Расследование по делу нового главы "Укрзализныци" доведут до конца - министр

Правоохранительные органы Украины и Антикоррупционное бюро доведут до конца расследование по опубликованным в СМИ фактам, относительно нового руководителя ГП «Укрзалізниця» Александра Завгороднего. 

Об этом заявил министр юстиции Украины Павел Петренко, комментируя публикацию «Украинской правды», посвященную компаниями чиновника, оформленным на его сына и родного брата.

«Злом для Украины является как бытовая коррупция, с которой сталкиваются граждане, так и макрокоррупция. Я уверен, что наши правоохранительные органы и антикоррупционное бюро доведут это дело до конца. Сейчас информация, которая попадает в СМИ, является более серьезным рычагом влияния на правоохранительные органы, чем пару лет назад. Поэтому я надеюсь, что по этой информации (в отношении Завгороднего и его фирм) проведут расследование и будет принято процессуальное решение в рамках закона. Если эта информация подтвердится», - подчеркнул Павел Петренко.

Напомним, 14 июля в Украинском кризисном медиа-центре Александр Завгородний заявил, что компания, оформленная на его родственников, никогда не работала с железной дорогой. 

Тем временем  «Украинская правда» опубликовала материал о сотрудничестве фирм, оформленных на сына и родного брата Александра Завгороднего, с «Укрзализныцей». Записанные на родственников компании не только выигрывали тендеры Приднепровской железной дороги, выполняя работы по завышенным ценам (о чем свидетельствует проверка КРУ), но и задолжали  госпредприятию за перевозки, что вынудило ПЖД обращаться в суд. «А.С. Инжиниринг Групп» и «Сферастрой Инвест» активно работали с Приднепровской дорогой, когда Завгородний занимал на ней руководящие должности.

И.о. главой государственного предприятия Александр Завгородний стал вне конкурса по распоряжению министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. 

( подробнее )

Против руководства аэропорта "Львов" открыли производство из-за растраты средств из госбюджета

Сотрудники Службы безопасности Украины разоблачили и блокировали попытку растраты средств госбюджета должностными лицами государственного предприятия "Международный аэропорт "Львов" им. Даниила Галицкого".

Как сообщает пресс-центр СБУ, госпредприятие по результатам тендерных процедур закупило 350 тысяч литров топлива на сумму 5 млн 840 тыс. грн.

Затем должностные лица аэропорта, вопреки требованиям действующего законодательства, внесли изменения в заключенный договор. В результате корректировки соглашения стоимость контракта повысилась, а объемы топлива наоборот уменьшились.

Следователями СБУ открыто уголовное производство по ч. 4 ст. 191 Уголовного кодекса Украины (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением).

Продолжаются оперативно-следственные действия.

( подробнее )

Еврокомиссия надеется на подписание "открытого неба" с Украиной до конца года

В Еврокомиссии надеются, что Европейский совет как можно скорее завершит обсуждение соглашения с Украиной о совместном авиационном пространстве (открытом небо), чтобы подписать документ уже в этом году.

Об этом сказал собственному корреспонденту УНИАН в Брюсселе представитель Еврокомиссии по вопросам транспорта и региональной политики Якуб Адамович.

Он подчеркнул, что подписание соглашения зависит не от Еврокомиссии, а от Европейского совета.

"Несмотря на стремление Еврокомиссии как можно скорее подписать соглашение после его парафирования в ноябре 2013 года, Совет ЕС не завершил свою работу, и поэтому подписание соглашения было отложено. Комиссия, как и ранее, решительно настроена на подписание соглашения и надеется, что Совет возобновит и завершит обсуждение как можно скорее, чтобы сделать возможным подписание Европейским Союзом и его государствами-членами в течение 2015 года", - подчеркнул Адамович.

Справка УНИАН. Украина рассчитывает подписать договор об открытом небе с ЕС до конца 2015 года. Однако, как подчеркивали в Министерстве инфраструктуры Украины, на данный момент вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

Формальным поводом, не позволяющим Украине подписать договор, является определение юрисдикции Гибралтара. Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

Читайте такжеУкраина подписала с США договор об "открытом небе"

Подписание договора об открытом небе, как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний осуществлять рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

( подробнее )

СМИ сообщают о секретной сделке нового руководства "Укрзализныци" с компанией Ахметова

Новое руководство "Укрзализныци" и компания Рината Ахметова "Метинвест" подписали секретный меморандум о сотрудничестве.

