Авто

Диод: видение, возможности, выбор, отзывы

Освещение является важным условием безопасности на дороге. Таким образом, выбор ламп в фары уделяется большое внимание. Если на улице установилась время влажной погоды или тумана, следует применять специальные разновидности светотехнической продукции. На сегодняшний день на рынке автомобильной продукции их представлено множество моделей.

Диод с различными специфическими характеристиками. От качества инструментов во многом зависит от видимости на дороге. Как выбрать лучший выбор ламп в фары вашего автомобиля, анализируется. Общая характеристика

Диод для авто сегодня пользуются большой популярностью. Это объясняется их эффективность. Представленные аппараты имеют ряд преимуществ. При достаточно высокой яркости свечения они потребляют меньше электроэнергии.

Отличительной особенностью противотуманных ламп является их спектр свечения. Это почти всегда те приборы, которые излучают желтый световой поток. Это особое качество, что позволяет использовать столовые приборы, представленные в снег, дождь, туман. Влаги в пространство впереди транспортного средства, которая состоит из серии мелких капель. Синий, белый лампы отражается в них. Когда этот поток лучей, отраженных ослепляет водителя.

С желтыми лампами, этого не происходит. В тумане, водитель может ясно видеть путь. Качество современного оборудования, что позволяет использовать подобные устройства практически для всех типов фар. Устанавливаются приборы: фары, Габаритные огни, задние стоп-сигналы. Преимущества

Диод это они отличаются массой преимуществ. Они производят световой поток большей мощности по сравнению с другими сортами, лампы. Помимо качества строительства практически не нагреваются. Это позволяет экономить энергию электрической системы корабля.

Также светодиодные лампы долговечны. Они быстро достигают порога работы люминесценции, и предлагает практически момент он видимость на дороге. Свет Божий фар не слепит водителей. При этом представленные аппараты имеют широкую область применения. Можно установить в качестве фар дневного освещения.

С диодом базе, устойчив к вибрации. - Доверие высоким качеством устройств. Огромное разнообразие форм, дизайна и интенсивности свечения позволит подобрать лучший вариант для вашего автомобиля.Сравнительная характеристика

Диодные лампы H4 сегодня являются самой распространенной модификации представленных товаров. Тем не менее, практически для любого типа гнезда можно подобрать оптимальное разнообразие. Если сравнивать светодиодные строительства с другими вариантами, можно отметить массу своих технических преимуществ.

Таким образом, мощность лампы галогенные и, следовательно, он выпил поток составляет 55 Вт, а ксенон 35 ватт. Светодиодные лампы, с той же высоте, будет потреблять от 20 до 40 Вт (в зависимости от производителя). Яркость, представленный ассортимент будет больше. Она составляет 2000-4000 Лм. При этом halo способен обеспечить поток света яркостью до 1500 Лм, а ксеноновая – до 3000 Лм.

Сравнивая эти три разновидности, следует отметить длительность его работы. Галоген может продемонстрировать стабильную работу в течение 500 часов, и ксенон – 3 тысячи часов, Диод аппараты значительно превосходят по этому показателю аналогов. Они могут работать в течение 30 тыс. час. Это позволяет применять их для дневного и ночного освещения.Конструктивные особенности

Диодные лампы H4 противотуманные фары тип (ПТФ) имеют много преимуществ. Сегодня в продаже представлены конструкции, которые имеют прямоугольную, круглую, квадратную. Это позволяет выбрать лучший вариант для вашего автомобиля.

В этот тип конструкции может присутствовать 5-30 диодов всех размеров. Чаще всего применяются сорта типа SMD. Однако, есть и другой тип. Размер диодов отличается. Эта функция зависит от яркости.

Наиболее популярные сорта, лампы для фар имеют размеры 19х50 мм, Максимальная мощность, которую способны выдавать подобные устройства, составляет 7 Вт. При этом световой поток достигает 700 Лм. Дизайн можно дополнить объективом, который является более эффективным, которая распределяет световой поток. В некоторых моделях можно изменять угол светового луча.Недостатки

Установки Бога ламп это не всегда возможно. Это связано с наличием определенных недостатков, представленных осветительных приборов. Во-первых, необходимо отметить их высокую стоимость. Если комплект галогеновых приборов обойдется покупателю в 1-1,5 тыс. руб., светодиодные фонари могут стоить от 2,5 до 5 тысяч руб.

Особенности его освещения дороги, не всегда приемлемы. Это яркий светильник. Однако правильный выбор прибора важно учитывать и характеристики светового потока, что создает. Яркость не всегда гарантирует хорошую видимость.

При повышении температуры светодиоды быстро деградируют. Это значительно сокращает срок ее службы. Температура может увеличиваться из-за отсутствия отвода тепла. Если диод будет хорошо охлаждаться, размеры лампы будут очень велики. Это не позволит установить в фарах. Можно ли установить диоды на фары?

Многих водителей интересует, разрешены ли диодные лампы в протонов. Некоторые уже успели столкнуться с серьезными последствиями, это реконструкция корабля.

Не удается установить, представленных осветительных приборов в подарок сортов фар. Если, например, в автомобиле были установлены галогенные лампы, у них предусмотрен в конструкции диффузор. Если фонари установить ПТФ, можно получить совершенно неприемлемый угол света.

Учитывая, можно ли поставить диодные лампы в этом, необходимо рассмотреть параметры, которым должно соответствовать подобное освещение. Во-первых, нужно отметить яркость света. Считается допустимым, если каждая лампа имеет коэффициент 1000 Лм. Также угол свечения должен быть 30 градусов. Часто светодиодные имеют этот показатель на уровне 45 градусов. Поэтому, при выборе дизайна, необходимо подбирать сорта.Особенности установки ПТФ

Диодные лампы с H3-гнезда или другого типа фар могут быть установлены в трех случаях. В первой аналогичных устройств включаются на заводе серийного автомобиля. Производитель обязательно строит Маяк таким образом, что подходит для реализации Бога ламп.

Также можно установить ПТФ в автомобиле, если в той же модели, производитель предусматривает установку этих приборов. Однако, если на уровне министров, компания не предусмотрела возможность установки ПТФ на конкретной модели авто, пользователь может выполнить восстановление.

В последнем представленном варианте у водителя может возникнуть вопрос: как подключить диод? Ответ прост. Необходимо полностью заменить фары. Совершенный дизайн отражатель, не может быть применен. - Это последствия наказания в виде лишения водительских прав сроком от шести месяцев до одного года. Переоборудованные фары необходимо легализовать. Для этого в соответствующих инстанциях получают разрешение, переоформить транспортное средство в ГИБДД.Лампа для головы освещения

Зная, как они выглядят, диод этот, можно отметить его высокую яркость. При правильной конструкции фар, настраивается для мозга освещения. Однако, в этом случае, необходимо отдавать предпочтение только качество денежных средств. В противном случае, световой поток правильно, и в штатную электросистему будет оказываться высокая нагрузка.

Характерной чертой ПТФ для мозга освещения имеют большие размеры. Они могут нагреваться. Высокое качество и устройства имеют эффективную систему отвода тепла. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.

Также настроен правильно, световой поток, использование таких ламп уделяется высокое внимание. При езде в холодную погоду, важно обеспечить высокую яркость и видимость на дороге. Тем не менее, не каждая конструкция фар способна обеспечить приемлемые характеристики балки. Таким образом, использование светодиодов для мозга освещения сегодня это довольно сложно, но возможно.Рекомендации по выбору

Комментарии о Бог протонов дают эксперты. Утверждают, что предусмотрено разнообразие средств есть много преимуществ. Таким образом, развивается эта отрасль производства, создаются новые, совершенные модели приборов фар.

При выборе ПТФ, эксперты рекомендуют выбирать только качественную продукцию. Стоимость лампы будет достаточно высокой. Тем не менее, дешевые лампы неизвестных производителей не будут соответствовать существующим требованиям. Его применение в передние фары автомобиля может быть неприемлемо и опасно.

Следует отметить, что многие китайские производители указывают неверную информацию на упаковке лампы. Выбор может усложниться много. Всемирно известные компании могут гарантировать качество своей продукции. Именно такие лампы необходимо купить для вашего автомобиля.Лучшие ПТФ

На сегодняшний день на рынке осветительных приборов для автомобилей широкий выбор Бога ламп H4 и других типов. Чтобы выбрать качество продукта, должны учесть замечания экспертов и покупателей. На основе их замечаний составил рейтинг ПТФ.

