Авто

Шины Hankook я*Пайк RW11: отзывы. Ханкук я*Пайк RW11: особенности, фото

Зимние шины для легковых автомобилей предназначены в первую очередь для обеспечения безопасности водителя и пассажиров, независимо от дождя и погодных условий. Вот только как универсальный она, может быть, существует общее мнение о том, как высокое качество и удачная модель. Особенно это заметно в условиях российских дорог, так как в стране много климатических зон, каждая со своими условиями эксплуатации, начиная от сильных морозов и заканчивая постоянными оттепелями и положительной температуре.

Сегодняшний обзор посвящен Ханкук я*Пайк RW11 отзывы, которая позволит составить объективное мнение о качестве и пригодности резина для отечественных дорог. Начнем с официальных характеристик, предоставленных производителем.Назначение модели

Резина от корейского производителя всегда славилась своим качеством и универсальностью. И эта модель не исключение, потому что он получил отличные динамические характеристики за счет ответственного разработчика, чтобы создать его. В первую очередь она предназначена для регионов, где снег наиболее частыми в зимний период. Особая структура протектора позволяет заниматься рыхлый снег, обеспечивая надежное сцепление.

Набор Ханкук я*Пайк RW11 99Т на транспортных средствах различных типов, начиная от обычных седанов до мощных внедорожников и даже кроссоверов. Строение рисунка протектора позволяет эффективно справляться с грунтовыми дорогами и даже дорог, которые идеально подходят для зимней рыбалки и охоты.

Рисунок протектора

Фундамент был укреплен Центральное ребро, имеющие прорези, создавая Всенаправленная режущими кромками. Чтобы прийти к такому нестандартное решение стало возможным благодаря компьютерному моделированию. В ходе моделирования различных ситуаций, которые могут произойти на трассе, была выведена особая форма заимствования и размещения ламелей, которое вы можете видеть на фото компания Hankook я*Пайк RW11. Его можно использовать даже небольшую площадь контакта с дорожной поверхностью максимально эффективно.

Так, в разные стороны режущих кромок в центральной части шины, как показали тесты шины Hankook я*Пайк RW11, позвольте резину, чтобы уверенно поддерживать курсовую устойчивость при скоростной езде по заснеженной дороге, быстро и точно реагировать на управление, что делает его легче маневрировать, и тормозить эффективно. Благодаря такому подходу, водитель может чувствовать себя в безопасности и быть уверенным в своем автомобиле даже при самых неблагоприятных погодных условиях.

Плечевой зоны шины

Если центральная часть шины Hankook я*Пайк RW11 отвечает больше динамики и торможения, бокового протектора элементы играют роль ряд блоков. Разделенные почти перпендикулярно к направлению щели, они могут эффективно работать с рыхлым снегом, прижимая ее и не давая ни малейшего шанса вызвать проскальзывание, которое может привести к печальным последствиям, и в результате посадки на "брюхо". Их усиленная конструкция также служит своего рода защитой, поскольку позволяет избежать повреждений при выходе из глубокой колеи, которая часто острые кромки льда. Размещение предоставит вам возможность благополучно покинуть трассу и вернуться к нему во время маневрирования, так как в этот момент его плечевые блоки имеют высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием.

Ламели и сопротивление аквапланированию

Независимо от того, как Старк стояла зима, оттепели частые. Плюсовая температура за бортом может приходить на несколько часов, но этого будет достаточно, чтобы растопить снег и лед на дороге, и превратить его в кашу, преодолеть которые сложно. Чтобы справиться с этой проблемой, производитель шин, компания Hankook я*Пайк RW11 обеспечивает широкие ламели, которые могут выполнять несколько функций, в зависимости от погодных условий.

Во время оттепели они эффективно отводить воду за пределы шины, так как они оказывают выраженное направление. Вода практически постоянно движутся под углом 45 градусов в сторону автобуса, где выбрасывается через щели между первой блоков за рабочую поверхность. Эти ламели образуют временного хранения уплотненного снега в тот момент, когда шина катилась на него. Таким образом, режущие кромки всегда остаться, и характеристики строк шины не портятся. Как только Рабочая поверхность Ханкук зимний я*Пайк RW11 начинает делать оборот, плавники самоочистки, что увеличивает эффективность их работы.

Не забывайте, что особая форма ламелей и их расположение обеспечивает фактическую блоков протектора, не давая им нагрузки, чтобы общаться друг с другом.

Расположение шипов

Учитывая тот факт, что протектор был разработан в первую очередь для борьбы со снегом, оставив модель без шипов было бы нелогичным решением, потому что на чистом льду он никогда не имел шанс. Именно по этой причине производитель в соответствии с новыми европейскими нормами, имеют минимальное количество металлических элементов, объединив их в шесть рядов. Это позволило не только повысить степень доверия и надежность при движении на льду, а также для уменьшения шума акустический эффект, который часто является неотъемлемой частью шипованные шины.

Чтобы шипы Ханкук я*Пайк RW11 как можно дольше работал, производитель решил изменить их форму и структуру сидений. В результате, каждое гнездо-это несколько слоев резины с различной степенью упругости, что позволяет кораблю уверенно держаться и не отступать даже под тяжелыми нагрузками.Продуманный состав резины

Еще один аспект, который может увеличить производительность и улучшить динамические характеристики шины, сбалансированный состав резиновой смеси, используемой при его изготовлении. Производитель провел множество испытаний шины Hankook я*Пайк RW11 для получения оптимальной формулы, которая позволила бы сделать модель прочной, но гибкой даже в сильные морозы.

Это было достигнуто за счет сочетания натурального каучука и синтетических элементов, выработанных из нефти. Хорошим дополнением является кремниевая кислота, повышает силу и без негативного влияния на эластичность. Результат не Adobeum резины при низких температурах, но способны оставаться устойчивыми к абразивному износу во время оттепели, что значительно увеличивает срок службы.

Выбор

Оставив в стороне вопрос об универсальности размеров. Для покупателей есть более чем 110 размеров, каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками. Итак, для того чтобы установить модель шины Hankook зима я*Пайк RW11 на диски диаметром от 15 до 20 дюймов, что предполагает возможность оборудовать ее даже некоторые типы фургонов.

Для каждого из диаметров водитель имеет возможность выбрать скоростной индекс, в зависимости от объема двигателя и стиля вождения, а также Высота профиля и ширина рабочей поверхности. Такой подход позволил производителю, чтобы показать, что он ценит каждого клиента и стремится производить ассортимент для любых требований производителей современных автомобилей.

Положительные отзывы на шины

Это время, чтобы проанализировать мнения драйверы на эту модель ставить полную картину и решить, стоит ли покупать его для вашего автомобиля. Всегда надо начинать с хорошего, поэтому рассмотрим наиболее часто упоминаемых положительных моментах в отзывах о Ханкук я*Пайк RW11:Низкий уровень шума. Несмотря на наличие шипов, производителя удалось создать достаточно спокойные модели, которые могут конкурировать на акустический комфорт, даже с липучкой.Приемлемой мягкости. Баланс упругости и мягкости отображается практически до совершенства и делает его удобным для работы с резиной в любой наружной температуре.Надежное крепление шипов. Независимо от вашего стиля вождения, установки шипов в конце сезона, скорее всего, не придется, поскольку они установлены с завода качественно и не выпадают даже при больших нагрузках.Уверенное управление на снегу и чистом асфальте. Его целью резина полностью выполняет в соответствии с замыслом производителя.Хорошая балансировка с завода. Шины находятся под строгим контролем, в соответствии с которой, после установки на колеса, чтобы сбалансировать их, или не надо вообще, или количество веса минимальна.Надежное сопротивление аквапланированию. Продуманная система ламелей позволяет чувствовать себя уверенно даже во время оттепелей.Разумная стоимость по сравнению с конкурентами на оптимальное качество. Цена на Ханкук я*Пайк RW11 начинается от 4000 рублей, что является очень хорошим показателем.Высокая долговечность и прочность. Даже при активной эксплуатации, многие водители отмечают, что использование резины на 3-4 сезона без заметного износа или деградации.

Как видите, производитель позаботился, чтобы убедиться, что модель оказалась наиболее успешной. Однако, он имеет некоторые недостатки, о которых нельзя не упомянуть.

Отрицательные стороны

Среди серьезных недостатков, в первую очередь, отзывы о Ханкук я*Пайк RW11 говоря не совсем уверенное сцепление на льду. Скорее всего, виноваты шипы, а именно утопленный место, из которого они не могут работать на полную мощность. Но сцепление с поверхность дороги по-прежнему выше, чем большинство моделей.

В некоторых случаях, резина плохо справляется со снегом возиться, особенно когда перепады температуры от плюса к минусу. Однако, это явление больше связано с образованием льда и обледенения самих ламелей.Заключение

Модели оказался более чем удачным и приемлемым в своей ценовой категории. Если вы хотите чувствовать себя уверенно в Ваш автомобиль практически в любую погоду, то вы можете купить его, так как он может предоставить вам с этим чувством. Но не забывайте про недостатки, описанные в отзывах про Ханкук я*Пайк RW11, чтобы не разочароваться в сервисе.

