В России назвали условие возобновления авиасообщения с Египтом

В Минтрансе РФ заявили, что о сроках возобновления авиасообщения говорить пока рано.

Авиасообщение России с Египтом может быть возобновлено только после принятия всех мер безопасности, о сроках говорить пока рано, заявил во вторник глава Министерства транспорта РФ Максим Соколов, передает Радио Свобода.

Ранее "Коммерсант" со ссылкой на источник в аппарате правительства передал, что запрет на полеты российских самолетов в Египет может продлиться годы. Министр Соколов сказал, что не станет комментировать этот вопрос, но может отметить, что Россия пойдет на открытие воздушного сообщения, только когда убедится, что все требования безопасности в египетских аэропортах соответствуют международным стандартам, и на это будут подтверждения соответствующих служб.

Читайте такжеКрушение А321: Российские авиакомпании прекращают полеты над Синаем

Также, как заявил глава Минтранса, достоверных данных, свидетельствующих о теракте на борту российского самолета, потерпевшего более недели назад катастрофу в Египте, на Синайском полуострове, по-прежнему нет.

В результате крушения аэробуса А321 компании "Когалымавиа" (Metrojet), летевшего из Шарм-эш-Шейха в Петербург, погибли все находившиеся на борту 224 человека. Ответственность за катастрофу взяла на себя террористическая группировка "Исламское государство".

6 ноября президент РФ Владимир Путин распорядился приостановить авиасообщение с Египтом. По данным на вторник, из Египта вывезены уже более 35 тысяч российских туристов. 9 ноября российский премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что в качестве причины крушения А321 сохраняется вероятность теракта.

Великобритания, США, ряд международных экспертов подозревают, что российский пассажирский лайнер рухнул в результате подрыва на борту взрывного устройства.

В Египте, который возглавляет расследование авиакатастрофы, настаивают, что пока нет доказательств, подтверждающих версию о теракте.

Мининфраструктуры создало онлайн-карту ремонта дорог

Проект реализован с помощью сервиса Google MyMaps.

Министерство инфраструктуры Украины опубликовало информацию о ремонте дорог в виде интерактивной карты: Автомобильные дороги Украины - история и планы ремонта. Проект реализован с помощью сервиса Google MyMaps.

Об этом сообщил глава департамента автотранспорта при Мининфраструктуры Роман Хмиль на своей странице в Facebook.

По словам чиновника, работа над картой продолжается.

Читайте такжеВсемирный банк выделит Украине полмиллиарда долларов на дороги

"Обещали опубликовать информацию о ремонтах дорог за 5 лет назад и планы на 5 лет вперед. Сделано в табличном виде. Теперь наносим эти данные на карту, для наглядности. 

Сейчас нанесли все ремонты, которые выполнялись за счет международных финансовых организаций… Также вы можете видеть карту дорог международного значения. Сейчас наносим сеть дорог национального значения.

Добавили также основные транспортные коридоры. Четыре Запад-Восток, и четыре Север-Юг, а также дороги зоны АТО. Включить их можно путем выбора соответствующих пунктов меню слева", - отметил Хмиль.  

Глава профильного департамента подчеркнул, что сейчас ведомство работает над интеграцией всех данных на сайты популярных картографических сервисов, а также пишет ТС для гео-информационной системы.

Яценюк поручил безотлагательно рассмотреть запрет авиаперелетов в Египет

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк дал поручение министерству инфраструктуры вместе со спецслужбами Украины безотлагательно выяснить наличие рисков для граждан Украины при перелетах в Египет в связи с недавними событиями в этом регионе. 

Об этом сообщается на Правительственном портале.

В случае подтверждения наличия угроз Яценюк распорядился срочно проработать вопрос о временном запрете авиаперелетов в этот регион.

Читайте такжеГосавиаслужба не имеет официальных оснований ограничивать полеты в Шарм-эш-Шейх - Мининфраструктуры

Как сообщал УНИАН, полеты ряда европейских авиакомпаний в Египет были временно приостановлены в связи с катастрофой российского самолета А-321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявшим рейс Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург. Катастрофа произошла 31 октября. Самолет упал через полчаса после вылета, в 100 км к югу от административного центра египетской провинции Северный Синай. На борту самолета было 217 пассажиров, среди них 4 граждан Украины, и 7 членов экипажа. В результате катастрофы самолета все пассажиры и экипаж погибли. Следствие выдвинуло несколько версий произошедшего, в частности, о спланированном взрыве на борту самолета.

Крупнейший в Украине авиаперевозчик компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) сразу после катастрофы сделал заявление, что не выполняет полеты в воздушном пространстве над Синайским полуостровом.

Россия приостановила полеты в Египет

Также российским туроператорам и турагентам рекомендуют воздержаться от продаж туров в Египет.

Президент России Владимир Путин подписал указ о временном запрете с 8 ноября перелетов из РФ в Египет, сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.

"Российским авиакомпаниям временно запрещается осуществлять воздушные перевозки (в том числе коммерческие) граждан с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет", — говорится в документе.

Читайте такжеЯценюк поручил безотлагательно рассмотреть запрет авиаперелетов в Египет

Также российским  туроператорам и турагентам рекомендуют воздержаться от продаж туров в Египет.

Как сообщал УНИАН, уход российских и британских туристов из Египта лишит страну 70% турпотока и нанесет серьезный удар по отрасли, дающей более 11% египетского ВВП и более 14% валютных поступлений в казну.

Дизельный скандал: сотрудники Volkswagen опасаются посещать США

В самой компании эту информацию считают спекуляцией и подчеркивают, что сотрудники ездили и будут ездить за океан.

Сотрудники немецкого концерна Volkswagen опасаются посещать Соединенные Штаты из-за скандала, связанного с дизельными двигателями VW, сообщает Газета.ru со ссылкой на Süddeutsche Zeitung.

"Источники в компании рассказали, что посещение США руководителем VW Маттиасом Мюллером в конце ноября обсуждается с юристами, т.к. глава концерна может быть задержан", - говорится в сообщении.

В статье отмечают, что в самой Volkswagen эту информацию считают спекуляцией и подчеркивают, что сотрудники ездили и будут ездить за океан.

Читайте такжеCкандал вокруг Volkswagen затронул Audi и Porsche

Как сообщал УНИАН, в сентябре немецкий концерн признал, что подделка результатов тестирования на выбросы вредных газов в атмосферу коснулась 11 миллионов машин с дизельными двигателями по всему миру.

Vauxhall отзывает более 200 тысяч машин из-за угрозы возгорания

Причиной пожара в салоне чаще всего служат сбои в системе отопления и вентиляции.

Британская компания Vauxhall, являющаяся подразделением концерна General Motors, отзывает 220 тысяч автомобилей модели Zafira B из-за угрозы самовозгорания, сообщает Прайм со ссылкой на BBC News.

"Компания инициировала внеплановую проверку в связи с поступлением большого количества жалоб на случаи самовозгорания автомобилей", - говорится в сообщении.

По данным производителя, причиной пожара в салоне чаще всего служат сбои в системе отопления и вентиляции. Особое опасение вызывают машины, выпущенные с конвейера с 2005 по 2014 годы.

Читайте такжеVolkswagen отзовет 2,4 миллиона автомобилей в Германии

Ранее УНИАН сообщал, что компания Mercedes-Benz, входящая в концерн Daimler AG, отзовет более 126 тысяч автомобилей в США из-за проблем с подушками безопасности, которые могут беспричинно раскрываться.

Госавиаслужба не имеет официальных оснований ограничивать полеты в Шарм-эш-Шейх - Мининфраструктуры

Государственная авиационная служба (ДАС) - как ключевой регулятор авиационного сообщения в Украине - не имеет официально подтвержденных оснований ограничивать полеты украинских авиакомпаний в Египет и особенно в Шарм-эш-Шейх.

Об этом говорится в комментарии Министерства инфраструктуры, переданном УНИАН.

Читайте такжеГосавиаслужба запретила украинским авиакомпаниям летать над Синайским полуостровом «Министерство инфраструктуры не уполномочено принимать решения об ограничении полетов, это делает Госавиаслужба. И она на данный момент не имеет оснований ограничивать полеты в Шарм-эш-Шейх. Это значит, что в Госавиаслужбу не поступало официальных документов, позволяющих сделать вывод о необходимости введения ограничений», - говорится в разъяснении министерства.

Как сообщал УНИАН, полеты ряда европейских авиакомпаний в Египет были приостановлены в связи с катастрофой российского самолета А-321 авиакомпании ”Когалымавиа”, выполнявшего рейс Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург. Катастрофа произошла 31 октября. Самолет потерпел крушение через полчаса после вылета, в 100 км к югу от административного центра египетской провинции Северный Синай. На борту самолета находились 217 пассажиров, в том числе 4 гражданина Украины, и 7 членов экипажа. В результате крушения самолета все пассажиры и экипаж погибли. Следствие располагает несколькими версиями произошедшего, в том числе версией о спланированном взрыве на борту самолета.

Крупнейший в Украине авиаперевозчик компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) сразу после катастрофы сделал заявление, что не выполняет перелеты в воздушном пространстве над Синайским полуостровом.

Как сообщили в МАУ, в районе Синая пролегают три маршрута авиакомпании МАУ – в Шарм-эш-Шейх, Амман и Дубай. Воздушные коридоры всех вышеуказанных рейсов проложены таким образом, что самолеты МАУ не входят в воздушное пространство над Синайским полуостровом: рейсы в/из Дубая и Аммана облетают данный район с восточной стороны, а рейсы в/из Шарм-эш-Шейха – с западной.

Правительство утвердило порядок работы железнодорожного транспорта во время военных перевозок

Кабинет министров утвердил порядок работы железнодорожного транспорта при организации воинских перевозок, в том числе их планирование, обеспечение и оплата как в мирное время, так и в особый период.

Об этом говорится в постановлении правительства №891, опубликованном на веб-портале Кабинета министров. Порядок содержит терминологию, которая применяется в рамках организации воинских перевозок, а также определяет, что планирование и организация воинских железнодорожных перевозок, решение вопросов по подготовке железнодорожного транспорта осуществляет орган военных сообщений.

Читайте такжеКабмин запретил движение автодорогами фур весом более 40 тонн«Для обеспечения взаимодействия Минобороны с предприятиями, учреждениями и организациями железнодорожного транспорта общего пользования орган военных сообщений будет иметь на железнодорожном транспорте свои представительства. А именно - правление военных сообщений на железных дорогах - в пунктах размещения управлений на железных дорогах и комендатуры военных сообщений железнодорожных участков и станций», - говорится в документе.

Именно представительства органа военных сообщений решают вопросы организации, обеспечения и осуществления воинских железнодорожных перевозок, а также подготовки железнодорожного транспорта к работе в особый период совместно с командирами воинских частей и соответствующими предприятиями железнодорожного транспорта в соответствии с компетенцией.

В соответствии с порядком предприятия железнодорожного транспорта должны оборудовать погрузочно-разгрузочные сооружения и устройства на местах общего пользования железнодорожных станций должным образом, чтобы осуществлять запланированный объем перевозок, хранить военные грузы, содержать в местах общего пользования железнодорожных станций платформы, площадки, а также необходимые запасы сборно-разборных металлических аппарелей - оборудования для погрузки или разгрузки вооружения, военной техники и переходных мостиков.

«Объемы запасов сборно-разборных металлических аппарелей и переходных мостиков, пункты хранения и места установки погрузочно-разгрузочных устройств определяются предприятиями железнодорожного транспорта по согласованию с органом военных сообщений», - говорится в постановлении правительства.

При этом на воинские железнодорожные перевозки не распространяются ограничения погрузки грузов для отдельных районов государства. Кроме того, воинские поезда имеют преимущество в движении относительно других грузовых поездов. Вместе с тем, безопасность движения поездов во время осуществления воинских железнодорожных перевозок обеспечивается в соответствии с законодательством.

«Оформление и продажа проездных документов - билетов - военным пассажирам осуществляется в воинских или общих кассах вокзалов, станций и других местах продажи проездных документов, исходя из количества мест, предусмотренных представительствам органа военных сообщений, а также имеющихся в свободной продаже мест по представлению военных комендатур соответствующих железнодорожных участков и станций. Подвижной состав для обеспечения осуществления деятельности воинских частей Вооруженных Сил должен содержаться в исправном состоянии и своевременно проходить планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание", - отмечается в документе.

VimpelCom получил $1 миллиард убытка из-за коррупционного скандала в Узбекистане

Убыток связан с тем, что компания зарезервировала $900 млн на расходы, связанные с расследованием коррупционного скандала в Узбекистане

VimpelCom (владеет российским брендом «Билайн») в третьем квартале 2015 года получила чистый убыток в размере чуть больше $1 млрд, следует из квартального отчета телекоммуникационной компании.

В третьем квартале 2014 года компания показывала прибыль в размере $105 млн, пишет Slon.ru.

Как указано в отчете VimpelCom, убыток связан с тем, что компания зарезервировала $900 млн на расходы, связанные с расследованием коррупционного скандала в Узбекистане. Выручка компании в третьем квартале составила $2,4 млрд (минус 31% по сравнению с тем же периодом годом ранее). За девять месяцев 2015 года чистый убыток Vimpelcom достиг $713 млн против чистой прибыли$244 млн за тот же период прошлого года.

Бывший гендиректор VimpelCom Джо Лундер был задержан в Норвегии 5 ноября.Как пишет норвежское издание Dagens Næringsliv со ссылкой на адвоката Лундера, бывший топ-менеджер обвиняется в коррупции в связи с выплатой в размере $30 млн, которую VimpelCom перевела на счет узбекской компании Takiland в одном из швейцарских банков.

Адвокат Лундера добавил, что обвинения касаются только этого случая, и у руководителя VimpelCom не было оснований полагать, что выплата могла быть коррупционной.

В нескольких государствах, в том числе, в США расследуются сделки МТС, VimpelСom и шведской TeliaSonera. Власти полагают, что телекоммуникационные компании перечисляли деньги структурам, предположительно связанным с дочерью президента Узбекистана Гульнарой Каримовой, чтобы получить частоты для сотовой связи.

Джо Лундер покинул VimpelCom в марте 2015 года. После этого он возглавил Fredriksen Group, компанию, которая управляет активами миллиардера Йона Фредриксена в Frontline, Seadrill, Golden Ocean, Marine Harvest и других. Как указывает Dagens Næringsliv, Лундер отстранен от работы в компаниях Фредриксена.

Boeing собирается доказать россиянам безопасность своих самолетов

Представители Boeing планируют встретиться с руководителями Федеральной авиационной службы России, чтобы выслушать все вопросы и прояснить все сомнения, связанные с самолетами, произведенными компанией, заявил президент Boeing в РФ и СНГ Сергей Кравченко

Компания Boeing сделает все возможное, чтобы снять все сомнения по безопасности самолетов семейства 737, заявил президент компании в РФ и СНГ Сергей Кравченко, передает РИА Новости.

МАК в четверг сообщил, что приостановил действие сертификата на Boeing 737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что состояние этих самолетов обеспечивает их безопасную эксплуатацию. После письма комитета Росавиация в пятницу проведет совещание по безопасности самолетов этого типа.

"Мы планируем сегодня встретиться с руководителями Федеральной авиационной службы России. Надеемся, на этом совещании будут и представители Межгосударственного авиационного комитета. Внимательно выслушаем вопросы и сделаем все возможное для того, чтобы любые сомнения, любые вопросы, которые связаны с самолетами нашего производства, были бы сняты", — сказал Кравченко в пятницу в эфире телеканала "Россия 24".

Читайте такжеПриостановку полетов Boeing-737 в России назвали местью за банкротство "Трансаэро"

По его данным, в настоящее время в мире эксплуатируется 6,5 тысячи самолетов Boeing 737, в частности, 150 самолетов в России, 230 самолетов — в 39 авиакомпаниях стран СНГ. "Мы считаем, что это один из самых безопасных типов самолета", — добавил он.