Лучшие светодиодные лампы противотуманного типа были призваны Morimoto XB LED (оценка 9,9 из 10), PIAA LP530 (оценка 9,5 из 10), Osram LEDriving FOG 101 (оценка 9,3 из 10), Wesem CDC2 (оценка 9,1 из 10). Появляются приборы отличаются высокой надежностью, качеством. Могут быть использованы для головки освещения автомобиля, на случай плохой погоды.

Стоимость представленных товаров значительно отличается. Самой дорогой моделью является PIAA LP530. Его цена составляет 17,5-18 тыс. руб. Продукты компании Morimoto и Osram находится на том же уровне. Можно приобрести по цене от 12,4-12,6 тыс. руб. Самый дешевый это продукт Wesem. Его стоимость составляет 6,7 тысяч руб.Характеристики популярных моделей

Один из лучших Бог противотуманные фары - Morimoto XB LED. Предназначен для монтажа в бампер. При этом, представленный светильник можно заменить соответствующей оптики таких моделей, как S-типа, Т. е. прочная, высококачественная конструкция, которая может работать с сетью 12 или 24 в. Преимущества лампы являются герметичность, широкая область применения и высокие показатели светового потока.

Хорошо работала в продукции японского бренда PIAA LP530. Это лампы высокой энергетической эффективности. При этом она отметила, хорошей фокусировке света. Это позволяет не слепить водителей. Линзы и корпуса сделаны из ударопрочных материалов. Единственным недостатком является высокая стоимость представленной модели.

Лампы Osram LEDriving FOG сочетает в ваше тело, дневные ходовые огни и огни поворотов. Это экономичный продукт, который характеризуется высокими показателями герметизации и Palais. Его мощность потока довольно низкая.Отзывы покупателей

Купить диодные лампы H4 и другие подобные типы типа ptf, многие пользователи отмечают массу преимуществ таких приборов. Тем не менее, утверждают, что высокой эффективности можно увидеть только на качество продукта.

Покупатели, которые приобрели дешевые китайские диоды, не могут быть использованы в фарах вашего автомобиля. Недостаток светового потока, что может привести к штрафу. Таким образом, эти продукты приобретать не практично.

Рассмотрев особенности Бога, противотуманные, можно отметить его высокую эффективность. Важно правильно выбрать аналогичные лампы, а также установить в ваш автомобиль, в соответствии с правилами.

подробнее )

Москвич 426, особенности конструкции

Машина с кузовом универсал имела в производственной программе завода-изготовителя MSM с 1957 года. Каждое последующее поколение автомобилей с приводом на задние колеса, в сочетании с кузовом седан, имел несколько вариантов кузова универсал.Создание и совершенствование автомобиля

При создании седан третье поколение автомобилей MSM дизайнеры разработали и универсал на его базе. Седан имел обозначение "Москвич 408". Он знал, что каждый автолюбитель. И универсал - "Москвич 426". Конструктором машины был Ефим Матео. Автомобиль стал сходить с конвейера только через два года после выхода седана – осенью 1967 года. Производство продолжалось до начала 1976.

Изначально машина была выполнена с круглыми фарами, как у седана. В 1969 году базовый седан прошел модернизацию, в ходе которого он получил новые импортные прямоугольными фарами и облицовкой радиатора, а также новые задние фонари. Через год после завершения были элементы пассивной безопасности. Задний изменения не коснулись версии с кузовом универсал. Улучшения дизайна, который отражает консоли, т. е. в обозначении модели – танк стал иметь индекс 426ИЭ.Дизайн и технические характеристики

Тело несущей конструкции было пять дверей. Часть деталей кузова, универсал "Москвич 426", были оригинальными. Но боковые панели кузова седан и универсал были идентичны. Вот почему заливная горловина топливного бака выведена на заднюю панель и не имеет покрытия. В общем, кузов был менее жестким, которая с течением времени вызывает появление трещин около стойки.

Заднее сиденье имело металлическую спинку и сложил дал вместе с полом багажника ровную поверхность. Под панелью пола в багажнике было запасное колесо.

Автомобили до 1972 года с калиткой на задней двери, состоящей из двух створок - верхней части (с заднего стекла) и ниже. В результате этого решения отказались - дверь стала прозрачной, открытой только вверх.

Силовой агрегат и узлы трансмиссии в полном объеме, переехал с седана. Объем двигателя 1358 кубики разработан до 50 силы и знает, что с, переносящие коробка передач с синхронизаторами на трех высших передачах. Двигатель имел хорошие, в то время как разрыв и эластичность. Рычаг переключения передач на "Москвич 426" находился на рулевой колонке.

Независимая передняя подвеска была полностью идентична "Мозаика 408". Задняя подвеска без изменений перешла от универсал старой модели – "Москвич 423". Поэтому задние рессоры моделей 408 и 426 - мы вместе. Задний редуктор увеличил передаточное отношение. Тормоза, кроме того, не имели отличий от седана. Но bus station wagon получил дополнительные модели "М-100", которые были рассчитаны на большую нагрузку.Технические характеристики "Москвич 426"Размер 4166/1550/1525 мм.Дорожный просвет 193 мм.База 2400 мм.Колея пер./зад. 1247/1227 мм.Масса 1065 кг.Скорость до 115 км/час.Разгон до 100 км/ч 29 сек.Расход топлива 8-9 л/100 км.Эксплуатации машин

Универсал "Москвич 426" достаточно большой объем продается для общественности, в отличие от того же универсала ГАЗ 22. В дополнение к продаже, частных, машина широко используется коммерческих организаций, киностудий, отделения связи. Попытки MSM поставлять свои машины в такси были неудачны. Машины не могут конкурировать с более сильными и большими "Потише".

"Москвич 426" там был ряд изменений – например, для устройства врачом или такси. Во время эксплуатации родной двигатель после износа часто они заменили двигатель 75 л. с., самый мощный. На самом деле, это сделать машину в "Москвич 427".

подробнее )

Замена тормозных дисков "Калина" своими руками: особенности ремонта

Нужно заменить тормозные диски "Калина" примерно каждые 70-100 тыс. км пробега. Но может ли эта процедура быть сделано раньше, если элементы уже изношены до минимальной толщины. По ремонту даже новичок, ничего сложного. Вам нужен только минимальный набор инструментов, без съемника и особых приспособлений вам не пригодится.Симптомы неисправности

Для определения неисправности, нужно прислушиваться к тормозной системе – если автомобиль в сторону, когда вы останавливаетесь, это указывает на наличие неисправности. Но нужно убедиться, что колеса накачаны до минимального давления и колодки здоровым. Проверка толщины тормозного диска – исправный он должен быть более 17.8 мм. Если меньше, то нужно менять диски. И обязательно замените тормозные диски "Калина" с обеих сторон – это обеспечит максимальную эффективность и равномерность работы системы. Обязательно установите новые прокладки при сборке.

Инструменты для работы

Самостоятельно провести работы по замене тормозных дисков "Лада Калина", вам нужно обзавестись такими инструментами:Набор ключей. Вы должны быть в процессе колпачок, плоский и лицо "7", "13", "17".Плоские отвертки. Желательно несколько штук, чтобы в процессе выбрать наиболее удобный.Молоток и деревянный брусок.Домкрат гидравлического или пневматического типа.Ключевой цилиндр "19 (или 17" зависит от того, какие болты крепится на колеса).

Обязательно нужно починить машину на ровном месте и под задние колеса поместить останавливается.

Демонтаж механизмов

Перед заменой передних тормозных дисков на "Калине" нужно разобрать весь блок. Для этого вам нужно выполнить несколько простых шагов:Ослабьте колесные болты и поднимите ремонте бок с Джеком.Полностью снять переднее колесо и опустите автомобиль на надежную опору. Попробовать все работы должны быть проведены на опоры, домкраты, даже самый надежный, не следует доверять.Теперь нужно разбирать тормоза. Согнуть пластину из металла, болты на суппорте сверху и снизу.Снимите два болта с помощью ключа на "17". Если внутри орехов будет включен, проведет свой второй ключ на "17".Отсоедините шланг от стойки, чтобы не порвать во время работы.Поднимите суппорт и переместите его в сторону. Прикрепите к телу как можно дальше от рабочего места.Затем снимите передние тормозные колодки.Снимите два болта, которые крепят ступицу и корпус суппорта.Ключ на "12" надо Отвинтить конические направляющие, которые крепятся к ступице тормозного диска. Если не заставить их открутить, нанесите проникающую смазку.

