Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Авто

banner12

Skoda из Европы развернули широкое распространение "персистирующий" кроссовер Scout

Дорожный просвет "персистирующий" Cross составляет 194 мм.

Skoda официальный европейские продажи "персистирующий" кроссовер Kodiaq разведчик запустил. От обычного кросс-кантри модель Skoda Kodiaq Scout наличием дополнительной защитной пластиковой обвес на концах объем кузова, оригинальные Литые диски на 19 дюймов и защитные пластины.

Также в этой версии свесы кузова были уменьшены, что позволило сократить углы съезда и въезда — 23,1 градуса и 22 градуса соответственно. Дорожный просвет "персистирующий" Cross составляет 194 мм. Также автомобиль имеет регулярного тонированные задние стекла.

В "базе" модель Skoda Kodiaq Scout полный привод и получает пакет Off-Road Assist, благодаря которой автоматически регулируется реакции на педаль газа и блокировка дифференциала. Старые автомобили на улицах Нью-Йорка

На рынке Великобритании купить новинку с бензиновыми и дизельными двигателями, мощность которых варьируется от 150 до 190 лошадиных сил.

Skoda Kodiaq разведчик уже существует на рынке Великобритании с ценником 32 330 фунтов, эквивалент 43 000 долларов.

подробнее )

Выпущено главных новинок Франкфуртского автосалона 2017 года

Международный автосалон стартовал 12. Сентября, официально открылся и в 14. Сентябрь в Франкфурт-на-Майне не.

По мнению экспертов, на мотор-шоу планируется представить множество новинок, некоторые из которых держали до этого момента в тайне. Так, например, Volkswagen новый компактный кроссовер T-ROC, а также новое поколение Volkswagen Polo показывает. Еще один немецкий автомобильный концерн BMW доставит в аэропорт Frankfurt Concept X7 iPerformance и новое поколение Audi A8. Чешская Skoda публике кроссовер Karoq продемонстрировать, и французы покажут новый Renault Duster.

Audi

подробнее )

В Сети появились характеристики нового Fiat 500

Новое поколение Fiat 500 дебютирует в конце этого десятилетия.

Хэтчбек Fiat 500 на рынке уже десять лет, и уже в стадии разработки следующие поколения модели, сообщает Motore1. Тем не менее, появится новый Fiat 500 не раньше 2019 года. Не трудно догадаться, что Fiat 500 нового поколения не слишком изменится внешне и сохранит классический дизайн в классическом стиле, модель 1957 года. Тем не менее, оптика автомобиля будет сид. Fiat 500 нового поколения будет построен на новой платформе.

Автомобиль немного больше в размерах, но и в этом случае становится немного легче. Кроме того, новая архитектура позволит установка 48 вольт "умеренную" гибридную установки. Это гибрид Fiat 500 будет заменить дизельная версия, которая, как правило, не планируется. Здесь 0,9-литровый бензиновый турбомоторы TwinAir, вероятно, останутся.

Не исключено, что появится и электромобиль Fiat 500. Также Fiat 500 2019 впервые получит ряд технологий. Это системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за усталостью водителя.

подробнее )

"Веста" или "X-Ray" - что лучше? Сравнение автомобилей, характеристики, отзывы владельцев

Сразу после начала продаж Lada Vesta вызвал ажиотаж среди автомобилистов. Многие из тех, кто ищет автомобиль в бюджетном ценовом сегменте, считается модель более подробно. В конце концов, большинство автомобилистов предпочитают "Одеваться", а не моделей от иностранных производителей, стоимость которых выше. Тем не менее, после начала продаж "Ок-" X-Ray "" покупатели начали думать о том, что выбрать – дешевле, чем седан или вместительный городской седан. Некоторые автомобилисты до сих пор не нашли ответа на этот вопрос. Затем будет рассмотрен более детально. Сравнение "Веста" и "X-Ray" сделаем ниже.

Основные различия моделей

Главное отличие, судя по отзывам, "лады-Весты" "Lada-X-Ray" является то, что седан разработан полностью с нуля автомобиль. Его разработка продолжалась достаточно длительный период, но говорить о "Качестве" начали уже на ранних стадиях построения. Модель пользуется популярностью, потому что люди ожидали его появления долго. Что касается "X-Ray" , можно сказать, что его не разработали с нуля. В основу модели взяли не менее известная модель Renault Sandero, и она была построена на базе "Логана", который контролируется годы многие таксисты России.

В этом случае, люди путаются в выборе. Они думают, что лучше выбрать – новые достижения и ощущения или, надежную платформу, которая давно зарекомендовала себя с хорошей стороны. Пока что в этом споре не точные ответы. Затем он примет во внимание все различия более детально. Что лучше - "Веста" или "X-Ray"? Кузовной ремонт

Некоторые водители выбирают автомобиль, исходя из престижности марки. Тем не менее, в данном случае, этот фактор является минимальным, так как обе модели доступны в той же компании. Многие судят престиж, глядя на кузов, что "Веста" и "X-Ray" разные.

Vesta доступна только в кузове седан, но в ближайшее время завод готовится представить общественности и других версиях: седан, универсал, версия с увеличенным клиренсом и авто с шаг за шагом. Последний будет выпускаться в ограниченном количестве, но, кажется, версии самой престижной остальное. Многие любители автомобилей ВАЗ с нетерпением ждут данные новинки.

"X-Ray" доступна в продаже только в кузове седан. Некоторые считают, что модель-это кроссовер, но это не так. Для любителей внедорожных легкий Автоваз также готовит версию XRAY Cross, который можно считать крест. Изменить новый продукт будет минимальным: полный привод, увеличенный клиренс, различные накладки на кузов и другие улучшения.