подробнее )

Задняя Подвеска "Калины". Рекомендации по ремонту и эксплуатации "Lada Kalina"

Передняя Подвеска-на "Калина" и "гранта", равна. Конструкция независимая, установлены телескопические поворотные стойки, рычаги, продольные растяжения и торсионные стабилизаторы. От состояния передней подвески зависит комфорт во время вождения. Если хотя бы один элемент будет неисправен, это приводит к появлению посторонних звуков, лишних вибраций, чрезмерные нагрузки на организм.Амортизационные стойки

Главным элементом подвески, так как происходит именно с вами демпфирования колебаний при движении по неровным дорогам. Стоял на "Калина" состоит из металлического корпуса, в котором амортизаторы телескопического типа. Система гидравлическая и работает в обоих направлениях. При ремонте "лада Калина" должна обратить особое внимание на состояние элементов подвески. От нее только комфорт, но и безопасность не зависит.

Между стойкой кузова и пружина и верхняя опора находится место. На к корпусу приварен кронштейн, крепится к поворотному кулаку. Примерно в середине стойки поворотного рычага, соединение с наконечником рулевого управления. Что-то Нижняя чашка выше расположена, в которые пружина упирается.Элементы передней стойки

Автомобиль "Lada Kalina" стойки можно с коническим или булочная перья. Все зависит от того, какая комплектация у машины. Нижний виток пружины упирается в чашку, твердо сваривая в каркас. Верхний виток упирается в чашку, которая закреплена на поршне демпфера.

Шток на верхние опорные подшипники, которые крепятся в свою очередь к кузову и с помощью трех шпилек. Через подшипник, шток амортизатора вращается внутри колонны. Это позволяет осуществлять вращение колес автомобиля. На поршне демпфера обязательно установлен сильфон защищает внутреннюю поверхность элемента от загрязнения.Поворотные Механизмы

При ремонте "лада Калина" необходимо учитывать, что после вмешательства в конструкцию передней подвески регулировать развала и схождения колес. На обесценение поворотного рычага. И на двух одинаковых стоек его положение будет отличаться. В этом рычаге есть отверстие, в которое установлен наконечник рулевой тяги. Их длину можно с помощью муфты специальной конструкции.

Поворотный кулак крепится к кронштейну стойки двумя болтами и гайками. Верхний винт имеет овальную дисковый, с регулировкой развала колес. Роторная обнимает конце винт, сдвигая ее относительно передней стойки поворотному кулаку. Он снизу крепится посредством шаровой шарнир к рычагу подвески.Поперечный рычаг

Руль "Калина" передний поперечный держал будет двигаться с помощью растяжек. Это растяжение задней кромке крепится на существенные шарнирами. Передний край этой растяжки крепятся с помощью подушки в специальных держателях, которые крепятся кузов. Вы можете установить количество стекол в задних и передних опор этих растяжек. Это позволяет угол наклона оси колеса в продольном направлении.

Стабилизатор соединяется с рычагом передней подвески. Средняя часть закрепляют его с помощью скоб и резиновых подушек тела. При движении рычага движение с помощью стабилизатора будет на вторую. Это значительно снижает Aufschaukeln автомобиля при движении по неровным дорогам и уменьшение кренов при прохождении поворотов.

Новая "лада Калина" служат почти не нужно, желательно просто периодически проверяйте углы установки передних колес. К также рекомендуется проводить время от времени диагностику подвески, чтобы выявить на ранних стадиях поломки.Как заменить продольной растяжки

Для регулировки угла продольного наклона оси, необходимо обращаться в сервисный центр. Вы протягиваете раздеваться при этом не обязательно. Поэтому смените его сами не лучше, прямо до согласования. Но, если вы снимаете старую растяжку и поставить их на место, чтобы минимизировать погрешность, в регулировке угла продольного наклона оси, должны быть подсчитаны, и запишите количество шайб, до демонтажа задних и передних кромок растяжки.

Процедура замены следующим образом:Снимать кронштейн, растяжка подвески зафиксировано.Ключ должен быть обеспечен нажата на 24-растяжку от проворачивания. И вторым ключом гайку, которая крепит необходимо отвинтить, передняя часть на рычаге.Снимите с растяжки шайбу и снимите заднюю кромку из сустава.Полностью снимите шайбы для регулировки.

Установка продольной растяжки производится строго в обратном порядке. Вам нужно, чтобы растянуть фаски на гайки, уплотнительные кольца и обратились. Чтобы осуществить обязательно после выполнения замены Регулировка углов установки колес. Это обязательное условие, если ремонт осуществляется подвеска "калины".Как заменить шаровой головкой

Шаровая опора – это один из важнейших элементов подвески автомобиля. Она подходит для восстановления, но это не рекомендуется, поскольку качество восстановленных продуктов значительно хуже, чем новые. Также на новой "лада Калина" шаровая опора может изменяться.

В этом случае проводить ремонт подвески. Следующие манипуляции:Снять передние колеса автомобиля и поднимите отремонтированный участок при помощи домкрата.Обработайте все резьбовые соединения смазывающей ткани penetriere.Ослабьте гайку, Новости на пальце сустава.Открутите два винта, которыми обойма шаровой опоры крепится к поворотному кулаку.Установите Съемник.Заверните винт съемника, чтобы выиграть палец из отверстия в рычаге.

В случае, если вы планируете установить шаровую опору, должны в процессе эксплуатации, можно снять с нее пыльник, осмотреть ее на наличие повреждений. Если он находится в нормальном состоянии, необходимо заложить новую смазку внутрь пыльника. Установка шарового крана производится в обратном порядке.Замена рычага

Заменить рычаг передней подвески на "Калина", необходимо выполнить следующие манипуляции:Ослабьте болты крепления колес, предварительно снимите отремонтированный участок.Снимите защиту двигателя.Открутите винты, которыми крепится шаровая опора в кулак.Удалите винт, который крепится стойка стабилизатора на рычаге.Ослабить гайку, поперечный рычаг держатель крепится к кузову, затем удалите винт.Запишите количество шайб.Разгибание нужно надежно удерживаются с помощью ключа на 24 от проворачивания. Точно такой же ключ гайку, которая крепит необходимо открутить заднюю кромку стримера.Снимите с задней кромки закрывающей шайбы ношу. После этого можно нижнюю демонтировать рычаг вместе с шаровой опорой.Снимите с растяжки и регулируемые аксиально-диск.

Если замена опоры необходимы шар, должен удалить его из рычага с помощью тисков. Монтаж всего узла производится в обратном порядке. Есть ли винтовые соединения должны осуществляться только после установки автомобиля на колеса.Как заменить стойку

Если есть стук в передней подвески "калины", то это может стать причиной выхода из строя элемента. Поэтому надо осуществлять диагностику и проверку всех компонентов. Если вы пришли в упадок, по крайней мере одна пружина, надо менять сразу два. Для этого выполните следующие действия:Поднимите с помощью домкрата колесо и снимите его.Ослабьте рычаг поперечной рулевой тяги. Для этого с помощью плоскогубцев снимите шплинт и выверните гайку с помощью гаечного ключа 19. После этого установите Съемник и снимите шарнир из отверстия.Если планируется новая установка в стойку, чтобы не производить никаких лишних действий не надо. Но если требуется, снимите пружины, тогда вам необходимо открутить гайку, который закреплен в опорном подшипнике штока амортизатора.Ослабляете три гайки, с помощью которых верхняя опора крепится к кузову.При установке нового Амортизация Амортизационные стойки схождения передних колес нарушена. Угловые параметры можно только на глаз, чтобы пойти после ремонта на СТО для настройки.Открутите винты, которыми стойка крепится на лодыжке.Удалите оба винта и шайбы.Тормозной сдернуть шланг.С помощью монтажной пластины потяните лопатки поворотные кулаки вниз.Они окончательно решить все крепежные гайки опорного подшипника к кузову.

Установка стойки производится в обратном порядке. Если не менять стойки, и производить их ремонт (замену внутренней клетки, масло, сальники), то лучше наметить положение стойки относительно поворотного кулака. Это позволит избежать дорогостоящей процедуры настройки угла развала колес.Вывод

Если вы следите за состоянием подвески и время для проведения ремонта, автомобиль радовать вас плавностью хода и безупречной противовыбросового всех колебаний. Относительно низкой стойки передней подвески "Калина" цена – этаже модель стоит около 2500-3000 рублей за штуку. Полная замена двух стоек и сопутствующих элементов может составить около 10-15 тысяч.

подробнее )

Замена ремня ГРМ "Рено-Меган 2" (Renault Megane II)

Megane второго поколения был с различными двигателями объемом от полутора до двух литров. Общей чертой всех приводов привод распределительного вала с ремнем. Автомобили были очень популярны в России и сейчас достаточно сильно представлены на вторичном рынке. После покупки автомобиля многие владельцы с вопросом – как и когда заменить ремень привода на ее "Megane 2".Общие Данные

Завод рекомендует производить замену ремня привода распределительных валов каждые 115 тыс. км. конструкция двигателя такова, что при обрыве ремня клапана с поршнями, поэтому замену ремня встречу лучше производить заранее, до 65-70 тыс. км. Во время работы машины контроль ремня примерно через двадцать тысяч км рекомендуется. такие простые рекомендации чтобы избежать длительного и дорогостоящего ремонта двигателя.

