Hennessey планируют установить новый рекорд скорости

Американский производитель суперкаров опубликовал тизер, в соответствии с которым, он намерен конкурировать с Bugatti и Koenigsegg, установив новый рекорд скорости.

На представленной картинке изображена часть кормы суперкара Hennessey Venom F5, дебютирует в конце этого месяца на автошоу SEMA, и знак ограничения скорости в 300 километров в час, что перевод почти 483 км в час.

Hennessey Venom F5 новый гиперкар компании, за строительство которых отвечает подразделение Special Vehicles. Автомобиль оснащен силовой агрегат развивает мощность пик 1 451 л. с.

Производитель заявляет, что модель способна разгоняться до 467 км/час.

( подробнее )

Toyota выпустила новый спортивный

На автосалоне в Токио состоится мировая премьера концепт GR HV Sports.

По предварительным данным, новинка базируется на купе Toyota GT86. Длина заднеприводного прототипа GR HV Sports-это 4 395 мм, ширина – 1 805 мм, высота-1 280 мм, Концепт получил кузов "Тарга", светодиодные фары в стиле оптики участвует в гонках сопротивления автомобиля Toyota TS050 Hybrid, черный, диски и тормозные суппорты Красного цвета. Труба выхлопной системы, расположен в центре.

Toyota GR HV Sports оснащен гибридной силовой установкой, подробности о которой в компании не раскрыли. Спортивный скомпилированный автоматической коробкой передач, с необычной системой ручного переключения ступеней: переключать передачи можно в традиционных H-схеме, как для "механики".

Кстати, под откидной крышкой на набалдашнике рычага находится кнопка запуска двигателя.

( подробнее )

IsNext – новый игрок на рынке автозапчастей

Каждый владелец автомобиля хочет знать, где я могу приобрести высококачественные запасные части автомобиля. В Интернете работает несколько магазинов, а с помощью яндекс легко найти, но вот качество их работы и качество продаваемых деталей иногда может быть очень удручающим. Поэтому стоит, их рационального выбора магазина сделать максимально, и один из лучших вариантов на сегодняшний день-это Федеральная сеть по розничной и оптовой продажей автомобильных и мотоциклетных запчастей и комплектующих IsNext, отзывы подтверждают надежность, большой выбор запчастей и их высокое качество.

История

Бренд IsNext пришел на российский рынок сравнительно недавно, но не думаю, что за ним новички. Создатели IsNext в 2007 году другие популярные открыли компанию - поставщик запчастей «Эксист-М», и общий опыт поставок автомобильных IsNext более 20 лет поделить на команды.

Наверное, поэтому запуск нового бренда было очень удачным – только за полгода IsNext более ста открыта продажа мест, которые разделяют продаже через Интернет, а также доставку запчастей по всей Европейской территории России. Каталог

Первое, что заказчик поставщик запасных оценивает частей, размер каталога продукции. Хвастать здесь IsNext что-то. В каталоге компании более 175 марок, их официальным дистрибьютором на территории России является IsNext. Это, кажется, приходят в столь огромном каталоге легко перепутать, но судя по отзывам о IsNext, создатели веб-сайт компании удалось создать достаточно удобный и интуитивно понятный поиск, легко найти нужные запасные части в течение нескольких минут. Не останавливается при этом IsNext, а во второй половине 2017 года полный функционал сайта, который позволяет планирует, что клиенты вас найдут нужного продукта еще проще и быстрее. Кстати, ресурс операционной платформы IsNext основан на инновационной разработки компании SAP, одного из самых известных и престижных международных IT-системных интеграторов.

Доставка

Клиентов, которые покупают запчасти в Интернете, которые, наряду с их качеством, а также работу службы доставки. Это особенно актуально для владельцев заправок и автомастерских, так как от качества работы службы доставки поставщика зависит успех вашего бизнеса. И если бы не все тот же отзывы о IsNext, вы можете убедиться, что даже в этом отношении компания не является проблемой – большинство клиентов, в том числе предприниматели, пишет, что Доставка работает надежно и сбоев практически не бывает. Стоит отметить, что свою продукцию IsNext по всей Европейской территории России. Все это стало возможным благодаря хорошо отлаженной системе доставки, состоящей из 50 грузовых автомобилей.Подшипник

Конечно, для такого масштабного мероприятия действительно необходимы помещения большие склады, чтобы хранить там, где можно было бы весь огромный ассортимент самых продаваемых IsNext продукты. Площадь складского терминала компании составляет 24 000 квадратных метров, и терминального оборудования позволяет одновременно сохранить более 400 тысяч категорий товаров. Всего за один час склад до 18 миллионов единиц может обрабатывать. Это IsNext может работать плавно и поставляем продукцию для каждого клиента.

Розничная торговля или business-to-business?