Удаление диска и проверки

При проведении ремонта, не давить на педаль тормоза – это приведет к выдавливанию поршней из суппорта. В результате придется менять, и эти механизмы, и даже Прокачать систему. После отвинчивания руководство нужно снять тормозной диск. Это может быть сделано с помощью специального съемника или проверенным методом – с помощью молотка и деревянной проставки.

Но, как правило, при замене тормозных дисков на "калину" своими руками не приходится прибегать ни к первому, ни ко второму способу. Диск легко снимается вручную – металл не прикипает к ступице. После демонтажа необходимо проверить поверхность диска – она не должна иметь трещин, волнистости. Если позволяет толщина, можно проточить диски – это будет немного дешевле, чем покупать новую.

Но если бы мне пришлось пережить разочарование элементы наказания, необходимо установить новый. Желательно купить вентилируемый – отличить их просто, так как конструкция состоит из двух половинок. Лучше отдать предпочтение таких производителей: продукция FERODO, таких как TEXTAR, TRW и Брембо. Однако, стоимость их выше, чем у российского "АвтоВАЗа".

Установка новых дисков

Последовательность действий такова:Установка нового диска и совместите отверстия в нем и ступицы.Слегка затяните, а затем затяните руководство конические шпильки.Установите неподвижную часть суппорта на ступицу, затяните два болта с помощью ключа на "17".Установите новые тормозные колодки. Обратите внимание, что вам понадобится штангенциркуль полностью утопиться внутрь поршня. В противном случае новые колодки не поставить.При замене тормозных дисков "Калина" обязательно проверить состояние всех элементов – это позволит вам избежать ремонта в течение длительного времени.Чтобы утопить поршень, нужно немного прокачной открутить штуцер.Установка подвижной части на месте, Гиды должны быть обработаны силиконовой смазкой. Он способен выдерживать большие температуры, в отличие от "Ликола" или "ШРУС".Установите два болта, при необходимости провести внутреннюю гайку с помощью ключа на "17".Сложите края металлической пластины.

Ремонт закончен, вы можете установить колесо и наслаждаться поездкой. При торможении, машину не будет вести в сторону.

подробнее )

Как поставить термостат от "Гранты" ВАЗ-2114?

Система охлаждения на любом автомобиле, является существенным, с помощью поддерживается нормальная температура. И последнее место занимает термостат. На старые модели, он выполняется в виде клапана-слишком далеко. Но при подтолкнули многие водители ставят термостат "Субсидии" на ВАЗ-2114. Он работает намного лучше, потому что он начинает функционировать, когда ниже температура 60 градусов. Вот почему его называют не сравнивай. Аналогичные термостаты устанавливаются на новые модели Дела", "X-Ray", "Largo". Особенности термостата "Субсидии"

Завод автомобилей 14-й серии были установлены термостаты, которые являются аналогичными по конструкции и принципу работы те, которые были использованы на машинах 9-й ряд и 10-й. Это помповые термостаты, которые срабатывают при достижении температуры +90..95 градусов.

Главной особенностью термостата от Гранты на ВАЗ-2114 он может быть установлен без каких-либо внушительных изменений в проект. Но двигатель будет намного лучше, эффективность охлаждения выше. Температура срабатывания термостата примерно на 60 градусов, что позволяет обеспечить нормальное движение все пробки. Даже много часов, стоя в плотном потоке двигатель не приведет к тому, что произойдет закипание антифриза.Особенности замены

Нужно отметить, что поставить термостат от "Гранты" на ВАЗ-2114 получаете только, если внести несколько изменений в дизайн. "Грант" - это относительно современный автомобиль, а вот ВАЗ-2114 – это машина, которая была разработана в 70-х и 80 (более 30 лет). Таким образом, некоторые элементы не являются взаимозаменяемыми. И это вполне нормально, но не для русского человека.

Выход есть из любой ситуации. Установить термостат от "Гранты", вместо того, чтобы быть, и для этого вам нужно сравнительно немного средств. Преимущества очевидны: значительно снижает износ двигателя и его систем. Когда металлические элементы, которые работают при высокой температуре, износ происходит сильнее, чем при низких. Термостат от "Гранты" просто не сильно нагреть двигатель. С другой стороны, эффективность отопителя салона повышает комфорт зимой улучшается.Инструменты для ремонта

Перед началом установки термостат от "Гранты" на ВАЗ-2114, необходимо частично демонтировать систему охлаждения. И для этого вам потребуется следующий набор инструментов:Крестовая и плоская отвертки.Набор ключей – накидные, рожковые, торцовые головки.Силиконовый герметик.Ожерелье – как минимум 4 частиТермостат "Субсидии".

Если необходимо, вы должны купить новые трубы. Если старые имеют повреждения, после демонтажа установки и не может произойти. Иногда, резины вырезать с помощью фитингов, поэтому затягивать делаете то, что вы можете осторожны. Все работы, убедитесь, что вы следуете на охлаждении двигателя – таким образом, вы убедитесь, безопасность, вероятность получить ожоги.Подготовительные работы

Для установки термостат "Лады Гранты" на ВАЗ-2114 необходимо снять старый. Ремонт начните с этих акций:Слейте всю жидкость из системы охлаждения. Для этого, в свою очередь вешала трубки в нижней части радиатора и блока двигателя. Под двигателя, не забудьте установить емкость, разрезанную канистру 10 литров или кастрюлю. Желательно чистую, если вы планируете использовать антифриз на новый.Освободите доступ к термостату для этого снимите воздушный фильтр.Ослабить хомуты крепежные изделия, фиксирующие термостат для сварки.Первые тянуть соски, ниже, являются те, которые соединяют расширительный бачок радиатора.Архив гайки крепления корпуса термостата, после разборки всех соединений.Вы можете снять элемент.

Вам больше не нужно, так что вы можете выбросить или отдать нуждающимся. Убедитесь, что вы проверить состояние всех соединений, избавьтесь от остатков герметика, тщательно очистить все поверхности. Это неприемлемо, трещин и порезов на фитинги в противном случае измените. Установка нового элемента

Процедура выполняется в последовательности, обратной снятию. При замене термостата "Субсидии" на ВАЗ-2114 придерживайтесь тех же условиях, что и при установке обычного:Нанесите тонкий слой силиконового герметика на поверхность устройства, которые будут в контакте с трубами. Мастика должна работать при температуре до 130 градусов.Желательно применить тонкий слой для обеспечения лучшей изоляции системы. Может быть, появление небольшие недостатки, так что их нужно чем-то покрыть.Установите термостат на место, не забудьте поставить уплотнительное кольцо, на котором нанести тонкий слой шпаклевки.Подождите 20 до 30 минут.Осторожно потяните соски и с немного усилий, подтяните гайки.Затягивать можно проводить не раньше чем через 30-40 минут, когда немного шпаклевки затвердеет. Это исключит возможность попадания внутрь системы охлаждения.Залить жидкость в систему может быть не ранее, чем через 2 до 4 часов. Этого времени достаточно для того, чтобы мастика принял рабочую форму.

Установка термостат "Лады-Гранты" на ВАЗ-2114 будет завершена, вы можете наслаждаться своей работой. Но, во-первых, необходимо выполнить несколько действий. Проверка работы термостата

Первое, что нужно сделать, это заполнить систему охлаждения. Для этого, закройте все вентиляционные отверстия, откройте кран кастрюлю и залить антифриз. Как только он перестанет «булькать» в бак, запустите двигатель и пират до рабочей температуры – около 95 градусов. Внимательно осмотрите термостат сам по себе – это не должно быть надеюсь или подтеков антифриза. Убедитесь, что через несколько минут его состояние, чтобы убедиться в надежности сборки.

Включите печь – вы должны чувствовать себя в потоке горячего воздуха (и он будет более теплым, чем ранее). В этом случае, если термостат не работает, воздух из отопителя будет идти холод. Это не только установка нового термостата, так как он имеет явный дефект. Если вы не хотите тратить деньги на приобретение термостата в сборе, вы можете приобрести только один биметаллический клапан.Особенности термостата

Согласно отзывам, термостат "Субсидии" на Вазе-2114 работает очень хорошо, повышает эффективность системы отопления. Но это будет возможно только при условии, что все работы по монтажу устройства настроены правильно. Обязательным в случае прокачка системы откройте кран отопление – это позволит полностью заполнить систему антифризом. Кроме того, рекомендуется установить машину так, чтобы ее спина была ниже передней. Антифриз будет стремиться к самой низкой точке, которая прекрасно выполняет все патрубки. Только при условии полного заполнения обеспечивает эффективную работу устройства.

