Кабмин выделил почти 2 миллиарда на льготный проезд пенсионеров и инвалидов

«Пенсионеры, инвалиды и другие категории льготников имеют право на льготный проезд в общественном транспорте, - сказал Яценюк

Кабинет министров Украины выделил 1,9 млрд грн на льготный проезд пенсионеров и инвалидов в общественном транспорте во всех регионах страны, сказал в ходе заседания правительства премьер-министр Украины Арсений Яценюк.

«Пенсионеры, инвалиды и другие категории льготников имеют право на льготный проезд в общественном транспорте, - сказал Яценюк. – Кабмин выделил 1,9 млрд грн на обеспечение льготного проезда во всех регионах».

Читайте такжеУкраинцам могут повысить пенсии и зарплаты

При этом Яценюк отметил, что вопросы льготного проезда пенсионеров и инвалидов в метро Киева, Харькова и Днепропетровска должны быть решены на уровне городских администраций этих городов.

Яценюк подчеркнул, что выделенные средства соизмеримы с аналогичными ассигнованиями, выделенными в прошлом году. «Средства отправляются в регионы, и я прошу регионы обеспечить использование средств и обеспечить льготный проезд для пенсионеров Украины». 

Как сообщал УНИАН, 29 декабря 2014 года Верховная Рада Украины приняла правительственный закон об оптимизации ряда льгот, в том числе - на бесплатный проезд. В частности, было принято решение, что до 1 июня 2015 льготный проезд будет сохранен, а затем эта льгота будет предоставляться инвалидам 1-й и 2-й групп, детям-инвалидам, детям-сиротам, детям, лишенным родительской опеки, а также учащимся из малообеспеченных семей, лицам, которые их сопровождают, и сопровождают инвалидов 1-й группы и участникам боевых действий. 

Комментируя принятые решения, премьер-министр Украины Арсений Яценюк отметил, что это первый этап оптимизации льгот, который позволит перейти на адресность и монетизацию льгот, которые должны получить только те люди, которые на это претендуют - в первую очередь, малообеспеченные, инвалиды.

При этом Яценюк обращал внимание, что вопрос финансирования льгот будет напрямую зависеть от положения дел в экономике и наличия средств в государственном бюджете.

( подробнее )

Россияне с января сократили расходы на покупку новых машин на 25%

МОСКВА, 25 мая — РИА Новости/Прайм. Россияне потратили на покупку новых машин за первые четыре месяца 2015 года 575,7 миллиарда рублей, что на 25% меньше в годовом выражении, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

По данным статистики АЕБ, всего в январе-апреле 2015 года было продано 516,135 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно снижению рынка на 37,7% по сравнению с январем-апрелем 2014 года. За отчетный период средневзвешенная цена нового легкового автомобиля увеличилась на 21% и составила 1,181 миллиона рублей, говорится в сообщении "Автостата".

"Более половины всей выручки (52,8%) дал сегмент SUV — на приобретение кроссоверов и внедорожников россияне потратили свыше 304,2 миллиарда рублей. На втором месте — сегмент "B" (компактные автомобили — ред.) (17,4%), выручка превысила 100,0 миллиардов рублей, на третьем — сегмент "С" (гольф-класс, или средние автомобили — ред.), 10,9% от общей выручки. Эти три сегмента за январь-апрель обеспечили более 80% выручки российскому авторынку", — отмечает "Автостат".

При этом средняя стоимость иномарок, по оценке аналитиков, выросла на 24,5% — до 1,353 миллиона рублей, а средняя цена автомобилей российских брендов поднялась не столь значительно — на 14,9% до 482 тысяч рублей. ( подробнее )

"Укравтодор" обещает засыпать все ямы на дорогах к июлю

Плановый ямочный ремонт автодорог, находящихся на балансе Государственного агентства автомобильных дорог ("Укравтодор"), планируется завершить к июлю текущего года.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в ходе рабочей поездки в Черниговскую область.

"Учитывая то, что платежи из Минфина и Казначейства поступают нормально, я думаю, в июне мы закончим ямочный ремонт по дорогам госзначения. Тогда как по всем дорогам ситуация сложнее, но, я думаю, в конце июня - начале июля мы завершим ремонт всех дорог на балансе "Укравтодора", - сказал министр.

По его словам, в настоящее время степень выполнения ямочного ремонта по Украине составляет 40-45%.

Согласно данным пресс-релиза "Укравтодора", розданного журналистам, с начала года дорожники ликвидировали 2,2 млн кв. м ям на дорогах общего пользования, из которых более 80%, или 1,8 млн кв. м, было устранено на автодорогах госзначения.

«Из запланированного объема расходов общего фонда госбюджета на период март-май 2015 года в размере 1 млрд грн к настоящему времени "Укравтодору" фактически выделено 731,1 млн грн», - отмечается в сообщении.

Читайте такжеУкраинцам предложили сообщать о некачественном ремонте дорог

По состоянию на начало мая остаток "ямочности" на автомобильных дорогах общего пользования составил 5,8 млн кв. м, в том числе 1,4 млн. кв. м – на автодорогах государственного значения, 4,4 млн кв. м – на дорогах местного значения.

Согласно сообщению, для того, чтобы обеспечить надлежащий проезд всеми автомобильными дорогами общего пользования, нужно не менее 3,2 млрд грн, что позволит устранить почти 8 млн кв. м ям.

Как отмечает пресс-служба "Укравтодора", стоимость текущего ремонта дорожного покрытия зависит от размера выбоин и применяемой технологии их устранения.

В частности, ямочный ремонт 1 кв. м щебеночного покрытия при глубине выбоины до 5 см стоит 70-80 грн, цементобетонного покрытия при глубине выбоины до 5 см – 300-350 грн, асфальтобетонного покрытия при глубине выбоины до 5 см – 150 до 450 грн.

Технология ремонта зависит от размеров и количества выбоин, а также от типа дорожного покрытия и видов материалов, его слоев, имеющихся материальных и технических ресурсов, погодных условий и прочего.

«Из-за крайне изношенного состояние большинства украинских дорог процессы разрушения происходят быстрее - количество выбоин растет ежедневно, а около 4 тысяч км автомобильных дорог общего пользования - вообще не подлежат восстановлению путем проведения ямочного ремонта. Из-за окончательной потери несущей способности эти участки требуют проведения среднего текущего или капитального ремонтов или реконструкции», - подчеркнули в пресс-службе.

По данным пресс-службы, лидерами по объему выполненных работ являются дорожные предприятия и организации Одесской и Николаевской областей, где с начала года отремонтировано 201 тыс. кв. м и 178 тыс. кв. м дорожного покрытия соответственно.

Высокие темпы выполнения работ дорожниками зафиксированы в Донецкой, Киевской, Тернопольской и Черниговской областях, где с начала ремонтно-строительного сезона восстановлено 120-150 тыс. кв.м, тогда как самые низкие показатели активности - в Черновицкой, Черкасской, Ивано-Франковской и Закарпатской областях: показатели объемов выполненных работ в этих регионах не превысили 50 тыс. кв. м.

Читайте такжеЯценюк решил построить «одну человеческую дорогу» из Львова в Ивано-Франковск

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора".

По словам руководства "Укравтодора", ежегодная потребность в финансировании автодорог оценивается в не менее 60 млрд грн. При этом свыше 90% украинских дорог нуждаются в капитальном ремонте или реконструкции. 

16 марта премьер-министр Украины Арсений Яценюк в целях повышения безопасности на украинских дорогах поручил "Укравтодору" срочно использовать на ремонт дорог выделенный из бюджета 1 млрд грн.

Ежегодно в Украине закатываются асфальтом до 3 млн кв. м ям. В 2013-2014 годах на эти цели было потрачено до 600 млн грн.

( подробнее )

"Открытое небо" с ЕС могут подписать в июне - СМИ

Предварительная договоренность об этом была достигнута еще до начала саммита в Риге

ЕС согласился разблокировать подписание соглашения об "Открытом небе", которое было заморожено из-за конфликта между Великобританией и Испанией относительно статуса спорной территории - Гибралтара.

Об этом заявил президент Петр Порошенко на пресс-конференции в Риге, также эту информацию подтверждают и уточняют дипломатические источники "Европейской правды".

"Страны (Евросоюза - ред.) подтвердили, что мы завершим заключение соглашения о свободном авиационном пространстве. Это произойдет скоро", - заявил президент, не уточнив детали.

Читайте такжеУкраина рассчитывает подписать договоры об "открытом небе" с США, Канадой и Китаем

Между тем, дипломатические источники сообщают, что подписание соглашения ожидается уже в июне.

Предварительная договоренность об этом была достигнута еще до начала саммита.

Необходимо отметить, что в Риге также состоялись переговоры Порошенко с британским лидером – очевидно, там также согласовывались вопросы, касающиеся соглашения. "Хочу отметить очень продуктивную встречу с премьером Великобритании Кэмероном", - сказал, в частности, Порошенко.

Как сообщал УНИАН, 18 мая Порошенко уполномочил министра инфраструктуры Андрея Пивоварского подписать соглашение с ЕС об Общем авиационном пространстве (Открытое небо). Также президент распорядился сообщить европейской стороне о ратификации договора Верховной Радой.

Формальным предлогом, который не позволяет Украине подписать договор, является определение юрисдикции Гибралтара. Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

Подписание договора об Открытым небом, как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям свободно работать в Украине, а украинским - в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний осуществлять рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

( подробнее )

Как правильно выбирать запчасти

Как правильно выбирать запчасти Лучше всего покупать оригинальные автозапчасти, которые выпускает фирма производитель автомобиля. Стоимость конечно же, высокая, но при этом качество не вызывает сомнений. Сегодня, выбрать запасные детали для машины не трудно. На рынке много разных предложений от разных компаний с разным качеством выпускаемых изделий. Как правильно выбрать автозапчасти, чтобы они служили долгое время? Кроме оригинальных автозапчастей есть и не оригинальные автозапчасти. Их производством занимаются довольно известные компании с соответствующей лицензией. Стоимость таких авто запчастей меньше в отличии от оригинальных, но несмотря на это, они качественные и надежные. Можно остановить выбор на автозапчастях, выпускаемых небольшими компаниями, они стоят недорого, но уступают по качеству, которое не всегда может отвечать вашим потребностям. Если нужно сэкономить, но вы не очень хорошо ознакомлены с его качеством, лучше обратить внимание на детали, ведь они имеют важное значение. Оригинальные запчасти поставляют в упаковках, на них всегда есть заводское клеймо, при этом если подделка дешевая, она будет завернута в обычную бумагу и если вы внимательно осмотре деталь, заметите достаточно грубую работу. Как правило, для ремонта главного узла лучше всего купить оригинальные автозапчасти, подойдут и запчасти известных компаний, у которых есть лицензия на их производство от компании производителя конкретного автомобиля. вы должны понимать, что правильный выбор запчастей имеет важное значение в процессе ремонта. Не столь важно, где именно вы купили необходимую деталь, главное, чтобы она была от конкретной модели и марки автомобиля, и обязательно высокого качества. В этом случае стоимость будет иметь второстепенное значение. Постарайтесь, перед покупкой найти как можно больше информации о том, кто выпустил выбранную вами продукцию. Поскольку главные узлы и детали необходимо покупать исключительно оригинальные или в том случае, если изготовитель солидная компания, у которой есть лицензию на производство от компании производителя вашего авто. Можно обратиться в сервисный центр, когда нужны запчасти для Lifan с доставкой. Если поврежден корпус вашего авто, в этом случае правильным решением будет покупка оригинальных деталей. Это относится к замене элементов, от которых зависит безопасность автомобиля и защита в случае аварии. Как показывают проведенные исследования, есть большие отличия в действии систем безопасности машины при аварии с оригинальным оборудованием в отличии от применения запчастей, если они не имеют сертификатов на соответствии со стандартами оригинала. ( подробнее )

Депутаты отказались облагать налогом "роскошные" автомобили дороже 50 тысяч евро

Также предлагалось установить налог на мотоциклы, моторные лодки, яхты, самолеты и вертолеты, начальная стоимость которых превышает 50 тысяч евро.

Верховная Рада не поддержала в первом чтении проект Закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины (о налогообложении отдельных транспортных средств, которые могут быть отнесены к предметам роскоши)» (№ 1868).

Как передает корреспондент УНИАН, за данное решение проголосовали лишь 176 из 294 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале.

Законопроектом предлагалось внести уточнения в Налоговый кодекс относительно налогообложения легковых автомобилей, первоначальная стоимость которых (стоимость согласно каталогу или единой цене в салонах страны на момент покупки) превышает 50 тыс. евро.

В законопроекте была определена формула, согласно которой размер налога пропорционально зависит от объема мощности двигателя, а также от возраста транспорта.

Также предлагалось установить налог на мотоциклы, моторные лодки, яхты, самолеты и вертолеты, начальная стоимость которых (стоимость согласно каталогу или единой цене в салонах страны на момент покупки) превышает 50 тыс. евро. Также определялись формулы для такого налогообложения.

Председатель Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина отметила на заседании парламента, что комитет поддержал саму мотивацию законопроекта, чтобы облагать налогом дорогие автомобили. В то же время, по ее словам, законопроектом создаются трудности для администрирования, то есть исчисления налога. Она отметила, что правительство не поддерживает данный законопроект, поскольку, в частности, он не определяет «механизм изучения начальной стоимости транспортных средств, особенно в случае их приобретения на вторичном рынке».

( подробнее )

Украина оштрафует российские авиакомпании за полеты над Крымом на полмиллиарда

Наибольшее количество дел украинские авиавласти открыли в отношении авиакомпаний "Аэрофлот - российские авиалинии" - 1,429 тыс. постановлений, "Вим-Авиа" - 784, "Трансаэро" - 263, "Уральские авиалинии" - 257 и авиакомпании "Глобус" - 208

За нарушение российскими авиакомпаниями воздушного пространства Украины над территорией АР Крым Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) вынесла 3,493 тыс. постановлений на общую сумму 475,048 млн грн, говорится в отчете Министерства инфраструктуры Украины.

Согласно сообщению, наибольшее количество дел украинские авиавласти открыли в отношении авиакомпаний "Аэрофлот - российские авиалинии" - 1,429 тыс. постановлений, "Вим-Авиа" - 784, "Трансаэро" - 263, "Уральские авиалинии" - 257 и авиакомпании "Глобус" - 208.

Как отметили в ведомстве, общая сумма штрафов авиакомпании "Аэрофлот" составляет 194,344 млн грн, и все постановления авиакомпания оспаривает в Окружном административном суде города Киева. Более половины постановлений суд уже признал законными, а по остальным делам судебные процессы еще не окончены. В удовлетворении 56 апелляций на решения Окружного админсуда "Аэрофлоту" уже было отказано. Решение суда апелляционной инстанции авиакомпания продолжает оспаривать в кассационном порядке.

Читайте такжеПолеты над Черным морем в Украине могут возобновить на четырех маршрутах

Как сообщал УНИАН, после аннексии Крыма Российской Федерацией в марте 2014 года Госавиаслужба Украины приняла решение о запрете всех полетов над крымским полуостровом. Позже Международная организация гражданской авиации (ИКАО) официально подтвердила контроль украинских авиавластей над крымским авиационным пространством. Также, в апреле текущего года по факту авиаполетов в Крым СБУ возбудила уголовное дело в отношении российской авиакомпании "Грозный Авиа".

Кроме запрета на авиаперелеты, украинские власти также закрыли для международного судоходства крымские морские порты, было прекращено железнодорожное и автобусное сообщение.

( подробнее )

Фонд гарантирования с 20 мая приостановит выплаты вкладчикам «Имэксбанка»

Выплаты будут возобновлены не позднее семи дней после отзыва лицензии банка.

Фонд гарантирования вкладов физических лиц с 20 мая приостанавливает выплаты средств вкладчикам «Имэксбанка» для завершения технологического цикла формирования перечня вкладчиков, которые имеют право на возмещение в период ликвидации банка, сообщается на сайте фонда.

По информации фонда, выплаты вкладчикам будут возобновлены не позднее семи дней со дня отзыва банковской лицензии Национальным банком Украины и начала процедуры ликвидации и будут осуществляться вкладчикам независимо от срока окончания действия договора.

Как сообщал УНИАН, Фонд гарантирования продлил срок временной администрации в неплатежеспособном «Имэксбанке» на 1 месяц – до 26 мая включительно.

Временная администрация введена в «Имэксбанк» 27 января на основании решения Национального банка Украины о признании банка неплатежеспособным.

Нацбанк объяснил решение об отнесении банка к категории неплатежеспособных нарушениями банковского законодательства и непринятием акционерами банка мер для их устранения. Кроме того, регулятор обнаружил операции по досрочному возврату инвесторам средств, привлеченных на условиях субординированного долга, проведенные банком вопреки запрету НБУ.

В 2014 году Национальный банк выдал «Имэксбанку» кредиты на 795 млн грн, в том числе последний кредит был выдан незадолго до введения временной администрации, в декабре прошлого года.

«Имэксбанк» (Одесса) работает на рынке Украины с 1994 года и входит в группу крупных банков. В июле 2014 года основной акционер банка, народный депутат и член парламентского комитета по финансам и банковской деятельности Леонид Климов, снизил свое участие в уставном капитале банка до 36,7917% с 41,0608%.

( подробнее )

В оккупированном Крыму начали строить мост через Керченский пролив (фото)

Генподрядчиком в строительстве моста через Керченский пролив назначена компания «Стройгазмонтаж» российского бизнесмена Аркадия Ротенберга. 

На окраине Керчи начались работы по строительству моста через Керченский пролив.

Об этом сообщается на странице сообщества "Мой Симферополь" в Facebook.

Отмечается, что одновременно работы по строительству моста уже продолжаются на побережье Краснодарского края и косе Тузла.

Как сообщал УНИАН, генподрядчиком в строительстве моста через Керченский пролив назначена компания «Стройгазмонтаж» российского бизнесмена Аркадия Ротенберга.

Окончание строительства моста определено в срок не позднее декабря 2018 года.

19-километровый мост должен пройти через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути.

( подробнее )

"Укравтодор" провел треть запланированного в этом году объема ямочного ремонта

Работники Государственного агентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") с начала года выполнили около 30% от запланированного объема ямочного ремонта дорог.

Об этом во время Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

«На сегодня от всех запланированных ямочных работ около 30% уже сделано, по состоянию на 1 мая 2015 года использовано около 720 млн грн. Могу сказать, что ритмичность выплат из Казначейства довольно неплохая, и большинство регионов говорят, что такой ритмичности еще не было», - сказал Пивоварский.

Он также сообщил, что реформа предусматривает передачу всех региональных дорог в управление местным органам власти, тогда как дороги государственного значения будут закреплены за «Укравтодором».

"Укравтодор" отвечает за дороги государственного значения и будет исключительно заказчиком услуг, не будет исполнителем, эксплуатантом и проектантом дорог. Этим будут заниматься частные компании, это будет предметом конкуренции", - сказал Пивоварский.

Также, по его словам, Мининфраструктуры будет следить за тем, чтобы все поступления из бюджета на финансирование дорожного хозяйства были использованы эффективно.

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остаток суммы будет направлен на погашение долговых обязательств "Укравтодора".

По словам руководства "Укравтодора", ежегодная потребность в финансировании автодорог оценивается в 60 млрд грн. При этом более 90% украинских дорог требуют капитального ремонта или реконструкции.

16 марта премьер-министр Украины Арсений Яценюк с целью повышения безопасности на украинских дорогах поручил "Укравтодору" срочно использовать на ремонт дорог выделенный из бюджета 1 млрд грн.

Ежегодно в Украине закатываются асфальтом до 3 млн кв. м ям. В 2013-2014 годах на указанные цели было потрачено до 600 млн грн. Сейчас асфальтирование ям размером метр на метр стоит 330 грн.

( подробнее )