Если вам нравятся автомобили в кузове седан, то лучше выбрать "Ладу-Запад". Если они красивые "псевдокроссоверы", размер которого немного больше, чем у других авто, лучше отдать предпочтение "X-Ray". Для любителей station wagon подходящих вариантов на данный момент нет, но в скором времени должны появиться "Весты" в этой версии кузова. То же самое касается тех, кто милый кроссовер для преодоления легкого бездорожья. Для них Автоваз готовит Xray Cross. Размер

Внешне автомобили мало чем отличаются друг от друга по размеру. Тем не менее, если рассматривать все более детально, можно увидеть, что все по-другому.

"Lada Vesta" по "X-Ray" почти на 300 мм, и, соответственно, она больше в своей тарелке из-за увеличенной базы. В ширину автомобили полностью идентичны. Высота различных моделей: "Веста" под "X-Ray" 73 мм, хотя визуально эта разница кажется больше. Это связано, в частности, с клиренсом – "X-Ray" имеет более чем 17 мм и составляет 195 мм, когда "Веста" – 178 мм. В области объем багажника седан выигрывает – объем 480 литров, а не 361-литровый седан. Даже если внешне "X-Ray" и, кажется, больше, но весит меньше 40 кг.

Для тех, кому важно пространство и вместительность, что лучше купить "West", "X-Ray" менее емкий. Кроме того, это наиболее удобный из-за его шагом. Если есть необходимость преодоления легкого бездорожья, то лучше отдать предпочтение "X-Ray". Стоит отметить, что когда лежа на задних сиденьях, крышка багажника, и объем багажного отделения увеличивается до 1207 литров. "Веста" такой возможности нет.

Внешний вид

Вы можете заметить, если сравнить "Ok-Vesta" и "Ок-Х-Ray", что вне этих двух моделей имеет те же характеристики. Это связано с тем, что после начала продаж "Lada Vesta" начала пользоваться большой популярностью, и поэтому дизайнеры решили выполнить "X-Ray" в подобном стиле. Передние части автомобилей почти идентичны. Если вы посмотрите внимательно, вы можете рассмотреть букву "Х", который рисует фары, решетка радиатора, противотуманные фары и воздухозаборник бампера. Также модели очень похожи шляпки. Тем не менее, во время проверки транспортных средств, сбоку видно, что "X-Ray", как если бы сократили фронт, в отличие от "Весты". И еще рано, чтобы сказать, что лучше: "Веста" или "X-Ray".

Даже модели похожи сбоку. Они нарисованные модели в форме "Х", которые делают более современные транспортные средства. Тем не менее, из-за этого "X-Ray" кажется коротким. "Веста" эта проблема не возникает. Многие владельцы жалуются, что в "X-Ray" установлены колеса малого диаметра. Тем не менее, производитель устанавливает на модели с 15-и 16-дюймовые колесные диски, но в массе колесных арок диски кажутся очень маленькими. Некоторые владельцы "X-Ray" сразу же после покупки установить на него колеса большего радиуса.

Машина, что лучше: "Lada Vesta" или "X-Ray" - трудно сказать, дизайн имеет минимальные различия. Как уже упоминалось ранее, автомобили имеют различия только в вариантах кузова. В остальном они практически идентичны, и различие между ними."Lada Vesta" и "X-Ray": характеристики

Не менее важным критерием при выборе автомобиля являются его технические характеристики. "Веста" и "X-Ray" бывают разные. И что? Чтобы ответить на этот вопрос, взгляд внутри транспортных средств.

Двигатель

Судя по количеству предложенных вариантов, седан, выигрывает. Он доступен для покупки с 3-х различных двигателей. "Lada Vesta" поставляется только с одним вариантом двигателя.

В любом автомобиле установлен двигатель мощностью 106 л. с. Автоваз. Этот двигатель был установлен и на другие модели, "Ок", затем на его надежность, знают многие. Он 4-цилиндровый, 16-клапанный и имеет комплекс распределенного впрыска топлива. Конечно, двигатель не самый мощный, но достаточно для этих моделей. "Lada Vesta" с приводом разгоняется до 100 км/ч за 11.2, "X-Ray" делает дольше на 0.2 c. В этой аннотации седан выигрывает. Тем не менее, максимальная скорость составляет уже теряет: "Vesta" - это 175 км/ч, в то время как "X-Ray" – 176 км/сек. Для этого нужно немного больше, чем следовало, так как "Веста" расход ниже в среднем на 0.5 л. с. этот двигатель не рассчитывать на запредельную мощность, но для спокойной езды более чем достаточно.

"Lada Vesta" происходит только с этим двигателем. "X-Ray" есть еще 2 варианта двигателей. Одним из них является мотор с мощностью 110 л. с., является совместной разработкой альянса "Renault-Nissan". Его устройство аналогично предыдущему. Для того, чтобы оригинальная идея инженеров, двигатель должен иметь мощность 116 л. с., но может уменьшить по какой-то причине. Благодаря инновациям этот мотор имеет хорошую тягу и дешевле. Максимальная скорость также увеличилась до 181 км/сек.

Самой популярной по-прежнему имеет двигатель мощностью 122 л. с. и объемом в 1,8 литра-это разработка инженеров Автоваза. На данный момент установлены только в "X-Ray". Благодаря 170 Нм двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10.9 секунд, а Максимальная скорость также увеличилась по сравнению с другими вариантами, и составляет 186 км/сек. Расход топлива не увеличился. Это было достигнуто благодаря техническим усовершенствованиям. Двигатель может разогнать машину еще быстрее, но из-за того, что роботизированная коробка передач работает идеально, это невозможно. Если двигатель был установлен с механикой, то реализовать всю мощность агрегата будет намного проще.