Читать отзывы о IsNext в Интернете, часто можно встретить противоречивые комментарии: некоторые считают, что приоритетом компании являются розничная торговля, некоторые думают, что модель business to business. По сути, эти два направления эквивалентны, компания не ставит только на одну из них. Итак, если вы владелец автосервиса или простые автолюбители, наверняка можно найти в IsNext, и купить запасные части и аксессуары.

Вывод

Итак, мы видим, что IsNext является крупным игроком на рынке продаж запасных частей и комплектующих, которые пришли на него, чтобы остаться. И это, конечно, хорошо, чтобы улучшить так как высокая конкуренция на рынке плетки и другие игроки качество своей работы, чем победители клиентов.

( подробнее )

Ролик-натяжитель зубчатого ремня: особенности конструкции и разновидности

В большинстве современных автомобилей Натяжной ролик зубчатого ремня можно встретить. Он необходим для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. Конструкции с роликами могут быть различными, все зависит от типа Регулировка – вручную или автоматически. Принцип работы этих устройств также будет отличаться, причем существенно.Основные характеристики натяжные ролики

По сути Натяжной ролик ГРМ 2108 или другого транспортного средства является важным компонентом привода. С его помощью нормальную работу механизма газораспределения получается. В качестве второстепенных задач на данном аппарате функции обводной ролик.

Каждый привод, который через гибкий ремень, чувствительны к напряжению. При увеличении прочность, изнашивается элементы газораспределительного механизма быстрее. И это компоненты: водяная помпа, подшипник генератора, коленчатого вала и распределительного вала распределительные валы. Даже зубы на диски быстрее стираются. Также ресурс ремня сокращается.

Но если вы тянете слишком слаб, ремень будет расположен горками на ломтики. В результате этого сползания вал газораспределения, двигатель работает гораздо хуже. Это нужно для поддержания работы двигателя в обычном и в конструкции присутствует Натяжной ролик с ручной или автоматической регулировкой.Ролики натяжных устройств

В каждой зажимной механизм есть два основных узла:Прямо Натяжитель.Роль.

Роль-это роль из металла или пластика, является его рабочей поверхности гладкая. Он будет хранить на одно - или двухрядные радиальные.

На видео рабочей поверхности в контакте с задней части ремня. При работе двигателя внутреннего сгорания элемент свободного вращения. Конструкция роликов может быть гладкой, так и с буртиками, чтобы пояс не смещался при работе.

В зависимости от того, какой длины на поясе, может в конструкции привода-система распределения одного или двух роликов. В конструкции ГРМ 2110 Натяжной ролик ремня только один. На 16-клапанными двигателями используются два элемента, но один из них - байпас регулирования напряжения не участвует.Натяжные Устройства

Натяжные механизмы роли позволяют максимально эффективное рабочее положение. Приборы в таком виде:Автоматическое поджатие регулируется без участия человека.Ручная установка производится во время ремонта или технического обслуживания механизма газораспределения.

Ручные зажимные устройства могут быть ползунковыми или эксцентриковыми. В последнем специальную ступицу, ось смещена. Эта втулка внутри ролика. Если вокруг оси этот натяжитель вращается, относительно ремня изменяет свое положение в роли. Следовательно, тяговое усилие изменяется.

Именно по такой схеме ролики натяжитель зубчатого ремня "Приоры". А вот приборы служат движутся под прямым углом к плоскости ремня, обеспечивая нормальную напряжения. Регулировка осуществляется с помощью специального винта. Такие конструкции не применяются уже давно, так как они тяжелее и массивнее, ексцентрик. Недостатки натяжитель с ручной регулировкой

Как на чудаковатого и при использовании устройств есть много недостатков, которые влияют на работу двигателя:Обязательно необходимо произвести ручной регулировки силы зажима. Для этой цели динамометр.При износе и растяжении ремня отслеживать изменение напряжения практически невозможно.Иногда необходимо внести коррективы.

Но несмотря на все недостатки, на новой "гранте" ролики ремня, ремень ГРМ использует эксцентричный тип. Конструкция надежна и проверена годами, вот только состояние привода механизма газораспределительного механизма. Использование автоматических устройств полностью разгрузить водителя от проведения корректировки.Автоматический Натяжитель

В конструкции этих механизмов есть элементы регулировки напряжения в автоматическом режиме. Независимо от того, какой износ ремня, как быстро он растягивается, напряжение остается на том же уровне. С помощью таких механизмов снижения вибрации ременным приводом, получается различные поглощать удары и толчки. Есть только два вида автоматических зажимные механизмы:Гидравлические работают за счет давления масла.Механическая Регулировка осуществляется с помощью пружин.