Об этом сообщает "Левый берег". Согласно документу Александр Завгородний обязуется "увеличить перевозки через участок Камыш-Заря – Волноваха до 20 грузовых поездов в сутки начиная с октября 2015 года", что значительно улучшит снабжение двух предприятий олигарха - "Азовстали" и ММК им. Ильича.

Александра Завгородний, находясь на должности всего десять дней,  уже успел вдвое увеличить количество локомотивов на станции Камыш-Заря, через который происходит сообщение с ахметовскими меткомбинатами.

Авторы статьи отмечают, что Ахметов продолжает усиливать свое влияние на госпредприятие. Так, на смену заместителю генерального директора Ивану Федорко, перешедшему на работу в Приднепровскую железную дорогу, придет Евгений Ромащин, недавно покинувший пост руководителя ахметовской компании Corum Group. Не исключено, что именно Ромашин станет главой нового акционерного общества на базе активов "Укрзализныци", создание которого анонсируют осенью 2015 года.

Читайте такжеСНБО готовит план по снижению монополии Ахметова на энергорынке - СМИ

 "Минувшей зимой Ромащин едва не стал новым руководителем "Укрзализныци". Он вошел в список из трех финалистов кадрового конкурса. Впрочем, Пивоварскому все-таки удалось внедрить человека Ахметова в управление транспортной отраслью. Ромащин с 20 марта является советником министра и курирует железнодорожный транспорт", - утверждает издание.

По данным "Левого берега", Пивоварский давно замечен в "особом" отношении к Ахметову.

"Человек министра - глава ГП "Укрзализнычпостач" Евгений Хорощак провел тендер на закупку клемм для железнодорожных колей. По данным "Наших грошей", предложение с более низкой ценой тендерный комитет отклонил. Заказ передали фирме Рината Ахметова – "Метинвест-СЦМ", переплатив порядка 2 миллиона гривень", - указывается в статье.

Авторы подчеркивают, что преференции в отношении предприятий Ахметова смотрятся достаточно странно в свете заявленной Петром Порошенко кампании по деолигархизации.

Напомним, 8 июля министр инфраструктуры Андрей Пивоварский назначил и.о. генерального директора "Укрзализныци" Александра Завгороднего. До этого Завгородний руководил запорожской "Укртрансинспекцией".

( подробнее )

Французская компания хочет строить первую в Украине концессионную дорогу

«Укравтодор» 24 июля завершил прием заявок на участие в открытом конкурсе по строительству первой в стране концессионной автомобильной дороги по маршруту Львов – Краковец, предложения на участие в котором подали украинская и французская компании.

Согласно сообщению пресс-службы «Укравтодора», свою заинтересованность в реализации данного проекта выразили две компании, в частности, украинская компания «Концессионные транспортные магистрали» и французская Bouygues.

Согласно украинскому законодательству, на рассмотрение поданных заявок «Укравтодору» отведено 45 дней, в течение которых будет осуществлена проверка способности компаний участвовать в конкурсе.

После этого участники должны будут предоставить "Укравтодору" свои финансовые и технические предложения согласно условиям конкурсной документации.

«Оценка финансовых моделей, технических предложений и обработки проекта концессионного договора будет происходить в сопровождении экспертов международного уровня - компаний High Point Rendel и Jurimex», - цитирует пресс-служба начальника отдела международного сотрудничества и инвестиций «Укравтодора» Лилию Горбатюк.

Также сообщается, что следующее заседание конкурсной комиссии для принятия решения о допуске к участию в конкурсе соответствующих претендентов и вручения им конкурсной документации состоится уже через несколько недель.

«По требованиям норм украинского законодательства концессионный конкурс продлится еще 6 месяцев, а строительство магистрали - около 4 лет», - подчеркнули в пресс-службе.