Если это важно, мощный двигатель, в это время, лучше отдать предпочтение автомобилю Lada X-Ray. В поисковой цветов присутствует мощный 122-сильный двигатель, который не доступен для "Весты". Тем не менее, в скором времени компания планирует решить проблему и запустить установку двигателя седана. В этом случае, "Веста" должна стать быстрее, чем "X-Ray". Производить введение этого двигателя в салоне – это не простая задача, поэтому откладывают.

Передача "Ok-Vesta" и "X-Ray"

С точки зрения PPC все гораздо проще. Автомобили имеют почти одно и то же окно. Устанавливают здесь только 5-ступенчатая механика и робот. "Lada Vesta" имеет два варианта: РУЧНАЯ коробка передач, разработанная работников Автоваза, и AMT робот - французского производства.

В X-Ray установить КПП российского производства. Модель поставляется только КПП французского производства является JR5 512 и JH3 518. Работы отечественных и зарубежных коробки передач не сильно отличается друг от друга. Оба варианта позволяют переключать передачи плавно, не создают посторонних шумов и достаточно короткоходны.

Многие автомобили в том же ценовом диапазоне оснащены АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробкой передач, что лучше для отзывы. "Веста" или "X-Ray". Здесь устанавливается только механика и робот. Руководство предприятия приняло такие меры с целью уменьшить затраты на производство, а также внедрение и последующая установка игровых автоматов в авто требует дополнительных расходов. Стоит отметить, что робот иногда задерживается с рычага переключения передач и из-за этого появляются рывки. Но многие владельцы "Ок-West" и "X-Ray" привыкли к этому.Подвеска

Многие утверждают, что Lada X-Ray-это кроссовер. Но это не так. Доказательством этого является отсутствие полного привода. Модель-это седан с увеличенным клиренсом. Что касается "Весты" нет никаких споров не возникает.

Кроме того, увеличенный клиренс, подвеска в авто больше нет разницы. В передней части установлены стойки с пружинами, независимая подвеска. В задней части введена торсионная балка.Салон

Внутри машины очень похожи. И сказать, что "Веста" - это лучше, чем "X-Ray", не представляется возможным. Имеют практически те же руль, дизайн центральной панели и сидений. Тем не менее, различия есть. Интерьер в обеих моделях качественно работал, все элементы собраны хорошо. Во время движения не есть сухарики или игры. Сиденья удобные, тем не менее, на заднем диване, когда опустил вниз подголовник посадки пассажиров неудобно, так как они выполнили в лопатку.

Салон обеих моделей одинаково хорош. Ответить на вопрос о том, что лучше: "Веста" или "X-Ray" - это очень трудно. Все элементы производятся примерно в тех же материалов. С точки зрения звукоизоляции различия также минимальны, она здесь на достойном уровне. X-Ray лучше только тем, что высоким пассажирам сидеть в нем гораздо удобнее, из-за конструкции крыши. Даже при сложенных сиденьях объем багажника больше.Экипировка

Обе машины представлены в 3 комплектациях: классик, комфорт и люкс. В серии "Vesta" с довольно плохо. Все удобства здесь, только электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер и 2 подушки безопасности. "X-Ray" аналогичная ситуация. В средней комплектации "Веста" имеет окрашенные в цвет кузова ручки дверей и зеркала заднего вида, а также зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира. "X-Ray" с, но помимо этого имеет 16-дюймовые колесные диски. В комплектации luxury автомобиль имеют то же оборудование. В них устанавливаются все возможные варианты.Стоимость

В серии "Веста" обойдется в 529 тысяч рублей, в то время как "X-Ray" с то же оборудование, что обойдется в 589 тысяч рублей. В люкс-комплектации седан стоит 672 тысячи рублей, хэтчбек – 742 тысячи рублей. Вы также можете купить "West" в цвете "лайм", заплатив 30 тысяч рублей.Что лучше: "Lada Vesta" или "X-Ray"?

Здесь вопрос выбора каждого, потому что, как говорится, о вкусах не. Если вам требуется стильный седан с небольшим расходом и хорошей тягой, и "Запад" – это отличный вариант. Если вы хотите, чтобы кроссовер для бездорожья, но в высоких расходов вы не готовы, то лучше выбрать X-Ray.

Итого

В заключение, стоит отметить, что каждый считаются транспортных средств хорош по-своему. Обе модели одной и той же компании, поэтому качество выполнения и двигатели у них примерно одинаковые. Основным отличием автомобиля является стоимость. Мы надеемся, вы получили ответ на вопрос о том, что лучше: "Lada Vesta" или "X-Ray", и отзывы владельцев, оказались для вас полезными.

подробнее )

Замена шаровой опоры ВАЗ 2110: как сделать своими руками

Среди всех элементов подвески занимают особое место шаровой опоры ВАЗ 2110. Их замена происходит с разрушением элемента или резинового пыльника. На самом деле это почти вечные узлы, при правильной и бережной эксплуатации, который может длиться в течение многих лет. Но вот только качество продукции у разных производителей разные – кто-то экономит на металлы, для которых подключение идет очень плохо, на молнии быстро приходят в негодность.

