероприятий по: развитию гражданской авиации в Украине до 2020 года; созданию на базе государственного предприятия "Международный аэропорт "Борисполь" международного узлового аэропорта, предусмотрев, в частности, мероприятия по упрощению процедур прохождения пограничного контроля гражданами Украины, прибывающими в Украину, а также иностранцами, которые являются пассажирами транзитных рейсов;

подготовить с учетом мирового опыта и внести в установленном порядке на рассмотрение Верховной Рады проект закона об утверждении новой общегосударственной программы авиационной безопасности гражданской авиации;

разработать с учетом требований законодательства Европейского Союза о конкуренции механизмы предоставления государственной поддержки отечественным авиакомпаниям.

Кроме того, правительство должно разработать меры по расследованию авиакатастрофы самолета авиакомпании "Malaysian Airlines" рейса МН17.

"Есть также отдельные поручения Министерству инфраструктуры и другим ведомствам. В свою очередь Антимонопольному комитету поручено обеспечить в месячный срок исследование внутреннего рынка воздушных перевозок и в случае выявления признаков нарушения субъектами авиационной деятельности законодательства о защите экономической конкуренции принять в установленном порядке соответствующие меры реагирования", - отмечается в документе.

( подробнее )

Президент одобрил эксперимент по ремонту дорог за счет таможенных сборов

С 1 сентября вводится эксперимент в четырех областях по финансовому обеспечению реконструкции или ремонта пяти автомобильных дорог за счет 50% суммы перевыполнения таможенных сборов

Президент Украины Петр Порошенко подписал закон «О внесении изменений в раздел IV «Заключительные и переходные положения» Бюджетного кодекса Украины относительно эксперимента в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях по финансовому обеспечению реконструкции, текущего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения», принятый Верховной Радой 3 сентября.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе главы государства.

Законом с 1 сентября 2015 года вводится эксперимент в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях по финансовому обеспечению реконструкции или текущего ремонта пяти автомобильных дорог общего пользования государственного значения за счет 50% суммы перевыполнения общего объема ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, взимаемых при таможенном оформлении товаров на территориях указанных областей.

Средства будут перечисляться в специальные фонды областных бюджетов в порядке, установленном Кабинетом министров, и будут использоваться для осуществления реконструкции автомобильной дороги общего пользования государственного значения Одесса – Рени (на Бухарест) (М-15) и текущего ремонта четырех автомобильных дорог общего пользования государственного значения Львов – Радехов – Луцк (Н-17), Киев – Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево, Ужгород) (М-06) на участке Львов – Сколе; Сколе – Славское (Т-14-24), Стрый – Ивано-Франковск – Черновцы – Мамалыга (на Кишинев) (Н-10).

Читайте такжеУкраинцам назвали цену нормальных дорог: 100 миллиардов в год

С целью обеспечения прозрачности определения соответствующих индикативных показателей и мониторинга реализации эксперимента Кабинету министров поручено утвердить методику расчета ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей в территориальном разрезе с учетом факторов, влияющих на объемы таких платежей, а также ежемесячно информировать Верховную Раду, президента Украины и Счетную палату о реализации эксперимента.

Эксперимент будет действовать до 1 января 2017 года. Ожидается, что его реализация будет способствовать улучшению транспортной инфраструктуры и положительно повлияет на социально-экономическое развитие Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей.

( подробнее )

Кабмин уволил председателя Госавиаслужбы Антонюка

Кабинет министров сегодня, 4 сентября, по результатам проведенной проверки Государственной авиационной службы Украины (Госавиаслужба) принял решение об увольнении главы службы Дениса Антонюка, сообщил на брифинге министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"На основании данного расследования сегодня по моему представлению Кабинет министров принял решение уволить господина Антонюка с должности главы Госавиаслужбы. Решение является финальным", - сообщил министр и добавил, что результаты расследования будут опубликованы на сайте министерства.

Пивоварсикй также сообщил, что в ближайшее время министерство проведет кадровый конкурс на вакантную должность главы службы.