подробнее )

АПР, чип-тюнинг двигателя: отзывы автолюбителей

Владелец нового автомобиля – значит, изменить свою жизнь к лучшему. Но даже долгожданная покупка может разочаровать и не принести максимум положительных эмоций.

Как правило, причиной недовольства автомобилистов вдруг поймет, что чего-то не хватает в работе лучи "фаворит". Похоже, что все работает в пределах нормы, но есть эмоциональный импульс получают немного больше – мощнее, агрессивнее, еженедельных и экстравагантно. Это подавляет чувство как будто двигатель что-то держит назад, там не открыть. И в этот момент обязательно обновление капитала, глобальной и неограниченной модификации.

Решение часто чип-тюнинг APR. Как самый популярный способ модификации двигателя, он не нуждается в рекламной кампании поощрять. Благодаря производству Audi Performance Racing, помыть за 20 лет существования компании миллионы машин нужен качественный функциональное обновление.

Похожие на обновление давно востребован и имеет хорошие отзывы со стороны миллионов владельцев автомобилей марок VOLKSWAGEN, SEAT, AUDI, PORSCHE, SKODA, MITSUBISHI. Чип-тюнинг и сегодня популярна по всему миру.Что такое чип-модификации авто от APR?

В первую очередь стоит отметить качественное изменение чип-тюнинг двигателя. ЯН-продуктов не только улучшает штатных приложений и механизмов регулирования силы, но и радикально программные настройки, менять устанавливает другую сторону и согласованность в систему поступают данные от датчиков, и учебу.

APR–тюнинг: что можно изменить здесь?

Можно мощность двигателя говорят о реальной необходимости модернизации? Для ответа на этот вопрос, вы должны заплатить. Действительно, чип-тюнинг дизельного увеличивает ускорение и крутящий момент двигателя. Мощность двигателя может увеличиться на 30-90%. Это происходит из-за смены оболочки программы и изменения несущих конструкций двигателя на элементы с высоким потенциалом и износостойкость.Чип-тюнинг APR: основные положения

Основания для такого голосования – это предельная производительность при наименьших изменений ресурсов наиболее важными компонентами автомобиля. Центр управления чип-тюнинг MAR это идеальный баланс между увеличением мощности и фактического срока службы двигателя.

При обновлении двигателя всегда наблюдается повышение требований к текущим прохождение техосмотра, выбор класса масла, свечей зажигания и бензина. Основные условия для такого APR-tuning являются удовлетворительными мотор, трансмиссия, ходовая часть, работая радиатора очищенные.

По цене чип-тюнинг предусмотрена возможность увеличения мощности двигателя является относительно недорогой и красивый. Но в их качественном исполнении, большое значение имеет работа по повышению квалификации кадров и запись программ ARP. Для проведения работ по модернизации прибегают к использованию двух технологий: с применением стерео разъема;с демонтажа и разборки двигателя, чтобы составить первое впечатление о внутреннем состоянии деталей.

Обратите внимание на четыре важных программ для установки чип-тюнинг APR. С их помощью функциональные возможности управления с телефона iPhone планшета и iPad через Bluetooth.

Используя эти средства, возможность внесения изменений в программное обеспечение машины свидетелей. В некотором роде автомобиль превращается в настоящий киборг с искусственным интеллектом.

Автомобиль сам начинает "думать" и производят не только механическую работу. Теперь он может двигаться задавать цели при движении и не только в любом направлении.

Эксперты АПР при регулировании двигателя не только изменение значения калибровки бортового приложения управления двигателем и глобальный программный код, алгоритм, изменение системы операционной обработки информации от датчиков. Раньше и думать нельзя было о конфигурации с помощью своего смартфона-приложения для установки различных значений октанового числа, а теперь все реально. Не менее привлекательными для записи данных выглядит со стороны тестовое приложение на 6 часов работы двигателя. После модификации окончательные настройки автоматически сохраняются.

APR довольно часто участвует в профессиональных автомобильных конкуренции серии под названием Grand Am. Сейчас команда на пике успешной деятельности является гонка, как правило, типа Street Tuner с двумя автомобилями (VW GTI MkVI, гонки в гонки типа Grand Sport и конкурирует с Audi S4 B8, а также Audi R8 GT.

Прежде чем попасть в сети, магазины розничной торговли, почти вся продаваемая продукция проходит тщательное исследование гильдий Motorsport. В Европейской области компания является главным спонсором гонок британского АПР Volkswagen Racing UK. В настоящее время продукция компании являются идеальным решением для модернизации автомобилей компании VAG.Информация о компании АПР

Компания начала свою деятельность в 1997 году. Место регистрации – штат Алабама, США. На данный момент компания выступает в качестве флагманской, специализирующаяся на производстве тюнинг-компоненты класса "люкс" для автомобилей указанных марок.

Линия включает в себя измененные скины двигателя, блока регулирования (так называемый «чип-тюнинг»), элементов системы выхлопных систем, частная система, бирюзовый, закаленные шатуны, кронштейны двигателя, интервенции, стабилизаторы поперечной позиции.

Как уже говорилось, APR принимала активное участие в области специализированных автомобильных гонок. Поэтому, прежде чем попасть в сеть, розничная продажа, реализовали почти все элементы будут тщательно проверены.Как АПР-модернизация автомобиля улучшается?

Мощность, скорость, ускорение, крутящий момент двигателя автотранспортного средства, мощность двигателя – все эти показатели будут выше 20-80% за счет использования программных систем и изменение заводских компонентов двигателя на элементы с измененными параметрами.

Например, Audi A5 машина тип двигателя 2.0 TFSI, который имеет 211 лошадиных сил. Для такого двигателя следующая градация порядок определяет мощность двигателя. Stage 1 включает в себя тюнинг двигателя при заводской настройке, что увеличение мощности до 265 л. с. и повышение величины крутящего момента в 90 нм.

APR stage 2 в себя тюнинг подразумевает с введением модификаций и исходящих впускной системы, что способствует повышению мощности двигателя с 277 до 290 л. с.

Этап 3 предусматривает установку более мощных турбин типа К04, крупноформатные установки installer, насоса подачи топлива и так далее. При таких изменениях мощность двигателя может быть увеличена до 330 л. с.Сопутствующие эффекты при тюнинге

Задача любого тюнинга максимальную эффективность при постоянном ресурс базового элемента автотранспортного средства.

Компания ЯН не пытался ускорить автомобиль за счет уменьшения ресурсов-возможностей машины. Чип-тюнинг от этой фирмы не включает преждевременной замене турбины и другие элементы двигателя. Также необходимость отходы собственного защитного устройства за чрезмерного нагрева исключается.

Программный комплекс баланс между увеличением мощности и ресурса мотора отношение помогает. В случае проведения каких-либо тюнинг силовой требований к текущим сроки прохождения технического осмотра, процент отработки ресурса масло, свечи искры и топливной смеси растет. В качестве основных факторов при проведении тюнинга стоит отметить исправность двигателя, трансмиссий, ходовой части, а также степень загрязнения решетки радиатора. Если все вышеперечисленные требования соблюдены, при ежедневном использовании автомобиля некоторые проблемы с срок службы деталей появляются маловероятно.Определите этапы тюнинга

Тюнинг кажется наиболее простым способом увеличения мощности привода. Ранее мы уже видели: этапы увеличения мощности. Это традиционная градация на основе слоев тюнинг от APR: Stage 1, Stage 2 и Stage 3.

Сначала необходимо внимательно изучить текущее техническое состояние машины. Во-вторых, в случае удовлетворительных результатов, необходимо сделать пробный снимок с tuning АПР применения. Этот шаг осуществляется с помощью двух методов:используйте начальная диагностика-шины автомобиля (который применяется в подавляющем количестве случаев;путем демонтажа электронного блока управления с последующей разборкой.

На этом этапе регистрация четырех приложений для езды на бензине с различным значением октанового числа. Например, на 104-м 98-м, 95-м и «нормальных». Значения можно изменять с помощью цифр заводской кнопки круиз-контроля, а также со смартфонами iPhone и планшетный компьютер iPad через Bluetooth-интерфейс.

Изменить подавляющая часть автовладельцев после завершения установки этого приложения, так как удовлетворяет всем вашим требованиям. Но особенно увлекающиеся тюнингом продолжаются, создание рабочих и адаптация сторонних механизмы, необходимые для повышения эффективности двигателя. Также любителей апгрейда форсунки или танк колонны можно больше мощности.Результаты тюнинга: каковы основные особенности?

