После этого ilon salbe Маск сообщил о сокращении сотрудников для производства Model 3

Это снижение издержек в связи с выходом Tesla Model 3 будет.

Сначала Маск отправил сотрудникам компании электронные письма с сообщением об увольнении 9% персонала, передает Reuters. Это письмо подтвердило оказалось в распоряжении СМИ, после чего топ-менеджер информацию в своем Twitter.

После этого ilon salbe Мускус назвал удаление персоналом трудное решение и отметил, что это не повлияет на тех, кто занимается производством седана Tesla Model 3.

Отметим, что в 2010 году от известного производителя электромобилей были 890 сотрудников в начале этого года работал на компанию 40 000 человек уже. В 2017 году Tesla государство расширяется в два раза, наняв специалистов из SolarCity и новых сотрудников для разработки Model 3.

Напомним, в конце прошлого месяца Маск сказал, что такой седан с двумя электромоторами обойдется минимум в 36 000 долларов.

Жил схема предусматривает, что один из двигателей активов отвечает за высокую производительность, а другой для обеспечения максимально большого запаса хода. Отметим, на одном заряде новинка в базовом исполнении способен проехать 300 км.

( подробнее )

Масло попадает в антифриз: причины, последствия, способы устранения

Двигатель – сердце любого автомобиля. В двигателях внутреннего сгорания различных механизмов и систем, используемых. Каждый из них имеет свои функции и цели. Таким образом, неотъемлемая часть двигателя система охлаждения и впустую замазать. В первом случае антифриз будет масло, во втором–. Эти жидкости имеют разное назначение и состав. Это неприемлемо, что они смешиваются между собой. Но иногда возникают проблемы, и масло попадает в антифриз. Причины этого явления могут быть разными. Давайте подробно рассмотрим эту проблему.

Основные характеристики

Когда на «Шевроле Круз» масло защитное средство упало в Мороз, это по следующим признакам: Уровень антифриза. Он будет постепенно снижаться. На исправном двигателе не должно быть. Постоянно падающий уровень гласит о том, что масло попадает в антифриз. Цвет выхлопных газов. При работе на холостом ходу и под нагрузкой из трубы пойдет белый дым. Не путать это явление с обычной выхлопной трубы, который появляется зимой на всех автомобилях. Состояние масла. Поскольку он смешивается с охлаждающей жидкостью, изменяется его структура. Масло теряет свои свойства, меняет цвет и структуру. Внешне он выглядит как кофе-эмульсия оттенок. Также такая эмульсия может на крышке маслозаливной горловины. Состояние Антифриза. Масло не смешивается с ним. Итак, на поверхности четко видны характерные пятна. Как это выглядит на практике, смотрите в нашей статье.

Если на автомобиле «Opel» масло защитные средства, упал в Морозов, следует обратить внимание на свечи. Они становятся влажными в архивах и имеют характерный сладковатый запах.

По какой причине масло защитные средства находится в Мороз?

Причины могут быть следующие: Повреждение уплотнения головки блока цилиндров. Это самая распространенная проблема. Если на дизеле-масло защитное средство упало в Мороз, причины могут также в укладке. Она находится между головой и блоком. Это предотвращает смешивание двух жидкостей друг с другом. Но со временем эта прокладка может быть жжение. Антифриз уровень падает, и в расширительном бачке масляные пятна появляются. Деформация головки блока. В этом случае вся голова, а только определенной части не приводит. По этой причине даже вся прокладка будет пропускать масло в охлаждающей жидкости. Причина проста – неплотное прилегание. Повреждения корпуса головки блока цилиндров. Это серьезнейшая проблема. В таком случае не всегда спасает ремонта. Иногда нужно поменять блок цилиндров двигателя в сборе. Но это случается редко является проблемой. Последствия

По-прежнему причины и последствия масла в Мороз используются средства защиты. Если проблема была обнаружена, автомобиль нельзя эксплуатировать дальше. Тот факт, что при смешивании масла с антифризом образуются абразивные частицы. Они могут привести к повреждению двигателя и образуют заусенцы и царапины на важные элементы. Кроме того, пропускная способность канала уменьшается. Поскольку жидкость превращается в эмульсию, диаметр каналов уменьшается.

Да и сами свойства жидкости теряются. Масло не правильно смазывает трущихся пар и антифриз не остывает. Двигатель быстро перегревается. Если вам нужен такой мотор и дальше, дорогой ремонт. Устранение

Что делать, если масло попадает в антифриз? Существует несколько вариантов решения проблемы: Замена прогоревшей прокладки. Шлифовка ГБЦ. Однако это возможно только при малых деформациях. Если головка блока цилиндров отжима, необходимо изменить только. Ремонт или замена головки блока цилиндров.

Последние две операции своими руками осуществить. Но с заменой уплотнений можно справиться самостоятельно. Но и здесь мы должны понимать, что сложность. Поскольку стрелять придется головку блока, а также моменты затяжки знать. Динамометрический ключ должен быть обязательно. Замена прокладки своими руками: инструменты

Для проведения этой операции нам понадобится: Шестигранный бит или с адаптером для использования с происходит. Крестообразная Отвертка. Динамометрический ключ с диапазоном от 10 до 140 нм. Средство для удаления уплотнений. Защитные Перчатки. Удлинитель. Подготовка

Прежде чем можно заменить, нужно несколько операций: Снимите корпус воздушного фильтра. Упора и отсоединить все провода. Слить старый антифриз. Винт извлеките выхлопной коллектор и высоковольтный кабель. Что дальше?

После этого можно мощный трещотка с удлинителем и поочередно они сорвутся болты крепления головки к блоку. Если он вращает двигатель с четырьмя цилиндрами, как правило, 10 винтов.

Головка цилиндра должен тянуть строго вертикально. Далее нужно остатки прокладки. Это может оставаться нарушает единство, либо на голове. Следует также проверить груз на предмет ржавчины. Если это коррозия, это плохой признак. Голову надо фрезеровать и шлифовать.

Удалите остатки прокладки с помощью специального средства. Но работа с такой химией нужно в перчатках. Иногда старый уплотнитель удаляется довольно просто – поддеть край отверткой. Затем поверхность обезжиривается. Важно, что ты там частицы старой прокладки. Только при таких условиях начинать установку нового. Стоит знать, что рельсы его строго по направляющим. Вы найдете их на углах блока цилиндров двигателя. После установки ГБЦ начать. Они также представляют собой строго вертикально. Важно не сдвиньте уплотнение. Следующий шаг-это закручивание гаек происходит. Это происходит в несколько этапов. Если учитывать двигатели переднеприводных Вазов, в первую очередь, затянуть винты с моментом 25 нм, затем 85 и далее до 120. После этого снова установите всю проводку, высоковольтные провода, шланги и корпус воздушного фильтра.

Можно привлечь и другими способами. Этот способ подходит для тех, кто Рабочий диапазон динамометрического ключа составляет менее 100 нм. Для этого сначала установите значение в 25 нм, потом в 85. После этого каждый болт на 90 градусов закручиваем. На следующем шаге необходимо повернуть еще раз на тот же угол.

Отметим также, что после первого запуска в месте стыковки головки с блоком средств не должна прогибаться антифриз. Если охлаждающая жидкость течет наружу (это видно по характерной окраске), поэтому замена производится по технологии. Далее двигатель так не используются. Снова снимать голову и ставить другую прокладку. Обычно антифриз течет из-за неправильной или неравномерной затяжки болтов. Поэтому стоит уделить большое внимание на эту процедуру. О Промыть

Вы должны понимать, что после замены уплотнения не сразу, для эксплуатации автомобиля. Их следует промыть систему охлаждения тщательно. Важно, что внутри нет жирных пятен. В противном случае это негативно скажутся на КАСКО на охлаждение двигателя Если масло попадает в антифриз, система охлаждения двигателя промывка? Для этого можно использовать: Лимонная кислота. Этот популярный метод. Для полоскания раствор необходимо делать. Возьмите 1 килограмм лимонной кислоты на 10 литров воды. Если легкие загрязнения, уменьшить порции до 500 грамм. Далее налейте раствор в систему и запустить двигатель. Он должен работать, порядка 15 минут. Затем двигатель глушат и ждать 40 минут, пока он не остынет. Далее контейнер с соответствующим объемом (обычно не менее пяти литров) и жидкость слить готовим. После всыпать промытый чистой водой (желательно дистиллированной) и двигатель еще раз. Если просто залита дистиллированной водой, главное не могу даже несколько дней (это было зимой). После этого вы можете свежие мороза заполнить защитных средств. Моющее средство для посуды. Такие средства не удалять хорошо только пищевой жир, но и следы машинного масла. Таким образом, некоторые их используют и для охлаждения. Для этого моющее средство разбавить водой (не более 500 миллилитров на 10 литров воды) и залить в СОД. Двигатель привезли рабочих температур и слить жидкость. Потом налейте чистой воды и еще раз мотор. Процедура повторяется, пока жидкость меняет свою структуру. Но почему многие не советуют использовать такой метод? Тот факт, что пенится при смешивании с водой моющее средство. двигатель быстро к температуре, он может перегреться ненароком. Да и удалить остатки моющего средства трудно. Специализированная Химия. Поэтому мастера рекомендуют покупать для промывки специализированные средства, которые предназначены именно для двигателя автомобиля. Они не пенятся и эффективно удалить маслянистые следы. Как бороться с химией? Его нужно растворить в чистой воде в соответствии с инструкцией (каждый производитель имеет свои собственные пропорции) и залить в систему охлаждения. Двигатель принадлежит на 15 минут. Потом застряла, ждать, пока они охлаждают и декантируют раствор. Если в жидкости содержится большое количество масла, рекомендуется повторять процедуру еще раз. С такой химией в машине едем на пару дней для достижения наилучших результатов – отзывы говорят.

Пожалуйста, обратите внимание, что некоторые специализированные инструменты могут пениться. Поэтому необходимо периодически расширительном бачке контролировать. Избегайте также при выборе средств для фосфорной кислоты промыть. Она начинает разъедать патрубки уплотнители и резиновые. Об употреблении газированных напитков

Если масло попадает в антифриз, некоторые используют для полоскания газированные напитки. Но делать этого нельзя, так как кислота в составе которых содержится ортофосфорная точно, что разъедает провода. Поэтому сода для мытья не применять – только специализированная химия. Вывод

Итак, мы рассмотрели, по каким причинам происходит эта проблема и что я могу сделать, если масло попадает в антифриз. Можно ли ехать на этом автомобиле? Эксперты дают отрицательный ответ. Далее такой автомобиль нельзя эксплуатировать, поскольку там нет надлежащего охлаждения и смазки двигателя. Автор: Майкл 9. Август 2018

( подробнее )

Автомобиль BMW M может стать электрический

Передачи автомобильные двигатели будут постепенными.

В руководстве немецкого концерна планирует перевести каждый представитель M-серии на электрическую тягу. Однако, точные сроки этой эволюции не известны. Однако, глава BMW уже намекали, что спортивная модель М-серии-электрическая версия будет доступна на финише следующего десятилетия.

По словам главы автоконцерна, в техническом плане, передний привод несколько мешает для автомобиля на электрические рельсы. Теперь, представители спортивных БМВ, ожидать серьезных изменений в технологии.

Ожидается, что передача автомобилей с электрическими двигателями будет осуществляться поэтапно. Это будет сделано для того, чтобы обеспечить оптимальное соотношение мощности и веса.

По прогнозам топ-менеджмента BMW, в ближайшие десять лет будут самыми лучшими для автомобиля на электрические рельсы. Не исключено, что четверть транспортной BMW будет иметь двигатели нового поколения.

( подробнее )

Настроенный 812 лошадиных сил Роллс-Ройс Рейф для продажи

Оценивается в 275 тысяч евро, автомобиль принадлежал лыжника и блоггер Джон Олссон.

Объявление о продаже доработанного купе Wraith, размещенном на сайте Autoleitner компании. Впервые этот автомобиль был представлен в июне 2017 года. По словам Олссона, заказ пересмотре купе, он хотел воплотить свою мечту - сделать выгорания в Роллс-Ройс.

Как и все автомобили в коллекции Олссон, "двухдверка" имеет камуфляжную окраску. Пробег 13 тысяч километров. Под капотом Роллс-Ройс Рейф 6.6-литровый двенадцати цилиндровый битурбо двигатель. Купе оснащено спортивной выхлопной системы и багажник со светодиодной "люстрой", прикрепленной к крыше с помощью магнитов.

В дополнение к предлагаемым на продажу "первый раз" в сборе тюнинг автомобилей Олссон есть другие модели. Одним из последних 800-сильный внедорожник Мерседес-Бенц G500 4?42, который через месяц после покупки, владелец решил превратить в кабриолет. Решение сборника пояснил, что автомобиль со всеми изменениями не помещались в гаражах Монако.

( подробнее )

Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя. Пайка радиаторов охлаждения

Система охлаждения позволяет обеспечить нормальную работу двигателя внутреннего сгорания. Нормальная температура во время работы - от 85 до 90 градусов по Цельсию. Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения, если это необходимо, должна быть выполнена своевременно и точно, поскольку она зависит от доходности, надежности и срока службы ДВИГАТЕЛЯ. Общее описание системы

Для того, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, необходимо, чтобы система охлаждения сохраняет температуру жидкости. Потребность в ремонте может возникнуть, если жидкость в системе находится в состоянии постоянного и длительного перегрева или, наоборот, переохлаждение. Кроме того, ремонт системы охлаждения является обязательным и в том случае, если утечки жидкости, а также, если в процессе работы насоса происходит сильный шум. Эксперты рекомендуют перед каждой длительной поездкой необходимо обязательно проверять уровень охлаждающей жидкости.

В некоторых автомобилях, уровень жидкости виден на датчик с надписью MIN. Если стрелка упала ниже этого значения, необходимо добавить жидкость. Проверьте уровень в системе, когда двигатель холодный, то перед запуском. В некоторых авто есть система оповещения, которая контролирует этот показатель. В этом случае, если уровень слишком низкий, водитель слышит звуковой сигнал. Система здравоохранения и что запрещено делать

Есть несколько вещей, которые категорически запрещено делать, так как это может вызвать сбои в системе охлаждения.

Во-первых, категорически запрещается доливать охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Это опасно тем, что могут быть трещины в рубашке охлаждения головки блока цилиндров. Если это происходит, ремонт системы охлаждения не избежать.

Во-вторых, запрещается бегать и кратко эксплуатировать двигатель сразу после того, как был слит антифриз, или антифриз в системе. Это опасно, что может рухнуть уплотнительные кольца гильзы цилиндра.

Полезно знать еще один маленький факт - частая смена воды в системе приводит к ускорению появления коррозии и загрязнениям.

Диагностика и ремонт системы охлаждения в некоторых случаях вы можете провести и самостоятельно. Например, в летний период важно следить за чистотой в ядро радиатора. Если вы заметили засорение этого этапа, необходимо очистить струей воды или сжатого воздуха. Работы, струя должна быть ориентирована на ядро со стороны вентилятора. Если система появилась окалины, ржавчины и других осадков, необходимо промыть.

Для того, чтобы избежать ремонта системы охлаждения, следует, что сезонное обслуживание. При подготовке двигателя к зиме, необходимо проверить плотность охлаждающей жидкости в системе с помощью такого прибора, как ареометр. Необходимо очень тщательно выбирать и саму жидкость, как будто не было примесей, нефтепродуктов, или они будут идти из других источников, все жидкости начинает пена при нагреве. Это приведет к перегреву двигателя, а также утечки материала в расширительный бачок или радиатор. Чаще всего в автомобилях, наполненный антифриз А-40 И а-65. Температура кристаллизации -40 и -65 градусов по Цельсию, соответственно, и температуру кипения около 108 градусов. В системе охлаждения должно присутствовать и вода. Тем не менее, температура его кипения гораздо ниже, и, когда двигатель работает, через некоторое время она начинает испаряться. Из этого следует, что в качестве профилактики надо иногда добавить небольшое количество дистиллированной воды в системе. Проверка состояния системы

Если говорить о проверке технического состояния этой системы, она заключается в том, что необходимо установить качество состояния и целостности тепловой баланс. Сделать вывод о герметичности после того, как вы сделали полный обзор всех деталей. Вы должны проверить отсутствие утечек, как в случае, если двигатель остановлен. Кроме того, важно контролировать скорость убывания вещества расширительного бачка во время работы ДВИГАТЕЛЯ.

Что касается теплового баланса, сделать выводы о его нормальной работы может быть основан на таких факторах, как скорость прогрева двигателя, а также поддержания номинальной температуры при эксплуатации ДВИГАТЕЛЯ. Ремонт системы охлаждения не требуется, если обеспечивается полная герметичность и температура двигателя находится в диапазоне от 80 до 95 градусов по Цельсию при скорости движения 80-90 км/ч. Утечки жидкости и как система проверки давления в

Иногда бывает, что утечки антифриза или тосола может возникнуть из-за того, что не достаточно плотно соединены через шланги системы фитингов и труб, используйте кабельный сальник, трещины в баке, etc

Есть хороший способ, который может помочь вам проверить состояние жидкости системы охлаждения, а также определить, есть ли утечка вещества. Для этого успешно использует метод давления. Для этого в горловину радиатора или бака, снять небольшой объем воздуха под давлением. Если нет мест, есть не носит привязки, через них начинает течь жидкость. Иногда бывает, что происходит утечка, однако, герметичность системы проверена и она в порядке. В этом случае, как правило, проблема заключается в неправильной работе клапана радиатора. Если это произойдет, важно, чтобы проверить состояние этой детали, а также нужно измерить давление, необходимо открыть. Нормальное значение всегда указывается в техническом паспорте на машину. В случае, если наблюдается отклонение параметра, необходимо провести ремонт радиатора охлаждения.

Электролиз алюминия частей

Стоит рассмотреть эту проблему, как электроэпиляция, которая возникает в этом случае, если радиатор авто изготовлен из алюминия, а также система имеет датчик температуры для включения вентилятора. В себе, электролиз является реакцией разложения химических веществ, которая происходит в случае, когда через них проходит электрический ток.

Есть несколько признаков, которые свидетельствуют о том, проблемы: продукт засорение радиатора; вокруг утечки, появляется налет белого цвета; возле спа для вентилятора появляется налет зеленого цвета.

Если вы получаете данные недостатки, необходимо проверить все электрические соединения устройств, имеющихся в системе. Если вы этого не сделаете, через некоторое время заниматься ремонтом радиатора охлаждения, так как она сломалась. Следует добавить, что для алюминия, приспособления в качестве охлаждающей жидкости лучше не использовать воду. Она оказывает негативное воздействие на алюминий, вызывая появление коррозии в трубах системы. Неисправность радиатора и бака, как решить

Поиск и устранение неисправностей радиатора охлаждения: механических повреждений на баке, которые выражаются в виде трещин, ударов и травм; могут треснуть или сломаться пластина каркаса; если радиатор подлежит пайку, эти места могут быть утечки жидкости; могут быть повреждены охлаждающих пластин или трубок; наблюдается засорение системы из-за появления накипи или насекомых.

Ремонт системы охлаждения авто в случае появления накипи или загрязнения радиатора начинается с того, что вы должны с помощью специальной установки и с подогревом моющей жидкости до температуры от 70 до 85 градусов по Цельсию очистки системы. Промыть обычной водой. Чтобы избавиться от этой проблемы, как коллаж насекомых, вы должны использовать растворитель. Он наносится на поверхность элемента, а затем просто промыть водой.

Что касается ремонт бочков, здесь все сложнее. Например, если бак латунь появился зуб, а затем устранить их с помощью киянки. Предварительно нужно положить кусок дерева накладки. Если есть трещины, но они не слишком большие размеры, его достаточно просто залить оловом. Если есть повреждения верхнего или нижнего элемента системы, обычно восстанавливают путем установки заплат. Для определения коррекции в системе охлаждения ДВИГАТЕЛЯ внутреннего сгорания необходимо очистить место повреждения и заплату им одним, и после этого, молилась друг к другу. Иногда случается так, что повреждения, имеющиеся на трубы и установить исправления не возможно. В таких случаях, проблема может быть решена с помощью маркировки на обоих концах. Тем не менее, таким образом, разрешается запаять три части для радиатора. Если неисправность выпустила более 3 трубки, вы должны заменить их на новые, или же менять полностью радиатор. При возникновении повреждений на пластинах крепления радиатора, это можно устранить с помощью сварки газ.

Проблемы с герметичностью радиатора

Иногда бывает, что происходит утечка жидкости, но все уплотнительные кольца, уплотнения и другие элементы закреплены надежно. В этом случае вам нужно проверить радиатор. Ремонт системы охлаждения автомобиля в этом случае является выявление места утечки и ее устранение.

Для определения места утечки необходимо заполнить радиатор, закрыть все трубы специальные заглушки, после чего, через коллектор подается воздух под давлением 1 кгс/см, где появляется вода и есть утечка жидкости. Довольно часто бывает так, что доступ к радиатору очень ограниченным, и для проведения контроля достаточно сложно. Чтобы решить эту проблему, нужно снимать детали автомобиля. Чтобы начать с радиатора и двигателя полностью сливается охлаждающая жидкость в контейнер. Затем необходимо отсоединить все электрические провода, которые проходят на вентилятор и на датчик напряжения. После этого отключить все шланги от радиатора и расширительного бачка. Дальше следует довольно сложный этап, где вы должны выйти из отсека, кожух. Четыре-вверх, вниз, вправо и влево. Чтобы снять верхнее крепление, необходимо снять радиатор пазы специальные, для правой ветви затяжки необходимо отсоединить три устройства, слева два. Ниже же конверт крепится непосредственно на радиатор с помощью трех болтов открутить. После этого в радиатор необходимо удалить электрический вентилятор, не снимая корпус. В это время радиатор будет стоять только болтами, которые находятся в нижней части монтажной пластины, необходимо вывернуть и снять деталь. Последний шаг-есть расширительный бачок, и почему вам нужно открутить болт.

Ремонт снятой детали

После того, как нужная часть машины была удалена, вы можете использовать ту же процедуру, которая была описана ранее, чтобы найти место утечки. Вы можете пойти по другому пути и установить радиатор в ванну, наполненную водой. Пузырьки воздуха должны показать место неисправности. Однако, следует знать одну очень важную вещь. Без охлаждающей жидкости внутри радиатор снаружи не должен храниться более двух дней, в противном случае она будет большой риск распространения коррозии. Чтобы избежать этого, вы можете все отверстия закрыть пробками или заполнить охлаждающую жидкость, которая была слита ранее.

Если после удаления элемента обнаружил, что он был покрыт пеной или маслом, и снаружи есть ржавчина, надо продуть сжатым воздухом. Кроме того, он может быть промывают водой, и воздуховоды могут быть очищены из дерева с помощью булавок, но очень мягко. Для устранения пробоины в радиаторе, от которого проистекает вещества, пользуются эпоксидным клеем. Важно помнить, что он токсичен, и затем следует позаботиться о средствах защиты. Затем, вы можете с помощью шпателя, и на верхней части нанесенного слоя нужно уложить полоску ткани, которая также будет пропитана этим составом. Для многих удобнее задавать ткани, пользуются пинцетом. Насос системы охлаждения

В охлаждающей жидкости есть насос, который качает жидкость. Естественно, он, как и любая другая часть механика может ломаться. Среди неисправностей насоса выделяют: износ подшипников; деформации лопастей; трескать колеса; утечка жидкости через сальник крыльчатки.

Если строя вышел сальник или был поврежден подшипник, нужно сделать ремонт насос системы охлаждения. Он начинается с того, что вам нужно снять устройство с автомобиля и разобрать. Если причиной сбоя стал сильный износ, подшипники спрессовывают с валика, и все детали промывают в бензине. Единственными исключениями являются уплотнительные шайбы и прокладки. Вы должны также проверить поверхности торца втулки корпуса. Она должна быть идеально гладкой, без выбоин и других повреждений. Если это не так, то покрытие нужно отшлифовать. Далее следует перейти к рассмотрению других сторон дерева. Если утечка происходит из-за износа, ем и, вы должны менять их. Нужно осмотреть подшипники и прокладки, а также заменить на новые, если старые повреждены. Пайка радиатора и охлаждение воздуха

Есть способ, который может помочь устранить трещины и отверстия. Пайка радиаторов охлаждения считается одним из лучших способов ремонта. Выполнить такую работу можно даже своими руками. При сварке очень важно для заварки туго, что соответствует металл радиатора. Например, для того, чтобы выполнять пайку радиатор латунный, необходимо следующее оборудование: электрический паяльник с достаточно большой мощности; кислоты для работы; припой на основе олова; приборы, с помощью которых можно будет провести механическую очистку поверхности перед началом работ.

Все хорошие места, придется очистить металлический блеск. После этого, необходимо приступить к обработке поверхности флюсом (кислотой). Паяльник, надо хорошо это и хорошо нагрейте припой. После этого, припой равномерно распределяется по поверхности так, чтобы он заполнил все щели. Таким образом, ремонтные работы с использованием сварки.

Стоит сказать о воздух из системы охлаждения двигателя. Обработать ремонт не имеет смысла, так как на автомобилях не устанавливается. Есть несколько причин, почему это так. Во-первых, нет возможности регулировать температуру, во-вторых, в момент остановки автомобиля с работающим двигателем против течения воздуха уменьшалась бы, в результате чего быстро перегревается, отсутствие возможности обогрева салона. Все это привело, за исключением установки системы охлаждения воздуха.

Что касается стоимости ремонта системы охлаждения, это, конечно, сильно зависит от марки автомобиля, и от серьезности проблемы. Чаще всего самые дорогие процедуры диагностики и замены датчика температуры (около 500 рублей). Самым дорогим считается операция замены радиатора, особенно если надо снимать торпеду в салоне. Минимальная стоимость 6500 рублей. Автор: Дмитрий Сергей 5 Сентября 2018 года

( подробнее )

Солнечные батареи на транспортное средство: характеристика, особенности использования

Борьба за чистоту окружающей среды и экологической безопасности вызвало развитие и массового производства солнечных батарей, который нашел применение в различных областях промышленности. Не остается в стороне и автомобиль - небольшие электрические автомобили на солнечных, сегодня никого не удивляют. Принцип работы

Автомобиль солнечной дополняется электродвигателем, источник питания, который она моя, преобразовывающая солнечной энергии в электрическую энергию. Принцип "p-n-проницаемость" элементов из солнечного кремния обусловливает образование электрической энергии по определенной схеме: Выше n-слой включает в себя фосфор, нижний, p-слой бора. "P-N проводимости фотоэлемента определяется так называемый "p-n-перехода", сформированного на границе двух слоев. Отрицательно заряженные электроны образуются в верхнем слое аккумулятор под воздействием солнечных лучей, положительно заряженные в нижний слой. Между слоями образуется электрическое поле и разность потенциалов, из-за существования ряда частиц с различными зарядами. Электрический ток на трассе можно только если нагрузки между подключенными к аккумулятору, и электроды, положительно заряженные частицы двигаться вниз, отрицательно заряженных вверх.

Эта схема может быть использована в качестве привода механической передачи автомобиля, при условии подключения электрического двигателя и сторонних устройств, отвечающих за функционирование некоторых систем машины, таких как заряд батареи солнечные.

История создания автомобилей солнечные

Рождение автомобильной промышленности, специализирующаяся на создании транспортных средств, вертолет, еще в середине ХХ века. Из-за отсталой технологии и невозможности создания энергоемких аккумуляторов и мощных солнечных батарей компактный размер развитие этого сектора было приостановлено, вас господь только в 90-е годы. Повышение ЭФФЕКТИВНОСТИ солнечных систем дало возможность увеличить количество выработки электроэнергии, новое поколение потребителей энергии аккумулятора - возможность создания резерва энергии, достаточного для длительных поездок.

Значительную роль в развитии солнечных автомобилей внесли новые типы двигателей, трансмиссии, конструкция и материалы кузова. На сегодняшний день, передача транспортных средств производится из деталей с минимальным сопротивлением качению, элементы кузова - легкий и прочный пластик. Как электрические двигатели применяются бесколлекторные цилиндров на основе магнитных полюсов земли редко строительных материалов.

Мотор-колесо стало другое изобретение, которое дало толчок к развитию этой отрасли. Их технология включает в себя размещение на все колеса мощность двигателя, что значительно увеличивает сумму КПД передаточного механизма.

Появление гибких солнечных батарей и увеличения площади поглощения энергии воздействия на увеличение мощности солнечной батареи транспортного средства.

Средняя стоимость авто

Высокая цена автомобилей, которые используют в качестве источника энергии солнечных батарей, из-за сложности их конструкции и единицу продукции. Автопроизводители, разрабатывающие аналогичные модели, не распространяют информацию о технологиях, машинах и их цена. Несмотря на это, стоимость уже запущена в серийное производство автомобилей, например, модель Astrolab французской компании Venturi - это порядка семи миллионов рублей. Достоинства

До классических двигателей внутреннего сгорания автомобилей, солнечных батарей имеют ряд преимуществ: Экологическая безопасность, обусловленная отсутствием контроля выбросов. Неограниченный запас энергии, источником которой является солнце. Отсутствие необходимости в строительстве зарядных станций и станций технического обслуживания Длительный срок службы. Доступно и свободной энергии. Недостатки

Широкое внедрение вертолет в обслуживание трудно следующие выходы: Высокая стоимость батарей, из-за необходимости использовать инновационные методы и приемы производства. В сравнении с двигателями внутреннего сгорания на солнечной гоночный автомобиль ниже скорость и меньше запас хода. Процесс работы осложняется отсутствием услуг по ремонту и служб, специализирующихся на она моя.

Установить

Установка солнечных панелей на автомобиль выполнима своими руками, при наличии необходимого для ручных инструментов, знания в области механики и электромеханики и свободного времени.

Преобразование солнечной энергии в электрическую энергию осуществляется в коллектор, который размещен на кузове автомобиля. Аккумулятор накапливает образующуюся энергию.

Уровень заряда АККУМУЛЯТОРА, расход энергии, хранимой и потребления электроэнергии регулируются с помощью электронного управления, установленные в автомобиле. Механической трансмиссии для приведения в действие колес автомобиля через преобразование электроэнергии во вращательное движение.

При установке вертолетов рекомендуется использовать элементы дизайна завод. В шасси предъявляет только два требования к прочности и легкости. Его размеры зависят от размеров узлов и установленный на крыше автомобиля солнечных батарей. Технические характеристики аккумулятор, электроники и двигателя должны соответствовать мощности выбранной панели. Оптимальное место: крыша машины

Минимальный размер солнечной системы, чтобы получить необходимую мощность от 1 м2, что объясняет размещение солнечной установки на крыше автомобиля. Поверхности крыши панели имеют специальные крепления, силиконовый клей или липучки. Вертолет выбрал второй на основе целей: например, для аудио-система и другие украшения внутри автомобиля на солнечной батарее достаточно установить панель компакт. Для зарядки аккумулятора мощность такой станции не достаточно.

Размещение на приборной панели

Складные солнечные панели могут быть установлены на приборной панели и хранятся в багажном отсеке. Корпус элемент должен быть изготовлен из прочной пластмассы, устойчивой к высоким температурам. Батарея доверия и дешевое оборудование может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей и высоких температур.

Солнечные батареи для зарядки аккумулятора автомобиля подключаются двумя способами: Стандартный - на прикуриватель. Через клеммы АККУМУЛЯТОРА.

До установки и подключения, вы должны прочитать инструкции, предоставляемой производителем солнечной батареи. Причиной повреждения солнечных батарей и электрооборудования автомобиля, в большинстве случаев является плохое соединение батареи.

Правила зарядки АККУМУЛЯТОРА

Величина тока зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов не должен превышать 10 12% от их емкости, которая влияет на время зарядки АККУМУЛЯТОРА. Качественный и надежный аккумулятор емкостью 60 А/ч ток нагрузки, максимальное значение, которое составляет 5-6 А. Если оценить среднее время зарядки составляет от 10 до 12 часов. Вероятность выхода БАТАРЕИ из строя увеличивается в случае сокращения времени заряда или увеличения этих параметров.

Солнечные панели, чтобы минимизировать все риски, потому что их мощность не превышает 1-2 A. Мощность до 7 Ватт аккумулятор для поддержания работоспособности батареи, в то время как для полной его зарядки нужно вертолет мощностью от 50 до 70 Ватт. Эти системы оснащены контроллерами, регулирующими технические характеристики панелей и при сохранении целостности и работоспособности АККУМУЛЯТОРА.

Полная зарядка батареи емкостью 50 А/час осуществляется за 7 до 9 часов при использовании солнечной панели мощностью 40 Вт и напряжением 20 В.

Оптимальная длина взойти на солнечный автомобиль должен быть метр напряжения тока и мощности на 12 вольт и 15 ватт соответственно. Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать контроллер или аналогичный прибор, способный защитить от бортовой системы автомобиля и батареи напоминания или избыточного заряда. Общее часто объединены в один контур с целью увеличения мощности и размещены на крыше машины с достаточно места. Обзор моделей

Сеть предлагает широкий выбор фотографий солнечных батарей на автомобиль, но большой выбор не все панели правильно, качество и надежность. Эксперты предлагают остановиться на трех популярных моделях солнечной системы, обладающих необходимыми характеристиками.

Панели солнечных батарей Sunsei SE-500

Пользуется популярностью и спросом модель солнечной системы с компактный размер - 38х36х3 сантиметров. Производитель предлагает полный водонепроницаемый чехол для хранения и транспортировки.

Мощность небольших солнечных панелей не превышает 7,5 Вт, сила тока - 0,6 А. Sunsei SE-500 устанавливаются на штатив и поддерживают работу от аккумулятора автомобиля в течение нескольких часов, если знаю ни двигателя.

Заряд батареи производится только тогда, когда, когда двигатель. В комплекте с global поставляется разъем для прикуривателя и зажимы. Судя по отзывам на солнечной батареи для автомобиля, многие потребители устанавливают Sunsei дизельных лодок, грузовиков и тракторов.

Недостатком солнечной панели, SE-500-это небольшой мощности, рецепты объединить несколько элементов в сети. Батарея SunForce

Модель солнечной панели канадского производителя. Номинальные размеры аккумулятора - 97х35х4 сантиметров, напряжения и мощности - 1,5 и 17 Вт соответственно. Дополнен гнездом для прикуривателя, клеммы и регулятор 7A/12V.

Несмотря на свои размеры, легко устанавливается на крыше легковых автомобилей, лодок, грузовых автомобилей и машин. Дополнительным преимуществом модели является возможность работать в туман и дождь. Панели ТСМ-15F

Портативный солнечный автомобиль аккумулятор с корпусом, мощностью 15 Вт, напряжение 1A и компактный размер - 60х27х0,5 см. Благодаря небольшому размеру панели, легко складывается и крепится на крыше автомобиля. Корпус водонепроницаемый глобальный обладает достаточной надежностью. Технические характеристики обеспечивают достаточно высокий КПД, равный 22 %.

Отзывы

Владельцы автомобилей в отзывы о солнечной энергии на автомобиль, подчеркивают необходимость приобретения полного комплекта оборудования для солнечных систем, включая панели, виброустойчивый и прочный алюминиевый корпус с поверхностью, хорошо носителя тепла, контроллер и аккумулятор. Последний работает только с свинцовой БАТАРЕИ и должен иметь номинальную мощность от 12 вольт. Эффективной и бесперебойной работы солнечных панелей не исключено, что, если их перпендикулярное расположение относительно солнечных лучей. В идеале, владельцы автомобилей советуют приобрести систему, которая отслеживает положение солнца, и ты видел угол оптимального положения батареи в автоматическом режиме, но конструкция этого типа стоит в больших количествах во время сборки.

При установке на автомобиль солнечной батареи желательно учитывать особенности выбранной модели, от аккумулятора автомобиля и от бортовой сети. Производители общего поставляется содержат подробные инструкции по установке и эксплуатации продукции с номинальными значениями мощности, емкости и напряжения. Стандарт может также включать в себя контроллер, клеммы аккумуляторной БАТАРЕИ и разъем прикуривателя.

Автомобильные солнечные системы не полная замена, но батареи позволяют заряжать БАТАРЕИ и обеспечивают основные продукты питания, электрооборудования машины. Лучший вариант использования аккумулятора - зарядка аккумулятора в случае чрезвычайной ситуации. Полный заряд БАТАРЕИ возможен только с помощью адаптера переменного тока. Автор: Майкл Очень Быстро 13 Августа 2018 Года

( подробнее )

Новые сведения о Электрический кроссовер Skoda

Детали руководитель отдела маркетинга Skoda алена AVI открывал.

Компания намерена Skoda добавить их первого электрического кроссовера заряженной версии eRS.

Топ-менеджер подчеркнул, что модификации eRS будет по-другому выглядеть спортивнее, живее оформлением интерьера, а также другие настройки подвески и рулевого управления.

"Горячая" версия кроссовера должна дебютировать уже в 2022 году, 2 года после премьеры стандартной версии электромобиля.

Предвестник будущей модели концепт-Кар Skoda Vision E, который приводится в движение парой электромоторов суммарной мощностью около 300 л. с. запас хода электромобиля составляет около 500 км.

( подробнее )

Диагностическая карта для ОСАГО. Возможность приобретения страховки без контроля

Законодательство страны обязывает владельцев автомобилей, купить полис страхования гражданской ответственности. Но для того, чтобы страховщик продал страховку, необходимо предоставить документы,. В списке обязательных документов включает в себя также диагностическая карта для ОСАГО. Страхование без технического обслуживания

Диагностики для автомобилей является подтверждением того, что владелец имеет право водить машину на дороге. То есть специалисты рассматривают технические данные машины. Если вам нужна диагностическая карта для ОСАГО каждая машина? Есть исключения, когда владелец автомобиля может купить страховку без предварительного визита. Если возраст автомобиля менее трех лет, диагноз не нужно, чтобы пройти. В документе ПТС указан возраст транспортного средства. После трех лет машину необходимо будет отправить вам посетить в первый раз. Первая диагностическая карта автомобиля для ОСАГО будет действовать в течение двух лет. То есть через год после первого осмотра не нужно проходить новый экзамен.

Технический осмотр со стороны страховщика

Ранее, практически все страховые компании предлагали приобрести документ вместе со страховкой. Эта опция полезна для водителей, так как все документы нужно было бы приобрести в одном месте. Но с 2018 года правительство установило правила для выдачи диагностических карт. Автомобили должны быть осмотрены в специализированных сервисах. Если страховая компания не услуга, она не имеет право предлагать услуги технического осмотра. Таким образом, в настоящее время большинство страховщиков пожалуйста, купить диагностическую карту для ОСАГО. И только тогда вы можете идти в страховую компанию.

И-страхование

В последние годы большинство страховщиков предпочитают купить страховку, не выходя из дома. Новая возможность имеет положительную сторону, так как не нужно отпрашиваться с работы и стоять в очередях, чтобы защитить себя. Но такой вариант страхования имеет и минусы. В страховой сфере встречается большое количество мошенников. Иногда они недолговечны, которые собирают деньги, а потом исчезают. Есть также мошенники, которые копируют сайты страховщиков и страхователем, приобретает ложные страховки, думая, что купила в надежном месте.

Диагностическая карта для ОСАГО в онлайн-режиме также является обязательным документом. На сайте страховых компаний (лицензия) окно, в котором необходимо указать номер документа. Данные отправляются в базу РСА, проверка техосмотра. Если документ, действительно, программа даст положительный ответ. Если пришел отрицательный ответ, техник, экзамен не пройден, или данные еще не попали в базы. Также, возможно, службу в которой проходил осмотр машины, не имел лицензии. Прежде, чем пройти техосмотр на диагностическую карту для ОСАГО, вы должны проверить список служб, которые имеют право осуществлять контроль. Этот список есть на официальном сайте РСА. Для удобства, вы можете выбрать только свой город.

Заключение

С 2018 года законодательство обязывает владельцев машин, чтобы пройти процедуру верификации. Это необходимо для того, чтобы уменьшить количество аварий на дорогах из-за неисправности. Страховые компании не продадут полис страхования клиентов без наличия всех необходимых документов. Поэтому вы не сможете купить ОСАГО без техосмотра. Если страховщик предлагает страховку и говорит, что ему не нужна диагностическая карта, то, скорее всего, это мошенники. Если водитель не знаю, если нужен контроль, вы можете проконсультироваться с сотрудником страховой компании. Сотрудников, чтобы отвечать на вопросы. Автор: Он Поцеловал Ее 7 Сентября, 2018

( подробнее )

Регулировка клапанов УАЗ: процессы

Регулировка клапанов УАЗ-это сложный процесс, который под силу не всем автомобилистам. Но, как показывает практика, если ты выглядишь как-то на работу, то вы можете сэкономить время и деньги. От правильной регулировки клапанов будет зависеть от того, насколько хорошо блок питания. Сущность холдинга

Надежность и срок службы двигателя, зависит от регулировки клапанов. Несмотря на то, что деятельность завода "УАЗ" довольно надежный, клапана УАЗ должна проводиться через каждые 5 тыс. км или при изменении величины зазора между коромыслами и клапанами, которые проявляются в стук клапанов, уменьшение производительности силового агрегата, "стрельба" в глушителе и т. д.

Технические нюансы и как отрегулировать

Согласно технической документации, предоставленной Ульяновского автозавода, зазоры должны быть: для выпускных клапанов цилиндров № 1 и № 4 – 0,3-0,35 мм, для остальных – 0,35-0,40 мм.

Следует отметить, что регулировка клапанов на УАЗе производится в соответствии с работой цилиндров, а именно 1-2-4-3. Не важно, идет наладка Инжекторный или Карбюраторный – операции похожи. Действие происходит в охлажденный двигатель.

Необходимые инструменты: набор пробников, стандартный управляя инструменты. По завершению операции замены прокладки клапанной крышки. Способы регулировки зазоров

Существует два способа, которые были признаны большинство автомастеров.

Способ # 1: регулировка клапанов двигателя УАЗ согласно отметки на шкиве.

Используется в основном при "Кривой стартер" или кривошипно после различных улучшений. Протокол выглядит следующим образом: Обнаружение провод, который идет от распределителя к свече цилиндра № 1. Визуально исправить положение ползунка, который служил искры. Сняв клапанную крышку. Осмотр шкива кв. Согласно технической документации, это должны быть три метки. Если меньше, то сделайте ссылку на последний – и она должна быть согласована со штифтом на блоке. Прокрутите кв рукоятку до метки. Осмотр бегунка распределителя. С его расположение на цилиндр # 1, мы можем сделать вывод, что поршень находится в ВМТ, клапана закрыты, и можно провести их корректировку. Если оказалось, что слайдер – это означает, что регулировка клапанов можно начать с цилиндра № 4 от. Порядок работы в этом случае будет 4-3-1-2. С помощью зонда нужно установить Размер зазора 0,35 мм. зонд должен значительно тяжело войти. После установки цилиндра необходимо повернуть шкив на 180° и переходить к следующей. После завершения регулировки – установка клапанную крышку и запустить двигатель.

Способ # 2: отрегулировать клапана УАЗ на дистрибьютора.

Стоит отметить, что этот метод применяется в основном квалифицированные мастера, но после некоторых тренировок должны сделать вы. Визуальная фиксация текущего момента зажигания в соответствии со шкалой на распространителе. Ослабление болта 10 на шкале, а сочетание позицию индекса 0. Последующее повторение все шаги в первом способе. Разница в фокусе внимания находится не на шкиве, и положение бегунка. Причина в том, что когда ползунок будет выровнен с контактного провода на трамблере, Искра будет поступать в цилиндр, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Это указывает на закрытие клапанов и зазоры готовности к регулированию. Регулировка клапанов при повороте шкива и визуальная фиксация точки цепи с ползуном контактного провода цилиндра. После корректировки возврат УОЗ в исходное положение.

Рекомендуется продержаться клапанов, вместо того, чтобы выиграть. В первом случае есть только стук или звон, и второй сгоревшей повреждение клапана, понесенные головным устройством. Заключение

Регулировка клапанов УАЗ любой модели не составляет труда ни для новичков, ни для экспертов в автомобильном производстве, поэтому его можно делать даже в дома гараж. Автор: Вестник 2 сентября, 2018

( подробнее )

Компания BMW опубликовала первое изображение нового автомобиля

BMW выпустила новый автомобиль и показал фотографию спортивный bmw Z4.

Новинка на принудительное исполнение M40i сейчас проходит обкатку на дорогах на юге Франции – там, где Лазурный берег, Сен-Тропе, Каннах и других символичных мест целевой аудитории Z4.

Судя по фото в маске образца, автомобиль в целом сохранит основные черты, стилистические черты своего прототипа, показанного в прошлом году на Конкурсе элегантности в американском Пеббл-Бич.

Ожидается, что Z4 третьего поколения будет оснащен одним "ты", выдающий 340 лошадиных сил. Кроме того, родстер будет доступен с более мощной модификации этого же двигателя, разработка 390 сил – в M40i.

Премьер-министр спорта, что баварский концерн разрабатывает вместе с компанией Toyota, которая состоится в конце этого года. Соответственно, первые машины будут клиентов в 2019 году.

( подробнее )