В Германии прокуратура провела обыски в штаб-квартире Volkswagen

Следователи прокуратуры немецкой земли Нижняя Саксония в сопровождении сотрудников полиции пришли с обысками в штаб-квартиру концерна Volkswagen в Вольфсбурге. 

Следственные действия связаны с делом в отношении руководства компании, которое было возбуждено 28 сентября, пишет РБК.

Как сообщил изданию Financial Times прокурор Нижней Саксонии, целью обысков является изъятие документов и электронных носителей информации, которые могли бы указать на имена причастных к делу о мошенничестве с дизельными двигателями.

В прокуратуре отметили, что помимо офиса в Вольфсбурге обыски были проведены и «в других местах». По данным Die Welt, речь идет о частных домах сотрудников компании. Однако ни адреса, ни имена подозреваемых пока не называются. Известно лишь, что одним из фигурантов дела является бывший глава компании Мартин Винтеркорн, покинувший свой пост после начала скандала.

Нынешнее руководство Volkswagen полностью сотрудничает со следователями и предоставило им все необходимые документы. В официальном пресс-релизе компании указывается, что автомобильный концерн сам заинтересован в обнаружении виновных.

Читайте такжеVolkswagen подозревают в занижении данных об авариях

Volkswagen обвиняется в манипуляциях с данными об уровне токсичных веществ в выхлопных газах: в дизельных двигателях было установлено программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ.

Расследование в отношении автоконцерна инициировало Агентство по охране окружающей среды США. Согласно первоначальным сообщениям, «дизельный скандал» затронул около 11 млн автомобилей, в том числе Audi, Skoda, SEAT и другие. Volkswagen грозит штраф в $18 млрд.

( подробнее )

Мининфраструктуры намерено сократить штат "Укрзализныци" за счет админперсонала

Министр назвал мифом слухи о якобы дальнейшей приватизации железнодорожной госадминистрации и об отсутствии четкой программы реформы железнодорожной отрасли.

Министерство инфраструктуры Украины в рамках корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), намерено сократить административный персонал ведомства, а не рядовых сотрудников.

Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, не называя конкретных цифр.

"Миф про то, что всех уволят, абсолютная неправда, линейный персонал никоим образом не будет затронут корпоратизацией, а административный персонал, да, действительно поменяется как качественно, так и количественно", - сказал Пивоварский.

По его словам, в настоящее время железнодорожная отрасль насчитывает 290 тысяч человек.

Кроме того, министр также назвал мифом слухи о якобы дальнейшей приватизации железнодорожной госадминистрации и об отсутствии четкой программы реформы железнодорожной отрасли.

Читайте такжеМинистр инфраструктуры исключает возможность приватизации "Укрзализныци"

Как сообщал УНИАН, еще в феврале заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил, что сокращение персонала "Укрзализныци" затронет административный штат, а не рядовых сотрудников, поскольку "существует дикое дублирование управленческих функций".

В конце февраля руководство "Укрзализныци" сообщило о переходе ведомства на 4-дневный режим работы, а также о намерении сократить персонал ввиду низкой производительности труда, однако не называло конкретных цифр.

По словам Пивоварского, с 1 сентября этого года все предприятия ж/д транспорта перешли на пятидневный режим работы, кроме частично Донецкой железной дороги, большая часть которой временно оккупирована боевиками. Кроме того, по его словам, мощности всех ж/д предприятий загружены на 100%.

2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.

Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.

7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.

Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

( подробнее )

Корпоратизация "Укрзализныци" будет полностью завершена до конца 2015 года

Мининфраструктуры планирует в начале ноября завершить корпоратизацию и создать ПАО, а до конца 2015 года полностью перевести все активы, чтобы с 1 января 2016 года полноценно заработала новая структура.

Процесс корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") и формирования новой акционерной компании на базе ведомства будет полностью завершен до конца 2015 года.

Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Мы 2 сентября приняли решение (о создании Публичного акционерного общества на базе "Укрзализныци" - УНИАН), если не будет никаких бюрократических задержек, мы должны будем в конце первой недели ноября завершить корпоратизацию и создать ПАО, а до конца 2015 года полностью перевести все активы, чтобы с 1 января 2016 года полноценно заработала новая структура", - сказал Пивоварский.

Читайте также"Укрзализныця" станет акционерной компанией, в правление которой могут войти иностранцы - Пивоварский

Как сообщал УНИАН, 2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.

Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" и поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.

7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".

Активы Государственной администрации железнодорожного транспорта в рамках подготовки к корпоратизации были оценены в 245 миллиардов гривень без учета имущества в аннексированном Крыму и зоне проведения АТО на востоке Украины.

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.

Читайте такжеКабмин начал корпоратизацию "Укрзализныци" - процесс займет несколько лет

Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

( подробнее )

Министр инфраструктуры обвинил местные власти в нежелании ремонтировать дороги

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский обвинил органы местного самоуправления в нежелании осуществлять ремонтные работы в регионах, хотя местные власти имеют достаточные финансовые ресурсы для проведения таких работ.

Об этом Пивоварский сообщил в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде.

«От бюджетной децентрализации на местах аккумулировались огромные деньги, которые находятся сейчас в банках на депозитах или на текущих счетах. Благодаря вам была создана возможность софинансирования ремонта дорог общегосударственного значения местными органами власти вместе с "Укравтодором". Если местные органы власти предоставят финансирование "Укравтодору" для того, чтобы отремонтировать дорогу, мы с радостью это сделаем», - сказал Пивоварский, отвечая на вопрос народного депутата, члена Комитета Верховной Рады по вопросам бюджета Сергея Рудика о перспективах проведения ремонта дорог, в частности, дороги госзначения Киев – Знаменка (Кировоградская обл.).

По словам парламентария, эта дорога остро нуждается в ремонте, так как непригодна для проезда автотранспортными средствами.

«Проблема номер один в нашей области – непригодность к проезду по нашим дорогам, в частности, дорога госзначения Киев – Знаменка. На ней есть несколько отрезков, в частности, Смела – Каменка, который не пригоден для проезда никаким видом транспорта, кроме танков», – возмутился Рудик.

По мнению Пивоварского, многолетняя практика несистемного подхода к финансированию ремонта и строительства автодорог страны привела дорожное хозяйство «в крайне тяжелое состояние» и на сегодняшний день более 90% дорожного полотна нуждается в ремонте.

По словам министра, в госбюджете на 2015 год предусмотрено 3,4 млрд грн на ямочный ремонт и строительство дорожной сети, что составляет менее 10% от необходимой суммы.

«На 2015 год на ямочные ремонты выделили 3,4 млрд грн, из которых всего половина пошла на сами работы, а остальное – на зарплаты, администрирование и так далее. Это менее 10% от того, что нужно», – подчеркнул министр.

При этом Пивоварский выразил надежду на принятие депутатами закона о государственном дорожном фонде Украины, который планируется создать в рамках реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами с целью финансирования ремонта и строительства автодорог страны. 

«Насколько мне известно, транспортный комитет, группа депутатов уже подготовили закон о целевом дорожном фонде, который, если будет вами поддержан, решит вопрос дорожного строительства в Украине», – сказал глава транспортного ведомства, обращаясь к народным депутатам.

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора". Кроме того, Министерство инфраструктуры рассчитывает на создание в следующем году специального дорожного фонда, что позволит собрать на ремонт дорог около 40 млрд грн. По словам руководства Мининфраструктуры, дорожный фонд будет формироваться за счет топливного акциза, платы за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн и штрафов за перегруз автомобилей.

Читайте такжеУкраинские дороги готовы к зимней эксплуатации всего на треть - "Укравтодор"

Также в сентябре президент подписал закон о финансировании ремонта дорог в четырех областях Украины за счет таможенных сборов. Согласно документу, 50% от суммы перевыполнения ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, которые будут взиматься при таможенном оформлении товаров на территориях Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей, будут направляться в специальные фонды соответствующих областных бюджетов в порядке, установленном Кабинетом министров.

( подробнее )

"Укрзализныця" на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, поезд № 231/232 по маршруту Днепропетровск - Ивано-Франковск будет отправляться из Днепропетровска с 12 по 22 октября в 17:36 по четным числам и прибывать в Ивано-Франковск в 13:24. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 13 по 23 октября в 15:22 по нечетным числам и прибывать в Днепропетровск в 11:40.

Также сообщается, что «Укрзализныця» на октябрь перевела на ежедневный график курсирования поезд № 136/135 по маршруту Одесса – Черновцы, который будет отправляться из Одессы с 24 по 31 октября в 16:38 и прибывать в Черновцы в 10:07. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 25 октября по 1 ноября в 15:45 и прибывать в Одессу в 09:32.

Поезд № 271/272 Харьков - Одесса будет отправляться из Харькова 16 и 23 октября в 20:16 и прибывать в Одессу на следующий день в 12:52. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 18:05 и прибывать в Харьков в 11:14.

Кроме того, «Укрзализныця» увеличила количество рейсов поезда № 209/210 по маршруту Киев - Николаев. В частности, поезд будет отправляться из столицы 16 и 23 октября в 15:39 и прибывать в Николаев в 6:37. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 21:45 и прибывать в столицу в 12:09.

Кроме того, ведомство включило в состав поезда № 24/23 Одесса - Москва 5 прицепных вагонов по маршруту Одесса - Киев. Так, поезд будет отправляться в рейсы из Одессы с 9 по 31 октября, из Киева - с 10 октября по 1 ноября.

В сообщении отмечается, что билеты на дополнительные рейсы поездов можно приобрести в железнодорожных кассах и через онлайн-сервис "Укрзализныци" по резервированию и приобретению проездных документов.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи с повышенным спросом пассажиров сделала ежедневным в течение октября курсирование двух круглогодичных поездов №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь 12 дополнительных поездов и увеличила количество рейсов ряда круглогодичных поездов, а также назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова.

( подробнее )

Россия не дает Украине разрешения на грузовые автоперевозки

Россия не предоставила Украине разрешения на грузовые автоперевозки на четвертый квартал 2015 года

Россия не предоставила Украине квоты разрешений на выполнение международных грузоперевозок на четвертый квартал этого года, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры со ссылкой на Государственную инспекцию Украины по безопасности на наземном транспорте (Укртрансинспекция).

"Государственная инспекция Украины по безопасности на наземном транспорте информирует автомобильных перевозчиков о том, что по состоянию на 8 октября 2015 года квота разрешений Российской Федерации на четвертый квартал 2015 года Украиной не получена", - говорится в сообщении.

Как сообщал УНИАН, в сентябре Украина получила дополнительные разрешения на международные грузоперевозки в Германию и Казахстан.

В конце 2014 года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский отменил "резерв министра" по разрешениям на международные грузовые автомобильные перевозки, в результате чего информация об остатках разовых разрешений на международные грузовые автоперевозки находится в открытом доступе на сайте «Укртрансинспекции» и регулярно обновляется.

Читайте такжеРЖД с 30 октября введет запрет на эксплуатацию вагонов "Укррефтранса" на территории РФ

Справка УНИАН. Разрешение (autorisation) на международные автомобильные перевозки – это документ, который выдается Министерству инфраструктуры Украины иностранным государством для выдачи его перевозчику Украины для въезда украинского автотранспортного средства на территорию того государства, которое его предоставило.

( подробнее )

"Укрзализныця" заявляет, что не сотрудничает с подозреваемым в присвоении госсредств PR-агентством Smart Manager

Также сообщается, что "Укрзализныця" активно сотрудничает с СБУ и оказывает всестороннюю помощь в сборе и изучении документов.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") заявляет, что в настоящее время не сотрудничает с коммуникационным агентством Smart Manager, которое Служба безопасности Украины подозревает в присвоении государственных средств.

В пресс-службе ведомства УНИАН сообщили, что сотрудничество "Укрзализныци" в сфере медиа и PR с компанией Smart Manager продолжалось в период с 2011 по 2014 годы и корректировалось предыдущим руководством госкомпании.

"Нынешнее руководство и менеджмент "Укрзализныци" не имеет никакого отношения к прежнему сотрудничеству с ООО "Смарт Менеджер". "Укрзализныця" отмечает, что с 2014 года никаких рабочих отношений с компанией "Смарт Менеджер" не имеет и вопрос продления сотрудничества не затрагивался", - подчеркнули в пресс-службе ведомства.

Также сообщается, что "Укрзализныця" активно сотрудничает с СБУ и оказывает всестороннюю помощь в сборе и изучении документов за указанный период.

Несколькими часами ранее СБУ сообщило о проведении совместно с Генеральной прокуратурой Украины досудебного расследования по факту присвоения должностными лицами "Укрзализныци" и компанией Smart Manager государственных средств на общую сумму 21 миллион гривень.

В частности, в офисном помещении агентства, которое работало с "Укрзализныцей", были найдены "неопровержимые доказательства выполненных заказов "черного PR" в отношении политиков, бизнесменов, представителей органов власти".

Кроме того, в настоящее время проверяется информация о сотрудничестве этого предприятия с террористическими организациями "ДНР" и "ЛНР", так как в помещении одного из должностных лиц предприятия найдены материалы, подтверждающие связи с террористической организацией "ДНР", в частности, информация о лицах, которые снимали наличные для нужд боевиков.

Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Справка УНИАН. Smart Manager работает на коммуникационном рынке Украины с 2008 года. Основной специализацией агентства являются комплексные PR-проекты и кампании в медиа. Smart Manager осуществляет полный цикл услуг, необходимых для реализации кампаний: от стратегического планирования, социологических и отраслевых исследований до копирайта и визуальных решений.

В портфеле агентства – несколько сотен реализованных проектов в области бизнеса, политики, гражданских инициатив.

( подробнее )

Автоимпортеры призвали Авакова решить вопрос с искусственным дефицитом автомобильных номеров

Из-за отсутствия у подразделений МРЭО ГАИ госномерных знаков люди стали меньше покупать автомобили, а автоимпортеры сократили таможенные оформления.

Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) подготовила обращение к министру внутренних дел Арсену Авакову с просьбой взять под личный контроль и решить вопрос с искусственным дефицитом автомобильных номерных знаков в отделениях Госавтоинспекции (ГАИ).

Об этом на пресс-конференции в УНИАН сообщил генеральный директор ассоциации Олег Назаренко.

"Мы подготовили письмо министру внутренних дел Арсену Авакову... Из-за отсутствия у подразделений МРЭО ГАИ сначала госномерных знаков, потом свидетельств регистрации транспортных средств и вызванную этим невозможность регистрации транспорта люди стали меньше покупать автомобили, а автоимпортеры сократили таможенные оформления. Это привело к непоступлению в бюджет значительного объема средств. И этот дефицит создан искусственно", - заявил Назаренко, подчеркнув, что такая ситуация только углубляет коррупцию в госорганах.

"Сложилась парадоксальная ситуация. В 2008 году при продажах 652 тысяч новых авто в год все МРЭО были в полном объеме обеспечены спецпродукцией ГАИ. А в 2015 году, при падении продаж в 15 раз – до 40 тысяч новых авто, ми видим дефицит номерных знаков и свидетельств регистрации. Поэтому я прошу Арсена Борисовича взять под личный контроль и дать распоряжения о своевременном заказе номерных знаков и свидетельств регистрации", - сказал Назаренко.

Читайте такжеМинфин хочет вернуть обязательный техосмотр для автомобилей

Как сообщал УНИАН, в мае по результатам открытого конкурса тендерный комитет Министерства внутренних дел Украины принял решение закупать номерные знаки для автомобилей у предприятия "Лемодо", которое предложило самую низкую цену за базовый комплект 1-1 "Авто" – 124 гривни. Сумму контракта с данным предприятием составила более 70 миллионов гривень.

( подробнее )

УЗ назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова

"Укрзализныця" назначила на октябрь дополнительные рейсы следующих поездов: № 251/252 по маршруту Днепропетровск - Одесса и № 271/272 Харьков - Одесса

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом назначила на октябрь дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, "Укрзализныця" назначила на октябрь дополнительные рейсы следующих поездов: № 251/252 по маршруту Днепропетровск - Одесса и № 271/272 Харьков - Одесса.

В частности, поезд №251/252 будет отправляться из Днепропетровска с 10 по 22 октября в 21:12 по субботам, понедельникам и четвергам и прибывать в Одессу на следующий день в 10:48. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 11 по 23 октября в 15:22 по воскресеньям, вторникам и пятницам и прибывать в Днепропетровск на следующий день в 5:05.

В сообщении отмечается, что поездом также могут воспользоваться жители Днепродзержинска, Кривого Рога, Николаева и других населенных пунктов.

Поезд № 271/272 Харьков - Одесса отправится из Харькова 9 октября в 20:16 и прибудет в Одессу в 12:52. В обратном направлении поезд отправится 11 октября в 18:05 и прибудет в Харьков в 11:14.

Этот поезд будет совершать остановки в Полтаве, Кременчуге, Знаменке, Кировограде, Любашевке и в других населенных пунктах.

В сообщении отмечается, что билеты на дополнительные рейсы поездов можно приобрести в железнодорожных кассах и через онлайн-сервис "Укрзализныци" по резервированию и приобретению проездных документов.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" перевела на октябрь два круглогодичных поезда №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка на ежедневный график курсирования в связи с востребованностью данных маршрутов.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь семь дополнительных поездов и увеличила количество рейсов двух круглогодичных поездов.

( подробнее )

"Укрзализныця" на октябрь назначила еще 4 дополнительных поезда

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом назначила на октябрь четыре дополнительных поезда, которые будут курсировать в южном и западном направлениях.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, "Укрзализныця" назначила на октябрь следующие дополнительные поезда: № 203/204 Киев – Львов, который будет отправляться из Киева 10, 17 октября, а из Львова – 11 и 18 октября; № 249/250 Киев – Ивано-Франковск – Черновцы, который будет отправляться из столицы 9 октября, из Черновцов – 11 октября; № 258/257 Одесса – Львов, который будет отправляться из Одессы 9 октября, из Львова – 11 октября; № 238/237 Одесса – Львов, который будет отправляться из Одессы 16 октября, из Львова – 18 октября.

Кроме того, в связи с востребованностью маршрута «Укрзализныця» назначила дополнительные рейсы поезда № 148/147 Одесса – Киев. Поезд будет отправляться из Одессы с 9 по 31 октября ежедневно, а из столицы – с 10 октября по 1 ноября ежедневно.

В сообщении отмечается, что билеты на эти поезда можно приобрести в железнодорожных кассах и через онлайн-сервис "Укрзализныци" по резервированию и приобретению проездных документов.

Читайте такжеУЗ назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи с повышенным спросом пассажиров сделала ежедневным курсирование двух круглогодичных поездов №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка в течение октября.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь семь дополнительных поездов и увеличила количество рейсов двух круглогодичных поездов, а также назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова.

( подробнее )