Достичь изначально компания только качественный чип-тюнинг двигателя, а только блок управления не стремился, без ущерба для надежности системы. Обновление от APR продлен крутящий момент в нижнем и верхнем отсеке двигателя, улучшает функцию дросселя, это еще одно подтверждение целей и задач компании – максимальный результат без вреда для двигателя.Подтверждение подлинности программы APR

С 15.02.2016 г. компания дополнительную защиту для покупателей из Российской Федерации. Особая процедура проверки заключается в подтверждении E-Mail-почтовый ящик покупателя при установки прошивки двигателя или коробки передач.

Сам программный комплекс тюнинг требует регистрации: указанием названия, адреса, регистрации, контактный телефон и адрес электронной почты. В случае правильного ввода информации перед прошивкой на указанный e-mail проверки приходит сообщение.Преимущества APR TuningВозможность выбора между тремя типами калибровки по степени изменения (например, APC ADACT).Несколько режимов прошивки.Уникальная программа для смартфонов Apple.Минусы тюнингаОтносительно небольшое число поддерживаемых моделей.Модный и непонятный интерфейс (если мы учитываем отзывы клиентов).Дороговизна модификации выполнены.Информация

Для защиты интересов APR Российской Федерации фирма отвечает rennsport Imports. Компания является единственным поставщиком этих товаров на территорию нашего государства и СНГ.

Судя по отзывам, APR представляет в настоящее время крупную мировую компанию по производству товаров для тюнинга Luxury сегмента (для марок автомобилей, которые в начале статьи).

Ассортимент модифицированные скины регулятор блок двигателя, элементов выхлопной системы, задний, бензин насосы, воронки, стабилизаторы поперечной позиции, двигательных стены образуют кронштейны, задний. ЯН является единственным поставщиком товара Racing line VW.

подробнее )

Шины Toyo Observe GSI-5: отзывы. Toyo Observe GSI-5: отзывы владельцев резина Toyo Observe GSI-5

Японцы очень ответственно подходят к производству всех продуктов, начиная от любой мелочи и очень большие механизмы. Не обошли стороной и вопрос о разработке шин, так как от них зависит безопасность вождения, особенно в зимний период, когда погодные условия готовят большое количество опасностей. Этот обзор фокусируется на технические характеристики и результаты тестирования модели Toyo Observe GSI-5. Отзывы о ней, которые будут проанализированы в конце статьи поможет вам понять, насколько честными были результаты официальных тестов и продвижению информации производителя. Начнем обзор судьбы из серии. Где можно установить эту резину?

Производитель постарался удовлетворить всех своих потребителей. Для этого есть много размеров, о которых мы поговорим немного позже. В результате, данная модель может использоваться практически на любой легковой автомобиль класса, а также на большинство микроавтобусов, тяжелых внедорожников и компактных грузовиков и микроавтобусов. Таким образом, если вы любите его, и у вас есть несколько различных автомобилей, вы можете установить на каждый из них, как и некоторые водители, которые пишут отзывы о зимние шины Toyo Observe GSI-5.

Радары индексы рассчитываются на всех водителей, включая любителей большой скорости. Поэтому, вы можете даже зимой, с соблюдением правил поведения и мер безопасности (куда же без них), чтобы не сделать ваш стиль вождения, если он достаточно агрессивный. В усиленная структура шины, давая ему силы и гарантируя надежность даже в экстремальных условиях.

Производитель, при разработке, ориентированный на погодные условия всех регионов, в которых это происходит зимой. Таким образом, согласно его заявления, использовать эту резину будет комфортно, что при очень низкой температуре, так как он не будет терять свои характеристики и эластичность) и почти постоянно «черный» в море. Благодаря чему это стало возможным? Рассмотрим более подробно основные параметры, и затем проанализировать отзывы владельцев Toyo Observe GSI-5 , чтобы создать полную картину.

Рисунок протектора

На первый взгляд, нет ничего примечательного. Применяется стандартная V-форме структуры, которые используют и многие другие производители зимних и внедорожных шин. Но разработчики на этапе тестирования компьютера, внесли существенные изменения, которые могут быть не видны, но играют важную роль в вопрос производительности и эффективности.

Таким образом, с помощью подхода, создания формы сами protector блоков удалось увеличить длину режущей кромки, которая имеет положительное влияние на весла характеристики шины при движении на мягком снегу. Центральная часть представляет собой неразрывную ленты, обеспечивая стабильность при скорости движения. Боковые блоки, в свою очередь, поддерживают безопасность при движении в глубокой колее, что позволяет, по отзывам Toyo Observe GSI-5, без проблем, чтобы выбраться и вернуться для совершения любого маневра, будь то заранее, превышение или выход, парковка.

Большой защитный блоков позволило увеличить прочность шины, чтобы дать ему лучшие гребные характеристики позволяют преодолевать даже глубокий будет снег. Значительную роль в этом сыграла система ламелей.

Системы дренажа и защиты от аквапланирования

Учитывая большое количество оттепель и снегопад, которые являются неотъемлемой частью российских зим, приоритеты были ассигнованы дополнительные элементы контактной поверхности. Именно по этой причине, что, по отзывам, шина Toyo Observe GSI-5 получил очень глубокие и широкие ламели, которые позволяют не только удалить воду за пределы рабочей поверхности, в любом количестве и как можно быстрее, но также выступать в качестве хранилища для исполнения в снег, и выдавать снежной каши. Все это позволило рабочей поверхности, чтобы не потерять особенности во время преодоления сложных участков. Уста защитный блоков постоянно в наличии и active, которая обеспечивает реагирование на заказы и небольшой тормозной путь при экстренном торможении.

Инновационные технологии Microbit

В процессе разработки было выведено целый ряд функций, которые производитель решил объединить в уникальную запатентованную технологию. На ее основе была создана резиновая смесь, обладающая необходимыми для эффективной работы в отсутствии шипов параметры, и, как говорят отзывы о Toyo Observe GSI-5 185*65 R15 88T, он не был зря.

Насчитывалось проценты от применения натурального каучука и синтетических компонентов для того, чтобы получить упругость, но и шина устойчива к истиранию. Не хватает, и вопрос прочности, для защиты от механических повреждений. В результате, он появился несколько компонентов, успешно используется только японский производитель.

Среди распространенных можно назвать силиконовой с содержанием кремниевой кислоты. Она применяется везде для создания молекулярной структуры. Тем не менее, следующие два компонента могут удивить, но именно они обеспечивают значительное увеличение производительности решений конкурентов.

Первый-это порошок бамбука. Он позволяет более эффективно отводить воду из площади контакта рабочей поверхности с треком, так как он может функционировать в качестве абсорбента. Второй — скорлупа грецкого ореха, измельченный до мелкой фракции. Она играет роль отсутствующих в данной модели шипы, как microsoft, тебе нравится в заставляет нам поверхности и создать дополнительное сцепное усилие. Благодаря орехов, резина может уверенно держаться на скользкой поверхности, более эффективно, чем другие типы «липучка», о чем свидетельствуют многие отзывы о Toyo Observe GSI-5.

Увеличение прочности шины

Для того, чтобы продлить срок службы шины, не следует, что стойкость к истиранию. Действительно, «убить» это может быть простой поры или удар о край ямы. Для того, чтобы уменьшить влияние этих факторов к минимуму, производитель пытался оптимизировать конструкцию шины. Отчасти эту задачу перед высокой защитный блоков. Они могут принимать основной удар, смягчая его для остальной конструкции. Их использование позволило распределить нагрузку по рабочей поверхности, уменьшая износ.

Вторая цель была укрепить боковины. В глубокой колеи, они могут быть подвергнуты негативному влиянию выступающие острые края ледяных шипов. Поэтому было решено усилить с помощью толщины слоя твердой резины и должность korda. В целом, эти меры также позволили увеличить устойчивость к появлению грыж и шишек, которые, в зависимости от отзывы о шинах Toyo Observe GSI-5, как правило, в результате сильного удара.

Управляемость на различных типах поверхностей

В качестве продюсера, водитель по-прежнему сохраняется уверенность управлять автомобилем, независимо от типа поверхности дороги, по которой он движется. Таким образом, при движении по чистому асфальту проблем не возникает, так что шипы не доступны и сцепления больше. Свободно или будет снег преодолевается с помощью крупных защитный блоков. С ледяной коркой, и он говорит превосходно обрабатывает крошка скорлупы грецкого ореха и упругой резины. И для отвода влаги и каши из снега планируется паукообразные ламели. Таким образом, как говорят отзывы, зимние шины Toyo Observe GSI-5 максимум рассчитывается в любых погодных условиях.Выбор размеров

Не забыл производитель и что автомобили разные. Как уже упоминалось выше, они предоставили большой выбор размеров. Сколько это на самом деле так, это очень просто — вы можете купить шины с внутренним диаметром от 13 до 22 дюймов, с для каждого из них существуют вариации высоты профиля и ширины рабочей поверхности. Каждая модель может похвастаться настолько широким выбором. Число измерений превышает 260 параметры, что является большой редкостью. Именно благодаря такому подходу производителя вы можете утверждать, что вы сможете дополнить эту модель абсолютно любой автомобиль в соответствии с техническими требованиями своего создателя.

Положительные отзывы о модели

Это время, чтобы сделать отзывы о шинах Toyo Observe GSI-5 реальных водителей, провести их анализ и сделать вывод, что эта модель оказалась эффективной. Для начала рассмотрим ее положительные стороны:Низкий уровень шума. Из-за отсутствия металлических элементов в виде шипов и рисунка протектора, даже в случае плохой изоляции неприятные акустические эффекты не будут причинять неудобства из-за их практически полного отсутствия.Балансировки завод. При установке на диски повесить дополнительную нагрузку, что зачастую не требуется, так как на выходе каждая шина проходит тщательный контроль.Высокая стойкость к износу. Даже после нескольких сезонов резиновые способна не терять своих характеристик и сохранить первоначальный вид.Хорошее сопротивление к урону. Грыжи и другие дефекты происходят только из-за очень сильного физического воздействия в виде ударов на высокой скорости.Вождение в любых погодных условиях. Практически в любом состоянии проезжей части, резина ведет себя предсказуемо и адекватно, за исключением только сплошной лед.Хорошее сопротивление аквапланированию. Способна удержать автомобиль, даже в случае вступления в луже во время оттепелей, это то же самое, по глубокому снегу кашу с водой.

Как видно, модель полностью оправдывает ожидания, как создателей, так и покупателей. Тем не менее, она имеет некоторые недостатки, которые также нужно знать.

С отрицательной стороны, на основе комментариев

Среди недостатков модели, отмеченные, отзывы о шины Toyo Observe GSI-5, вы можете выбрать чрезмерной мягкости, когда победители температуры. В такое время вы должны быть осторожны, чтобы не повредить резины. Также при очень скользком льду подчеркивает ухудшение управляемости, выписываете простых законов физики. В остальной части жалобы пользователей нет.Вывод

Эта резина является оптимальным для использования во всех климатических зонах, за исключением тех, где положительный температура держится практически всю зиму, т. е. в южных регионах. Она доказала временем, что подтверждают отзывы о Toyo Observe GSI-5, и, несмотря на высокую стоимость, она оправдывает за счет качества и износостойкости. И большой выбор позволяет выбрать для вашего автомобиля и вашего стиля вождения.

подробнее )

Лучшая жидкость для удаления краски с машины металл: описание, анализ, инструкция по применению и отзывы

К сожалению, краска имеет определенный срок службы. Каждый год, краска тускнеет и меняет свои свойства. Машина выглядит менее привлекательным. Для того, чтобы освежить ее и вернуть автомобиль свежий заводской вид, возникает вопрос о повторной покраски. Но вот применить лак старый, эксперты не рекомендуют. Для лучшего сцепления необходимо тщательно подготовить всю поверхность. Лучший способ, чтобы жидкость для удаления краски с металла. О ней мы сегодня и поговорим.Производители

Существует несколько популярных производителей этих средств. На российском рынке стоит выделить следующие бренды:«Еще-Нет».«Aro».«Пираты»«Вершина».

Чем они отличаются друг от друга? И что является лучшим жидкость для удаления краски с металла, машины? Ответ на этот вопрос мы узнаем в ходе испытаний. "Еще-Нет"

Продукт называется: «Удаление старой краски». Производитель заявляет, что этот продукт идеально подходит для удаления различных типов краски, а именно:В полиуретан.В винил.Масло.Алкидные.

Также используется газ пропан-бутан (например, цилиндра).

Средство удаляет лак как с металлическими и с деревянными поверхностями. Руководство говорит, что перед применением хорошо взболтать продукт. Далее наносится на поверхность тела. Время действия препарата – от 10 до 60 минут. Во время испытаний без химических процессов, после 20 минут не произошло. Эмаль также не закончить. Инструмент работает очень долго. Это его главный недостаток. Также отзывы отмечают отсутствие продуктов в аэрозольные баллоны. Нужно купить кисти. Когда этот препарат ложится на лакокрасочное покрытие пленку. Для нее трудно определить объем средств был распылен.

Но стоит отметить, что это самый дешевый жидкость для удаления краски с металла. Цена за 500-миллилитров бутылки составляет 500 рублей.«Aro»

Это известный производитель из США. Компания работает еще с 30-х годов прошлого века и имеет широкий ассортимент продукции. Между ней - жидкость для удаления старой краски с металла. Он продается в аэрозоли. Количество перец чили – 283 грамма. Стоимость товара составляет 350 рублей.

Инструмент предназначен для удаления эмали, эпоксидные краски и смесей с различных поверхностей. Это керамика, металл и дерево. Тем не менее, как ни удивительно, жидкость для удаления краски с металла не подходит для пластика, хотя и обеспечивает хороший эффект в действии.

Инструкция достаточно проста – необходимо хорошо встряхнуть баллончик и распылить его аккуратно на поверхности. Продукт содержит кислоты, таким образом, наличие резиновых перчаток.

Руководство говорит, что продукт действует в течении 10-20 минут. В ходе теста «Aro», он показал себя с лучшей стороны. Уже после нанесения краска начинает из пластмассы и отслаиваться с поверхности. До завершения процедуры прошло 15 минут. Продукт потерял в установленные производителем сроки. Аэрозоль потерял 90 % краски.

Что касается отзывов, они довольно положительные. Препарат действует быстро и легко наносится. Тем не менее, эксперты предупреждают о подделках. Потому что это известный производитель, вы можете нарваться на подделку. Поэтому всегда сравнивайте цену и посмотрите маркировку.«Пираты»

Это уже японский инструмент. Подходит также для удаления белковых меток. В отличие от «Aro», продукт может быть использован на поверхностях из пластика. Тем не менее, на российском рынке «Пираты» не очень популярен. Из-за этого, его цена составляет 14 долларов, или около 860 рублей по текущему курсу. Производитель заявляет, что продукт работает при температуре от +5 до 38 градусов по Цельсию. Часы растворителя от 10 до 15 минут. Во время тест-это превосходный инструмент для того, чтобы справиться с задачей. Жидкость наносится равномерно благодаря факел-трубка, и сразу же начинает мотивированы краски. Когда это вещество образуется небольшой слой пены.

Как работает инструмент «Пираты»? Эксперты говорят, что это не лучшая жидкость для удаления порошковой краски с металла. С наклейки делает «на ура». Но с хорошей краской не очень. Так как продукт – назначение универсальный, удалил только 30 процентов эмали с поверхности металла. Поэтому японский инструмент не очень подходит для подготовки к малярным работам.«Саммит-52»

Это и разрушение покрытий отечественного производства. Руководство говорит, что средство справляется с в цветочек и краски на водной эмалью, а также с автомобильной краски и шпаклевки. Производитель заявляет сроки от 20 до 30 минут. Стоимость более чем доступная – 200 рублей за 850 грамм продукта. И правда, «Саммит-52» продается только в банке. Отзывы отмечают, что для использования необходимо купить еще и кисть.

Разрушитель покрытий обрабатывают формула, благодаря которой после нанесения на поверхности образуется равномерный слой толщиной. Также, когда вы используете инструмент исключено, выстрел из случайных брызг, примыкающего к поверхности. Жидкость очень густая. Если в инструкции не указано о агитации. Препарат может быть применен один раз при нулевой температуре. После 30 минут времени с поверхности удалось снять 7 процентов краски. На удивление, продукт был не настолько эффективным, как говорил производитель. Результаты

То, что это жидкость для удаления краски с металла лучше всего подходит? Во время испытаний лучший результат получен препарат американского производства «Aro». Этот продукт является очень ликвидным на российском рынке и имеет доступную стоимость. Серебро между собой поделили «Пираты» и «Саммит-52». Первый имеет высокую стоимость, и второй растворитель, менее эффективный, но более доступный в плане цены. Но худшее-это инструмент «Другой-N». Удаление не имеет доказательств, и не отвечает заявленным характеристикам.Как отличить подделку?

Как мы уже говорили ранее, в настоящее время на рынке вам я чувствую, есть много подделок. Кроме того, они могут быть проданы по той же цене, что и оригинал. Как определить оригинальный ли это жидкость для снятия краски с металла, или нет? Многие говорят о присутствии тиснением логотипа. Тем не менее, этот значок может быть не только оригинальной, но и о контрафактной продукции. Современные технологии позволяют освоить любой метод маркировки.

Но они не имеют ничего поддельной продукции «Aro», так это в записях, связанным с этажа ниже. Оригинал присутствует надпись «Сделано в Китае под контролем ARO INDUSTRIES, INC., Соединенные ШТАТЫ». На поддельных ограничено, только первые три слова. То же самое касается драконов продукции от американского производителя (например, герметики). Последние упакованы в коробки по 12 штук. Подделки же упакованы в коробки по 144 шт.

Таким образом, мы рассмотрели основные производители вам я чувствую. Теперь вы знаете, как быстро и легко удалить старую краску с металла.

подробнее )

Подушка двигателя ВАЗ-2109: описание, замена

На автомобилях ВАЗ-2109 подушка двигателя используется только один, два других устанавливаются на обмен. С помощью этих простых устройств, сделаны из металла и резины, возникает проблема вибрации, значительное снижение их уровня. Эти вибрации от двигателя и передается на кузов.

С руками произвести замену сможет любой автомобилист. Сложность возникает при проведении работы. Замена подушек может значительно увеличить ресурс как самого автомобиля, так и отдельных его компонентов. И самое главное, что вы избавитесь от разного рода шумов и вибраций, которые возникают во время работы двигателя. Особенности подушки

На автомобилях "Лада-2109" используются валики, работа которых имеет следующие особенности:Существует много конструкций, носителей, способны снизить уровень вибрации, поэтому при производстве учитываются все значения нагрузок, действующих на них.Компоненты этих постоянно под действием нагрузки, и направление, и величина их меняется в несколько раз.Единственная постоянная нагрузка-это вес самого двигателя. Но во время начала движения есть еще несколько других сил, которые действуют в разных направлениях.При движении задним ходом на подушку, действуют те же силы, что после начала, но они направлены в противоположную сторону.

Во время сильного ускорения, торможения, руководство по неровностям, обязательно влияет много сил на опору двигателя. В производстве подушек для автомобилей "Лада-2109" используется только натуральный каучук, и резина более высокие степени. В дополнение к резиновые элементы, опоры состоят из стальных конструкций и тяжелого железа клей. Работают в диапазоне температур -40...+70 градусов. Факторы, влияющие на ресурс

Цена подушки двигателя ВАЗ-2109 составляет около 500 € Большинство экспертов рекомендует выбирать только те продукты, которые рекомендованы изготовителем автомобиля. Но есть несколько факторов, которые влияют на доходность этих элементов:Производство натурального. Все элементы, в том числе подушки, максимальный срок эксплуатации. И преодолеть ее вряд ли кто-то будет в состоянии. Не в состоянии выработать полный ресурс по причинам, которые будут обсуждаться ниже.ВАЗ-2109 испытывают очень большие механические нагрузки во время езды по неровным дорогам, в случае столкновения с бордюрами, и т. д., И это значительно снижает ресурс мотора.На что обратить внимание при покупке

Обязательно перед покупкой смотрите на качество продукта – на металлических частях не должно быть повреждений – вмятины, трещины, разрушения краски. Резиновые компоненты, кроме того, не должны иметь повреждений – недопустимо наличие порезов и трещин на них.

Если вы собираетесь провести тюнинг двигателя, тогда вам нужно купить усиленные подушки – как только они будут в состоянии выдерживать увеличение нагрузки на подвеску. Кроме того, рекомендуется дополнить дизайн, по крайней мере, столб-это значительно улучшит работу автомобиля.Когда необходимо произвести замену

Прежде чем сделать ремонт, нужно проверить все опоры двигателя и определить те, которые нуждаются в замене. Восстановить их нельзя – это элементы, которые не поддаются восстановлению. И если вы разбиты, только установка новых. Замена подушки двигателя автомобиля ВАЗ-2109 осуществляется в следующих случаях: В случае сильных вибраций тела. Если вы почувствовали вибрацию, необходимо сделать диагностику носителя. Такое поведение может быть вызвано различными причинами. Но неудача подушки является основной.В этом случае, когда осуществляется замена ремня грм и не могу снять крышку отсека, необходимо полностью демонтировать подушку, чтобы немного приподнять и привести к двигатель.Если масса двигателя очень допустимым для шрусами, существенно меняется их геометрия, это приводит к тому, что ресурс подушки уменьшается.Иногда появляется почти незаметный шум около кадром. Это первый признак того, что двигатель просел. Другими словами, опоры двигателя не работают должным образом.

В том случае, если не замена подушек, это приводит к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту. Таким образом, необходимо произвести замену подушек, как только обнаружили первые признаки поломки. Тянуть с ремонтом нельзя, так как это приведет к разрушению элементов кузова, повреждения двигателя и ухудшению комфорта водителя и всех пассажиров.Процедуру замены

Некоторые могут задаться вопросом, сколько подушек двигателя в Вазе-2109. На самом деле, это только один, но общее число элементов крепления двигателя и коробки передач — три. Для того, чтобы заменить задний амортизатор необходимо выполнить следующие действия:Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.Блокировать машину с помощью специальных вызвана колышки, убедитесь, что стояночный тормоз.Рекомендуется отключить от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.С помощью гаечного ключа необходимо открутить гайку, которая крепит подушку к кузову.Отверните гайки крепления кронштейна к картеру коробки передач. Только три кости находится там.Удалить старую подушку, прежде чем удалить все болты.Установите новую подушку и затяните все резьбовые соединения.

Замену левой боковой подушки это примерно так же, но нужно снять левое крыло на мотор. Если у вас есть защиты, необходимо стрелять. Заключение

Для замены передней подушки должен не только установить автомобиль на яму, но и поместите домкрат под двигатель или нескольких деревянных брусков. Мы не можем допустить, что он упал после демонтажа элемента. Замена подушки двигателя автомобиля ВАЗ-2109 работает довольно просто, из инструментов нужны только ключи на «17» и домкрат.

Простых заданий, вы можете выполнять самостоятельно, даже наличие ямы не обязательно. Передняя подушка, например, находится в относительной доступности, поэтому вы можете разбирать даже из-под капота. Главное, держать двигатель и избежать его падения после демонтажа элемента.

подробнее )

Шины Viatti Bosco Северной V-523: отзывы клиентов

Компания Viatti производит шины уже на протяжении длительного времени. С некоторого времени начал набирать популярность в России, собирая положительные отзывы о Viatti Bosco Северной V-523 R17. Что это за компании? Это объясняется в этой статье.

О производителе

Предприятие существует давно, однако в России его появление произошло только в 2010 году на выставке в Москве, где мы представляем продукцию от этого производителя. Развития большинства моделей занимаются итальянские и немецкие инженеры, но производятся шины не только в Германии, и в Италии. Производства созданы и в России, в компании, в постели. Сразу после презентации, компания начала продавать свои продукты через многие магазины. Одна из первых моделей на российском рынке будет шина асимметричный протектор Рисунок.

"На подходе" производит шины не только производителя Viatti, а также других. Однако сотрудничество с этой компанией позволило компании приобрести опыт и освоить новые технологии в производстве шин. Резина Viatti разработаны с учетом условий эксплуатации в России, а также домашнего использования, стиль вождения. Состав резины меняется, также на основе этих факторов.

Резина Viatti уже в состоянии конкурировать с многих бюджетных моделей, но компания стремится стать эталоном в своем сегменте.

Компания имеет свой девиз, и в итальянский переводится как "стандарт комфорт". Продукция с этим девизом, потому что большое внимание в конструкции крышки фокусируется именно приятного вождения и безопасности. Этим занимаются иностранные инженеры.

Зимние шины

Учитывая, что на российском рынке компании упала недавно, в кошельке есть только одна модель для зимы эксплуатации Viatti Brina. С итальянского название переводится, как "иней". Шины проходят по многим стандартам и нормам качества. Состав резины специально разработан, чтобы не начать твердеть на морозе. Боковая часть протектора выполнения, что значительно повышает проходимость и сцепление с дорогой. В каждом охват начинают преобладать различные свойства крышки, которые необходимы.

Шины отличаются относительно тихой эксплуатации. Во время движения не создают больше шума, таким образом, способствуют не только безопасной, но и приятной навигации.

Между блоками расположены пазы, необходимые для вывода влаги и снега с поверхности шины. Судя по отзывам о Viatti Bosco Северной V-523, делают это максимально быстро.

Теперь шины способны конкурировать с многими моделями других производителей.Летние шины

Большинство моделей компании разработаны для летней эксплуатации авто. Многие водители предпочитают Резина серии Strada Asimmetrico для своих машин.

Данные шины разработаны с учетом всех особенностей климата и условий эксплуатации. Изготовление журнала бренда положительные отзывы о Viatti Bosco Северной V-523. "В пути", оценили автомобили по очень привлекательным характеристик продукции, которые не всегда могут похвастаться другие известные компании. Шины пользуются большим спросом, поскольку отлично держат дорогу и реагируют на повороты руля, так что водитель может оценить всю ситуацию на трассе. Цена резины будет относительно небольшой. Шины конкурируют со многими другими моделями. Достоинства

В России автомобилисты используют разные шины. Часто выбирают диапазон Viatti. Например, шины Viatti Bosco Северной V-523. Почему это происходит? Дело в том, что шины имеют значительные преимущества, а именно:Усиленная боковая. Видимо, это почти незаметно, поскольку не попадает в глаза, но производитель уделяет этому много внимания. Таким образом, значительно снизился риск появления порезов и грыж.Довольно тихая работа. Покупатели оставляют отзывы о Viatti Bosco Северной V-523 и отмечают, что в сравнении с конкурентами, данные шины не создают больше шума и способствуют комфорт вождения.Сопротивление к аквапланированию. В протекторе шины имеются пазы, через которые выводится вода. В случае, если влажный участок дороги не будет терять сцепление с дорогой.

Преимущества, которые имеют крышки, потому что компания относится к разработке новых моделей, очень серьезно, обо всех нюансах. Для этого необходимо и определить качественный состав резины, что повышает их свойств и повышения износостойкости. В разработки и исследования компании уходит много времени и денег, но, несмотря на это, шины, все равно предлагают по низким ценам.

Боско Северной

Эта модель рекомендуется для установки на легковые автомобили и предназначен для его эксплуатации в зимний период. Шины производятся в России, но их разработка велась за рубежом. Несмотря на это, подходят для российских условий эксплуатации. Как показывают сравнительные отзывы о Viatti Bosco Северной V-523, Резина не отличается полностью изменения других моделей на зиму. Производитель решил пойти на проверку подлинности пути. Шины имеют отличное сцепление с любой другой проезжей части и сохраняет свои свойства даже в условиях низких температур. Защита от снега и льда

На боковой стороне шины являются достаточно крупными блоками, каждый из которых с углублением. Благодаря этому значительно повышается, по свойства, и автомобиль перестает естественной. Блоки расположены и в центре города. Обеспечивают улучшение сцепления на дорогах из-за снега, льда или поцелуй участка дороги. Внешний слой протектора сделан из более мягкой резины, что также способствует улучшению сцепления. Благодаря этому, Резина выдерживает более низкие температуры, что подтверждают позитивные отзывы о шинах Viatti Bosco Северной V-523.

Наличие шипов также играет важную роль. Улучшается сцепление и я вас не понимаю следа, позволяя передвигаться по этой зоне с более высокой скоростью, чем обычно. Благодаря особой форме шипов, которые создают меньше шума.

Вывод, снега и влаги

В протекторе шины Viatti Bosco Северной V-523 215 65 R16, есть много блоков, и среди них слоты. Они способствуют максимально быстрому выводу влаги и снега с поверхности крыш, без ущерба для сцепления. Благодаря этому, шины обеспечивают уверенность в выполнении различных маневров.Курс сопротивления

В центре протектора находится продольного края, который не прерывается. Способствует повышению стабильности. Также в этом помогают и продольные дамы. Обеспечивают лучший отклик колес на повороты руля, но и увеличивают жесткость шины.Характеристики

Главная особенность шины – отличное сцепление с дорогой на любом покрытии. Отзывы Viatti Bosco Северной V-523, шипы не мешают сохранение Союза, даже на сухом асфальте. Разработка состава крышки длилось довольно долго, потому что производитель добился идеального результата. Состав позволяет Porsche не затвердевают при минусовой температуре, а при положительных – не таять.

Сцепление сохраняется и при движении по снегу. Часто, если снег остается на поверхности резины, но не в этом случае. Эти шины оснащены протектором, который имеет пазы. Через них как можно быстрее, появляется снег, и сцепные свойства не ухудшаются. Когда движение воздуха на участке дороги, происходит аналогичный процесс, и риск попасть в занос, значительно уменьшается. Это было подтверждено многочисленными анализа, исследований и благодарные отзывы покупателей шины Viatti Bosco Северной V-523.

Отзывы

Многие автомобилисты устанавливают одни и те же шины этого производителя. Некоторые из них оставляют после отзывы о Viatti Bosco Северной V-523 и не только. Часто ответы положительные.

Так как данные шины из бюджетного сегмента, то вполне вероятно, что они приобретают владельцы бюджетных автомобилей. Большинство из них устанавливаются шины отдельно. Сделать это не сложно, почти так же, как и другие модели. Во всех без музыки также могут пройти эту процедуру недорого. К сожалению, независимо от того, баланс не может сделать, но это могут сделать качественно в без музыки. Также часто в комментариях водители отмечают, что шины имеют отличное сцепление на любом покрытии. Проницаемость резины тоже на высоте. Способен проехать по небольшим сугробам без проблем. Также часто автомобилисты отмечают и другие преимущества, а именно:Тихая работа. Во время движения шины не создают больше шума, что способствует удовольствие от путешествия.Улучшение динамики автомобиля. Конечно, зимой невозможно ездить агрессивно, таким образом, улучшение динамики, не дает большой результат. Тем не менее, в случае необходимости резкого перестроения или подобных действий-это преимущество, очень помогает.Хороший шаг по кривой. Теперь вы можете сделать это немного быстрее.Идеальное сцепление с дорожным покрытием. Шины зарекомендовали себя с лучшей стороны на любом покрытии.

В комментариях более общим является только один неприятный момент – конструкция крышки. Многим не нравится это, а также боковой выделяется слишком много. Это делается для улучшения сцепления и проделывают свойств резины.Модельный ряд Viatti

Помимо ранее рассмотренных моделей шин, компании и многие другие. Пользуется спросом шины серии Bosco. Есть модели как для зимы, так и для летней эксплуатации автомобиля.

Шины способны преодолеть любое препятствие. Подходят для работы в городских условиях, на шоссе, так и на бездорожье. И все это доступно за сравнительно небольшие деньги. Шины 16 радиус будет стоить около 14 тысяч рублей. Качество полностью соответствует стоимости.

Зимние шины также обладают хорошими характеристиками и отлично держат сцепление с дорогой. Стоимость такого же комплекта будет около 15 тысяч рублей.Выход

Шины Viatti-это отличный выбор для тех, кто имеет ограниченный бюджет на покупку резины для вашего авто. За сравнительно небольшую сумму можно получить качественный товар.

подробнее )

Объявлена стоимость нового спортивного автомобиля BMW М5 2018

Модель получила внушительный ценник в 600 $ 106 (6 395 000 рублей).

Представители американского ведомства Баварская марка BMW объявила цены на новый супер-седан модели BMW М5 2018 года. Отмечается, что модель получила внушительный ценник в 600 $ 106 (6 395 000 рублей), которая фактически ставит внедорожник в один ряд с Порше Панамера и Мерседес-АМГ Е63.

Американская форма пользователя Bimmerpost сообщил, что стоимость нового "заряженного" седана модель БМВ М5 2018 году будет 102 $ 600 за базовую комплектацию, однако, клиентам предлагается несколько дополнительных пакетов. Позже эту информацию подтвердил инсайдер источник в американском офисе компании BMW. Какие автомобили имеют лучшую видимость

Сообщается, что уже в базовой версии нового седана BMW М5 предлагаться с адаптивной оптикой, крышки багажника, электрически, а также с аудио-системой премиум-класса от Harman Kardon выбрали.

В качестве опции клиенты нас могут заказать отделку салона кожей Мерино 3 $ 500, уникальные колеса, М Производительность 1 за $ 300, а также особый цвет кузова черный Азурит металлик 1 950 долларов. Новый BMW М5 версию издания с ограниченным тиражом первого издания придется заплатить $ 18 300.

Независимо от версии нового BMW М5 приводится в движение 600-сильным Бутурлиновском V8, который способен разогнать автомобиль до первой "сотни" за 3,4 секунды.

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама