ЕБРР выделит Львову 6 миллионов евро на развития скоростного трамвайного движения

Выделенные ЕБРР дополнительные средства пойдут на строительство моста и новой транспортной развязки.

Один из ключевых кредиторов Украины Европейский банк реконструкции и развития в рамках проекта развития скоростного трамвайного движения во Львове выделит городу 6 млн евро для строительства моста и новой транспортной развязки, говорится в сообщении ЕБРР, переданном УНИАН. 

«Совет директоров Европейского банка реконструкции и развития утвердил расширение подписанного в 2013 году проекта развития скоростного трамвайного движения в городе Львове, - сказано в сообщении. - Выделенные ЕБРР дополнительные средства важны для реконструкции канализационного коллектора на проспекте Красной калины и моста по улице Хуторивка, которые сейчас создают значительные ограничения для реализации проекта скоростного трамвайного движения. Эти средства также будут использованы для строительства нового съезда, который обеспечит возможность безопасного осуществления левого поворота с улицы Хуторивка на проспект Красной калины в северном направлении».

Ранее ЕБРР одобрил выделение 14 млн евро на проекты энергоэффективности в Черновцах.

Читайте такжеЕБРР в следующем году хочет выпустить облигации в гривне

Справка УНИАН. ЕБРР является крупнейшим финансовым инвестором в Украине. По состоянию на 15 декабря 2015 г. банк взял обязательства по предоставлению более 11,7 млрд евро в рамках 354 проектов в стране.

( подробнее )

В Мининфраструктуры не анализировали последствия от повышения грузовых ж/д тарифов - АСС

Повышения ж/д тарифов приведет к снижению грузопотока по железной дороге, поскольку производители будут переходить на автомобильный транспорт.

Министерство инфраструктуры Украины не предоставило анализ влияния на экономику запланированного повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки. Чиновники даже точно не знают, насколько вырастет тариф для определенных видов грузов.

Об этом заявили члены Американской торговой палаты (АСС) на встрече с руководством транспортного министерства и "Укрзализныци".

"У меня были ожидания от презентации железной дороги, что она ответит на вопрос, каким образом рост тарифа или рост затрат по железной дороге до уровня до 50% по отдельным видам грузов повлияет на ту или иную отрасль. Но, к сожалению, ответа из презентации мы не увидели. А увидели только, наверное, не до конца взвешенную позицию железной дороги по отношению к происходящему",- заявил представитель Федерации работодателей транспорта Украины Дмитрий Демидович.

По словам директора по  логистике компании ДТЭК Ореста Логунова, "Укрзализныця" также не показала планы расходования средств, которые будут получены госмонополией в результате очередного повышения грузовых тарифов.

"Мы, угольщики, любой бизнесмен, любой сырьевик, попавший в тяжелую ситуацию, в общем-то, сконцентрирован на увеличении собственной эффективности, на урезание расходов, на возможно каком-то замораживании. У него есть какая-то стратегия, как пройти дно, как пережить это сложное время. Вот хотелось бы увидеть, какие конкретно меры предлагаются министерством и "Укрзализныцей" по урезанию своих расходов, по урезанию аппетитов. И если какие-то инвестиции планируются, то какие это инвестиции", - отметил представитель энергетической компании.

Исполнительный директор ассоциации "Укрцемент" Роман Скильский призвал чиновников проанализировать последствия от роста тарифов, поскольку отрасли, для которых повышение будет особенно серьезным, сейчас находятся в критическом состоянии.

"Это больше похоже на эксперимент, чем на результаты реального экономического анализа", - подчеркнул глава "Укрцемента".

Он добавил, что повышения ж/д тарифов приведет к снижению грузопотока по железной дороге, поскольку производители будут переходить на автомобильный транспорт.

В то же время, и.о. генерального директора "Укрзализныци" Александр Завгородний признал, что нагрузка на железную дорогу за последние месяцы уже упала почти на 20%.

"У нас погрузка в октябре месяце этого года составляла практически миллион тонн. Мы там не доходили где-то 2-3 тысячи тонн до миллиона. Сегодня среднесуточная погрузка – 825 тысяч тонн. 180 тысяч тонн ушли из погрузки. Что ушло? Ушел уголь, ушла руда, ушли окатыши", – заявилглава УЗ.

Читайте такжеПовышение тарифов на ж\д перевозки лишь усилит экономический кризис – металлурги и горняки

Напомним, в течение 2016 года тарифы УЗ на грузовые перевозки вырастут в среднем на 30%. При этом фактические затраты грузоотправителей на ж/д перевозки увеличатся до 50%.

Читайте такжеВ Американской торговой палате требуют сохранения грузовых ж/д тарифов

Ранее первый заместитель главы комитета ВРУ по вопросам промышленной политики и предпринимательства Максим Ефимов заявил, что повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки уничтожит экспортные отрасли украинской экономики.

( подробнее )

"Укрзализныця" хочет увеличить закупку постельного белья до 300 тысяч комплектов

Сейчас компания использует около 600 тысяч комплектов постельного белья, из них почти половина подлежит списанию в течение ближайших двух лет.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), планирует в 2016 году увеличить объем закупки новых комплектов постельного белья на 34,5% - до 300 тысяч комплектов с около 223 тысяч, закупленных в этом году.

"В следующем году планируется приобрести еще 300 тысяч комплектов по программе обновления белья для экипировки пассажирских поездов", - сказано в сообщении пресс-службы "Укрзализныци".

В пресс-службе со ссылкой на департамент пассажирских перевозок дальнего следования сообщили, что в настоящее время в пассажирском хозяйстве компании используется около 600 тысяч комплектов постельного белья, из них почти половина подлежит списанию в течение ближайших двух лет.

"Чистоту белья обеспечивают девять стиральных комплексов в Киеве, Львове, Харькове, Черновцах, Одессе, Запорожье, Днепропетровске. Общая максимальная мощность этих комплексов - 130 тонн или более 100 тысяч комплектов в сутки", - отметили в пресс-службе.

Читайте также"Укрзализныця" подготовила к зиме более 3 тысяч пассажирских вагонов

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" подготовила к работе в зимний период около 3,2 тысячи пассажирских вагонов.

С введением с 13 декабря этого года нового графика движения поездов на 2015/2016 годы "Укрзализныця" сообщила о запуске 53 пар новых ночных поездов во внутреннем сообщении.

Читайте также"Укрзализныця" полностью готова к работе в зимний период

"Укрзализныця" ввела с 1 марта 2007 года новый порядок оплаты пользования постельным бельем через железнодорожную кассу. Порядок оплаты такой услуги через кассу широко используется во всем мире.

( подробнее )

"Укрпочта" ожидает получить в 2015 году 50 миллионов прибыли

Рост доходов наблюдается от услуг по пересылке мелких пакетов и посылок, приема платежей и международного почтового обмена.

Украинское государственное предприятие почтовой связи (УГППС) "Укрпочта" ожидает получить в 2015 году 50 миллионов прибыли, что является лучшим показателем работы предприятия за последние 15 лет.

Об этом УНИАН заявил глава "Укрпочты" Игорь Ткачук.

"В конце 2014-го мне довелось принять окутанное коррупционными схемами предприятие с убытком в 4 миллиона гривень. В этом году прибыль предприятия ожидается около 50 миллионов", - заявил Ткачук. 

"Этот показатель в два с половиной раза больше плана (+250%) и является лучшим за последние 15 лет", - добавил он, уточнив, что рост прибыли достигнут за счет увеличения доходов и оптимизации расходов, что в свою очередь дало возможность предприятию уплатить в 2015 году 1,2 миллиарда гривень налогов.

По словам Ткачука, рост доходов, в частности, наблюдается от услуг по пересылке мелких пакетов и посылок, приема платежей, международного почтового обмена, а также от купли-продажи иностранной валюты.

Глава "Укрпочты" также заявил, что буквально с первых дней значительное внимание уделяют проведению государственных закупок, делая их полностью прозрачными. Cреди нововведений – присоединение к системе электронных государственных закупок "ProZorro".

"По результатам проведенных успешных закупок товаров, работ и услуг было заключено договоров на общую сумму более 390 миллионов гривень. По сравнению с ожидаемой стоимостью закупок было сэкономлено более 24 миллионов гривень", - отметил Ткачук.

Также Ткачук, указав в качестве примера тот факт, что цена закупленного "Укрпочтой" топлива является самой низкой среди закупок предприятий, подчиненных Министерству инфраструктуры.

По словам Ткачука, за последний год "Укрпочта" впервые полностью выполняет намеченную программу технического развития предприятия.

"За это время отремонтировано 374 объекта почтовой связи, что почти вдвое больше, чем в 2014 году. Приобретено 1 тысячу комплектов компьютерного оборудования для автоматизации рабочих мест. Полным ходом идет обновления парка автомобилей", - перечислил сделанное Ткачук.

За последний год "Укрпочта", по словам Ткачука, также внедрила ряд новых услуг и сервисов.

В частности, заработала "Ускоренная почта" - это когда доставка осуществляется в тот же день в пределах города и за 1-2 дня между областными центрами. Кроме того, заработала услуга по доставке товаров из Китая и эстонских интернет-магазинов.

Произошли изменения и на рынке финансовых услуг. 

"К примеру, мы начали предоставлять такую услугу, как выдача наличных гривень и пополнения платежных карт через POS-терминалы "ПриватБанка". Проводим мгновенные банковские переводы средств с карты на карту платежных систем VISA и Master Card через сайт "Укрпочты", оформляем депозитные договора для нескольких банков", - отметил Ткачук.

Читайте такжеКорпоратизация "Укрпочты" стартует 11 ноября

Как сообщал УНИАН, в декабре 2014 года исполняющим обязанности гендиректора был назначен Игорь Ткачук, который до этого занимал должность заместителя руководителя "Укрпочты".

Ранее Мининфраструктуры сообщило, что "Укрпочта" в январе-октябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличила чистую прибыль вдвое – до 29,5 миллиона гривень, что в два раза превышает плановый показатель.

Читайте такжеНа должность руководителя "Укрпочты" претендуют 20 человек

Справка УНИАН. УГППС "Укрпочта" входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины и является национальным оператором почтовой связи в стране. "Укрпочта" предоставляет более 50 видов услуг в 12 тысячах отделений по всей Украине. Штат компании насчитывает более 76 тысяч сотрудников.

"Укрпочта" ежегодно распространяет около 10 тысяч наименований периодических изданий (почти 800 миллионов экземпляров) по подписке и в розницу.

( подробнее )

Украинско-польская граница: В автомобильных очередях стоят почти 600 автомобилей

На украинско-польской границе сегодня в 5 пунктах пропуска фиксируется увеличение количества автотранспортных средств в очереди на пересечение границы - всего в очередях стоят 580 авто.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Госпогранслужбы Украины, по состоянию на 08.00 на Западной границе во Львовской области в пунктах пропуска «Краковец» образовалась очередь из 250 автомобилей, «Рава-Русская» – 100, «Шегини» - 70 автомобилей.

Читайте такжеЕС создаст новую погранслужбу и береговую охрану

Отмечается, что на украинско-польской границе на пункте пропуска «Устилуг» в Волынской области в очереди стоит 100 автомобилей, на пункте пропуска «Угринов» - 60 авто.

На остальных пропускных пунктах, в частности, на украинско-румынской границе в Черновицкой области и украинско-венгерском в Закарпатской области очередей автотранспорта по состоянию на 8.00 понедельника не зафиксировано, отметили в ГПСУ.

( подробнее )

Кабмин снизил вдвое портовые сборы

Сами тарифы в документе не приводятся.

Кабинет министров Украины с целью привлечения дополнительных грузопотоков одобрил инициативу Министерства инфраструктуры по снижению на 50% ставок портовых сборов для судов, перевозящих транзитные грузы во всех морских портах страны, кроме административного сбора.

Соответствующее решение закреплено распоряжением Кабмина №1318-р от 2 декабря этого года, опубликованным на веб-портале правительства.

"Согласовать снижение Министерством инфраструктуры на 50 процентов ставки портовых сборов для судов, которые перевозят транзитные грузы, кроме административного сбора", - сказано в документе.

Так, по информации пресс-службы Кабмина, правительство на полгода снизило ставки портовых сборов для судов, которые заходят в морские порты для выполнения операций по погрузке и (или) выгрузке транзитных грузов.

"Предоставление скидок по ставкам портовых сборов, которые будут действовать 6 месяцев, направлено на привлечение дополнительных транзитных грузопотоков, что будет способствовать также развитию железнодорожных и автомобильных перевозок", - подчеркивается в сообщении.

Вместе с тем, в пресс-службе отметили, что по результатам эксперимента будет принято решение о целесообразности применения пониженных ставок портовых сборов на постоянной основе.

Кроме того, другим распоряжением №1319-р от 2 декабря правительство согласовало установленные Министерством инфраструктуры тарифы на специализированные услуги по обеспечению проведения ледокольных работ.

Стоит отметить, что сами тарифы в документе не приводятся.

Читайте такжеВ украинских портах упрощено оформление судов и грузов

Как сообщал УНИАН, в соответствии с июльским поручением Кабмина, Министерство инфраструктуры подготовило проект приказа о проведении эксперимента во всех морских портах страны по снижению ставок портовых сборов для транзитных грузов на 50%, эффект от которого порты должны ощутить через полгода после вступления в силу соответствующего приказа ведомства.

В целом инициированные Мининфраструктуры меры по упрощению процедур оформления судов и грузов в морских торговых портах страны позволят бизнесу ежегодно экономить порядка 8 миллиардов гривень.

По итогам 2014 года морпорты Украины увеличили перевалку грузов по сравнению с 2013 годом на 4% – до 142,79 миллиона тонн.

Читайте такжеКабмин просит депутатов разрешить приватизацию украинских портов

Справка УНИАН. На материковой части Украины насчитывается 13 государственных морских портов. В частности, в Одесском регионе работают Одесский, Ильичевский, Белгород-Днестровский порты и порт «Южный», в Николаевском регионе расположены Николаевский порт и специализированный морской порт "Октябрьск". Также Украина имеет свои порты в Азовском регионе – Мариупольский и Бердянский, а на Дунае их всего три – Ренийский, Измаильский и Усть-Дунайский. Порты Херсонского региона – Херсонский и Скадовский.

Порты аннексированного Россией в марте 2014 года Крымского полуострова – Керченский, Севастопольский, Феодосийский, Ялтинский и Евпаторийский.

( подробнее )

Новые тарифы "Укрзализныци" "положат" экономику – нардеп

Повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 1 января 2016 года может уничтожить экономику страны.

Об этом заявил член комитета ВРУ по вопросам экономической политики Сергей Матвиенков.

По его словам, рассматривать вопрос индексации грузовых тарифов "Укрзализныци" можно лишь в случае, если будут разработаны мероприятия, направленные на поддержку промышленных предприятий.

"Подобные вещи можно делать только в совокупности с механизмом увеличения объёмов развития экономики. Если "Укрзализныця" будет это делать  самостоятельно, она просто "положит" оставшуюся экономику", - отметил Сергей Матвиенков.

Депутат считает, что "Укрзализныця" должна представить расчеты своих тарифов и вместе с представителями промышленных предприятий найти компромиссный вариант.

"Все промышленники должны на сегодняшний день объединиться и чётко показать расчёты, показать методику цены. И должны потребовать у железнодорожников механизм формирования тарифов. Посмотреть, где пассажирские перевозки, посмотреть, где транспортные перевозки, посмотреть, где какие "перетоки" есть, что за счёт чего компенсируется", - пояснил Сергей Матвиенков.

Иначе, подчеркнул он, что тарифное давление на реальный сектор, к которому прибегают железнодорожники, приведет к краху промышленности.

Напомним, Министерство инфраструктуры намерено в течение 2016 года повысить тарифы на грузовые перевозки на 30%. Тариф на услуги "Укрзализныця" дважды вырастет на 15% - с 1 января и с 1 июля.  Эксперты Американской торговой палаты установили, что с учетом скрытых факторов, поднятие тарифов составит порядка 46%. Организация считает такое резкое повышение необоснованным и призывает Мининфраструктуры от него отказаться.

Читайте такжеНельзя повышать ж/д тарифы без согласования с грузоотправителями – глава Народного фронта

Как сообщалось, вице-премьер-министр Украины Геннадий Зубко считает, что повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки может стать сдерживающим фактором для развития украинской экономики.

Читайте такжеПовышение грузовых ж/д тарифов является преступлением – Кужель

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк считает, что тарифная политика должна определяться не тактическими шагами на месяцы, а стратегическими мерами на годы вперед. Глава Кабмина поручил Министерству инфраструктуры, Министерству энергетики и угольной промышленности и Министерству экономического развития и торговли Украины обсудить тарифную политику ПАО "Укрзализныця".

( подробнее )

У Пивоварского определились, кому выдать разрешения на международные грузоперевозки в 2016 году

К участию в конкурсе не были допущены автомобили, находящиеся в аренде, а также не соответствующие эко-норме Евро-4 и выше.

Министерство инфраструктуры утвердило распределение среди украинских перевозчиков разрешений ЕКМТ на осуществление международных автомобильных грузоперевозок на 2016 год, говорится в сообщении на сайте министерства.

Согласно сообщению, данный список был утвержден по итогам заседания комиссии по распределению разрешений ЕКМТ на 2016 год, которое состоялось 17 декабря. Также данное распределение утверждено соответствующим приказом министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.

В сообщении отмечается, что к участию в конкурсе не были допущены автомобили, находящиеся в аренде, а также не соответствующие эко-норме Евро-4 и выше.

Результаты распределения разрешений доступны в онлайн-режиме на сайте министерства.

Читайте такжеМининфраструктуры обвинили в срыве получения квот на грузовые автоперевозки в Россию

Как сообщал УНИАН, в начале 2015 года Мининфраструктуры отменило резерв разрешений на грузоперевозки и разместило информацию об остатках разовых разрешений на международные грузовые автоперевозки в открытом доступе на сайте "Укртрансинспекции".

Читайте такжеРоссия не дает Украине разрешения на грузовые автоперевозки

Справка УНИАН. Разрешение (autorisation) на международные автомобильные перевозки – это документ, который выдается Министерству инфраструктуры Украины иностранным государством для выдачи его перевозчику Украины для въезда украинского автотранспортного средства на территорию того государства, которое его предоставило.

Разрешение ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта) - многостороннее разрешение на международные перевозки грузов автомобилями транспортных предприятий, организованных в стране-участнице ЕКМТ, на основе системы квот.

( подробнее )

Теперь западные кредиторы готовы вкладывать в "Укрзализныцю", - Завгородний

По словам руководителя предприятия, долги и убытки «Укрзализныци» долгое время блокировали приход кредиторов, не давали возможности начать модернизацию.

Успешная реструктуризация внешних долгов и возобновление инвестиционных проектов позволят ПАО «Укрзализныця» обновить основные фонды, модернизировать структуру и создавать новые рабочие месте.

Об этом вчера сообщил глава ПАО Александр Завгородний. 

 «Мы провели успешные переговоры с советом кредиторов, достигнув соглашения об реструктуризации внешних долгов на сумму 500 млн евро», - заявил он. 

По словам руководителя предприятия, долги и убытки «Укрзализныци» долгое время блокировали приход кредиторов, не давали возможности начать модернизацию. Новое руководство железной дороги разработало и утвердило долгосрочную стратегию развития «Укрзализныци», были сделаны важные шаги по реформированию предприятия. В результате кредиторы согласились реструктуризировать заимствования, что открыло дорогу для новых инвестиций. 

«Мы составили программу действий на 10 лет, после выполнения которой «Укрзализныця» сможет выйти на нормальный и прибыльный уровень работы», - отметил Завгородний. 

Он подчеркнул, что после позитивного решения кредиторов, ведущие финансовые учреждения мира согласились инвестировать в модернизацию предприятия, от которой отказались еще в 2012 году. 

«Мировой банк, Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк возобновили переговоры о восстановлении финансирования по кредитным линиям, закрытым в 2012 году, и запуске новых инвестиционных проектов.  Все это позволит нам электрифицировать пути, реконструировать подвижной состав и закупать новый», - говорит Завгородний. 

( подробнее )

"Укрзализныця" предлагает пассажирам на праздники около 2 миллионов билетов на поезда

На период массовых зимних перевозок, с 25 декабря по 10 января, «Укрзализныця» назначила 27 дополнительных поездов на 181 рейс.

Публичное акционерное общество «Украинская железная дорога», созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), для удовлетворения спроса на перевозки ж/д транспортом в период новогодних и рождественских праздников с 25 декабря 2015 года по 10 января 2016 года, предлагает пассажирам на эти даты около 1,9 млн билетов на поезда.

«Всего на эти даты (с 25 декабря 2015 года по 10 января 2016 года – УНИАН) пассажирам предложено около 1,9 млн мест. Для этого будут работать 3,2 тыс. пассажирских вагонов», - сказано в сообщении пресс-службы «Укрзализныци».

В частности, наибольшее количество билетов «Укрзализныця» предлагает на пиковые предновогодние даты: 29 декабря - 113 тыс., 30 декабря - 121 тыс., 9 января - 116 тыс.

Так, на поезда из столицы Украины в наиболее популярном западном направлении компания предлагает на 29 декабря 13,8 тыс. билетов, заполняемость поездов составляет 83%, а на 30 декабря - 14,9 тыс. проездных документов (заполняемость поездов 91%).

Помимо прочего, «Укрзализныця» предлагает на поезда из Одессы, Херсона и Николаева на 29 декабря 5,1 тыс. билетов (заполняемость поездов составляет 86%), а на 30 декабря - 6,6 тыс., из которых в свободной продаже остаются 17%.

Кроме того, на поезда из Харькова и Кременчуга на 29 декабря предложено 1,9 тыс. билетов (заполняемость поездов 96%), а на 30 декабря - 1,9 тыс., из которых доступны для пассажиров 3%.

Также сообщается, что из Днепропетровска, Запорожья и Кривого Рога на 29 декабря предложение составило 4 тыс., (заполняемость поездов 86%), на 30 декабря - 2,9 тыс. (заполняемость 82%).

«Таким образом, даже на пиковые даты в популярных направлениях пока есть возможность приобрести билеты», - подчеркивают в пресс-службе.

В то же время наибольшее количество билетов остается в свободной продаже на предновогодние даты - 25, 26, 27 и 28 декабря.

Так, на поезда из Киева на 25 декабря «Укрзализныця» предлагает 11,1 тыс. билетов, из них в свободной продаже остается еще 3 тыс. На 26 декабря предложено всего 11 тыс. проездных документов, есть в наличии 3,7 тыс. билетов. На 27 декабря предложено 11 тыс. мест, из которых доступны 4,6 тыс., а на 28 декабря предусмотрено 13,2 тыс. мест, в продаже остаются 4,1 тыс.

В частности, на поезда из Одессы, Херсона и Николаева на 25 декабря предложено 4,2 тыс. билетов, из них в продаже остается 1,4 тыс.; на 26 декабря предусмотрено 5,7 тыс. мест, из которых доступны 1,8 тыс.; на 27 декабря предложено 5 тыс. мест, из них в свободной продаже остаются 2,1 тыс.; на 28 декабря предложено 4,9 тыс. мест, из которых свободна 1 тыс.

На поезда из Харькова и Кременчуга на 25-28 декабря предложено около 8 тыс. билетов, из которых остаются в наличии 1,4 тыс. проездных документов.

Кроме того, на поезда из Днепропетровска, Запорожья и Кривого Рога на 25-28 декабря в свободной продаже имеются 3,5 тыс. билетов из предложенных "Укрзализныцей" 11 тыс. проездных документов.

«ПАО «Укрзализныця» обращает внимание пассажиров, что во избежание недоразумений билеты необходимо покупать в железнодорожных кассах или через онлайн-системы продажи билетов», - подчеркнули в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, на период массовых зимних перевозок, с 25 декабря по 10 января, «Укрзализныця» назначила 27 дополнительных поездов на 181 рейс, а также увеличила периодичность курсирования 13 круглогодичных поездов на 74 рейса.

С введением с 13 декабря этого года нового графика движения поездов на 2015/2016 годы "Укрзализныця" сообщила о запуске 53 пар новых ночных поездов во внутреннем сообщении.

Также «Укрзализныця» намерена с 1 января 2016 года повысить тариф на проезд в вагонах первого класса скоростных поездов категории «Интерсити+» на 5%.

Вместе с тем, «Укрзализныця» подчеркнула, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, не планирует повышать стоимость проезда в пассажирских поездах, курсирующих во внутреннем сообщении.

( подробнее )