"Следующим шагом будет объявление конкурса на должность главы Госавиаслужбы. Это будет открытый и публичный конкурс", - добавил министр, не уточнив журналистам более конкретных сроков его проведения.

Как сообщал УНИАН, 26 июня в ходе заседания конкурсной комиссии Госавиаслужбы по выдаче разрешений авиакомпаниям на эксплуатацию авиамаршрутов председатель Одесской обладминистрации Михеил Саакашвили обвинил главу Госавиаслужбы Дениса Антонюка в коррупции при выдаче прав на эксплуатацию авиамаршрутов, а также в монополизации авиарынка и препятствовании новым авиакомпаниям в выполнении полетов в Украину. По словам Саакашвили, последствиями таких действий Госавиаслужбы стали завышенные цены на авиаперелеты.

В свою очередь, Антонюк пояснил, что причиной высоких цен на авиаперелеты в Одессу является монополия на наземное обслуживание самолетов в Одесском аэропорту и самое дорогое авиатопливо в Европе. Он также добавил, что ни Госавиаслужба, ни Министерство инфраструктуры не влияют на формирование цен на авиабилеты.

Читайте такжеГлава Госавиаслужбы пожаловался на Саакашвили в ГПУ и требует миллион компенсации

27 июня после совещания с министром инфраструктуры Андреем Пивоварским и Саакашвили президент Украины Петр Порошенко временно отстранил Антонюка от исполнения обязанностей главы Госавиаслужбы и распорядился провести служебную проверку деятельности ведомства. 2 июля на сайте правительства было опубликовано распоряжение Кабинета министров об отстранении Антонюка до завершения служебного расследования.

2 сентября Антонюк в комментарии УНИАН заявил, что после завершения расследования он был восстановлен в должности. Также 2 сентября ряд народных депутатов подготовили обращение к премьер-министру Украины Арсению Яценюку с требованием уволить Антонюка с занимаемой им должности.

В ответ на обращение депутатов, представители Госавиаслужбы назвали требования уволить председателя службы Антонюка давлением и вмешательством в работу ведомства.

Справка УНИАН. На пост главы Госавиаслжубы Антонюк был назначен 12 марта 2014 года, а до назначения занимал должность директора по развитию маршрутной сети и работе с альянсами базовой украинской авиакомпании "Международные авиалинии Украины".

( подробнее )

Продажи новых коммерческих автомобилей в Украине упали на 44%

В тоже время, продажи автобусов в январе-августе сократились на 73% - до 321 единицы.

Продажи новых коммерческих автомобилей в Украине в январе-августе 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократились на 44% - до 2,709 тысячи единиц, сообщает пресс-служба ассоциации "Укравтопром".

При этом, по данным ассоциации, после июльского роста продажи новых коммерческих авто в августе по сравнению с августом 2014 года сократились на 40% - до 286 единиц.

В тоже время, продажи автобусов в январе-августе сократились на 73% - до 321, а в августе сократились на 74% - до 41 единицы.

Читайте такжеHonda отказалась поставлять в Россию автомобили и мотоциклы

Как сообщал УНИАН, продажи новых коммерческих автомобилей в Украине в январе-июле 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года снизились на 44% - до 2 423 единиц.

По итогам 2014 года объем продаж новых коммерческих автомобилей в Украине сократился по сравнению с 2013 годом на 56% – до 7,178 тысячи штук.

Читайте такжеПроизводство легковых автомобилей в Украине за полгода упало на 83,5%

Справка УНИАН. Ассоциация автопроизводителей Украины "Укравтопром" создана в 1997 году. Учредителями "Укравтопрома" выступили более 20 предприятий, среди которых ведущие предприятия автомобилестроительной отрасли Украины – ЗАЗ, ЛАЗ, "АвтоКрАЗ" и другие. На сегодняшний день членами ассоциации являются 18 крупных предприятий отечественного автопрома.

( подробнее )

РЖД боится санкций: не хочет присоединять Крымскую железную дорогу к себе

Железная дорога в оккупированном Крыму перейдет в собственность РФ, но не будет передана ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).