Основная сложность при замене ремня не будет этикетки на детали, по которым можно правильное положение элементов управления временем. Основные виды двигателей на "Меган 2", которое на российском рынке:Бензин 1400 куб (98 сил), 1600 (113 и 116 сил) и 2000 (150 сил);Дизель 1500 (86 Сил).Специальный инструмент

Для правильной настройки газораспределения винт для крепления не требуется коленчатые валы и узоры для блокировки вращения распределительных валов. Оригинальные запчасти имеют Mot номера.1054 и 1496 (для двигателей 1600 и 1400).

Многие владельцы автомобилей делают такое оборудование самостоятельно с помощью схематичных чертежей приспособлений.

Материалы для замены

Детали для замены ремня ГРМ на "Рено Меган 2" с 1,6-литровым двигателем:Ремкомплект ГРМ (ремень, Натяжной и два винт служит для крепления основного шкива).Болт с шестигранной головкой шайба (примерно с 2016 года не прибывает в удаленный ГРМ).Заглушки на распределительные валы.Водяной Насос Насос Охлаждающей Жидкости.Герметик для установки.

Аналогичный набор и обслуживание другой мотор на "Megane 2".

Инструменты

Для работы по замене ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" вам понадобится:Стандартный набор гаечных ключей.Головки на 16 и 18 мм.Шестигранником размером 5 мм.Ключ под «звездочку» 5 мм.Фиксаторы (оригинал или самоделку).Плоская Отвертки.Гидравлические Домкраты.Подкасты Домкрат.Последовательность выполнения работ

Ниже приводится процедура замены ремня ГРМ на Renault Megane с двигателем 1,6 16 клапанов (самый распространенный вариант):Автомобиль на подъемник или на яму.Поднимите автомобиль на домкрате и демонтаж переднего колеса (справа) и защитный пластиковый локер в арке.Удалите защитный экран двигателя и немного приподнять его домкратом. Между Картером и головкой домкрата проложить деревянных ящиках, так как без этой палитры легко может быть поврежден. Для подъема можно использовать стандартный механический или гидравлический домкрат.

Снимите верхнюю пластиковую крышку с двигателя.Болты для крепления двигателя к головке. Только там пять винтов. Боты имеют разную Дину, лучше пометить их взаимное положение.Удалите три винта, которыми упор фиксируется для длительного кузова.Снимите подушку. При этом надо осторожно удалить через зазор между трубкой кондиционера и кузова.Снимите верхнюю часть металлического кожуха ремня. Он зафиксирован двумя гайками и тремя болтами. Доступ к мать может только через отверстие в понедельник аркой. Под снятой крышкой вы увидите ремень, две шестерни и фазер.

Снимите стальную пластину Willow пластины между подрамником и кузовом.Снимите приводной ремень агрегатов ребра.Коленчатый вал за гайку шкива по часовой стрелке, устанавливаем маркеры вращения зубчатых колес распределительных валов. Добиться направления делений вверх, причем права то отметка не должна достигать паз в корпусе головки.Зафиксируйте коленчатый вал с помощью, профессия его в отверстие в картере двигателя. Он находится рядом с маховиком установлен (под отверстия для тестовой полоски) и закрыты резьбовой заглушкой. После поворота болта до упора вал нужно проворачивать в направлении, указанном стрелкой часов до достижения контакта со стержнем фиксатора. При этом поршень первого цилиндра будет в максимальном верхнем положении. Положение можно проверить через отверстие в голове, служащее для свечей зажигания.

Снять педаль подачи воздуха и узел.Отвертки Вынимают Пластиковые Вводы Распределительных Валов.Вставить в пазы распределительных валов Рисунок-блокировки. Прорези должны быть на одной прямой, и находится ниже оси вала. Язычок толщиной до 5 мм должна без усилий.

Отвинтите болт и снимите шкив. Винт или путем передачу и держать тормоз.вращается или стартерУважает нижнюю часть металлического кожуха ремня крепится с помощью четырех винтов крепится.Отвинтите винт натяжного держать роль.Пояс Снимите.Опорожните и Прочистите насос, который накручивается на восемь. При сливе антифриза обычно используют шланг от расширительного бачка.Удалить ABDS.Нанести на прокладку и соперник поверхности насоса и блока герметик. Установите водяной насос и затяните винты по окружности.Установите Натяжной ролик и поставить ремень на зубчатые колеса распределительных валов. Учитывать при установке направление вращения механизма. Чтобы временно закрепить его пластиковой стяжкой.Вытяните ремень на остальные шестерни и поставить ABDS. Под валиком не забудьте поставить шайбу, оставшуюся от старого.Кривошипно-эксцентриковый в центре натяжного ролика внутренним шестигранником, пока стрелки с меткой на корпус эксцентрика. Направления вращения на эксцентрике.Затяните болт до упора для крепления роликов. Установите нижнюю половину корпуса и диска. Снимите кабельные стяжки и крепления. Коленчатого вала двигателя на 4-8 оборота и проверьте совпадение меток и пазов под шаблон.Залить свежую жидкость.Обратно установить все снятые детали.Альтернативный Метод

Другим способом дополнительной проверки корректности установки фаз нанесение метки на старый ремень ГРМ и шестерни привода. Маркировку наносят все точки контакта ремня и зубчатых колес.

Затем перенести метки на новый ремень, и он будет на проходы в соответствии с метками на них. После этого двигатель будет вращаться с рук несколько раз за один этап контроля.

Характеристики замены на другие двигатели

Процедура замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" с 1,4-литровый 16-клапанный двигатель абсолютно идентичен описанной методике на 1,6-литрового собрата.

А как насчет дизеля? Замена ремня ГРМ на "Renault Megane 2" с дизель имеет никаких существенных отличий от бензиновых вариантов. Но есть некоторые отличия:Корпус ремешка из пластика крепится и на защелках и стержнем, который соединяет половины корпуса. Этот штырь можно открутить только через отверстие в лонжероне. Для этого теряет позиции двигателя должны встанет, пока штифт напротив отверстия.Прежде чем вы хотите снять кожух компьютера, отключите датчик определяет положение распредвала.Фиксация распределительного вала осуществляется через шпильку диаметром 8 мм, который вставляется в отверстие в шестерне и в отверстие в голове. Коленчатый вал при этом упор закреплен (оригинальный номер Mot1489). Остановки бензиновых и дизельных двигателей имеют различную длину!Поскольку ремень и приводит насос подачи топлива, его походка поставить отметку в направлении головки одного болта на картере двигателя.Цена Замены

При проведении работ своими руками стоимость замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" состоит только из стоимости запчастей. Таким образом, стоимость запасных частей для дизельных автомобилей составляет:Комплект Ремней 7701477028 – 3200 Рублей.Bolt 8200367922 – 400 Рублей.Насос 7701473327 – 4700 Рублей. Или аналог фирмы SKF Артикул VKPC86418 стоимостью 2300 рублей.Новый охлаждающей жидкости 7711428132 GLACEOL RX (тип D) – около 2,5 тысяч рублей.

Общая цена замены ремня ГРМ на "Рено-Megane 2" не превышает 11 тысяч рублей, что значительно дешевле капитального ремонта двигателя или покупки нового контрактного двигателя.

подробнее )

Скутер Ямаха БВС 100

Самокаты уже давно популярны. Жители таких крупных городов, как их за маневренность (легко избежать жуткой пробке на дороге) и маленького размера (место для парковки всегда есть). Для работников села, не избалованных общественным транспортом это удобный, недорогой и надежный способ транспортировки. Скутер Ямаха БВС 100 уже нашли своих многочисленных поклонников среди тех и других.Надежный "японец" в Китае

До 2005 года выпуск этой модели был только в Японии. Теперь сборка Ямаха БВС 100 осуществляется на китайских фабриках. Но популярность модели не падает. Двигатели и карбюраторы Микуни от тайваньской фирмы имеют одинаковую стоимость-эффективный, надежный и простой в обслуживании. И для остальных компонентов и сборки самоката используют только высококачественные комплектующие от проверенных производителей.

Удобное сиденье и большая Мощность двигателя позволяют путешествовать на нем, как вполне уверенно при передвижении по городу, и в небольшое бездорожье.Причины популярности

Модель Ямаха БВС 100 появился на рынке скутеров еще в 1998 году. За долгую историю своего существования, "выживший" претерпела многочисленные изменения, но приобрел неизменной в таких случаях, надежность и четкость дизайна во всех деталях. Запчасти на этот скутер доступен в цене и разных производителей. Если вы хотите легко купить оригинальные продукты. Копии известных производителей на такой длительный срок пребывания на рынке моделей также наводнили магазины.

При разработке этой модели изначально был основан на популярных индикаторов потребительского и предложения:двойное место строительства и достаточный потенциал;легко контролировать;достаточно большой объем, колесная база и дорожный просвет;хорошая проницаемость.

