Соответствующий документ закреплен распоряжением правительства №338-р от 8 апреля 2015 года.
Согласно плану мероприятий, Кабмин поручил Минэкономразвития, а также по согласованию Национальной академии наук и IT-ассоциаций провести исследование по внедрению экономических стимулов для развития индустрии программной продукции в Украине, в том числе за счет средств международной технической помощи. Также правительство поручило ряду министерств и ведомств разработать законопроекты для внесения изменений в Налоговый кодекс и другие законодательные акты с целью определения терминов «программная продукция», «поставки программной продукции» и «онлайн-сервис», упрощения процедуры подтверждения предоставления нерезидентам услуг в IT-сфере и другие изменения.
Также Кабмин поручил усовершенствовать учебную программу по информатике для школьников с целью увеличения объема преподавания основ алгоритмизации и программирования, улучшить систему подготовки IT-специалистов и содействовать проведению фундаментальных и прикладных научных исследований в области информационных технологий. Кроме того, правительство отметило необходимость улучшения имиджа Украины с целью привлечения отечественных и иностранных инвестиций для развития индустрии программной продукции.
Как сообщал УНИАН, по данным аналитической компании IDC, в 2014 году украинский рынок информационных технологий сократился в 2 раза – до 1,463 млрд долл. (с учетом рынка телефонов и смартфонов – на 43%, до 2,243 млрд долл.).
Ранее УНИАН сообщал, что чиновники отказались предоставлять льготы украинскому IT-сектору.
( подробнее )
Об этом стало известно сегодня, 14 апреля, в ходе процедуры оглашения победителя конкурса.
В частности, по информации одного из членов конкурсного комитета «Укрзализныци», оценка предложений участников состоялась согласно требованиям конкурсных торгов на основании трех критериев: цена (50% от общей стоимости критериев), качество выполнения услуг (30%), условия оплаты (20%).
Конкурсный комитет выставлял баллы по каждому из этих критериев. Компания "ПрайсвотерхаусКуперс (Аудит)" набрала 45,26 балла, а компания "Эрнст энд Янг Аудиторские услуги" - 100 баллов, став таким образом победителем конкурса.
Цена предложения победителя в ходе его оглашения не была названа, однако ранее пресс-служба «Укрзализныци» сообщала, что компания «ПрайсвотерхаусКуперс (Аудит)» оценила свои аудиторские услуги в 25 млн грн (с НДС), а «Эрнст энд Янг Аудиторские услуги» - в 19,8 млн грн (с НДС).
Конкурс проводился с целью получения аудиторских отчетов по сводной финансовой отчетности "Укрзализныци" за 2014 и 2015 гг. и отчета по обзору промежуточной сокращенной сводной финансовой отчетности за первое полугодие 2015 года, а также для подтверждения финансовых коэффициентов, рассчитанных "Укрзализныцей" согласно условиям кредитных договоров, заключенных заказчиком с банками-кредиторами, по состоянию на 31 декабря 2014 года, 30 июня и 31 декабря 2015 года.
Как сообщал УНИАН, в настоящее время аудиторская компания Deloitte & Touche за 15 млн грн проводит оценку имущества и имущественных прав «Укрзализныци» с целью формирования уставного капитала публичного акционерного общества на базе ведомства, которое должно быть создано к сентябрю 2015 года. Оценка имущества должна быть завершена до 15 мая 2015 года.
Компания Ernst & Young входит в «большую четверку» крупнейших в мире компаний, предоставляющих аудиторские и консалтинговые услуги, наряду с PricewaterhouseCoopers, Deloitte и KPMG.
( подробнее )
Международная организация гражданской авиации (ИКАО), являющаяся специализированным учреждением ООН, запустила экспериментальную онлайн-систему для оценки и обмена информацией об опасности полетов в зонах боевых действий. Об этом объявил в понедельник официальный представитель генерального секретаря ООН Стефан Дюжаррик, сообщает ТАСС.
Он напомнил, что рекомендация о разработке такой базы данных была принята на конференции высокого уровня по гражданской авиации, проходившей под эгидой ИКАО в Монреале в феврале. Система доступна для широкой общественности, однако пока база данных пуста.
"По мере того, как она будет наполняться сведениями, она будет предлагать последнюю информацию о потенциальных угрозах для гражданской авиации, исходящих от вооруженных конфликтов", - отметил Стефан Дюжаррик. По его словам, наполнять базу данных содержимым могут "только уполномоченные официальные лица государств" на основе процедур, которые согласованы Советом ИКАО. "Во всех случаях будет четко указано, какое государство внесло информацию, а страны, которые в ней упоминаются, смогут рассмотреть и одобрить эти сведения до того, как они будут опубликованы", - пояснил он.
Читайте такжеГлавой Международной организации гражданской авиации впервые в истории стала женщина (фото)
Поводом для разработки онлайн-системы стала катастрофа самолета "Малайзийских авиалиний" под Донецком в июле 2014 года. Этот инцидент, а также исчезновение лайнера этой же авиакомпании над Южно-Китайским морем в марте 2014 года, стали предметом подробного обсуждения на конференции в Монреале. В ходе нее также было рекомендовано принять новый стандарт слежения за полетами авиалайнеров, в соответствии с которым пилоты будут отчитываться о местоположении самолета каждые 15 минут. Эти правила могут вступить в силу уже осенью 2015 года.
( подробнее )
Крупнейший лоукостер Центральной и Восточной Европы венгерская авиакомпания Wizz Air не будет ликвидировать свою дочернюю авиакомпанию в Украине "Визз Эйр Украина", сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.
Согласно сообщению, данное решение было принято по итогам переговоров первого заместителя министра инфраструктуры Владимира Шульмейстера с руководством авиакомпании в Швейцарии.
По словам представителей министерства, "Визз Эйр Украина" фактически будет оставаться в Украине, но о возобновлении полетов речь пока не идет.
"Летать пока будет венгерская компания. Но мы в министерстве продолжим нашу работу для того, чтобы "Визз Эйр Украина" возобновила деятельность как можно скорее. Есть ряд вопросов, которые еще необходимо решить", - сообщили в министерстве.
Как сообщал УНИАН, 26 марта авиакомпания "Визз Эйр Украина", дочерняя компания крупнейшего лоукоста Центральной и Восточной Европы авиакомпании Wizz Air, заявила о прекращении своей деятельности в Украине. Как отметили представители авиакомпании, 8 рейсов в Украину и из Украины будет выполнять материнская авиакомпания Wizz Air Hungary. По словам руководства авиакомпании, причинами принятия такого решения стала нестабильность в Восточной Украине и девальвация гривни.
Читайте такжеВ аэропорту "Львов" заработало "открытое небо"
Справка УНИАН. «Визз Эйр Украина» - первая бюджетная (лоукост) авиакомпания, лицензированная Государственной авиационной службой Украины. Входит в группу компаний Wizz Air, которая является крупнейшим лоукост-авиаперевозчиком в Центральной и Восточной Европе. Компания "Визз Эйр Украина" обслуживает перелеты по 16 маршрутам в шесть стран из двух украинских городов.
( подробнее )
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский назначил Дмитрия Шинкарчука исполняющим обязанности генерального директора аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого вместо Ростислава Веселова, сообщили УНИАН в пресс-службе министерства.
Как отмечается в сообщении, Дмитрий Шинкарчук был одним из финалистов отбора на должность генерального директора аэропорта «Львов», объявленного Министерством инфраструктуры 31 декабря 2014 года. Он прошел все этапы отбора, кроме представления его кандидатуры на Комитет по назначениям, поскольку конкурс был заблокирован постановлением Днепропетровского административного суда. В связи с этим до проведения конкурса и объявления победителя Шинкарчук назначен на должность исполняющего обязанности генерального директора аэропорта.
Также в министерстве отметили, что перед Шикарчуком поставлен ряд задач. В частности, необходимо решить вопрос с погашением задолженности за строительство взлетной полосы и трансформаторной подстанции аэропорта "Львов", полностью ввести в эксплуатацию техническую инфраструктуру аэродрома, а также разработать стратегию развития потенциала аэропорта, привлечь новые авиакомпании и увеличить пассажиропоток.
В свою очередь, министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский выразил надежду, что смена руководства позволит вывести работу аэропорта на новый уровень, что окажет благоприятное влияние на развитие региона в целом.
«Аэропорт "Львов" имеет фантастический потенциал, это безусловно аэродром европейского уровня. Мы считаем, что с правильным менеджментом и готовностью власти принимать смелые решения аэропорт имеет все шансы реализовать этот потенциал уже в ближайшее время. В начале апреля мы открыли небо над Львовом и объявили об одностороннем снятии ограничений украинской авиационной властью для авиакомпаний. Назначение нового руководителя - это следующий шаг к тому, чтобы аэропорт заработал на полную мощность», - цитирует пресс-служба слова министра.
Как сообщал УНИАН, 31 декабря 2014 года Министерство инфраструктуры объявило о старте отбора кандидатов на должности генеральных директоров «Укрзализныци», аэропорта «Борисполь» и аэропорта «Львов», который будет осуществляться совместно с экспертами консалтинговых компаний Talent Advisors, ЕBS и Deloitte.
27 февраля Мининфраструктуры получило постановление Днепропетровского окружного административного суда о запрете дальнейшего продолжения конкурсного отбора кандидатов на должности руководителей предприятий до вынесения решения суда по указанному делу.
Читайте такжеЗарубежным лоукостам предложили летать во Львов
2 апреля Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов". По словам Пивоварского, это позволит любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". В свою очередь, Госавиаслужба Украины предложила авиавластям ряда стран снять ограничения на полеты во Львов, а также предложила зарубежным лоукостерам расширить сетку своих маршрутов в этом направлении.
( подробнее )
Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) в рамках внедрения принципов "открытого неба" в аэропорту "Львов" обратилась к бюджетным авиаперевозчикам с предложением расширить сетку своих авиамаршрутов и начать осуществлять авиаперелеты во Львов, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры.
"Направлены письма в такие авиакомпании как Ryanair ltd, EasyJet, Wizz Air Hungary, Vueling Airlines, Meridiana Fly Spa, Air Berlin, Germanwings, Norwegian Air Shuttle", - говорится в сообщении.
Как в свою очередь сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, для привлечения новых авиакомпаний аэропорт "Львов" готов предоставить специальные льготы и снизить сборы за обслуживание самолетов в аэропорту.
Читайте такжеГосавиаслужба предложила ряду стран снять ограничения на полеты во Львов
Как сообщал УНИАН, Министерство инфраструктуры Украины 2 апреля в одностороннем порядке, в целях эксперимента, ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов". Как заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, это позволит любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". При этом, по словам министра, вопрос подписания договора о едином авиационном пространстве между Украиной и Европейским Союзом остается нерешенным на уровне европейских стран и не может быть урегулирован Украиной в одностороннем порядке.
( подробнее )
Аудиторская компания Deloitte&Touche намерена завершить оценку активов Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныци") до 15 мая 2015 года.
Об этом в ходе встречи с журналистами 8 апреля сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
"15 мая должна быть завершена оценка Deloittе. Вчера (7 апреля - УНИАН) они сказали, что видят завершение 15 мая", - сказал Пивоварский.
Министр также добавил, что сразу после завершения оценки все материалы будут переданы в Фонд государственного имущества, который, согласно графику, до середины июня предоставит свою оценку.
«Дальше будем баланс создавать, будем формировать компанию», - резюмировал Пивоварский.
Как сообщал УНИАН, ранее Пивоварский сказал, что акционерная компания на базе "Укрзализныци" может быть создана уже к сентябрю текущего года.
Законодательная основа для старта реформы железнодорожной отрасли была заложена еще в феврале 2012 года, когда был принят закон Украины об акционировании «Укрзализныци», согласно которому реформа должна была состояться в трехмесячный срок, однако к ней вернулись лишь в 2014 году. В частности, в конце июня прошлого года Кабмин одобрил постановление об образовании к началу 2015 года публичного акционерного общества «Украинская железная дорога» на базе «Укрзализныци» со стопроцентным государственным капиталом без права отчуждения. Однако сроки реформы были перенесены из-за судебных разбирательств перевозчика с Антимонопольным комитетом Украины.
Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.
Справка УНИАН. В сферу управления «Укрзализныци» входят Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровская железные дороги, а также предприятия и организации, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.
В форме акционерного общества функционируют железные дороги России (РЖД), Германии (Deutsche Bahn AG), Польши (Polskie Koleje Panstwowe S.A.) и других стран.
( подробнее )
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в ходе встречи с журналистами.
Как сообщал УНИАН, 26 марта и. о. главы «Укрзализныци» Максим Бланк по итогам встречи с коллективом ЮЗЖД, в частности, с Федорко, предложил последнему перейти в аппарат «Укрзализныци» и занять должность исполняющего обязанности заместителя главы ведомства. 1 апреля Федорко принял предложение и его кандидатура была подана для утверждения в Кабинет министров Украины.
Ранее этому предложению предшествовало увольнение Бланком руководящего состава Юго-Западной железной дороги, однако уже 26 марта Бланк отозвал данные приказы и назвал эти кадровые решения «вынужденным юридическим шагом».
Стоит отметить, что открытый конфликт между Юго-Западной железной дорогой и "Укрзализныцей" начался после того, как премьер-министр Арсений Яценюк 4 марта отстранил Алексея Кривопишина от исполнения обязанностей начальника Юго-Западной железной дороги и инициировал проведение служебного расследования в отношении руководства магистрали.
Такое решение было принято Кабмином после того, как на телевидении вышел сюжет о том, что Кривопишин за средства государства построил спортивно-развлекательный комплекс Olimpic village.
В свою очередь, Министерство инфраструктуры Украины и МВД в рамках проведения служебного расследования в отношении руководства Юго-Западной железной дороги подтвердили факты злоупотребления во время строительства спортивного комплекса Olimpic village. Материалы проверки комиссия направила в Кабмин, который 25 марта принял решение об увольнении ранее отстраненного на период проверки руководителя ЮЗЖД.
( подробнее )
Об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, передает «Экономическая правда».
"Мы предложили 5 вариантов, но некоторые из них не удовлетворяют Испанию,а некоторые Британию, но мы продолжаем работать", - сказал министр.
По его словам, вся украинская власть работает над решением этого вопроса.
Также Пивоварский сообщил, что в среду проходят переговоры между представителями Мининфраструктуры и руководством венгерской авиакомпании Wizz Air. При этом министр не сказал, что именно Украина предлагает авиаперевозчику.
( подробнее )
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ рухнули в марте 2015 года на 42,5 процента до 139.850 штук.
Как пишет Рейтер, об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), объединяющая работающих в РФ автопроизводителей.
По итогам первого квартала авторынок рухнул на 36,3 процента с результатом 383.691 штука.
Продажи автомобилей в РФ в 2014 году снизились на 10,3 процента до 2,49 миллиона штук. Итог года оказался лучше ожиданий из-за ажиотажного спроса, вызванного скачками валют.
АЕБ прогнозирует, что в 2015 году российский рынок сократится на 24,2 процента до 1,89 миллиона автомобилей, и пока не меняла свой прогноз; участники рынка и эксперты ждут падения рынка на 35-40 процентов.
( подробнее )