Стоит отметить, что имя победителя будет обнародовано в январе 2016 года, после чего начнется процесс согласования концессионного договора, его подписания, а также финансового закрытия, предполагающего привлечение концессионером средств в необходимом объеме в установленный срок.

Как сообщал УНИАН, 26 мая текущего года «Укравтодор» объявил конкурс на строительство первой в Украине концессионной дороги Львов - Краковец.

По прогнозам ведомства, строительство автодороги Львов - Краковец займет до 5 лет.

Как отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, строительство дороги может обойтись инвесторам в сумму от 350 до 500 млн долл.

По его данным, ранее реализацией данного проекта заинтересовалось 8 компаний, из них 6 – иностранных и 2 – украинские.

( подробнее )

В поезда Хюндай после годового перерыва обещают снова вернуть интернет

Услуга будет восстановлена до 31 августа.

Интернет-технология Wi-Fi, которая не предоставляется пассажирам "Интерсити" и "Интерсити+" уже больше года, будет запущена на всех скоростных поездах до 31 августа текущего года.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский на своей странице в Facebook.

"Закончился тендер по предоставлению услуги wifi на скоростных поездах. На трех поездах Hyundai (HRSC-2-003, HRSC-2-008 и HRSC-2-009) уже установлено оборудование для Wi-Fi и началось тестирование. К 31 августа 2015 все скоростные поезда будут оборудованы, и услуга включится полноценно", - написал министр.

Как сообщал УНИАН, украинский оператор «Интертелеком» стал победителем открытого конкурса по отбору поставщика услуг широкополосного доступа к сети Интернет в скоростных поездах и до конца августа 2015 года запустит Wi-Fi в составах «Интерсити» и «Интерсити+».

«Укрзализныця» с февраля 2014 года прекратила предоставление услуг доступа к сети Интернет по беспроводной технологии Wi-Fi в скоростных поездах «Интерсити» и «Интерсити+». Отсутствие Интернета в скоростных поездах являлось одной из главных причин жалоб со стороны пассажиров на сайте ведомства. При этом «Укрзализныця» долгое время не объясняла причину полного прекращения доступа к сети.

В конце прошлого года железнодорожный монополист заявил, что УЖСК приняла решение временно прекратить предоставление Wi-Fi в поездах из-за некачественной работы провайдера данной услуги, который не смог обеспечить предоставление доступа к Интернету на необходимом уровне (с достаточной пропускной способностью, устойчивой и стабильной связью).

В середине мая текущего года УЖСК объявила конкурс по привлечению операторов связи для возобновления в поездах «Интерсити+» услуги доступа к сети Интернет по технологии Wi-Fi, которая не предоставляется пассажирам уже больше года.

( подробнее )

Ильичевский порт называет безосновательными обвинения Саакашвили

Один из крупнейших морских портов Украины - Ильичевский морской торговой порт считает безосновательными обвинения председателя Одесской областной государственной администрации Михеила Саакашвили в том, что руководство порта незаконно передало два причала в аренду офшорной компании, зарегистрированной в Белизе.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе порта.

«Договор точно никем не был подписан, причалы находятся в порту, никто их никуда не может передавать, сдавать и прочее, это полный бред, тем более каким-то компаниям в Белизе. Эти объекты принадлежат Администрации морских портов и согласно украинскому законодательству передаваться никому другому не могут», - сказали в пресс-службе.

Также в пресс-службе связывают отстранение действующего директора порта Юрия Крука от должности на период проведения проверки хоздеятельности предприятия с целенаправленными действиями компаний-конкурентов, имеющих свои интересы в порту.

«Для нас очевидно, что конкуренты порта, те компании, которые всю жизнь его грабили, сегодня организовали травлю руководителя порта. Это все делается очень системно и с привлечением огромных средств, среди этих компаний - компания российского олигарха Южилина "Контейнерный терминал Ильичевск", с которым были расторгнуты договоры, невыгодные для порта. Среди этих компаний и компания Risoil, и ТИС, которая сегодня любое развитие Ильичевского порта как госпредприятия, любое привлечение инвестиций в Ильичевский порт воспринимает как прямую угрозу благополучию их частной стивидорной компании», - сказано в сообщении порта.

Кроме того, в пресс-службе опровергли обвинения Саакашвили в якобы выявленных фактах контрабанды на вышеупомянутых двух причалах в порту, заявив, что порт не оказывает услуги по растаможиванию грузов.

"Порт занимается перевалкой грузов и швартовкой судов, растаможиванием занимается таможня, слова губернатора о том, что контрабанда есть на первом и втором причале - ложь, так как это причалы, на которых находится исключительно экспортный груз, который не может быть контрабандой, это противоречит здравому смыслу, потому что груз уходит на экспорт, контрабандой может быть только импорт", - сказали в пресс-службе.

Вместе с тем, коллектив Ильичевского морпорта продолжает настаивать на личной встрече с губернатором области, в связи с чем снова приглашает Саакашвили в порт, а также заявляет о готовности приехать в облсовет, чтобы выяснить все обстоятельства отставки директора порта. 

С соответствующей просьбой трудовой коллектив обратился к Саакашвилии в открытом письме, опубликованном на сайте порта.

«Настоятельно просим Вас не делать из нас "быдло" заявлениями, что нас согнали за деньги на митинг. Это, как и угрозы в адрес работников профсоюзов Ильичевского морского порта, не заставит нас превратиться в сторонних наблюдателей за захватом порта коммерческими структурами конкурентов… Если вы не откликнетесь на нашу просьбу и не приедете в порт для общения с нами, мы будем вынуждены приехать в облгосадминистрацию, чтобы пообщаться с вами», - сказано в тексте обращения.

Как сообщал УНИАН, 22 июля председатель Одесской областной государственной администрации Михеил Саакашвили написал на своей странице в сети Facebook, что необходимо отстранить от должности руководителя Ильичевского морского торгового порта Юрия Крука в связи с многочисленными нарушениями в порту, в частности, махинациями при передаче в аренду имущества.

23 июля Саакашвили приехал в Ильичевский порт и проинформировал СМИ об отстранении от выполнения обязанностей начальника порта Юрия Крука на время проверки хозяйственной деятельности предприятия.

В подтверждение тому Саакашвили продемонстрировал журналистам соответствующий приказ министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. На период проверки обязанности начальника предприятия будет исполнять Анатолий Яременко.

В то же время, трудовой коллектив Ильичевского порта назвал безосновательным отстранение от должности Крука и заявил о намерении отстоять Крука в должности начальника порта, так как за время его руководства порт превратился из убыточного предприятия в прибыльное.

Еще в апреле Мининфраструктуры объявило конкурс на должности руководителей 10 государственных предприятий, в том числе Ильичевского порта.

В частности, на должность руководителя Ильичевского порта подали заявки 18 человек, из них прошли во второй этап отбора 14 кандидатов, в том числе исполняющий обязанности главы предприятия Юрий Крук.

17 июня на конференции коллектив порта поддержал кандидатуру Крука на пост руководителя порта и сообщил о намерении через суд добиться отмены конкурса на пост директора предприятия из-за невключения в состав конкурсной комиссии представителя трудового коллектива порта. Также, по словам представителей порта, в марте текущего года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский не продлил контракт с директором порта Круком, не имея для этого никаких оснований.

Затем комиссия Министерства инфраструктуры 18 июня обратилась к Пивоварскому с предложением отменить объявленный ранее конкурсный отбор на должность главы Ильичевского порта в связи с изменением его статуса.

В ответ на это, выступая в Верховной Раде 19 июня в ходе Часа вопросов к правительству, Пивоварский пообещал перезапустить или перенести данный конкурс в случае выявления нарушений законодательства при его проведении. В этот же день Мининфраструктуры издало приказ об отмене конкурса.

21 июля Пивоварский подписал приказы о начале конкурсного отбора на должности руководителей пяти государственных предприятий, в том числе Ильичевского морского торгового порта.

( подробнее )

Коломойский рассказал журналистам о МАУ

Бизнесмен Игорь Коломойский рассказал журналистам о том, что случилось с «Аэросвитом» и как он зашел в МАУ.

По словам бизнесмена, в МАУ он зашел примерно полтора года назад, передает The Insider.

«В компанию я зашел примерно полтора года назад. Когда государство убило Аэросвит, а мы не привыкли сворачивать свои знамена. Правильно? В итоге Аэросвит одержал победу над МАУ ценой собственной жизни», - сообщил Коломойский.

По его словам, тогдашний акционер компании Борис Колесников, будучи министром инфраструктуры, «занимался откровенным протекционизмом в пользу одной компании, уничтожая "Украинскую авиационную группу" в лице Аэросвита, Днепроавиа и Донбассаэро».

Читайте такжеКоломойский рассказал, что не планирует баллотироваться в президенты

«Но когда у Колесникова с подельниками не получилось ее добить, то группу окончательно добил Клименко (бывший министр доходов и сборов при Януковиче, - ред.). Мы уже были в одном шаге над МАУ в конкурентной борьбе», - отметил Коломойский.

«Колесников продал акции. Не напрямую, мне. Была сложная схема. Зачем вам цена покупки? Чем меньше знаешь, тем лучше спишь. Это ж не открытая сделка была. Общаюсь ли я сейчас с Колесниковым? Так, иногда», - заявил бизнесмен журналистам.

Как сообщал УНИАН ранее, бизнесмен Игорь Коломойский заинтересован в приобретении государственного пакета акций энергоснабжающей компании "Запорожьеоблэнерго".

( подробнее )

Одесский морпорт проводит дноуглубление для кораблей ВМС

Порт создает необходимую для кораблей глубину возле причалов.

Одесский морской торговый порт проводит дноуглубление для базирования кораблей Военно-морского флота ВСУ.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник администрации порта Михаил Соколов. По его словам, порт старается помогать военным морякам в соответствии со всеми заявками Минобороны.

Читайте такжеУкраинские морпехи провели тактические учения в Николаевской области (фоторепортаж)

«Мы выделяем часть причальной линии - причалы 20 и 40. Один - на Заводской гавани, другой - слева от Морского вокзала порта. Делаем соответствующую глубину возле этих причалов для кораблей. Также делаем подключение к электричеству... Мы обязаны войти в положение, в котором находится государство и оказывать всяческое содействие ВМС», - заявил Соколов.

Справка УНИАН. Одесский морской торговый порт - один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна, расположен в северо-западной части Черного моря на пересечении исторически сложившихся торговых путей Востока и Запада. Порт принимает крупные круизные пассажирские суда длиной до 300 м, осадкой до 11,5 м. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 18 млн тонн сухих и 25 млн тонн наливных грузов в год.

( подробнее )

Кабмин утвердил финплан "Укрзализныци" почти с равными доходами и расходами

Это дает возможность «Укрзализныце» начать финансирование капитальных расходов, в том числе и тех потребностей, которые обеспечивают вывоз угля с Донбасса.

Кабинет министров Украины утвердил финансовый план «Укрзализныци» на 2015 год с доходами, приблизительно равными расходам, сообщил журналистам вице-премьер-министр Валерий Вощевский во время перерыва в заседании правительства в среду.

«Да. Это дает возможность «Укрзализныце» начать финансирование капитальных расходов, в том числе и тех потребностей, которые обеспечивают вывоз угля с Донбасса», - сказал он, отвечая на вопрос об утверждении финплана компании.

По словам Вощевского, доходы «Укрзализныци» в текущем году будут приблизительно равны расходам.

«Укрзализныця» получает прибыль от грузовых перевозок и минус - от пассажирских. Плюс на минус - где-то близко к нулю», - отметил вице-премьер.

Также он сообщил, что финплан предусматривает 2 млрд грн капитальных затрат до конца года, включая покупку тепловоза для транспортировки угля.

Как позднее уточнил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, согласно утвержденному финплану убыток «Укрзализныци» по итогам 2015 года составит 47 млн грн.

Как сообщал УНИАН, правительственный комитет по вопросам развития инфраструктуры и экологической политики на своем заседании одобрил финансовый план Госадминистрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), согласно которому в 2015 году доход ведомства от грузоперевозок составит 7,4 млрд грн, от перевозки пассажиров – 251 млн грн.

( подробнее )