Соблюдение всех этих условий позволила привлечь внимание покупателей, количество которых не уменьшается и сегодня.Технические характеристики Ямаха БВС 100

Технические характеристики "Ямаха БВС" ни в чем не уступает своим "одноклассникам" от Suzuki или Honda. Скутер оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением (с объемом 101 см3 и мощностью 11 л. с.).

Максимальная нагрузка 160 кг позволяет комфортно передвигаться на нем, даже двух взрослых. Дорожный просвет (119 мм) и 10-дюймовые колеса с высоким профилем шины – сочетание достаточной, чтобы преодолеть пределы города или в небольших ям на проселочных дорогах.

При максимальной скорости (85 км/ч), по данным производителя, можно чувствовать себя уверенно даже в плотном движении (в городе), хотя на проселочной дороге. Емкость топливного бака 5,7 л (средний расход 3,5-3,8 литра на 100 км) обеспечивает такого "ребеночка" завидную самостоятельность и "спектр" на одной заправке.

Сиденья достаточно эргономичная и удобная, к тому же под ней есть отсек, куда легко помещается полноразмерный шлем.

Тюнинг Ямаха БВС 100

Любой владелец автотранспорта хочет, чтобы его "двухколесного друга" выглядеть стильно и индивидуально. Сейчас на рынке представлено большое количество аксессуаров по очень простой внешний тюнинг Ямаха БВС 100, не требуют специальной технической подготовки: зеркала бывают различных форм;ручки, разных цветов;превратить в оригинальный дизайн;задние боковые накладки;передний обтекатель со встроенными фарами и так далее.

Ну продвинутые и опытные "гонщики" (особенно с YAMAHA уже не первый скутер), занимаются технического тюнинга, чтобы улучшить разгон, Максимальная мощность и другие технические показатели. Некоторые, даже потерять гарантию производителя, сразу же (до перерыва-в первом) изменить обычный вариатор комплект Малоссен Multivar 2000 или Топ гоночных МВ1.

Те, кто не доволен системой впрыска топлива, а не из запасов углеводов VM16SS из Микуни установить на скутер от Dellorto PHBG.

Выхлопная система замена в стильной хромированной изделия из Tecnigas или Турбо Кит не только ускоряет "фору", но и значительно повышает привлекательность внешнего вида скутера.

В общем, поле деятельности для любителей тюнинга своего "Ямаха БВС" является широким и разнообразным. И разогнать ее до "сотки" и более сложно (при определенных технических навыков и связанных с ними инвестиций).

подробнее )

МАЗ-551605: варианты оборудования

Производимые на Минском автомобильном заводе (МАЗ) с 1994 года семейство новых трехосных грузовиков под обозначением МАЗ-5516. Отличительными чертами коллекции являются простота конструкции и большой запас прочности. Эти факторы учитываются при определении, если вы покупаете новый или подержанный машин на базе МАЗ-5516. Покупателей не пугают ни низкая коррозионная стойкость кабин, нет стабильного качества продукции завода.Развитие

Первый опытный образец модернизированного автомобиля под обозначением МАЗ-551605 создан в апреле 2002 года. В качестве силового агрегата используется дизельный ЯМЗ-238ДЕ2. В будущем, базовое шасси было использовано для установки различных надстроек – самосвальные различных конфигураций, автобетоносмесители, коммунальные машины и т. д. с мощным главным двигателем удалось обеспечить высокие технические характеристики МАЗ-551605.

Шасси имеет два привода задней оси, что обеспечивает хорошую маневренность и позволяет использовать машину в сложных дорожных условиях. Для удовлетворения современным требованиям системы тормоза антиблокировочной системы. По заказу шасси оборудован удобной кабиной с дополнительной изоляцией и ремни безопасности для всех сидений, автономный отопитель двигателя, ограничение скорости.Самосвал

Трех-осный самосвал, на основе МАЗ-551605-предназначен для перевозки сыпучих грузов с различным размером фракций. Тело его могут разгружаться в три стороны. Существует несколько вариант версии грузовика, разный вид из кабины, вид кузовом и возможностью работы в сцепке с прицепом.

Производимые в настоящее время машины могут быть оснащены дизельными двигателями ЯМЗ-238ДЕ2 или более мощный двигатель ЯМЗ-7511-10Е2. Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Евро-3. Двигатели снабжены редукторами или отечественного производства (модель ЯМЗ-2381), или импортные. Обычный вес всех грузовых автомобилей от 20 тонн.

Одним из направлений деятельности является перевозка сельскохозяйственной продукции. Для выполнения таких работ предназначен МАЗ-551605-271 высокой стороне тела. При необходимости грузовик может перевозить любые сыпучие грузы. Кузова с двухсторонней разгрузкой имеет пол с подогревом выхлопные системы газов. Машина оборудована с подрессоренной кабиной без спального места.

Блок питания состоит из 330-сильный дизельный двигатель с турбиной ЯМЗ-238ДЕ и devyatikonechnoy коробка передач модель 9JS135A. Машина имеет большой запас мощности, благодаря бак емкостью 350 лСмеситель

На "шасси МАЗ" разработан и изготовлен миксер для цемента и бетонных смесей под обозначением АБС 8 да. Смеситель предназначен для широкий диапазон эксплуатационных температур (от минус 30 градусов до плюс 40).

Работа барабаном емкостью 8 куб. м изготовлен из листовой стали и имеет регулируемый лоток для выгрузки смеси. Скачать барабан сверху, через специальный вырез. Высота выгрузки регулируется с помощью наклона лотка и дополнительные водостоки и может достигать 2 м от уровня земли. Средняя скорость разрядки примерно один кубический метр в минуту.

Для перемешивания смеси на ходу используется отдельный 50-сильным дизельным двигателем д-144 с воздушным охлаждением. Вращение барабану передается через редуктор. Максимальная скорость вращения барабана до 14 оборотов в минуту. Миксер АБС-8 да на шасси МАЗ-551605 имеет хорошие скоростные характеристики, Максимальная скорость груженой машины составляет до 50 км/ч и без груза – до 75 км/ч.

подробнее )

Тягач МАЗ-642208: особенности конструкции

Начаты в начале 60-х годов, в производство машины МАЗ 500 серии не имели большие резервы для модернизации. Таким образом, на Минском автомобильном заводе параллельно с улучшением серийной продукции начались активные работы по созданию перспективных и тракторов.Рождение нового трактора

В течение десяти лет завод построил несколько опытных серий машин, которые отличались конструкция кабины и технические характеристики. Окончательный внешний вид нового трактора под обозначением МАЗ-6422 была сформирована в 1977 году. Машина имела два основных заднего моста и был предназначен для замены starway тягач МАЗ-515.

Уже в следующем году опытный цех завода выпустил серию из 10 машин, поставленных машина СССР для проведения испытаний в реальных условиях эксплуатации. Из-за перегруженности основного производства на выпуск таких тракторов шел через опытный цех до середины 80-х годов. Но все эти машины шли серии находились в плоскости и отчетности предприятия. Только опытный семинара прошло не менее тысячи машин. На фото представлен типичный тягач МАЗ.

Только во второй половине 80-х годов, машина попала на главный конвейер, но до 1991 года он был произведен параллельно с тракторами старой модели.Конструкция

Новые тракторы получили новую кабину, оснащенную кровать. Для того, чтобы улучшить видимость в лобовое стекло увеличилось в размерах и стало одной комнате. Наверное, стала более обтекаемой и не более современный, этот шанс. Проекторы были установлены в бампер, который стал меньше есть.

На крыше кабины установлен козырек на лобовое стекло и обтекатель, сократ расход топлива. Эти элементы хорошо видны на фото ниже.

Первые версии МАЗ-6422 оснащены 320 лошадей дизель ЯМЗ-238Ф и 8-ступенчатая, механическая коробка передач 238А. Впоследствии, на двигатели стали устанавливать более мощные и современные блоки питания и коробки передач.Более мощные варианты

В начале 2000-х годов, завод стал оснащать свои продукты более мощный ЯМЗ-7511. Машина с таким двигателем получил обозначение МАЗ-642208. На этих машинах передач, 9-ступенчатая коробка первые модели ЯМЗ-202. В дальнейшем стали применяться блоки питания, международные стандарты на токсичность выхлопных газов. Одним из них стал вариант МАЗ-642208-020, укомплектованный восьми-цилиндровый 400-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-7511.10. Двигатель имел объем 14,86 литров и полностью соответствует стандарту "Евро-2". На транспортное средство трактор был использован механическая 9-ступенчатая коробка передач модели 543205. В комплекте с трактором может быть доставлен полуприцеп МАЗ моделей 938662 или 93866. На фото ниже-это трактор в сцепке с этим прицепом.

Дизайн машины взял на себя всю массой до 52 тонн, но стандартный вес суммы более скромные 44 тонн. Благодаря мощным дизель полностью загруженный автомобиль может разгоняться до 100 км/ч средний расход топлива около 37 литров.