Об этом сообщают Новости Крыма со ссылкой на заявление  замминистра транспорта РФ Алексея Цыденова в рамках железнодорожного салона "ЭКСПО 1520".

"В федеральную собственность перейдет. Это будет ФГУП", - сказал он.

Отвечая на вопрос, станет ли Крымская железная дорога филиалом РЖД, Цыденов заявил: "Пока нет. В перспективе мы смотрим".

Читайте такжеБез Крыма и Донбаса "Укрзализныцю" оценили в 245 миллиардов гривень

Издание отмечает, что в конце августа самопровозглашенный "глава" оккупированного Крыма Сергей Аксенов сообщил, что в следующем году предприятие будет передано под федеральное управление России.

( подробнее )

В Киеве начало ремонта на Южном мосту перенесено с 4 на 11 сентября

Во время проведения работ движение автотранспорта в 1-й и 2-й полосе движения в направлении со Столичного шоссе на проспект Бажана будет ограничено на участке вантового пролетного строения.

В Киеве в связи с технологическими причинами начало ремонта на Южном мосту перенесено с 4 на 11 сентября.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе КГГА, начало подготовительных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия на Южном мостовом переходе (низовая сторона) перенесено. Во время проведения работ движение автотранспорта в 1-й и 2-й полосе движения в направлении со Столичного шоссе на проспект Бажана будет ограничено на участке вантового пролетного строения. Окончание проведения капитального ремонта проезжей части – 4 октября.

Читайте такжеВ Киеве до 22 августа из-за ремонта будет ограничено движение транспорта по Южному мосту

Также в этот период будет перекрыто движение пешеходов и велосипедистов по тротуару низовой стороны моста в направлении движения со Столичного шоссе на проспект Бажана в месте проведения ремонтных работ.

( подробнее )

Минюст сделал еще одни шаг для переноса мобильных номеров при смене оператора связи

В Украине заработает услуга переноса мобильного номера с одного мобильного оператора на другой.

Министерство юстиции зарегистрировало новый «Порядок воплощения МНП (Mobile Number Portability)» (услуга переноса мобильных номеров).

Согласно этому порядку, абоненты мобильной связи могут менять операторов, сохраняя при этом номер, сообщил в Facebook глава компании «Киевстар» Петр Чернышов.

По словам Чернышева, новое положение полностью соответствует законодательству Украины и европейским стандартам внедрение этой услуги. «Ее появление в Украине – результат слаженной работы национального телеком регулятора (НКРСИ) и ведущих операторов связи», - добавил он.

Читайте такжеНа трех станциях киевского метро появится бесплатный Wi-Fi

Ранее уже были попытки внедрения этой системы, однако назвать их удачными нельзя. По словам Чернышова, предыдущие попытки были больше похожи на «относительно законный способ отбора денег у населения».

Услуга заработает после того, как будет создана Централизованная база данных, которыми будут пользоваться операторы, и закуплено соответствующее техническое оборудование. После более трех месяцев тестовых испытаний рынок будет готов к полноценному запуску.

Читайте такжеВ Евросоюзе с июня 2017 года отменят плату за роуминг

«Чем ранее Администратор выполнит все технические шаги, тем быстрее услуга запустится», добавил Чернышов.

Одним из последствий внедрения такой системы Чернышов называет стимул операторов связи еще больше бороться за лояльность абонентов.

( подробнее )

Яценюк призвал найти Укрзализныце "эффективный и незаангажированный менеджмент"

Министр исключил массовые увольнения в "Укрзализныце" после проведения корпоратизации предприятия.

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк призвал Министерство инфраструктуры обновить менеджмент создаваемой на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныци") публичной акционерной компании.

"Конечно, продолжайте работать с сотрудниками "Укрзализныци", но основное - это замена менеджмента в рамках утвержденного устава, и я хочу видеть там эффективный и незаангажированный менеджмент публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", - сказал Яценюк на заседании правительства.

Также он поставил задачу Министерству инфраструктуры подготовить комплексный план модернизации украинских железных дорог и провести встречи с представителями отечественных компаний, которые выполняют ремонт и модернизацию объектов железнодорожной инфраструктуры.

"Укрзализныця" должна стать одной из движущихся сил украинской экономики. Вагоны, рельсы, шпалы, колеса мы производим сами, то есть, фактически уровень локализации по модернизации железных дорог на 100% делается в Украине. Россия нам перекрыла рынок, но внутренний спрос на ж/д инфраструктуру неимоверный. Чем быстрее вы корпоратизируете "Укрзализныцю", тем скорее придет финансовый ресурс на то, чтобы покупать у наших заводов украинские вагоны, шпалы и локомотивы", - сказал Яценюк.

Присутствующий на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский подчеркнул, что аналогичная реформа железнодорожной отрасли в ряде стран была проведена в среднем за 5 лет, тогда как в планах транспортного ведомства осуществить ее за два-три года.

Министр исключил массовые увольнения в "Укрзализныце" после проведения корпоратизации предприятия.

"Всех уволят? Категорически нет. Все работники переходят на работу в новое предприятие, а так будет изменена система управления - останутся лучшие, и там возможны перестановки", - сказал Пивоварский.

( подробнее )

Ильичевский морской порт за полгода увеличил чистую прибыль почти в 16 раз

Чистый доход порта за указанный период увеличился в 2,6 раза - до 829,33 миллиона гривень с 318,74 миллиона гривень годом ранее, себестоимость предоставленных услуг увеличилась на 42% - до 430,55 миллиона гривень.

Один из крупнейших морских портов Украины - Ильичевский морской торговый порт (ИМТП) в январе-июне 2015 года увеличил чистую прибыль по сравнению с аналогичным периодом 2014 года в 15,9 раза – до 350,06 миллиона гривень с 22,07 миллиона гривень.

Такие данные содержатся в сводном отчете подчиненных Министерству инфраструктуры Украины предприятий за первое полугодие 2015 года, опубликованном на сайте министерства.

Согласно отчету, чистый доход порта за указанный период увеличился в 2,6 раза - до 829,33 миллиона гривень с 318,74 миллиона гривень годом ранее, себестоимость предоставленных услуг увеличилась на 42% - до 430,55 миллиона гривень.

Бюджетные отчисления порта в первом полугодии сократились на 9,6% - до 95,24 миллиона гривень.

Численность персонала Ильичевского порта в январе-июне текущего года увеличилась на 2,7% - до 3 689 человек с 3 591 человек годом ранее.

Читайте такжеИльичевский порт выделил на своей территории 12 площадок для компаний-инвесторов

Как сообщал УНИАН, 12 августа Кабинет министров Украины утвердил финансовый план Ильичевского морского торгового порта на 2015 год с прогнозируемой чистой прибылью в размере 487,7 миллиона гривень, что в 4,2 раза больше, чем в 2014 году.

Ильичевский морской порт в 2014 году увеличил перевалку грузов на 7% - до 17,6 миллиона тонн.

Справка УНИАН. Госпредприятие "Ильичевский морской торговый порт" – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать наливные, навалочные и генеральные грузы. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тысяч тонн.

По итогам 2014 год порт сообщил о получении прибыли в размере около 117 миллионов гривень.

( подробнее )

Реформа "Укрзализныци": эффект внедрения электронного билета

Еще 3 года назад украинцы могли только мечтать о том, чтобы всего за 5 часов добраться, скажем, из Киева во Львов, а для покупки билета не нужно было стоять в длинных очередях в ж/д кассах. 

В 2012 году жизнь пассажиров кардинально изменилась - в Украине начало развиваться скоростное движение «Интерсити» и система «Электронный билет». Пожалуй, это единственные действенные реформы и громкие инновации в «Укрзализныце» за последние годы, а то и десятилетия.

            Если быстрые «Хюндаи» из-за дороговизны билетов не получили широкой популярности у всех слоев населения, то электронный билет стал любимым сервисом пассажиров.

            Задача разработать и внедрить электронный билет была поставлена накануне Евро 2012, рассказывает в эфире ТРК «RTI» Иван Кулик (начальник департамента информационных технологий «Укрзализныци» до августа 2015 года). Создать программное обеспечение нужно было в сжатые сроки. Иностранные компании готовы были взяться за работу, но запросили  за нее  десятки миллионов. Было принято решение искать разработчика среди украинских IT-компаний. Конкурс выиграли «Универсальные информационные технологии» («УнИТ»).

            «Не имеющая аналогов система  обошлась "Укрзализныце" в десятки раз дешевле, чем просили иностранные компании, а затраты на ее разработку окупились уже в первые месяцы работы. Для того, чтобы внедрить эту систему, был изучен европейский опыт, наши сотрудники ездили в Германию, Россию, Казахстан, коллеги из Белоруссии приезжали к нам. Мы собрали этот опыт и приняли решение двигаться по своему пути, исключая ошибки, допущенные другими странами, выстроили правильную систему», - говорит Иван Кулик.

            Технологические решения, которые предложила компания-разработчик Электронного билета, были настоящим прорывом. Украина превзошла соседние страны, с каждым годом совершенствуя электронный билет и добавляя новые функций.

            «Во-первых, билет был внедрен, как электронный документ с цифровой подписью, который хранится в архиве электронных документов и может быть в любое время проверен. Во вторых, электронный билет был фискализирован с помощью специализированного кассового аппарата, который был специально изготовлен для «Укрзализныци», и позволяет обрабатывать большое количество запросов, онлайн отправляя данные в налоговую службу. В-третьих, благодаря QR-коду проездной документ можно предъявлять при посадке в электронном виде, не обращаясь в кассы и даже не печатая его», - рассказывает Сергей Рохварг, технический директор компании «УнИТ».

            Система сломала многолетние спекулятивные схемы. Она разработана таким образом, что спекулировать электронными билетами невозможно.

            «Мы имеем единую базу данных свободных мест «Укрзализныци», она доступна всем пассажирам через сайт «Укрзализныци» и через агентские сети. Более того, чтобы искоренить спекулянтов, мы доработали функцию – «хаотический» возврат билетов в систему. Если кто-то и выкупил десяток-сотню билетов, то для того, чтобы их перепродавать, им нужно их вернуть. Но когда билет вернется в продажу неизвестно никому - ни кассирам, ни администраторам», - говорит Иван Кулик.

            Сегодня пассажир может самостоятельно составить оптимальный по логистике и цене маршрут, купить или зарезервировать билет, выбрать и оплатить дополнительные услуги, вернуть ранее купленный проездной документ без обращения в кассу, студенты могут приобрести льготные билеты. Оплату можно осуществить с помощью MasterCard, Visa на официальном сайте Укрзализныци, а также купить в любом отделении «Укрпочты», что особенно важно для людей, живущих на периферии, и в развитой агентской сети, в которую входят туроператоры, банки и др. Пассажиры отмечают простоту и удобство сайта booking.uz.gov.ua.

            «Билеты я покупаю только он-лайн. Показываю проводнику в электронном виде, а если еду в командировку, то самостоятельно распечатываю билет дома или на работе, чтобы потом предъявить для отчетности в бухгалтерию», - рассказывает Светлана Крюкова, пользователь системы «Электронный билет».

            «Я с ужасом вспоминаю эти походы в кассы, когда не знаешь, сколько простоишь в очереди и купишь ли в итоге билет. Особенно летом, в южном направлении. А еще когда отпуск уже оформлен, а билетов нет на неделю вперед. Сейчас приобретение билета стало максимально комфортным! Как и его использование! Я покупаю билет на сайте «Укрзализныци», сохраняю его в телефоне, предъявляю проводнику, а он просто сканирует QR-код», - говорит  Ольга Осаулюк, пользователь сервиса «Электронный билет».

            «Моя работа предполагает частые и спонтанные командировки. Так вот, раньше у нас в компании был специальный человек, который отвечал за то, чтобы срочно достать нужный билет. У него были свои связи в кассах. Чтобы купить билет, надо было переплатить кассиру 10-20 грн. при стоимости билета в 70 грн.  Как же упростилась жизнь с появлением «Электронного билета»! Если мы так стремимся в Евросоюз, то это реальный шаг в сторону европейских стандартов жизни», - отмечает Евгений Саушкин, пользователь сервиса «Электронный билет».

            Электронный билет в Украине стремительно приближается к европейским показателям, о чем свидетельствует статистика. На сегодня он-лайн продажа проездных документов составляет около 30%, а это в 10 раз больше, чем в 2012 году, когда система только запускалась.

            В Европе этот показатель выше в два раза, а в США достигает 70%. Агентские компании по продаже билетов прогнозируют, что Украина по объемам продаж через электронные каналы обслуживания уже в скором будущем догонит своих соседей. Система работает, как часы, что привлекает все новых клиентов.

            «Не нужно тратить время на стояние в очереди и на поиск подходящего места, можно оформлять билеты со скидкой по студенческому и дополнительные услуги (до недавнего времени данной функции не было). Что бы хотелось усовершенствовать в системе он-лайн продаж железнодорожных билетов: введение электронных билетов во всех поездах, а также внедрение функции возврата билетов в агентских сетях. В целом, система он-лайн продажи железнодорожных билетов – это инновационная система, которую нужно развивать, так как она имеет неограниченный потенциал», - отмечает Антон Куликов, руководитель компании-агента по продаже электронных билетов «ВсеУкраинская справка 259»

            «К сильным сторонам следует отнести стабильную работу системы электронных проездных документов, отсутствие ошибок при формировании билета и при проведении взаиморасчетов, решение об отказе от использования бланков строгого учета, хорошо отработанный протокол доступа к системе», - говорит Леонид Митницкий, директор компании-агента по продаже электронных билетов IGM.

            Сотрудничество с агентами по продаже билетов строится по принципу работы операторов мобильной связи.  Партнеры вносят предоплату на счета "Укрзализныци" в размере суммы, эквивалентной выручке от продаваемых ими проездных документов за определенный период. Средства поступают на счет ГИВЦ "Укрзализныци", что позволяет ему иметь резерв оборотных средств.

            Также «Укразилзныця» ежегодно экономит десятки миллионов гривен, благодаря тому, что затратная часть формирования и продажи билета он-лайн существенно ниже, чем его аналог на бланке строгой отчетности. Подключение к системе на равных условиях ведущих банков -  «ПриватБанк», «Укрэксимбанк», "Райффайзенбанк Аваль", "Альфа Банк", «Финансы и Кредит» - исключило зависимость "Укрзализныци" от каких-либо финучреждения и минимизировало расходы Укрзализныци при покупке билетов через Интернет.

            "Банк "Финансы и Кредит" является деловым партнером ГП"ГІОЦ УКРЗАЛІЗНИЦІ" с апреля 2013 года. Мы, как никто другой, имели возможность за 2,5 года оценить качество и надежность партнерских отношений с BOOKING.UZ.GOV.UA - для нас это клиент, проверенный временем, который в самые сложные времена для банка не покинул нас "по-английски", не попросил дополнительных гарантий, а вопреки всему, продолжил работу с нашим банком, наращивая объемы. Благодаря таким партнерам, мы смогли преодолеть самый сложный период в жизни банка и уверенно смотрим в будущее», - рассказывает Юлия Нариманова, начальник управления развития эквайрингового бизнеса банка «Финансы и кредит».

            Электронный билет имеет огромный потенциал. На очереди разработка мобильного приложения, которое позволит приобретать билеты пользователям Android,  Windows и IOS. Также в скором времени пассажирам будет доступно оформление электронных билетов с пересадкой. Разработчики «Электронного билета» говорят, что систему можно развивать до бесконечности, добавляя новые функции в соответствии с запросами пассажиров, при этом не привлекая дополнительных средств.

            Система «Электронный билет» - это яркий пример прозрачного выстраивания вертикалей государство - гражданин, государство - бизнес. Когда из цепи выпадает звено в виде чиновника, исчезает и коррупция. Бизнес получает равные условия работы и здоровую конкурентную среду,  пассажир - качественный сервис, государство - существенную экономию и оздоровление отрасли.  А главное - это реальный рывок вперед в информатизации общества, о котором пока только говорят в стране.

( подробнее )