Худшие проблемы в дороге-это неисправности подвески автомобиля. Если вдруг выходит из строя какой-то датчик, двигатель может перейти в аварийный режим и работать без него. Но если он сломается, шарик, колеса только падения и продолжать движение не работает. Типичные поломки

Замена шаровой опоры ВАЗ 2110 требуется, так как они не могут очень продлиться, если на них постоянно воздействует вода или грязь. Если крышки являются такими же надежными, как молнии, продолжительность и на всем сайте будет очень большой.

Стоимость пыльников очень маленькой, примерно в 8 раз меньше, чем вся сфера в коллекции. Так что это гораздо проще и дешевле будет своевременно менять изношенные пыльники и смазка под ними. Под действием влаги, температуры, движения, пыльник постепенно, на ней появляются трещины.

Таким образом, необходимо пройти обследование состояния резинотехнических изделий. В случае выявления мелких трещин нужно снять подвес поддержка, старый пыльник, промыть внутреннюю часть шарнира, заправить новую смазку и собрать весь узел.Диагностика шаровых

Есть несколько способов управления шаровой опоры ВАЗ 2110. Какой из них лучше решать. Но будет просто идеально, если вы проводите полный анализ сайта. Здесь есть три способа диагностики:Поднимите автомобиль с помощью джека, после чего необходимо захватить рулевое колесо и проверить. И если есть игра, поддержка изношен, требуется его замена.Второй метод диагностики необходимо проводить на яме. Между шаровой опорой и рычагом передней подвески необходимо установить рычаг. Переместите это знание, чтобы определить, является ли игровой снаряд сферической ВАЗ 2110. Замена его провести не получится, придется поставить новый элемент.Самый простой способ, чтобы отправить машину в мастерскую. Здесь слесари, специалисты специального оборудования проведут диагностику подвески, что говорит о уровне износа не только в сфере сми, но и все другие элементы. Здесь вам и поменяют изношенные узлы.Если не произвести замену

В этом случае, если автомобиль имеет поддержку неисправен, это приведет к значительному снижению комфорта автомобиля. И, самое главное — это значительно снижает безопасность пассажиров и водителя, но и всех других участников дорожного движения. Если неисправен шарнир, со стороны подвески будут проникать неприятные звуки.

Но в любой момент палец может выскочить из клетки, и это приведет к тому, что колесо падает. Если это происходит на очень высокой скорости, поэтому неизбежно заканчивается аварией. Поэтому при обнаружении неисправностей обязательно решать своевременно.Как произвести замену

Вся работа осуществляется по следующей схеме:Под задние колеса установите противооткатные ботинки, отключите минусовую клемму аккумулятора.Ослабляете болты крепления передних колес.Поднимите с помощью домкрата ремонт и исказить полностью болты колеса. Колесо вращается и устанавливается под двигатель автомобиля.Снятие и замена шаровой опоры ВАЗ 2110 производится с помощью инструмента. Открутить гайку с пальца шаровой опоры, после чего установить съемник на него.После того как палец извлечен из отверстия ступицы, вам понадобится ключ на «17» открутите два болта крепления корпуса зажима с рычагом.В блок и установка шаровых

Прибор производится в обратной последовательности. Всегда под пыльник необходимо заполнить достаточное количество смазки. Рекомендуется использовать "Литол-24". Впервые винтовые зажимы вниз рычаг с помощью двух болтов. После этого, необходимо переместить рычаг вниз и сдвиньте палец входит в отверстие ступицы.

В этом случае вы должны повернуть пальцем в клетку, вы можете сделать плоскогубцами. После установки, затяните все болты и гайки. Убедитесь, что мяч имеет право. После того как вы пройти 30-50 км, необходимо повторно затянуть все резьбовые соединения.

подробнее )

Что происходит, когда вы ручник дня? Последствия

Многие водители с большим стажем хотя бы раз в жизни руку забывайте снимать тормоз при трогании автомобиля. Это случается почти с каждым. Большинство водителей ругает себя за такую забывчивость и невнимательность, потому что вы знаете, что делать, если ваш ручной тормоз. Долгое путешествие с ручным тормозом может привести к повреждению автомобиля.

Конечно, ручной тормоз помогает в некоторых случаях машину на склон горки. Особенно его фактическое использование в автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что не рекомендуется такой автомобиль на подъеме с активным режимом "парковка". Но какое бы дело, если невнимательный водитель забыл снять с ручника и ехал так долго? Давайте что-то делать. Пойдут ли машина на ручнике?

Почти каждая машина идти, даже если ваш ручник. Конечно, горки не скатится, но усилия двигателя недостаточно, чтобы сдвинуть машину с места и успешно десятки метров и даже километров вождения. Конечно, это сильно зависит от степени затяжки ручника, мощность двигателя, состояние тормозных колодок и других факторов. Да и любой более или менее опытный водитель сможет заметить, что машина стала жесткой и не хочет активно набирать тягу.

Итак, если водитель долго ехал на ручной тормоз, может быть следствием. Но какие? Об этом читайте далее.

Изношенные Тормозные Колодки

Первое и очевидное следствие – стертые задние тормозные колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручной тормоз блокирует стерты задние колеса и тормозные колодки при движении прямо там. Если водитель двинул рычаг до конца, либо сам ручник слабый и не держит "намертво" колеса, то при движении может повернуть ломтики. В результате будет происходить покрытий сильного трения между тормозной и тормозные диски задних колес автомобиля, в результате чего оба элемента будут истираться.

Если ручной тормоз, что машина будет в таком случае? Если в этой позиции на несколько десятков метров проехать, то ничего страшного с тормозных накладок не произошло. Вам будет тепло, но не более. Но при движении слабо затянутом стояночном длительное время тормоз колеса у машины вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последний быстро разрушается. В итоге колодки быстро изнашиваются и больше не удерживайте автомобиль при включении стояночного тормоза. Это не значит, что банально руки держать автомобиль даже на небольшом склоне может тормоз. Конечно, это плохая новость, потому что оставить машину на скорости и на подъеме не всегда уместно – она может соскользнуть и спуститься даже на эфире.

Поэтому после длительной езды на ручной тормоз желательно следовать сразу на авторынок, купить задние колодки для вашего автомобиля, и затем непосредственно направлены в мастерскую, где опытные мастера быстро замена колодок. Но что происходит, когда вы ручной тормоз на короткое время? Абсолютно ничего. В нескольких минутах езды колодки могут стереться немного, но они по-прежнему будут держать машину на подъеме или спуске. Так что особенно расстраиваться по этому поводу не стоит. Впрочем, вполне возможно, что из-за повышенной нагрузки и подшипники в негодность, хотя вероятность этого невелика. Но также они не очень дорогие. Шины

Когда водитель вытянул ручной тормоз до конца при остановке и колодки "упаковали" диски максимально плотно, то при движении рукой тормоз колеса не вращаются вовсе. Принести даже в этом случае путь будет сложно (скорее всего двигатель просто переворачивается), но когда я довести его до конца, ускорит машине ездить тесно и плохо. При наборе скорости слышен запах паленой резины – это означает, что задние колосок тереть об асфальт. Но даже если это не для этого подозрения у водителя, и он будет ехать дальше, резину не протираются, пока шина лопнет полностью. Это, конечно, чувство водителя. Но сотрите шины до этого состояния довольно сложно.

Крайне редких случаях, когда это происходит. Но если это произойдет, необходимо изменить задний "Резина". Было бы дороже, чем стоимость задних тормозных колодок с заменой. Тем не менее, все зависит от автомобиля и стоимости комплектующих.Двигатель

Не могу молчать о том, что авто будет, если вы тормоз, забывать столь важный элемент системы двигателя. Силовая установка будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места при заблокированных колесах. Автомобиль будет дрожать, и двигателю требуется гораздо больше энергии, чтобы сдвинуться с места. Часто во время включенного ручника водители вообще не могут двигаться, из-за того, что двигатель не тянет нагрузку и банально захлебывается. Это довольно серьезное испытание для мотора, так что подобного лучше не допускать. Конечно двигатель не удастся испортить так, но он, несомненно, будет подвергаться большим нагрузкам.

Также элементы автомобиля, включая подвеску, коробку передач и т. д. страдают и другиеДиск сцепления

Это маловероятно, но диск сцепления также может пострадать в результате движения автомобиля с заблокированными колесами. На отечественном авто диск сцепления не заменить очень сложно, и это не будет стоить очень дорого. Но, несмотря на это положить определенную сумму на ремонт. Расход топлива

Теперь мы можем точнее понять, что происходит, когда вы на ручнике. Стоит упомянуть также, про расход бензина, значительно увеличиваются, при движении на ручной тормоз. Это вполне логично, ведь нагрузки подняться на двигателе, и это естественным образом повлечет повышенный расход, так как двигатель требует больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Вывод

Итак, вот что будет если долго ездить на ручнике:Самый простой следствие – стертые задние тормозные колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автомагазине. Опытные водители способны даже заменить их самостоятельно, но чаще всего заменить на СТО.Изношенные Шины. Если автомобиль с приводом на передние колеса, при движении на асфальте в течение трех-пяти минут шинами водитель почти наверняка удалит. В результате вам придется заменить, а это довольно дорого. К сожалению, "резиновые" сегодня сокровище. Они ездят на потертых колесах не только по правилам, но и для личной безопасности.Износ двигателя, подвергающихся воздействию высоких нагрузок. В принципе мотор ничего не будет, просто потому, что он изнашивается быстрее, но это не так уж плохо.Диск сцепления. Маловероятно, что вы страдаете диск. Однако, если он уже изношен, приведут дополнительной большой нагрузки к его полному износу. Езда с включенным ручной тормоз больше не просто заменить ближе время.

Ну, вы понимаете, что происходит, когда вы на ручнике. Чаще всего это не заканчивается чем-то катастрофическим, ибо водители отмечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и взять ручник. Кроме того, в виде лампочки восклицательный знак постоянно мигающий на приборной панели и водитель наверняка уважает. Таким образом, мы знаем последствия, если водитель ехал на ручной тормоз на машину. Что будет известно в таком случае. Поэтому будьте осторожны за рулем.

подробнее )

Ducati Hypermotard: краткий обзор

В современном мире существует огромное количество мотоциклов, другой объем двигателя, диаметр колес, снаружи, и, конечно, скорость. Среди спортивных мотоциклов находится в классе супермото, видный представитель, что мотоцикл Ducati Hypermotard 1100. Замечательной этой модели? Давайте попробуем разобраться.Мотоцикл "Ducati" – приз зрительских симпатий

Когда первые конструкции работы над итальянским представителем супер-движения были завершены, компания с радостью представила свой концепт. Будущее Ducati Hypermotard стал настоящим флагманом Милан салон, в котором было присвоено звание «Best in show». Для superbike победу в этой категории – редкость, так как конструкторов, упор делается не на внешний вид мотоцикла, а на его технические характеристики. Ducati Hypermotard: ТТХ

Для супермото это не так важно, внешней, и мотард 1100 доказано, несмотря на сложные характеристики. Техническое Ducati Hypermotard не хуже, чем его внешний вид.

Возьмем, например, управляемость. Несмотря на довольно большой вес, который составляет 179 кг, а также довольно большие размеры, Ducati Hypermotard невероятно устойчив на дороге. Это очень легко проверить. Более продуманный каркас, который крепится к жесткой пространственной трубчатой раме, отлично сочетается с яркой и невероятно мощный силовой агрегат. Этот двухцилиндровый L двигатель способен развязать 90 «лошадей», а его объем составляет 1078 см3. Предел пара имеет отметку в 102.9 Нм, и достигается при 4750 оборотов в минуту./min.

Эти особенности обеспечивают немедленное реагирование движения для подачи газа и позволяют быстро разгоняться, например, на выходе из поворотов.

Шестиступенчатая коробка передач, агрегируемая с мощным двигателем, с помощью многодисковой муфтой, делает возможным разгон более двухсот километров, что является невероятным результатом для мотардов.Итальянское качество

Ducati Hypermotard 1100 получил лишь подвеска, которой могут только мечтать многие спортивные велосипеды. Если рассматривать его более детально, становится ясно, что на компоненты никто не собирался экономить:Спереди стоит 50-милиметровая перевернутая вилка производства Marzocchi с возможностью регулировки.Задняя подвеска маятникового типа с моноамортизатором фирмы Sachs, отличающаяся от ближайших конкурентов не только своими впечатляющими характеристиками, но с огромным набором регулировок.Легкосплавные диски Marchesini, имеют большой уровень сопротивления ко всем видам перегрузам и ударам.Спортивные резиновые от Stone Bridge.Передние и задние, тормозные диски Brembo.

Согласитесь, что такая съемка впечатляет.

Первые впечатления

Сидя на мотоцикле "Дукати Гипермотард 1100", слушай, что было создано с душой. Удобная посадка позволяет расслабиться и сосредоточиться только на дороге. Имея колесную базу 1,45 м, велосипед выглядит достаточно громоздким и неуклюжим, но это не так. Он реагирует быстро и четко должно быть к командам мотоциклист, держит дорогу хорошо.

Приборная панель информативная, выполненный в стиле MotoGP. Она не в состоянии отобразить информацию на табло, и сохранить все данные о техническом состоянии мотоцикла, анализируя работу всех узлов и агрегатов. Все данные могут быть загружены в специальную программу, установленную на компьютере, и потом с его помощью, самостоятельно анализировать, например, работу двигателя с заданным числом оборотов в минуту. Это позволяет быстро определить проблемы, как работа двигателя и трансмиссии, системы охлаждения. Стоит отметить, что программное обеспечение продается отдельно и регистрируется торговой марки привод вспышки usb. Также на подставке есть полезные программы, с помощью которых вы можете сделать чип-тюнинг.Заводской тюнинг

Итальянский, имеет индекс 1100, может похвастаться складной зеркала. Они не только обеспечивают мотоциклист очень хорошие отзывы, но являются частью защиты рукояток руля. Так же, на дороге, в движении, легко превращается в спорт-байк. В дополнение к, как правило, Hypermotard, на рынок поставляются модели с заводских настроек для тюнинга, основные отличия в том, что:вилка с низкофрикционным покрытием;задние амортизаторы «рюкзачного типа» предусмотрено от Ohlins;передние тормоза с радиальными;ищете поковки;шины итальянской марки Pirelli.

Подводя итоги

После прочтения все технические характеристики, можно сделать вывод, что итальянский производитель сделал практически невозможное. Концерн Ducati создала велосипед, который можно считать гонки, но это невероятно легко использовать для ежедневных поездок по дорогам общего пользования.

Мотоциклистов, общаясь между собой, они оценили усилия итальянских дизайнеров. Отзывы о Ducati Hypermotard крайне положительные. Абсолютное большинство мотолюбителей отмечают высокое качество сборки и комфорт во время езды. И даже тот факт, что удовольствие от управления мотоциклом можно получить, даже со скоростью более 200 км/ч, потому что мотоцикл всегда четко реагирует на каждое действие байкер.

подробнее )

Если срок службы моторных масел и какой?

Горюче-смазочные материалы имеют даты истечения срока действия. И это касается не только бензина, но и масла в двигателе. Плохое качество или просто поздно масла может привести к повреждению двигателя и резко снизить его ресурс. Могут выйти из строя различных элементов системы, поэтому важно понять, что срок годности масла двигателя это достаточно важный параметр, который стоит учитывать при выборе.

Правильное хранение

На срок службы моторного масла сильно зависит от условий хранения. Это касается практически любого продукта с истекшим сроком годности. Вполне очевидно, что если частые перепады температуры масло не сохраняется в течение нескольких лет, так что производитель четко указывает, температура хранения продукта – 20 градусов выше нуля. В этой комнате, где находится продукт, должно быть, хорошо проветриваемом помещении. Кроме того, вы не можете избежать воздействия прямых солнечных лучей на баллон.

Резервуар, где хранится масло, должна быть оригинальной. Я не могу открыть и впустить воздух внутрь, поэтому крышка должна быть плотно закрытой. В идеальных условиях хранения моторного масла Shell сохраняет свои свойства в течение пяти лет. Это также относится и к продукции многих других производителей. Правда, для каждого продукта отличается. Ищите на этикетке – производитель обязательно указывает эту информацию.

Кроме того, запрещается производить заморозку продукта. Если нужно перелить масло из одной канистры в другую, то желательно, чтобы еще одна канистра была сделана из того же материала. Химический состав смазки позволяет быть сохранены в течение 4-5 лет, соблюдая идеальные условия. Если условия будут нарушены, срок годности продукта уменьшается. И, в целом, новые двигатели рекомендуется заливать только новое и свежее масло, которое было сделано не раньше, чем шесть месяцев назад. Ненужное масло

Масло хранится в больших объемах производства, убедитесь, что вы проверить пригодность перед розливом в контейнеры. Для этого используются специальные лабораторные исследования, которые позволяют определить состояние материалов, материальной базы. Если масло становится непригодным для использования, его утилизировать специальным образом.

Если у вас есть масло хранится где-то в гараже в течение трех-четырех лет, так что определить его пригодность невозможно. К сожалению, не испускает особый запах или иметь определенный внешний вид. Так что лучше не рисковать и не делать такое масло в двигатель, потому что это может повредить двигатель.

В редких случаях, вы можете определить, что в состав масла не подходит. Это может означать, кристаллический осадок и неестественно, жидкость цвет, прозрачность, и т. д. Использовать это масло нельзя.Срок хранения моторных масел по регламенту

Большинство производителей смазочных материалов для двигателей говорят, что их продукт подходит для пять лет, если хранить правильно. Посмотреть дату производства вы всегда можете на упаковке. Чаще всего она напечатана на коробке самой, а не на клей.

Кроме того, обратите внимание, что срок годности моторного масла Shell, Mobil 1, Castrol, Aral, GM и другие производители, если хранить в контейнере и двигателя автомобиля – это не одно и то же. Продукта, когда вы находитесь в картер двигателя в постоянном контакте с окружающей средой (воздухом), затем он подвергается окислительным процессам. Во время работы двигателя масло также работает, очень теплая, воспринимает механические нагрузки. Все это он потребляет продукт, так что срок годности моторного масла в двигателе около года. Но, как правило, масло замена через 8-10 тысяч километров, что многих водителей возникает в течение шести месяцев или 7-8 месяцев.

Кроме того, не имеет значения, если вы используете синтетическое моторное масло, "полусинтетика" или "минералка". Срок хранения этого особенно не меняется.Странный цвет или запах масла

Иногда изменение цвета или даже запах одного продукта не означает, что масло не подходит для использования. Также в жестяных банках и пластиковых банок смазки одного и того же производителя могут отличаться по цвету. Дело в том, что при изготовлении производитель, прежде всего, стремится достичь хороших смазочных характеристик продукта, так что цвет может варьироваться между различными партиями. Большинство касается масла в коробке передач.Определение задержки масла

Как уже было сказано выше, определить пригодность масла невозможно. Если его срок прошел, применить такой продукт, не ясно. Некоторые водители, для того, чтобы "оживить" задержка масло используют специальные добавки. Тем не менее, для того, чтобы применять их не рекомендуется. Во-первых, масло и так содержит добавки, из-за того, что в соответствии с нормами вязкости, и добавление новых может беспокоить и состоянии вязкость и смазочные свойства. Во-вторых, маловероятно, что добавка способна "вернуть к жизни" масла, длительность которого прошлое. И даже если цена моторного масла может быть очень высокой (до 2,5 тыс. за 5 литров), не стоит применять поздно, что продукт в любом случае, после капремонта двигателя, безусловно, будет стоить дороже, чем канистра свежей хорошей смазки.

подробнее )

Где находится масляный фильтр? Снятие масляного фильтра

Большинство владельцев автомобилей не знают, как поменять масло в двигателе и где находится масляный фильтр. Но по мере эксплуатации автомобиля необходимость замены масла возникает. Тех водителей, кто не хочет платить 300-500 рублей за замену масла на станциях технического обслуживания, вынуждены делать это сами. Если вы знаете, где находится масляный фильтр и картер двигателя, заменить смазку произвести несложно. И говорить об этом.

Для чего нужен масляный фильтр?

Никакой двигатель не может работать без смазки. Из-за высокой скорости и трения деталей металлических частей быстро придет в упадок без масла, поэтому необходима смазка. Однако, в процессе работы масло может сделать сторонние примеси, которые могут повредить мотор. Так был изобретен масляный фильтры, которые эффективно улавливают крупные и мелкие посторонние частицы, содержащиеся в масле.

Масляный фильтр для автомобилей-это простая и эффективная система очистки, которая держит грязь и мусор, чтобы проникнуть в парах трения двигателя. Это позволяет только чистое масло. Благодаря аналогичной стоимости товара только 200-300 рублей на срок службы двигателей увеличивается в 3-4 раза. Конечно, двигатель может работать без фильтра, но его срок службы значительно сокращается.

Где находится масляный фильтр?

Производители автомобилей делают это так, что расходники были в удобном месте. Масляные фильтры являются расходным материалом, поэтому они обычно расположены под капотом в местах, до которых легко добраться.

Нет универсального места, где масляные фильтры на все автомобили. Для каждой модели фильтра имеет свое место. Чаще всего эти элементы расположены перпендикулярно к телу (на переднеприводных машинах). Фильтр на этих машинах можно увидеть и найти руки ближе к нижней части двигателя.

Откройте капот автомобиля, достаточно взглянуть на нижнюю часть двигателя, и Вы заметите маленький металлический цилиндр масляный фильтр.

В некоторых автомобилях, параллельным расположением двигателя относительно корпуса (заднеприводный автомобиль) фильтр может быть в левой или правой стороне двигателя. Однако, она все равно будет ближе к нижней части двигателя. Чтобы увидеть его, вы должны смотреть под двигатель, а не под капотом автомобиля.Снятие масляного фильтра

Около 10 тыс. км масла фильтра полностью забивается, и его нужно менять. В этом случае надо менять масло, потому что жир выполняет свой срок раньше, но сейчас не об этом.

Учитывая Размер масляного фильтра и форму, чтобы удалить его довольно легко. Некоторые мастера просто открутить руками, хотя иногда он берет инструмент. Тот факт, что двигатель крепится к фильтру с помощью обычного резьбового соединения. И если он прочно прикручен (и это очень прочный, нет необходимости подтянуть), то не нужно никаких инструментов, чтобы удалить его.

Тем не менее, иногда не хватает ручного труда для удаления. Затем используйте специальный съемник масляного фильтра-это такой инструмент, который прочно покрывает металлический цилиндр, который вращается и отвинчиваем "расходник".

В некоторых автомобилях фильтр бумажный элемент картриджа, который должен быть удален из корпуса и вставить новый. В таком случае, замена также осуществляется легко и быстро: снимите крышку масляного фильтра, вытащил старый фильтр, вставить новый, поставить крышку.

На самом деле, замена удалить часть с резьбой и прикрутил на новый. Это займет несколько минут времени у опытных специалистов. Возможно, начинающих это займет около пяти минут, потому что ему пришлось сначала найти этот "расходный материал".Замена масла

Менять фильтр сам по себе является бесполезным. В 95% случаев его заменяют параллельно с нефтью. Нет смысла менять одну вещь, даже с новым фильтром старой изношенной нефть не показывают высокой эффективности. Новый смазать старый забитый фильтр не будет циркулировать через систему, которая не приведет ни к чему хорошему.

Так что замена масла является необходимой процедурой. Для того, чтобы заменить его, машину нужно загонять на яму, снять нижнюю крышку картера и слить остатки отработанного масла. Многие мастера рекомендуют прогреть двигатель непосредственно перед заменой масла, ведь так его сольют и возьмут вредных отложений. После того, как все масло стечет, Открутите старый фильтр и закрепить на его месте новый. Если фильтр встроенный, что заменить только бумажный патрон. После этого чехол прикручивается обратно, залили новое масло до необходимого уровня (проверка щупом). После этого двигатель может работать.Проверить

Важно, когда двигатель запускается для проверки приборной панели. Если вы делаете что-то неправильно, вы можете зажечь лампочку давления масла. В этом случае, двигатель должен сжимать и посмотреть, что случилось. Возможно, фильтр был сильно прикручен, а под давлением смазки он просто выскочил и залил масло в мотор. Выбор фильтра

Нельзя купить первый попавшийся фильтр в магазине. Существуют различные модели и типы фильтрующих элементов с различными креплениями. Для разных автомобилей подходят определенные фильтры, не существует универсального "расходники".

Если Вы не знаете какой марки масляный фильтр нужен именно вам, это может быть банально звонить в любое авто, марку и модель автомобиля и год его выпуска, и продавец сразу подобрать фильтр, который подходит для вашего автомобиля.

Стоит также учесть, что разные производители могут производить качественную или некачественную фильтров одного типа. Например, такие известные бренды, как Man, Бош, Фрам, выпускать надежные фильтрующие элементы, которые могут выдерживать даже высокое давление в масляной системе во время работы лет. Есть и дешевые китайские аналоги, которые не могут выдержать необходимое давление, что приведет к поломке расходных материалов и утечки масла. Поэтому не скупитесь на эти части, потому что утечка фильтр может быть чревато проблемами с двигателем в будущем, вплоть до капитального ремонта. Конечно, это возможно только если водитель не будет обращать внимание на лампочку давления масла на приборной панели.Рекомендации

Некоторые мастера при замене масла рекомендуется промыть масляную систему двигателя. В этом случае используются два фильтра. То есть, слить старое масло, заливается в специальные промыть и заменить старый фильтр установлен новый (обычно самые дешевые). Затем двигатель запускается и работает в течение 15 минут. Когда это происходит, промывка двигателя от отложений на стенках цилиндров.

После этого масло снова слить воду, вынуть фильтр. Затем устанавливается хороший качественный фильтр и заливают необходимым маслом. В этой процедуре, моторы работают лучше, потому что вредные отложения удаляются из системы. Однако, надо тратить деньги на две банки масла и двух фильтров.Заключение

Теперь вы знаете, где находится масляный фильтр в автомобиле, и сможете изменить его. Если у вас нет ямы, которые могут водить машину, Вы не должны расстраиваться. Сегодня существуют специальные настройки, которые могут слить масло через щуп. Но это не тема данной статьи.

подробнее )

BMW на автосалоне во Франкфурте в 2017 году: ключи зажигания заменить смартфоны

Немецкая компания BMW планирует заменить смартфоны, ключи зажигания.

Иан Робертсон, член совета директоров компании, ответственный за продажи, сказал о том, что на автосалоне во франкфурте. Учитывая, что все владельцы автомобилей немецкого автопроизводителя есть смартфоны, это будет новая возможность для водителей.

Таким образом, компания положительно отреагировали на идею заменить ключи зажигания смарт-технологии. Робертсон считает, ключи зажигания не то, потому что часто, клиенты получают ключи только, когда садятся за руль, то считают, идея быть столь же производительными. Однако воплотят идею действительно сейчас или позже – неизвестно.

Эта технология напоминает развитие Тесла 3. Водитель будет иметь возможность управлять машиной с помощью приложения для смартфонов. Судя по последними событиями смартфон станет обязательным для любого водителя.

подробнее )

banner13