Тягач МАЗ-642208-230 оснащен таким же двигателем, и отличается только типом коробки передач. Эта версия относится к 9 crete ЯМЗ-239. Другие параметры машина идентична модели 020. Вариант машины могут оснастить антиблокировочной системой тормозов. В настоящее время производство модели 230 020 остановился.

подробнее )

УАЗ 2018: фото, характеристики и отзывы экспертов

Ульяновский автомобильный объединить выглядеть обновленный УАЗ 2018 году. Совершенствование модели планируется подготовить на базе «Патриота». Будущее обновление должно стать более радикально в плане реализации инноваций в конструкции внедорожника. Перспективы развития нового автомобиля свидетельствуют о самых смелых планов автомобиля от производителя.

Развития

В силу технологических причин и молодежи «Патриот» еще не установлена до упора в категории внедорожных автомобилей. Разработчики будут решать эти проблемы, создавая универсальный автомобиль с более совершенным качеством параметров.

Дизайнеры намерены с помощью авто УАЗ 2018 году превзойти своих основных конкурентов («Kia», «Chevrolet» и «Tiny»). На этом этапе нынешней серии уступают им по ряду характеристик. Основными из них являются показатели безопасности и комфорта. Предположительно, новый автомобиль будет в продаже до лета 2018 года.Характеристики

Как правило, внедрение новейших технологий и спецификаций, вызывает удорожание продукта. Мало шансов избежать проблемы, и новый УАЗ-2018. Бывший ее стоимость не превышает 850 миллионов рублей (в среднем). Обновлен образец планируется продать не менее чем в 1,1 миллиона рублей за единицу. Во многом, оценка экземпляра влияет на зиму, предусмотрено штатное исполнение. Это включает в себя дополнительный обогрев кабины, изоляция задних сидений, монтаж системы отопление с таймером и несколько полезных опций.

Среди стандартных, использованные в игре, вы можете обратить внимание на следующие моменты:Системы автоматической блокировки и устойчивости на курсе.Регулятор скорости и регулятор полосы климата.Обогрев рулевого колеса.Фронтальный парковки.

Более «привлекательными»

В позиции " УАЗ 2018 являются следующие прерогативы:Регулируемый лифт сидений управления.Подогрев лобового стекла.Регулятор скорости адаптации.Датчики влажности и света.Навигационное устройство.Бар с функцией охлаждения.Интеллектуальная система обзора, анализа и обнаружения препятствий, дорожных знаков и разметки.Параметры технического плана

Новый "УАЗ-Патриот" в 2018 году, фото которого представлено ниже, имеет следующие технические характеристики:Длина/ширина/высота– 4,75/1,9/1,91 г-нДорожный просвет – 21 смКолесная база – 2,76 мВес пустой вес – 2,09 c'Кузов – пять surround семьи.

Дизельная версия еще в стадии разработки, но в планах предусматривают изменение карбюратор тип 135 «лошадей» и агрегат на дизельном топливе, сила 115 емкость. Во время детального проектирования модели, все может измениться, тем более, что менеджеры не раскрыл все секреты новой модификации. На странице изменение будет предлагаться потребителю с бензиновым двигателем, новой конфигурации установки ремня грм и модернизировались.

Функции

Функциональная часть нового УАЗ-Патриот 2018 особенно тот факт, что в разрабатывают автомобиль не имеет системы пар топливных баков. Обновление машина находится бак в пластиковой версии.

Комментарии экспертов по этому вопросу неоднозначны. Многие из них полагают, что резко снижает надежность танка, это для внедорожников, играет важную роль. В целом, емкость бака сократилось с 4 литров, но и возможность разместить его без выходов на площадь и добились оптимизации клиренса. Автомобиль оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач или аналог с пятью механика пляжи. * Узел монтируется двойной электрический режим. Снижение шума в автомобиле осуществляется благодаря использованию улучшенных не чувствую мостов.Новинки в интерьере и кузове

В салоне нового Уаз 2018 году ожидается очень красиво за рулем работает возможностями. Кроме того, машина оснащена новой приборной панели, центральной консоли и две подушки безопасности. Скорее всего, панель будет оснащен цифровой переводит мои дисплея, индикатор режима работы, задний, блокировки и устройство спуске.

Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, покрытие включает в себя двухцветный холст выступил с прострочкой. Элитные модели оснащены с отделкой из перфорированной кожи с хром рамкой. Решетка радиатора, как это многие современные версии, также претерпела изменения. Он стал более агрессивным после рестайлинга. Во многом, это потому, нечего потребителей, что говорит о прослушивании строителей к пожеланиям пользователей. В перспективе, решетка радиатора будет иметь три горизонтальные полосы, концы которых приподняты по отношению к фарам. Эта особенность характерна для большинства азиатских автомобилей. Размеры кузова и его настройки остались практически без изменений, оборудование, оптический, включен ксенон. Преимущества и недостатки

Специалисты выделяют ряд преимуществ и недостатков авто УАЗ 2018 году. Начнем с положительных моментов:Эффектный и выразительный, по сравнению с его предшественником, снаружи.Компактный, эргономичный салон, который может вместить до 9 человек.Обновить сиденье водителя.Хорошая маневренность с оптимальной пары.Усиленная изоляция от шума.Простота использования и обслуживания.

Как всегда, не без недостатков. Среди них:Довольно высокая цена по сравнению с ближайшими конкурентами.Предрасположенность автомобиля к роликам.Плохая стабильность на скользкой дороге.Плохое позади.Немного узкие места в заднем ряду.

Блок питания и передачи данных узел

УАЗ 2018 году, фото которого представлено выше, следует дополнить двумя типами двигателей. Рассмотрим характеристики подробнее:Модель ЗМЗ-40905. Ассамблея представляет собой бензиновый двигатель воздуха. Объем 2, 7 литра, мощность 135 лошадиных сил. Двигатель имеет максимальный крутящий момент порядка 220 Нм, расход топлива в смешанном режиме около 11 литров / 100 кмЗМЗ-51432. Эта турбина дизель 2,3 литра, мощностью 115 «лошадей». Был бы – 272 Нм, расход топлива на 100 км – 9,5 л.

В качестве аналога, за исключением пяти-ступенчатая коробка передач механического типа Dymos, существует возможность установки машины с шестью диапазонами одного и того же производителя. Двойная коробка, передача, система оснащена электрическим двигателем. Для снижения уровня шума, не чувствую мостов, конструкторы предусмотрели повышенный коэффициент червячной передачи в коэффициент 4,625. На мост будет использоваться для блокировки дифференциала тип питания Eaton ELocker.

Интересные факты

Официальной информации производитель заявляет, что новый УАЗ-Патриот 2018 году, фото которого можно выше, будет оснащена интеллектуальной системой ADAS Vision. Этот уникальный комплекс позволяет обеспечить хороший обзор, разработанный отечественной компанией «Экс-Технолоджи». Конструкция включает в себя четыре камеры кругового обзора, система распознавания дорожных знаков, параметр оповещения, выход для другой линии, в отличие от дорожных знаков. Вид сзади камеры позволит выделить линии движения, даже помечтать нет дороги.

подробнее )

Институт Скелет-Авто: отзывы. Развод в автосалоне Uniks - правда или нет?

Самые дорогие покупки-это всегда волнительный момент для любого человека. Покупка автомобиля не является исключением. Если процесс идет отлично, все будут радоваться. Большинство предпочитает вернуться через некоторое время определенную сумму, затем взял стоимость автомобиля. Чем больше человек накапливает, тем более желательным покупки.

Некоторые люди предпочитают купить автомобиль в кредит. В этом случае, они каждый месяц будут обязаны предоставить в банк или в салон определенную сумму денег, пока не будет выплачена стоимость авто. Это из-за того, что приобретение машины сопровождается выплатой крупной суммы денег, все потенциальные покупатели и относятся к этому процессу серьезно, осторожно.

Некоторые люди считают, что приобретение подержанных автомобилей. В этом случае выбирать придется долго, так как трудно найти нужную модель в желаемой комплектации и кузова. Вы также можете наткнуться на мошенников, из-за этого выбор должен быть очень осторожным.

При покупке нового автомобиля все немного проще. Просто выберите дилеров параметр и найти модель. В некоторых компаниях, цены на одинаковые автомобили могут значительно отличаться, так как стоимость также необходимо учитывать при выборе. В данной статье будет рассмотрен автосалон "Скелет" телефон, адрес и отзывы клиентов и сотрудников. Именно по этому показателю можно понять, стоит приобретать автомобиль или нет. О компании

Главная предоставляемые услуги (судя по независимым отзывам на автосалоне Скелет-Авто (Uniks) продажа новых и подержанных автомобилей. По данным различных источников, эта торговля существует уже достаточно долго. В течение этого времени, он сумел организовать продажи и завоевать популярность.

Согласно статистике, в прошлом году, компания достигла 11 миллионов автомобилей. Эти цифры впечатляют, не каждый дилер может похвастаться. Это говорит, как минимум о том, что руководство компании знает, как построить качественный бизнес и получить множество положительных отзывов на автосалоне Скелет-Авто (Uniks-Auto).

Компания имеет большое количество услуг. Рассмотрим основные из них. Стоит отметить, что очень удобный сервис здесь обслуживание проданных автомобилей. Таким образом, после приобретения авто, клиент может посетить технический центр компании для обслуживания или установки дополнительного оборудования, а затем для ремонта. В настоящее время очень трудно найти хороший автосервис, где качество работы будет на высоте, и покупатель не падает на развод.

В отзывы о "Каркас-Авто" клиентам сообщают, что эта услуга со стороны компании избавляет от необходимости найти СТО для ремонта автомобиля, что очень полезно для репутации салона. Также приятно и то, что на все производимые работы компания дает гарантию, и становится ясно, что сотрудничество, вы можете не развод. В отзывы о "Скелет-Авто" часто пишет, что, обратившись гарантией, вы можете получить помощь. Дилера Uniks также позволяет клиенту с оформлением документов.

Кроме того, сотрудники компании могут помочь купить автомобиль в кредит. Чтобы клиент не искал компании страхования автомобилей, дилер может заключить договор страхования на выгодных условиях. Также для увеличения популярности компании разработана система скидок. Если клиент обращается в автосалон за покупкой во второй раз или более, он получает скидку, которая увеличивается после каждого заказа.Адрес

Многие жители Москвы знают, где находится дилера Uniks. Однако, для приобретения автомобиля планируют, и жители других населенных пунктов. Для них, самое интересное-это адрес компании, и он следующий: Москва, Юг МОСКВЫ, 34 км (внутр. сторону). Схему проезда вы можете ознакомиться с меню.

Именно по этому адресу находятся все автомобили доступны для приобретения. Компания не имеет складов, который стоит денег. Тем не менее, в случае, если клиента интересует какой-то определенная модель, но он не доступен, вы можете заказать его. В этом случае транспортное средство будет доставлено в короткий промежуток времени.

Как связаться

Поэтому, просмотрев каталог на сайте компании, потенциальный покупатель, вдруг, заинтересовался, нет модели. В этом случае, он должен связаться с сотрудниками дилерского центра. Делать это удобнее, судя по отзывам клиентов по телефону. Адрес "Unix" в Москве указана выше.

Все номера телефонов указаны на сайте компании. У дилера в "горячей линии", службы, которая является бесплатной. Помимо этого, задать свой вопрос на сайте компании.Услуги

Основной услугой компании является продажа новых и подержанных автомобилей, о которых мы говорили выше. Но помимо этого, компания имеет и другие услуги. Они совершенно разные, но все гораздо проще, в процедуре приобретения автомобиля. Компания сопровождает всю сделку, начиная от помощи в выборе авто и заканчивая его постановки на учет.

Кроме того, компания проводит техническое обслуживание транспортных средств после их продажи. Это делается в технический центр. Здесь, вы можете сделать что-ТО, проверьте состояние транспортного средства, чтобы обеспечить свою безопасность, решить проблемы. Многие клиенты пользуются этими услугами и оставить свои отзывы о "Скелет-Авто". Развод? По словам покупателей, это не оказываемые компанией услуги.Автомобилей

Все, в том числе, основной задачей дилерского центра Uniks является продажа автомобилей. Компания всегда огромное количество автомобилей. Со всеми вариантами можно ознакомиться на официальном сайте. Вы можете найти также и цена машины, которая, по словам сотрудников, снижает до разумного предела.

На сайте компании дисплей и технические характеристики все данные из модели. Узнайте, также доступны комплектации и цвета. Стоимость каждого транспортного средства указана на его странице. Если сокращение, он также будет указано. Как правило, скидки устанавливаются здесь часто.

После прочтения отзывов о "Скелет-Авто" (UniksAuto) можно понять, что цена, указанная на сайте и фактическая цена, в некоторых случаях различаются. Поэтому, чтобы избежать недоразумений, лучше уточнить этот вопрос у консультантов или менеджеров компании.

Как правило, дилер создала бюджетные и дешевые автомобили, так как они наиболее востребованы в России. Так, в каталоге компании, вы можете рассчитывать 19 автопроизводителей, в том числе есть несколько моделей. В целом, выбор автомобилей здесь огромен.

Среди этого количества моделей легко запутаться. Для облегчения выбора автомобиля на сайте производителя. Содержимое всех ячеек, указать необходимые сведения в зависимости от их технических характеристик, и после этого, увидеть автомобили, которые попадают под эти параметры. Таким образом, вы можете выбрать автомобиль, без помощи профессионалов.Программа Trade-In

Для получения дополнительной скидки, вы можете использовать программу обмена Trade-In. Она представляет собой обмен старого автомобиля на новый с предоставлением скидки на последующую покупку. Оценить свой автомобиль может любой. Для этого необходимо зарегистрироваться на оценку, указать дату и время, и ждать момента.

После осмотра автомобиля специалисты назовут ее стоимость. Если она не подходит, вы можете отказаться от обмена, и если все в порядке, то оформляется договор купли-продажи и транспортное средство снимается с учета. После этого, клиент может выбрать новую модель, заплатить за него оставшуюся сумму.

Как показывает практика, эта услуга очень популярна. Хорошо, что некоторые все еще верят, что это развод. Отзывы о "Скелет-Авто" говорят об обратном. И это не странно. Действительно, в этом случае, клиенту не требуется для самостоятельной продажи автомобиля, которая довольно долго и трудно. Же исключает риск попасть в руки мошенников. Не нужно тратить ни свое время, ни время потенциальных покупателей, вы можете просто сдать свой старый автомобиль и забрать новый.Утилизация

Россия уже давно программы утилизации старых автомобилей. В ней приняла участие и компания Uniks. Суть программы заключается в следующем: клиент, который сдает свой старый автомобиль, который в будущем будет уничтожен, а владелец, в свою очередь, получает за это деньги.

Цель реализации этой программы уничтожения автомобилей, которые пока за несколько домов России. Таким образом, люди сами проводят ненужные его машину, в обмен на деньги, которые стимулируют к покупке нового авто. По сравнению с Trade-In, программа утилизации не пользуется большим спросом, хотя некоторые люди все еще прибегают к его услугам.

Если утилизировать автомобиль от дилера Uniks, вы можете получить скидку на дальнейшее приобретение компании. Эта мера принята способствует развитию программы утилизации.

Страхование автомобиля и оформление кредита

После приобретения автомобиля в гараж центра, вы также можете заказать на него покрытия по программе КАСКО или ОСАГО. Сотрудники компании помогут вам выбрать страхование наиболее выгодным. Кроме того, вы можете купить автомобиль в кредит.

Специалисты кредитного отдела подберут для клиента наиболее выгодные условия. Кредит будет выдан банком-партнером компании Uniks. Однако, для отправки заявки и оформления кредита не нужно посещать банк: все это можно сделать у дилера.Скидки и акции

В гараже центре Uniks очень часто проводятся различные акции и устанавливаются скидки на то, что мы написали ранее. Можно узнать на сайте компании. В начале каждого года, компания продает автомобили прошлого года выпуска со скидкой. Это большой спрос.Недостатки компании

Хорошо, что эта торговля существует уже достаточно долго, и его работа существует, но в любом случае он имеет некоторые недостатки. В некоторых отзывы покупателей об автосалоне "Скелет", в компании были случаи, когда сотрудники утверждали о наличии интереса к машине, которая на самом деле не было. Также, некоторые клиенты недовольны тем, что они не вернули депозит после уточнения всех нюансов.Отзывы работников

Как выяснилось, сотрудники не оставляют отзывы о гараж, центр "Скелет" и на общество в каких-либо источниках. По какой причине, неизвестно.

Вывод

В конце стоит отметить, что дилера Uniks может рассматриваться как место для покупки автомобиля. Однако, надо быть внимательным при заключении сделки, и внимательно изучить все отзывы об автосалоне Скелет-Авто (Uniks).

подробнее )

Фазовый датчик "Калина". Фаза замена датчика

С помощью датчика фаз, полученных для отслеживания положения распредвала. Он не будет установлен в бензиновых двигателях, в первую очередь системы впрыска не было. Но он может быть найден в почти всех двигателей с 16 клапанами. : Моторов, оснащенных подобными устройствами, только если они соответствуют нормам токсичности Евро-3, или последовательно фазированный Распределенный впрыск топливной смеси. Массовое внедрение этих устройств началось примерно в 2004 году для двигателей ВАЗ. Для чего нужен датчик?

С помощью фазового датчика "Калина" невозможно определить цикл двигателя и генерировать специальный сигнал. Этот прибор является неотъемлемым элементом, иными словами, это чувствительный компонент и преобразователь сигнала. Рабочая часть датчик работает на эффекте Холла. Он реагирует на изменение магнитного поля. Во вторичной цепи есть цепи моста, и специальный операционный усилитель и транзисторный каскад. И последний выполнен по схеме с открытым коллектором.