В последние пружины кручения или сжатия применяются.Механические Устройства

Адаптация ролика натяжителя зубчатого ремня осуществляется с помощью пружины. Если используется пружина, ролик на ремень прижимается под действием пружины силы. Если пружина применяется витая, затем нижний край находится в зацеплении с основанием. И воздействие на верхнюю роль. Сила, с которой пружина действует на барабане, со стороны производителя устройства. Водитель или слесарь на СТО один установить механизм правильно. В регулировке он не нуждается, скутера устройство принимает наиболее подходящее положение. Гидравлическое Оборудование

Они дороже и сложнее, но эффективность выше, чем у пружинных. С вашей помощью установки требуемого натяжения ремня в автоматическом режиме может достигать. Также они позволяют изменять силу тока в широком диапазоне. В основной цилиндр, установленный находится следующим образом:Вместе с роликом на кронштейне. Шток, который опирается на цилиндры, в кронштейн или устройство двигателя внутреннего сгорания.Непосредственно на блоке ДВС - цилиндр - шток упирается в ролик, который перемещается вместе с держателем.

Независимо от того, какая используется конструкция цилиндра, все они имеют одинаковый принцип действия. В них есть две полости соединены между собой. Эти устройства будут с помощью плунжерного. Масло течет между двумя полостями на каналах. Натяг ремня привода управляется давлением масла и пружины.

( подробнее )

BMW Gran Turismo: технические характеристики, цена

Термин Gran Turismo появился недавно – только в начале прошлого века. Это было связано с развитием техники, когда стали появляться автомобили для длительных путешествий. В далеком прошлом, GT, связанный с большими, высокий уровень комфорта и всегда представительный вид. Сегодня это яркий представитель угасшего было направление – BMW 5 серии Gran Turismo.

Общие сведения о модели

Немецкий автопром уже давно доказала свое лидерство в создании автомобилей с мировой популярностью. Выход пятой серии BMW, был подобен взрыву водородной бомбы – так произошла пользователям для души, спорта богам дорожного движения.

Время шло, и на смену приевшимся моделям пришли более новые, мощные хищники, потомки. Так, BMW Gran Turismo построен на платформе F07, который стал основой для автомобилей 5-й и 7-й серии «баварские». Машина была представлена на Женевском автосалоне в 2009 году. Последний рестайлинг был проведен в 2013 году. Среди явных изменений можно выделить:Передняя оптика приобрела направленный свет кривой. В качестве световых элементов используются светодиоды, и форма фар стал еще более агрессивным.Противотуманные фары стали светодиодные, даже в базовой версии.Форма задней оптики претерпела изменения – появился хищный изгиб на линии фар и багажника.Переработка задней двери позволило увеличить объем внутреннего пространства с 440 литров до 500. Задний ряд сидений сложить, расширяет филиала до 1 700 литров.Высота и скорость открытия 5-й двери вы можете настроить, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности.Внешний вид говорит о статности, вибрации доброты и висит в воздухе.Салон в BMW Gran Turismo-это продуманная до мельчайших деталей. Эргономика каждой кнопки на приборной панели определен на самом высоком уровне, все находится под рукой.Обивка сидений и отделка интерьера говорит о вкусе и экспериментальная рукой.

Технические характеристики

Что касается двигателя, гамма силовых агрегатов осталась без изменений: Бензиновый V6 двигатель N55 с рабочим объемом 3,0 литра – развивает мощность 306 «лошадей», крутящий момент до 5 800 «ньютон», 24-клапанный.Двигатель V8 N63 turbo – имеет 4,4-литровый объем с мощностью 408 лошадиных сил.Цельноалюминиевый дизельный мощностью 245 л. с. и 4 000 Нм. Предназначена больше для европейского потребителя.

Тормозная система БМВ 5 Gran Turismo оснащен инновационные инженерные характеристики:Вентилируемые диски, модели АБС.Серво-«бустер», система Brake Standby (pad автоматически приближаются к дискам, при сбросе «газа»).Адаптация Тормоза Сухость позволяет накладкам оставаться сухой даже после пересечения поверхностей воды (эффект возникает из-за прижима к дискам);

Любая модификация BMW Gran Turismo с восьмидиапазонной АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробкой передач и системой полного привода xDrive.Электронные системы

Немецкие инженеры пытались защитить водителя, транспортного средства и других участников движения. Системы безопасности работают отлично. Они включают в себя:BMW Head-up-Дисплей – компьютер, который с помощью камер, анализирует окружающее пространство в поисках всех возможных столкновений. На дисплей выводится предупреждение в виде желтого, красного, а также звукового уведомления о необходимости срочного торможения.Контроль за сменой полосы движения, полезно во время длительных поездок, особенно в ночное время. В случае опасности руль начинает вибрировать, раздается звуковой сигнал.Камеры заднего вида и кругового типа дало возможность реализовать систему ночного видения. О преимуществах всех систем, возможно, он больше не может говорить.

Выбор режима вождения

Немецкий производитель дал возможность водителям выбрать наиболее удобный способ управления: Комфорт – предлагает водителю плавность и вальяжность автомобиля. Транспортное средство-это предмет, каждое слово, подвеска становится мягкой. Система предлагает 5 вариантов усилителей рулевого колеса и двигателя.Спортивно – драйверский режим. Он полон энергии и скорости. Руль становится тяжелее, «немецкий» сильнее реагирует на изменение скорости.ECO-PRO является более продуманный режим работы. В дополнение к технологии Start&Stop Engine (выключает двигатель после торможения транспортного средства), внедрили систему на основе рекуператора. Устройство позволяет производить электричество после торможения, что заряд накопительных элементов. Это не только снижает нагрузку на силовой агрегат, но и снижает расход топлива до 25%.Базовая комплектация

Стандартное оснащение BMW Gran Turismo предполагает:климат и круиз-контроль, ABS, датчики парковки, бортовой компьютер и мультимедийная система;подогрев передних сидений, боковых зеркал, их электропривод;электронные системы безопасности (Brake Assist, ASR, ESP, EBD);литые диски и электроподъемники.

Цена вопроса

Отечественный климат оказывает благотворное влияние на BMW Gran Turismo. Цена пакета составляет 3 350 000 рублей, еще вариант обойдется минимум в 1 100 000 рублей. С этого немецкого монстра вызывает смешанные чувства. Довольно большая цена, очевидно, на внешний осмотр модели. Но стоит только сесть за руль, как все сомнения исчезают. Это повышает качество электронных систем и сборки основных узлов автомобиля. Плод BMW достойно ценника.

( подробнее )

Шины Cordiant Polar 2: отзывы

Зимняя Резина очень популярный товар для автомобилистов с наступлением соответствующего сезона. Россия является производителем много моделей, среди которых некоторые можно назвать очень удачными, а другие откровенно неприемлемые. Таким образом, перед покупкой этого пункта, ответственность за безопасность во время вождения, следует исследовать вопрос со всех сторон, чтобы не попасть в модель, не справляющуюся со своими задачами. Герой сегодняшнего обзора Cordiant Polar 2. Отзывы об этой резине, помогают составить более полную картину его качества. Тем не менее, мы начнем с официальных данных. Пункт назначения

Начать обсуждение шин Cordiant Polar связано с его назначения, как видит производитель. Модель была разработана им для эксплуатации в северных регионах с суровым климатом, гололедица и снегопады являются довольно частыми. При этом резиновый состав, как утверждает производитель, должен справиться с управлением в период оттепелей и износостойкость находится на должном уровне, даже агрессивный метод вождения не менять несколько игр сезона. Кольчуга, можно заключить, что устанавливать шины из серии-представляют машины среднего класса, главным образом за рубежом. Комплектовать ее микроавтобусов или фургонов не выйдет из-за отсутствия размеров, необходимых. Отзывы на шины Cordiant Polar 2 и скоростные индексы показывают, что мощные купе или спортивных будет создавать слишком сильный импульс в начале, что может стать причиной механического повреждения резины.

Особенности протектора

Эта модель стала своего рода экспериментальной решение, потому что производитель решил, впервые за все время применения асимметричной технологии расположения протекторных элементов зимней резины собственного производства. Такой подход должен увеличить качество сцепления на различных типах дорожной поверхности, а также повышения эффективности торможения и предотвращения возможного заноса боковой шины Cordiant Polar 2. Тесты шин и отзывы показали, что инновационные решения в действительности позволило дать модели, которые отсутствуют до положительных аспектов.

Центральная часть-это непрерывная полоса, которая окружает шины по всей длине и служит для укрепления конструкции, а также помогает сохранить курсовую устойчивость при высокой скорости движения. В ней есть мелкие насечки, увеличение площади сцепления с поверхностью дороги и помогают дать первый импульс к влажности, давая их пятна контакта.

Каждый из плеч получил протекторные элементы имеют различноеколичество направленность и цель. Результатом является хорошая проницаемость в различных средах, а также повышение тормозные и динамические характеристики. Как отмечается в комментарии, владельцев Cordiant Polar 2, декларации производителя на эти параметры полностью хорошо.

Продуманная система ламелей

Не оставляет без внимания вопрос об удаление влаги и сопротивление аквапланированию. Тот факт, что производитель, в соответствии с отзывы о Cordiant Polar 2, пытался максимально адаптировать дизайн к российским зимам, которые, как известно, любит давать сюрпризы в виде неожиданных оттепелей с довольно высокой положительной температуры. Именно поэтому было принято решение сделать канавки между протекторными блоками, широкими и глубокими, что дало им возможность противостоять из пятна контакта рабочей поверхности с цепью количества не только воды, но и грязи или снега, каши.

Кроме того, пленки используются для распределения неукатанного рыхлого снега во время движения. Находится внутри них, позволяя режущим кромкам работать со своей судьбой и создать гребное силы. После того, как колесо прокатывается лист поверхность пленки максимально быстро моется, что позволяет повторять цикл снова и снова.

Расположение шипов

По вопросу расположения стоек, инженеры работали долгое время. Тестовые образцы показали, что можно изменить для достижения более высокой производительности. В результате было решено экспериментировать с образом и внешний вид, так как материал, из которого будут сделаны металлические элементы. Шины получили простые стальные шипы, на базе которых шайба-"Снежинка". Этот метод крепления, согласно отзывам о шинах Cordiant Polar 2, позволило закрепить более надежно, чтобы не потерять в первые километры. На резине есть бренды, которые позволяют определить, когда закончил обкатку шипов, и если вы можете использовать все функции автомобиля полностью.

Для более безопасного крепления были внесены изменения в состав резиновой смеси, находится в гнездах посадки. Так, внутренний слой становится более жестким, что позволяет использовать металл не проваливаться в интерьере нагрузки и работать даже в условиях агрессивной выход, что позволяет снизить уровень катания. В свою очередь, наружный слой становится более мягкой и эластичной. Это помогает шипу играть в плане наклонах, и не дает ему выйти, в случае перегрузки. Как говорят отзывы о шипы Cordiant Polar 2, этот метод крепления, полностью, полный, снижая тем самым потребность в установке новых элементов к изменениям осадков.

Специальный резиновый состав

Потому, что Резина была разработана российскими специалистами для российских же дорог, одна из основных целей было создание резиновой смеси, способной работать эффективно, независимо от температуры снаружи. Этот результат к достижению, грамотно распределять доли природных и синтетических компонентов. Таким образом, использование каучука, добываемого из сока дерева, позволило придать максимальную эластичность, синтетических и полиароматические вещества, которые получаются в процессе переработки нефтепродуктов, которые обеспечивают необходимую износостойкость и сопротивление абразивному стиранию.

Другой компонент неизменным, используется для создания зимних шин, стала кремниевая кислота. Она обладает уникальными свойствами: с одной стороны, делает резину более прочной и более устойчивы к повреждениям, а с другой, обеспечивает уровень упругости. По этой причине его и используют почти все изготовители шин для автомобилей.

Не забыли и о сопротивлении повреждения, усиливая корд и боковые. В результате устойчивость шины к проколам и порезам за острые объекты, которые встречаются на пути. Укрепление плеч, зон и флангов будет решена проблема возникновения грыжи, фиксация формы покрышки и повреждения из-за механического воздействия. Отзывы о шинах Cordiant Polar 2, однако, показывают, что грыжи иногда появляются в результате ударов.

Размеры сетки

Нельзя сказать, что производитель выпустил модель, которая может устанавливаться на большое количество автомобилей. На прилавках автомобильных магазинов, вы сможете найти шины, диски с диаметром от 14 до 16 дюймов, что соответствует транспортных средств бюджетного и среднего классов. Таким образом, в эту категорию попадают многие модели отечественных автомобилей, а также иномарок, как Ford Focus или Mazda 3.

Для каждого размера есть возможность выбрать высоту профиля резины, а ширина его рабочей поверхности. Существует возможность подобрать необходимый для ваших условий скорость индекса. Всего производителем было выпущено чуть более 20 различных опций, шин этой модели.

Положительные отзывы о резине

Пришло время проанализировать мнение водителей с опытом работы, получили возможность откатать на этой резине не один сезон. Ваши отзывы о Cordiant Polar 2 помогут на самом деле, определить, насколько производитель был честным, обеспечивая информацию о модели, а также стоит ли устанавливать на свой автомобиль. Начнем с положительных моментов, среди которых наиболее часто отмечаются следующие:

Низкая стоимость. Спасибо отечественного производства цена таких шин значительно ниже, чем на аналогичные модели иностранных конкурентов.

Высокая стойкость к износу. Вместе с ценой, этот вариант привлекает многих пользователей, которые хотят получить максимальные экономические предложения от производителей.

Хорошие характеристики Ремо. Шины в состоянии доверия для движения по рыхлому или мокрому снегу, а также грунтовым дорогам.

Надежное крепление шипов. Многие водители отмечают, что установка шипов на изменение количества осадков было очень редко, даже при агрессивном стиле вождения.

Уверенное торможение. Асимметричный Рисунок сделали свою работу, что позволяет чувствовать себя более безопасно и уверенно за рулем.

Как видите, во многих отношениях, шина имеет довольно высокие показатели. Тем не менее, их низкая стоимость, и говорит, что без минусов не обошлось.

В отрицательную сторону

Отзывы клиентов о Cordiant Polar 2 одним из недостатков часто называют плохое поведение на чистом льду и во время льда. Шипы не справляются со своей задачей в полном объеме, таким образом, при гололедице следует проявлять повышенную осторожность. Некоторые пользователи оказались с травмами в виде грыжи, вызванных сильным ударом о край ямы. В остальном минусов замечено не было, или они очень индивидуальные.Выход

Резина имеет довольно хороший набор положительных моментов, что в сочетании с их низкой стоимости, позволяет сделать вывод о ней, и как хороший выбор для вашего автомобиля. Но следует учитывать и минусы, описанные в отзывы о Cordiant Polar 2, потому что уверенность в автомобиле на скользкой поверхности значительно снижается. Поэтому, во время выбора лучше взвесить все " за " и "против", чтобы не ждать бюджетный вариант, слишком много, и не разочароваться в своей покупке.

( подробнее )

ГАЗ 5312: особенности конструкции

Грузовик ГАЗ-53 выпускался Горьковским автозаводом более 30 лет. За годы производства автомобиль претерпел несколько модернизаций, в ходе которой увеличена Мощность двигателя и емкость. Внешний вид остался практически неизменным, так как конструкция основных узлов и агрегатов.Модернизация 1983

Версия грузовика под обозначением ГАЗ 53А был сделан в 1965 году, и в начале 80-х годов устарел во многих отношениях. В качестве перспективных моделей грузовых автомобилей были в разработке, дизайнеры не имели другого выхода, кроме пересмотра старой модели, которые отмечены на газ 5312.

Модернизация коснулась и двигателя, который оснащен головы с измененными каналами впускными клапанами и увеличенной степенью сжатия. Каналы получили ту или иную форму стен, что позволило более полно направить поток рабочей смеси в цилиндрах. Для приготовления рабочей смеси используется усовершенствованный карбюратор к 135.

На газ 5312 двигатель используется масляный поддон и клапанную крышку менять на более надежный клапанной крышки и ручки.

Благодаря этим изменениям изменены основные характеристики ГАЗ 5312 – емкость увеличена до 4,5 т, и немного снизился расход топлива (1.5-2 литра). Чтобы компенсировать возросшую нагрузку в задней главной пружины был добавлен на одном листе.Модификация

Автомобиль остается универсальным и был выпущен в различных версиях. Шасси ГАЗ 5312 была использована для грузовиков, автобусов, пожарной и коммунальной техники. Отдельные версии были на экспорт и для нужд армии.

Для нужд автобусные заводы произвели удлиненное шасси ГАЗ 5312, характеризуется мягкой подвеской. Шасси автобуса был в двух вариантах – для обычных и северных климатических зон. Практически все варианты могут поставляться с установкой ГБО. Цилиндр сторона версия 5319 был оснащен 105-сильным двигателем, специально модифицированный для работы на газе.Изменения в процессе производства

Строительство грузового автомобиля ГАЗ 5312 постоянно развиваться и совершенствоваться. Многие изменения были мелкими и незначительными. Ниже перечислены только основные улучшения.Ранние автомобили имели решетку с жабрами вентиляции радиатора старого образца и только с 1984 года, стали использовать новые (на фото выше изображена пожарная машина с установленным старая решетка).Там была постоянная борьба, чтобы уменьшить вес машины начиная с 1985 года, удалось снизить на 50 кг.В 1985 году автомобиль начали матч главная пара с соотношением 6.17.В 1986 году кардинально изменили тормозную систему автомобиля и вошел аварийной сигнализации в кабине. Грузовик был оборудован освещением, что соответствует международным стандартам.В 1988 году он модифицировал двигателя путем введения новых глав.В 1990 году изменил бортовых.

( подробнее )

Dunlop Grandtrek ICE 02: отзывы владельцев

Зимняя Резина для автомобилей должен быть ряд признаков, которые характеризуют выполнение данной проблемы с точки зрения условий эксплуатации, сезона. В их список входит сохранение эластичности при низких температурах, и возможность хорошо держать трассу на скользких поверхностях. Часто, согласно официальных данных, предоставляемых производителем, трудно оценить, насколько хорошо будет вести себя шина в конкретном случае. Именно поэтому необходимо обращать внимание на отзывы пользователей. Dunlop Grandtrek Ice 02-это уже не новая модель резины, и это говорит о возможности проведения качественного анализа на основе пользователя, отзывы, и мы будем делать это в конце статьи. Однако, чтобы понять, насколько честен с нами производитель, анализу своих возможностей, следует начать с официальных данных. Краткая информация о модели

Производитель выпустил эту зимние шины для использования в первую очередь на дорогах с асфальтовым или бетонным покрытием. Об этом можно судить по специфической форме протектора, что говорит о высокой скорости режимов, допустимых за рулем ассортимент ее автомобиль. Согласно отзывам о Dunlop Grandtrek Ice 02 XL можно устанавливать на различных типах легковых автомобилей, включая внедорожники и кроссоверы, а также некоторые виды микроавтобусов. Считается одним из лучших решений, когда-либо предлагавшихся на водителей британского бренда.

Продуманная система дренажа

Несмотря на то, что зимы часто характеризуются сильными морозами и горами снега, не забудьте оттепели, которые приходят очень внезапно. Поэтому производитель позаботился о том, чтобы избавиться от эффекта аквапланирования и, как говорят отзывы о резине Dunlop Grandtrek Ice 02, преуспел в этой области. Это было достигнуто благодаря применению симметричного направленного дизайна протектора, создает достаточно широкий, сети, пленки. Большинство из них являются глубокие и располагаются под углом к направлению движения и при этом развернуты в противоположном направлении. Глубокие протекторные блоки и ширина паза, как никогда качественно способны отводить воду, грязь или снег, кашу из пятна контакта с дорожкой, что позволяет сохранить крепкое сцепление с поверхностью.

Дополнительное преимущество этого положения протекторных элементов, можно рассмотреть возможность разместить внутри канавок больший объем неуплотненного снега. Эта функция позволяет без усилий сделать колею в свежевыпавшем рыхлом снегу, со всех краев, сохраняют свои характеристики в гребле. Пластины очищаются при каждом обороте колеса, и цикл повторяется снова и снова.

Контроль на линии высокоскоростного движения

Как уже отмечалось выше, модель заранее назначенное, с акцентом на скорость. Для получения наилучших результатов, центральные протекторные блоки были размещены так, чтобы при движении создавать очень широкое и практичное ребра, разделенных вырезами и имеет свои режущие кромки. И ее размер, если верить отзывам о шинах Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, позволили увеличить прочность конструкции и сделать ее более массовой, добавив, надежность и долговечность.

Если другое расположение протекторных блоков при маневрировании нагрузка ложится на область плеча, в этом случае она эффективно справляется Центральной части рабочей зоны. Благодаря этому, отзывчивость автомобиля на управление улучшается, и поездка становится более комфортной.

Связки между блоками

Не забыли производители и о побочных эффектах, которые могут появиться в результате эластичность резиновой смеси. Таким образом, каждый из дисков в Центральной части шины, было решено соединить между собой небольшими мостами. Если бы их не было, высоких нагрузок при торможении, ускорении или маневры могут привести к деформациям, во время которого можно подсоединять друг к другу блоки, запрещающий работу по краям, что значительно понижало характеристики. Наличие перемычек, как подчеркивают отзывы владельцев Dunlop Grandtrek Ice 02, решает эту проблему и улучшает сцепление с дорожной поверхностью в любых условиях. Кроме того, они делают более прочная конструкция, что ведет к равномерности износа.

Трехмерная структура ламелей

При разработке производитель запатентовала новую технологию под названием Миура-Ори. Суть его заключается в применении особого, в этом случае в Z-форме, стенки ламелей. Этот подход призван бороться против деформации протекторных блоков, которые возникают в процессе естественной нагрузки, создаваемые массой транспортного средства и крутящий момент вашего двигателя. В результате можно добиться увеличения площади пятна контакта с ВПП и равномерность распределения импульса в нем. Мы не должны забывать, возникающим тысячи небольших кромок, каждый из которых способен проявиться во время движения. Как показывают отзывы о шина Dunlop Grandtrek Ice 02, относительно качества сцепления цепи и возможность управления пользователями друга.

Шипы и их характеристики

Для улучшения эффективных характеристик шины при движении по льду или гололедице, производитель решил использовать шипы. Не так давно их число стало четко соблюдать европейские законы, таким образом, перед разработчиками встала задача сделать небольшую горсть металлических элементов работать с максимальной эффективностью. Для этого в конструкции самого шипа, были внесены изменения.

Эта модель стала первой, где будут новые технологии. Так же шип получил прямоугольную форму, грани же было принято решение сделать зигзагообразными. Как твердосплавного металла наконечника был выбран карбид вольфрама. Он не так часто ломается, как и другие сплавы, а также устойчив к истиранию. Как говорят отзывы о Dunlop Grandtrek Ice 02, шипы были достаточно сильные и не удаляются, даже после длительного использования.

База также получил ряд изменений. Его верхняя часть стала шестигранной, что позволило стабилизировать позвоночник и не давать ему вращаться в гнездо, со временем, нарушая ее. С внутренней стороны имеет увеличенные размеры и, конечно, не упадет даже в случае сильных нагрузок, связанных с агрессивным стилем вождения. В комментариях на шипах Dunlop Grandtrek Ice 02 102T, подчеркивается, что эта функция понравилась, владельцы автомобилей с мощными двигателями.

В небольшое количество шипов, что разработчикам удалось создать всего 16 серий независимых. Это более чем достаточно, чтобы на скользкой поверхности, если не один, то другой шип обязательно нашел, за что можно зацепиться, чтобы обеспечить удержание автомобиля.

Увеличение прочности и защиты от повреждений

Для повышения долговечности шин, при их производстве применяется технология серии заливки с использованием двух различных резиновых смесей. Первый из них предназначен для частей работы протекторных элементов и имеет большую гладкость и эластичность. Тем не менее, он подвержен порезами и проколы, что является негативным фактором.

Для защиты шины от повреждений, в том числе их боковые части, было принято решение внутреннего слоя и строительство отливать из более жесткой резины. Это позволило ограничить глубину гнезд для шипов. Как отмечается в комментарии Dunlop Grandtrek Ice 02, качественно защищает от ударов и грыжи, возникающие после ударов.

Положительные отзывы водителей о модели

Пришло время провести анализ отзывы о Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, оставленных водителями в течение срока службы резины. Среди основных положительных моментов, были выявлены следующие:

Под контролем скорости. Даже на скользкой трассе можно, не пренебрегая ПДД и требований безопасности двигаться довольно быстро, без риска не справиться с управлением. Резина продолжает оставаться чуткими и послушными к командам водителя, не пытается сорваться в занос.

Высокая прочность боковины. При движении в регионы, где дороги чистятся редко, так или иначе сталкиваешься с глубокой колеей, что имеет острый край. Кроме того, шина может повредить сильный удар. Тем не менее, эта модель может спокойно от негативных факторов и быть полностью.

Надежное крепление шипов. При правильной обкатке шипы, затем, практически не теряются, и он говорит, что в будущем, во время операции не придется тратить деньги на установку новых элементов к изменениям осадков.

Высокая устойчивость к истиранию. Резина согласно отзывам Dunlop Grandtrek Ice 02, способна служить несколько сезонов, не теряя свои особенности.

Хорошие характеристики Ремо. Сложная система ламелей и высокие протекторные элементы позволяют двигаться с уверенностью по рыхлой поверхности, в том числе снежной каше.

Отсутствие аквапланирования. В оттепели не беспокойтесь, что "уплывете" в ближайшую лужицу качество дренажной системы.

Как видно, Резина была довольно высокую оценку пользователей почти все параметры. Тем не менее, имеет ряд отрицательных сторон.Недостатки модели в зависимости от нашего сайта

Среди негативных аспектов, выделяется водителей мнений о шины Dunlop Grandtrek Ice 02, мы можем отметить, во-первых, это довольно сильный шум, с которым вы должны согласиться на все время съемок. В течение первой 1000 км, в дальнейшем, уровень шума снижается до очень приемлемой.

Вторым отрицательным фактором является очень высокая стоимость. Тем не менее, также является следствием известность марки и приемлемого качества, так что здесь стоит делать выбор между надежностью и бюджет.

В остальном Резина является хорошим представителем качества и продуманного семейства шины британского бренда. Если вы цените свою безопасность и доверие выше факты, мнения Dunlop Grandtrek Ice 02, с уверенностью можно установить в ваш автомобиль.

( подробнее )

Начались продажи седана Nissan

В США начинаются продажи "четырехдверки" модели к 2018 году.

Нет изменений в экстерьер и интерьер Nissan Sentra 2018 году не произошло. Но список оборудования модели пополнился новыми пунктами.

Ключевым изменением стало появление системы автоматического экстренного торможения в качестве стандартного оборудования на всех моделях, за исключением версий с "механикой" и Nismo.

Кроме того, в базовой комплектации Sentra теперь включает в себя камеру заднего вида и 5-дюймовый цветной дисплей и ряд дополнительных функций, и в комплектации SV, автомобиль имеет 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и двухзонный контроль.

Умный, круиз-контроль стал стандартным для версий SR 1.8 и SL, и компьютер, пакет SL Premium Tech Package теперь входит в оснащение комплектации SL: люк, кожаная звуковая система Bose, услуги NissanConnect (только с подпиской на SiriusXM). Содержимое пакета марки Tech Package, также стало стандартом для версии Sentra NISMO.

Стартовая цена Nissan Sentra 2018 модельного года в наборе S с двигателем 1.8 и шестиступенчатой "механикой" составляет 16 990 долларов, а топовая версия Nismo c 1.6 и вариатором Xtronic будет стоить 25 790 долларов.

( подробнее )

Toyota запустила беспилотный автомобиль с двумя рулями (видео)

Японская компания Toyota представила новую разработку – автомобиль с современной системой автопилотирования и два весла.

Оригинальная новинка имеет два способа работы автопилота – "водитель" и "помощники". В первом случае машина сама может ехать (четвертый и пятый уровень автономии по классификации SAE), во втором автономные функции поддерживают только водителя и корректировать движение машины, в случае необходимости. Например, такая система может распознавать, когда водитель заснул, и взять на себя, чтобы избежать столкновения.

В тестовой машине два водителя Toyota можно одновременно: один выступает в качестве тест-пилота, второй Toyota сотрудников, автопилот контроль над машиной даже в случае сбоя в работе системы. Оптимизации кроме того, анализ вождения второго водителя алгоритмов машинного обучения и разработки эффективных способов передачи управления от автономной системы к водителю.

Большинство разработок, включая системы искусственного интеллекта, японский производитель планирует в 2020 году во время Олимпийских игр в Токио.

( подробнее )