С помощью датчика фаз (ВАЗ-2114 или любые другие модели) выбран в момент впрыска топлива в первый цилиндр, и исходя из этого и все остальное. Распредвала используется для определения того, является ли клапан в открытом положении и на каком этапе идет работа. При неисправности датчика загорается ошибка на бортовом компьютере, и работа двигателя переключается в аварийный режим. Работа проводится только для сигнала, который посылается от датчика положения коленвала. Особенности фазированный впрыск

Датчик фаз на двигателях "Калина" и "Приора" находится на самом верху. Это возле корпуса воздушного фильтра. Для работы поэтапное инъекции характерны следующие особенности: датчик фаз импульс поступает на электронную систему управления двигателем. Последний проводит контроль подачи топлива, который открывает форсунки и в камеру сгорания поступает топливо-воздушная смесь только перед началом открытия впускного клапана. Как только клапан открывается, воздухововлечение происходит, и топливная смесь поступает в камеру сгорания.Как понять, что датчик неисправен?

Следующие симптомы поможет устранить неполадки в работе устройства:При попытке запуска двигателя вращение стартера в течение 3-4 секунд. Только после этого двигатель запускается, но ошибка загорается. Дело в том, что при попытке запуска двигателя опрос датчиков, а электронный блок управления получает сигнал и переключается на работу, используя только данные, полученные от устройства читателя к коленвалу.Увеличивает расход топлива.Ухудшается динамика автомобиля. Будьте уверены, чтобы диагностировать, так как неисправность может быть кроется в датчике массового расхода воздуха.Происходят сбои в самодиагностики системы управления.Дизайн устройства

Датчик фазы "приоры" и любого другого автомобиля - это неотъемлемая механизм, функция которого заключается в получении всех видов информации о цикле работы двигателя и электронный блок управления коробкой передач с помощью специальных импульсов. Конструкция датчика состоит из 2 частей.

Это чувствительный элемент, работающий на эффекте Холла, и небольшой инвертор. Чувствительный элемент реагирует на изменение магнитного поля. Датчик с торца блока цилиндров, возле воздушного фильтра. На распредвале есть металлический диск, который необходим для нормального функционирования датчика.Ошибка датчика

Если симптомы неисправности датчика фаз, загорелся значок ошибки двигателя, желательно произвести диагностику системы управления. Если есть Бортовой компьютер, на нем можно увидеть ошибки с номерами 0340 или 0343. Но не спешите сразу менять устройство, вполне возможно, что есть повреждения в проводах, что он подключен к ЭБУ. Очень часто датчик просто загрязнены, что приводит к невозможности чтения информации. Но в том случае, если после проверки датчиков обнаружила неисправность, необходимо приобрести новый и установить. Стоимость блока составляет не более 600 рублей.Как проверить датчики на 16-клапанные двигатели?

Диагностическая процедура для 16 - и 8-клапанными двигателями примерно одинаковы.

Для того, чтобы проверить исправность, выполните следующие действия:Передача в режиме мультиметра для измерения напряжения. Пороговое значение может быть установлено в 20 в.Чтобы связаться с "Е" необходимо подключить источник постоянного тока напряжением 13.5 Вольт.В этом случае, выход "в" должны быть напряжением 0,4 Вольт.Довести до активной части датчика фазы металлического предмета, например, отвертки. Если устройство работает, выходное напряжение "В" возрастает до 0.9 Вольт.Если вы удалите объект из металла активный элемент, напряжение на клемме "в" вернется в исходное положение.Диагностика: двигателя

Обратите внимание, что датчики для 8 - и 16-клапанных двигателей не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке обращайте внимание на этот нюанс. Для диагностики датчиков фаз необходимо выполнить следующие манипуляции: В терминале "Е" подключите источник постоянного тока напряжением 13.5 Вольт.В терминале "в" должно быть напряжение 0.9 в.После презентации к активной части объекта устройства металла будет происходить снижение напряжения до 0,4 в.Если вы удалите металлические устройства, напряжение возвращается к значению 0.9 в.Замена устройства

В том случае, если есть поломка, ремонтировать его не имеет смысла. Гораздо легче заменить датчик фаз, благо, что вы потратите несколько минут. Для ремонта вам понадобится головка 10 и трещетка. Процедура выглядит следующим образом:Отсоедините от отрицательной клеммы аккумулятора.Открутите болт фиксации датчика на блоке двигателя и отсоединить блок с помощью которого он подключен к электрической.Очистить все контакты на блоке и установить новый датчик.

Если проводка полностью функциональны и не имеют каких-либо проблем с установкой, Бортовой компьютер потерял все ошибки. Движок перейдет к поэтапному инъекции.

подробнее )

Континентал Айс Контакт 2": отзывы, характеристики, производитель

Эталоном качества среди резины для автомобильных дисков было производство, которое производится в Германии. Эту информацию можно подтвердить, если ознакомиться с продукцией компании "continental". Все шины компании изготовлены по современным технологиям и гарантируют хорошую управляемость на дороге. Ниже ни шины Континентал Айс Контакт 2", отзывы о них, историю компании и другую информацию.

История компании

История компании началась в 1871 году. Тогда была открыта компания "continental". В Ганновере было создано акционерное общество, и таким образом он открыл производство, где изготавливали изделия из резины. Предприятие занималось производством и колесных дисков для автомобилей. Предприятие не может быть без собственного логотипа, то ему в голову. На картинке, была лошадь в движении.

На новый уровень компания вышла в 1892 году, когда выпустила шины для велосипеда. На этом компания не остановилась и начала массового производства шин для автомобилей. Популярность компания заработала в 1901 году, когда в карьере выиграл автомобиль "Мерседес" с шинами continental. В 1904 году произошел небольшой рост производства, и компания начала производство шин с протектором, которые являются уникальными до сих пор. Знаменитые "липучки" - шины, которые способны держать автомобиль на льду без шипов, они придумали компании "continental".

В 1908 году, были придуманы и обода, которые позволяют облегчить процесс замены резины на колесах. В 1914 году, компания получила успех. На этот раз во Франции, в гонки, где машины с резиной continental 3 раза пришли первыми к финишу.

Снова обновляется производство в 1921 году. Тогда, компания стала и начало массового производства шин с повышенным ресурсом. Позже, она начала добавлять в состав смеси для изготовления крышек копоти. Из-за этого, также был увеличен ресурс резины, цвет превратился в черный бугор.

Серьезным этапом в истории компании старших классах школы в 1928-1929 год. Тогда, "continental", начала сотрудничество с организациями, которые производили каучук. В результате такого сотрудничества все компании объединились в одну, и в производстве находились сразу в 2 городах: Мужество и Ганновере. После этого, популярность компании возросла, иногда клиенты стали не только жители Германии, но и из других стран.

В 1932 году, компания внесла свой вклад в отрасль автомобилестроения. Фиксация происходит, что способствует поглощению шума и вибрации в автомобилях. В 1935-1940 годы произошло большое количество гонок. Все они присутствовали на автомобилях с шинами continental. Почти все они занимали призовые места, после чего компания заработала хорошую репутацию.

В 1936 году компания начала производство чехлов, в который входит искусственный каучук. Немного позже, в 1938 году, "continental", впервые изготовленный шины для грузовых автомобилей.

В 1940-х годах основным направлением компании было изготовление резины для сельхозтехники, автомобили отошли на второй план. Из-за этого приходилось постоянно проводить различные исследования и тестирования, что повысило качество продукции. Все эти технологии были использованы чуть позже для военных автомобилей. С 1943 года, "continental", начала производство бескамерных шин, так как получил патент для этого. Правильная замена летней резины, зимняя Резина "continental"

Когда отрицательная температура воздуха-нормальные шины начинают твердеть и терять свои свойства. Зимняя Резина "continental" более устойчивы к морозам и поэтому таких проблем с ней нет. Резина для низких температур, не рекомендуется использовать в летнее время, поскольку по своему составу они плавятся и теряют свои свойства. Это было доказано во многих исследованиях.

Есть автомобилисты, которые в целях экономии устанавливают всесезонные шины. Они думают, что автомобиль с этот тип резины можно использовать в течение всего года. Однако, это не так. "Видишь этот" лучше справляется с перепадами температур, летние шины, но их свойства сохраняются только до -5 градусов. После этого, шины твердеют. На зимней резине этого не происходит, так как изготавливаются с применением специального состава, что обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля.

В зимний период вы должны но может все 4 колеса, а также, желательно, запаску. Некоторые водители считают, что зимнюю резину можно поставить только на одну ось. Это неправильно, потому что это может привести к печальным последствиям. Если зимняя Резина будет установлена на переднюю ось, в случае торможения может вызвать скольжение задней оси, выйти из которого можно, только если полностью остановиться, но нажать на тормоз, не можете. При установке зимних шин только назад, можно не успеть затормозить в случае необходимости. Зимой, большая часть несчастных случаев происходит из-за того, что владельцы автомобилей не установили зимнюю резину, или выбрали не то, что нужно.

Если у человека есть предложение, не стоит думать, что в этом случае не требуется замена резины. Даже, если шины с большим протектором, необходимость установки зимней резины не исчезает, так как нормальный теряет свои свойства. Кроме того, из-за огромной массы фургона, на дороге, имеет наименьшее сцепление.

Кроме того, не следует устанавливать различные зимние шины передней и задней оси. Тот факт, что при разработке резины учитываются все нюансы, и самое главное преимущество шин будет только в случае, если на всех колесах будут одинаковые.

Это также важно для выбора является Рисунок протектора. Вы должны определить в зависимости от поверхности дороги, по которой наиболее часто используется автомобиль. Идеально подходит для сбора Резина протектор невозможно.

Зимние шины лучше всего покупать у производителей с хорошей репутацией, поскольку зачастую улучшают технологии производства и контролируют качество продукции.Немного информации о производителе Континентал Айс Контакт 2"

Изначально "continental" по изготовлению резиновых изделий, не распространяются на автомобили. В 1871 году, компания занималась редактирования колеса для тележек и велосипедов, автомобилей тогда не было. Уже в 11 лет, компания смогла удивить всех своей разработки – шин воздуха в шинах. Вы перестали получать велосипеда больше комфорта. В 1887 году, "continental" получил практически мировую известность, а также шины производства были установлены на транспортных средствах, которые участвовали в соревнованиях. Они заняли первые места.

За все время существования компании быстро развивается. Она открыла свои филиалы во многих странах мира. В 2013 году началось производство шин continental и в России. Реализуется в Калужской области. В настоящее время, производства "continental" признали одним из лучших.Модель

Компания производит шины не только для автомобилей, но и для зарядки, а также иной технологии. В ассортименте компании можно найти резину погодных условиях – зимой, летом, и раз нет. Огромный выбор, представленный на зимние шины. Лучшие модели для зимы, те, что в назначении появляется надпись "ice"( например: шины Континентал Айс Контакт 2") и "winter". Эксплуатация автомобиля с ними комфорт и сцепление с дорогой улучшается в разы. Эти шины идеально подходят для обогрева зимой, и для ВИЧ-инфекции, метелей.

Все летние шины славятся хорошее сцепление с дорогой. Автомобиль уверенно ведет себя в любых условиях: на асфальте, в сельских районах и даже на влажном покрытии. Модельный ряд летней резины огромен, но наиболее популярным является "задняя дверца", "Награды", "в контакте".

Компания также занимается производством иногда у шин. Они наиболее популярны в регионах, где теплая зима и не жаркое лето. Эта Резина способна сохранять свои свойства только до -5 градусов. В тяжелых условиях не рекомендуется.

Очень часто, технологии производства, обновляется и улучшается. Это позволяет завоевать большую популярность среди своих клиентов. Когда производство является риск брака, так как ведется строгий контроль качества. Если вы заметили какие-либо неисправности, шина не поступает в продажу.Первое поколение "Конти Айс Контакт"

Компания не останавливается на достигнутых результатах и постоянно ищет что-то новое. Недавно, компания решила заменить несколько моделей шин, которые пользовались спросом, но устарели. На замену пришла серия под названием "Конти Айс Контакт". Обновлено протектора, а также местоположение столбов. Состав сильно не изменился, поэтому, что продление серии имеет такое же хорошее сцепление с дорогой и способствует комфорту вождения.

Предыдущие модели пользовались большим спросом. Многие владельцы внедорожников создали сами шины "Викинг", чтобы легче преодолеть различные препятствия. В лаборатории Резина также показала хорошие результаты. Но, со временем, Резина начала устаревать. Доказательством этого был тот факт, что другие произвели, начали применять новые технологии, и ваш продукт лучше по многим показателям. Из-за этого "continental", решил установить обновленное издание резины. Затем анализируется лучше.Протектор

Высокие показатели резины в значительной степени зависит от качества протектора. Домашние работы автомобиля, в разных условиях, при этом свойства не теряются. В центре протектора видны блоки с острыми углами. Благодаря этому улучшилось сцепление с дорогой, а также проницаемость земли. Также Резина стала более шершавой, что улучшило сцепление с дорожным покрытием.

Кроме того, в протекторе есть похожие фотографии с календарем внутри. Благодаря этому автомобиль с шинами continental conti Айс Contact" имеет хорошую управляемость вне зависимости от дорожного покрытия и погодных условий. Также Резина устойчива к аквапланированию, что также улучшает сцепление на влажном покрытии. В производстве шин применяется новый состав, в который добавляется смягчитель. Благодаря этому, Резина не становится твердой, даже в условиях суровой зимы.

Шипы

Резина этой серии, имеет 130 шипов. Компания не отвечает за их производство, этот процесс доверили профессионалам организации "Тикка". Шипы были разработаны полностью с нуля. Его дизайн взял огромное количество времени. Шипы имеют минимальное воздействие на асфальт, но, которые имеют отличное сцепление с дорогой. По сравнению со старыми, шипы, новая разработка весит гораздо меньше и выглядит по-другому. Благодаря особой форме значительно улучшает сцепление на льду и снегу. Также экстренное торможение с этот тип резины будет гораздо быстрее, что повышает безопасность вождения.

После установки шины "Конти Айс Контакт" можно забыть, мне не хватает шипов. Теперь то, что не теряется, так как вкручиваются очень сильный. Вырвать эти пики в 6 раз сложнее, чем обычно. Это также увеличивает ресурс, потому, что многие водители меняют зимнюю резину после того, как в нее выходят все пики.Отзывы и стоимость

"Айс Контакт" - это последняя разработка. Их производство специализировано в тех странах, где более холодные зимы. К этим относится и Россия. Российских автолюбителей и говорят, резиновый положительно. Его чаще всего используют те, кто постоянно эксплуатирует автомобиль в бюллетени участков. На ней можно преодолевать небольшие, снег, снег. Тем не менее, туда, где снег высок – не стоит, потому что можно попасть впросак, потому что Резина не идеальна.

Цена резины этой серии очень разнообразна. Она зависит от многих факторов, но, зачастую, размер, индекс нагрузки и скорости. Стоимость в среднем от 25 тысяч до 46 тысяч рублей.

Также есть модель "Айс Контакт Pixel". Предназначен для автомобилей бизнес-класса. Эта Резина имеет улучшенные характеристики, благодаря которым вождение автомобиля достигается удовольствия, без потери сцепления с дорогой. Эти шины являются более дорогостоящими, чем обычно.Зимняя Резина второго поколения

"Айс Контакт" первого поколения, был лидером на мировом рынке, но со временем и он начал устаревать. Затем компания начала разработку новой модели Континентал Конти Айс Контакт 2". Свойства каучука улучшаются.

Сцепление с дорогой значительно улучшилось, независимо от условий. Торможение с резиной Континентал Айс Контакт 2" станет более эффективной. Этот факт часто владельцы автомобилей.

Ниже ни больше, шины Континентал Айс Контакт 2": характеристики, цена и отзывы.

Характеристики

В некоторых странах запрещена эксплуатация автомобиля с да или нет Резина. Это обусловлено тем, что эти шины очень в своей машине и портят асфальт. И это действительно так. В части стран от эксплуатации автомобиля, носят шин разрешена, но только в случае, если число шипов будет строго ограничено. Компания "continental" произошло исследований понял, что, если шипы будут легче, их воздействие на поверхность дороги значительно уменьшится. Благодаря зимние шины Continental Ice Contact 2, с небольшими шипами улучшает сцепление, а также уменьшает воздействие на нее.

Теперь шипы крепятся к резиновым клеем. Количестве, достаточном для 18 серии. Многие не верили, что такой резины не влияет на дорожное покрытие. Тем не менее, это удалось доказать. Исследователи выбрали города, с идеальным проезжей части, после чего Бразилия в автомобиле эти шины около 400 раз. Покрытие остается идеальным.Обзор

Резюме "Континентал Айс Контакт 2" и различные исследования проводились с второе поколение модели. Шины хорошо показывают, в охвате льда. Обновленные шипы улучшили проходимость на асфальте и льду. Вокруг каждого шипа расположены специальные выемки, которые накапливают снег или лед, а потом оттуда выходит.

Достоинства Континентал Конти Айс Контакт 2":Сохранение свойств при низких температурах.Сцепление гарантированно на все условия.Во время путешествия, Резина не создает больше шума.Вылет шипов практически невозможно.На льду проницаемости резины гораздо лучше, чем у других моделей.В каждом резины, есть много шипов.Вы можете найти резину любого диаметра и размера Континентал Айс Контакт 2".Ресурс больше, чем у других моделей.

То, что коснулись обновления

Главное отличие-это наличие обновленных шипов. Их крепление осуществляется за счет клея. Несмотря на это, шипы являются очень легкими. Второе поколение пики более сложные, но его вес уменьшился на одну четверть.

Также, судя по описанию Континентал Айс Контакт 2", изменению подвергся и Рисунок протектора. Теперь он стал более выраженным, а в середине есть шероховатая поверхность. Все это положительно повлиял на проходимость.

Эта Резина стала жертвой многочисленных исследований. В результате этого, зарекомендовала себя с лучшей стороны и доказал, что является лучшим в своей категории.

Свойства крышки остаются без изменений, даже в самых суровых условиях и температурах до 60 градусов.

Кроме того, компания выпускает специальную серию шин для внедорожников. В ней более выраженный протектор и есть огромный боковую... ( подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама