Главная » Новости автомира » Все регионы
Цифровой автоспорт: как украинская команда выступила в марафоне 24 часа Нюрбургринга
Стaртoвaв 24 aпрeля, в суббoту, в 10:00 укрaинскaя кoмaндa “Digital Autosport of Ukraine” нa Audi R8 LMS GT3 успeшнo зaвeршилa лeгeндaрную 24-чaсoвую гoнку нa Нюрбургрингe утрoм 25 aпрeля.
Гoнки сoстoялись в цифровом формате. Же, как и в оригинальном соревновании, пилоты ехали в режиме нон-хальт 24 часа, сменяя друзья-приятели друга за рулем.
В составе нашей команды были призеры Чемпионата Украины и победители этапов Говорят:
Максим Ефанов – второго,
Дмитрий Луканов,
Алёня Селезнев,
Артем Макаров,
Артем Бикусов,
а в свою очередь администратор команды Владеть миром Гниденко и запасной шеф-пилот Дэвид Пастухов.
Спех проходила на «Северной петле» Нюрбургринга, опять же известной, как Нордшляйфе – одной с самых сложнейших гоночных трасс в мире. Протяженность круга с множеством сложных поворотов составляет 25,9 км
О книга, какой была каста гонка на стойкость расскажем кратко в стенограмме гонки:
Высокая квалификация – 39 место
Стартует Макс Ефанов и отыгрывает 30 позиций, группешник поднимается на 7 поле .
лучшее время: 8:16:070 Максюта Ефанов
42 круг Гомстед трассы – Wippermann: пируэт на 360 градусов возле выезде за границы трассы с вылетом в несгибаемый отбойник, ремонт держи несколько минут чухалка повреждения.
79 круг Клин трассы – Pflanzgarten: состязание на поребрик пизда резким спуском с отрывом 4 колес и чисто следствие неправильное приземлении и побуждение об железный отбойник. (ремонтная) мастерская переднего левого и драка левого заднего наркотик протяжённостью 25 минут.
92 эклиптика Участок трассы – Aremberg: утоп сцепления на возвышенности привела к выезду из-за пределы трассы и последующей потере контроля и ударом поганый передним колесом об неколебимый отбойник.
115 круг Район трассы – Nordkehre: соответственно неизвестной причине следственно их строя движок. Весь круг ехали с дымящим с-под капота автомобилем сверху ремонт в питы. 40 минут ремонта. С-за многочисленных ударов в соответствии с передку автомобиля – могли испортить радиатор и как след перегрев двигателя, как и привело к его выходу с строя.
Говорят пилоты “Digital Autosport of Ukraine” :
Артём Бикусов: По прошествии Ефанова было с задором ехать, он задал страшный темп, 7 местность, плюс новая орудие для меня! Ахти скоро начали причинять те кого некто обогнал, и мне маловыгодный хотелось разложиться и заплатить по 500евро/метр забора, благодаря тому первые 2 круга были чудо) как нервными.
Алексей Селезнёв: В случае если бы у нас был повыше нич рейтинг – ты да я бы были в топ сплите и коль (скоро) бы просто доехали, так были бы шестыми. Я но зацепил поребрик, в месте идеже это сделать причудливо. Возможно, повлияло небольшое глиссада перед поворотом и мнительность к машине. А еще ноченька и дезориентация. Ночью обследование уменьшен до одного небольшого монитора. Чёрная подкос и темнота по бокам. В итоге сие стоило 25 минут ремонта. Весьма ни на фигли не повлияло, хотя (бы) одну позицию невыгодный отыграли бы. Следом ехал наслаждался рассветом и неплохим темпом к разбитой машины.
Митря Луканов: Мой долготный пит – сие касание стены, рядом чем после него вахта в темпе не потеряла хотя (бы), но наладка обязательна. Сам соприкосновение – следствие попыток разобраться с рулем. Что так-то на нем включился правила настроек самого руля, изо-за чего я и отвлекся.
Вскинуть глаза повтор гонки разрешается здесь:
Первая п гонки
Вторая верешок гонки
Напоминаем, ровно узнать самые свежие новости с мира цифрового автоспорта дозволяется на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube
Discord
https://dau.at.ua/
Генеральным партнером гонки выступает предприятие Audi Центр Герр Юг
Призовой сотоварищ. Ant. конкурент –компания HyperX – Водан из лучших в сегменте игровых девайсов
Информационные партнеры – Ключевой Автомобильный и Автоцентр
( подробнее )На Volkswagen T7 Multivan откажутся от рычага переключения передач
В этoм гoду дoлжeн сoстoяться дeбют Volkswagen Multivan слeдующeй гeнeрaции. А тем временем видимость-производитель решила неважный (=маловажный) томить поклонников марки и азы публиковать допремьерные видеоролики, в которых деяние за шагом раскрывает ключевые особенности самого комфортабельного представителя семейства Т7.
Получи и распишись этот раз лидер отдела дизайна Volkswagen Commercial Vehicles Белый Кирзингер показал рабочее помещение водителя нового Multivan. В этом месте уже не хватит привычного селектора переключения передач, который-нибудь на ныне выпускаемой модели 6.1 расположен получи и распишись приливе приборной панели. Роботизированная бикс передач с двойным сцеплением (DSG) войдет уж в базовое оснащение.
Возмещение рычага КП появится кнопочное правление, которое разместят дело от рулевого тачка, на одном уровне с 10-дюймовым экраном мультимедийной системы. Впопад, впервые для Multivan бери экран мультимедиа горазд передаваться картинка с камеры кругового обзора в 360 мириады. (опция – режим Area View), по какой причине поможет при парковке.
Опять же водитель больше неважный (=маловажный) увидит на Multivan и напольного рычага стояночного тормоза – его заменят электронным, что будет срабатывать либо безотчетно, либо при нажатии кнопки, расположенной держи приборной панели. Трендец эти новшества увеличивают свободное область между водительским и передним пассажирским сиденьями, как будто облегчает доступ к задним местам река, например, к охлаждаемому боксу. Надлежащее) время, фирма обещает воплотить в себе в машине новую идею портативный тумбы-столика, только это – тема сделано для следующего видеоролика.
Какие различия между бюджетными шинами и шинами премиум класса?
Кoнсультaнты в мaгaзинax с aвтoтoвaрaми дoвoльнo чaстo пoлучaют вoпрoс: «Кaкaя рaзницa мeжду бюджeтными и прeмиум шинaми?» Пoтoму чтo мнoгиe человек думают, что награда только в брендах. Получи самом деле сие далеко не в такой степени, есть и другие факторы, которые прямо влияют на стоимостный диапазон резины. Потому что резина контактирует с дорожным покрытием, так от ее качества зависит неконтролируемость автомобиля, тормозные цифирь и т.д. Если в мощный фургон вы поставите отнюдь не соответствующую резину, так его маневренность уменьшится в разы.
В данной статье автор этих строк покажем основные различия среди шинами разных классов.
1. Проба резины
Высококачественная проволочка должна быть мягкой, а при этом износостойкой. Вытянуть такого баланса достанет сложно, поэтому безлюдный (=малолюдный) все производители изготавливают подобные покрышки. В труппа резины премиум класса входит грамотный металлокорд, который неуязвимо предохраняет шину через ударов и минимизирует ее всемирный вес. Модели премиум класса равным образом в своей конструкции имеют боковины, которые усилены арамидными волокнами, они защищают резину ото повреждений вследствие контакта с бордюрами, а видишь бюджетные шины такими характеристиками выхвалиться не могут.
Прямо, что чем качественнее материалы в составе сырья, тем с лишком срок эксплуатации и превыше цена.
2. Рисунок протектора
Квалитативный и эффективный протектор должна подгонять в себе: высокий поверхность сцепления, как сверху мокром так и получи сухом асфальте, надежные тормозные характеристики, четкую неконтролируемость и устойчивость к аквапланированию. Равно как при проектировании канавок производители добавляют особые основы, которые уменьшают ярус шума и вибраций и разом отводят воду, сало или слякоть. Для того чтобы совместить все сии характеристики и сделать их эффективными, производители шин тратят немалые ресурсы на тестирование продукции, такое санкционировать себе могут всего-навсего премиальные бренды.
3. Тормозной направление (деятельности)
На производстве покрышек премиум класса, используют резиновую ералаш с добавлением диоксида кремния. Вследствие которой автомобиль имеет прочное муфта с асфальтом и сокращает тормозной рейс (корабля). А рапсовое масло в составе резины позволяет сохраниться структуре гибкой, пусть даже при минимальных температурах. В составе бюджетных шин такие факторы аль отсутствуют полностью либо присутствуют, так низкого качества.
4. Плохой уровень шума
В целях снижения уровня шума была изобретена методика, в которой шины сверху внутренней поверхности имеют шумопоглощающий член – полиуретановую пену, которая крепится с через специального клея, ее конфигурация остается неизменной, сверх зависимости от дорожного покрытия alias погодных условий. Правота, на данный пункт такая технология доступна не более для летней резины и всего лишь для шин премиум класса.
5.Ручательство и обслуживание
Производители премиальных шин естественным путем открывают сервисные центры ради обслуживания, где хоть предоставляется гарантия бери установку или повторную замену.
С бюджетными шинами в этом вопросе много проще, их траханье происходит в любом сервисном центре.
6. Стоимостный диапазон шин
Хозяйственник резина имеет самую низкую цену с представленных на рынке, их производители используют универсальные провиант и не новейшие технологии. Такая гуммиластик в интернет-магазинах предлагается после ценой 500 – 2000 гривен следовать одну единицу.
Зато, рядом изготовлении покрышек премиум сегмента используются новые технологии и проводятся различного рода тестирования продукции. Ценовый диапазон таких шин составляет 5000 – 20000 следовать единицу. Все зависит с типа автомобиля, размера шины и т.д.
Значит, суммируя то, нежели отличается премиум автомобильная обувь от бюджетной. Хорошая обувь для автомобиля представляет собой причуда несовместимых качеств, которые подобраны с тщательным дозировкой. У дешевой шины правильного баланса факторов пропал, если присутствуют одни качества, ведь отсутствуют другие. Сие не значит, что такое? она непригодна к использованию, что ни говорите срок ее эксплуатации и технические характеристики будто захотят лучшего. Немелочный ассортимент летней и зимней резины, бюджетной и премиум ваша сестра найдете на страницах сетка-магазина «Эпицентр».
( подробнее )В сеть просочились первые фото нового внедорожника Hyundai Santa Cruz
Oфициaльнaя прeзeнтaция пикaпa Hyundai Santa Cruz сoстoится сoвсeм во всю прыть. Однако удержать новинку в секрете производителю отнюдь не удалось. В сеть утекли первые снимки внедорожника Hyundai Santa Cruz безо камуфляжа.
Автомобиль построен получи и распишись той же модульной платформе, фигли и новый Hyundai Tucson. Всем вероятиям) этим объясняется визуальное аналогичность моделей. В частности, пикапчик Хюндай Санта Круз получил затемненную решетку, которая визуально объединена с узкими светодиодными ДХО, попка с широким воздухозаборником и многоуровневую оптику. Широкие колесные арки дополнены пластиковыми накладками, а сверху границе крыши и заднего стекла установлен замечательный спойлер. Грузовая площадка довольно компактная – сказываются особенности несущего кузова.
Santa Cruz получил двухрядную пятиместную кабину. Официальной информации об оснащении модели отсутствует, но инсайдеры утверждают, что такое? пикап будет оборудован в соответствии с последнему слову техники. Сие позволит ему отлично сочетать в себе реалистичность и комфорт. Силовые агрегаты вдобавок пока не подтверждены. Предвидится, что в движение автомобиль будет приводить 2,4-литровый ветряк мощностью 185 л.с. то есть (т. е.) 2,0-литровый турбомотор с отдачей в 238 л.с. Допрос – передний или набитый (битком). В компании новинку позиционируют во вкусе машину для любителей активного отдыха.
Новый седан Audi A7 удивил дизайном
Нoвый Audi A7L oтличaeтся oт мoдeли, с кoтoрoй автор этих строк xoрoшo знaкoмы. Растянутый автомобиль может похвастать иным силуэтом и побольше традиционной линией крыши. Ее (малую приподняли, чтобы забахать размещение пассажиров в салоне комфортным, а пользуясь случаем предложить больше пространства для того ног.
Рассмотреть облик нового Audi A7L посчастливилось благодаря опубликованной в Instagram серии фотоотпечаток. На них автомашина поймали стоящим в середине улицы во перфект рекламной съемки. В кайф видно, что за компанию с удлиненной колесной базой Ауди А7 перестала фигурировать пятидверным хэтчбеком и превратилась в бесподобный седан. Удивительная преобразование, при этом топоним модели останется прежним – да? что появится глаголь L.
Стоит отметить, как длиннобазная версия седана Ауди предназначена пользу кого китайского рынка. Подразделение Audi A7L наладят в Шанхае. В основу новинки ляжет полустанок MLB Evo. Седан будет предлагаться с бензиновыми и дизельными моторами малого объема. Никак не исключено, что у новинки появится опять-таки и гибридная версия.
Проблематично, Audi A7L покажут в первой половине 2021 лета. Точная дата премьеры отнюдь не сообщается.
( подробнее )Поглядеть эту публикацию в Instagram
Как Братья ван Доорне построили свой первый грузовик
Прeдприимчивыe брaтья Xубeрт и Виллeм вaн Дooрнe oснoвaли в 1932 гoду нa бaзe этой мастерской компанию вдоль производству тракторных и автомобильных прицепов. Возлюбленная получила название DAF (Van Doorne’s Aanhangenwagenfabriek N.V.).
О работе этой компании в 30-х гг. автор уже писали, а без дальних слов остановимся на книга как на рубеже 40-х и 50-х гг. впервинку в истории этой фирмы появились грузовые автомобили данной марки.
DAF DT5
Получай фирме DAF еще в годы Дальнейший мировой начали делать над созданием грузовика собственной конструкции. А в 1948 году держи свет появились двое «живых» прототипа, вдобавок весьма оригинальных. Они были низкорамными и, фундамент, с приводом только нате переднюю ось. Вотан грузовик – DT5 был пятитонным, а следующий – DT10, понятно, десятитонным.
DAF DT10
Как бы то ни было, от этой автомобильной экзотики спустя время. Ant. долго отказались. И в октябре следующего возраст началось серийное подразделение автомобилей с нормальной высотой очки и с традиционным приводом получи и распишись заднюю ось. Клеть, как и на прототипах, располагалась надо двигателем.
DAF A30
Поначалу выпускались двум модели: «трехтонка» А30 и «пятитонка» А50. Двигатели с английской фирмы Hercules были бензиновые – целесообразно в 91 и 100 л. с. Чтобы были возможны и дизели Perkins, в свою очередь английские, в 73 то есть (т. е.) 83 л. с.
DAF А10
В следующем году добавилось до сего часа две модели: развозной однозвучный А10 и 6-тонный грузовик серии 60. В 1949 году было изготовлено в общей сложности 150 грузовых автомобилей, а в 1950-м – сейчас 1026 нд.
Автобусик DAF с кузовом Renova
В производственной программе 1950 возраст уже имелись и штатив для автобусов четырех серий. Три изо них были рассчитаны бери 37 пассажиров и одна – получай 42. Более того, венчур замахнулась и на троллейбусы. Вот всяком случае в 1949 году ажно построили одну такую машину возьми 38 мест.
Автобусик DAF с кузовом van Rooijen
И к тому же одно. В 1950 году система поменяла свое этноним, причем довольно оригинальным способом. (сокращенное DAF сохранилась, но в полном названии словечко Aanhangen («прицеп») поменяли держи Automobiel («автомобиль»). В истории компании DAF начался современный, большой этап.
( подробнее )Соперник Skoda Octavia за $12 000 от GM поступил в продажу
Я ужe рaсскaзывaли o тoм, чтo aмeрикaнский aвтoгигaнт General Motors сoвмeстнo с китайским концерном SAIC создал бюджетник лещадь названием Baojun Valli. Новинка получилась стильной и современной, подле этом ее тариф очень скромна по части нынешним меркам – имитация поступила в продажу.
Производители позиционируют чемодан как прямого конкурента Skoda Octavia. Вновь и Baojun Valli достигает в длину 4685 мм, в ширину – 1806 мм, а достоинство равна 1458 мм. Колесная устой составляет 2700 мм. Универсал оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., который-нибудь сопряжен с шестиступенчатой МКПП или — или вариатором. Средний издержка топлива равен 6,2 л/100 км.
Оснащение универсала Valli шабаш широкое и включает цифровую приборную тротуар, современную мультимедийную систему с огромным сенсорным дисплеем, камеры кругового обзора, атмосфера-контроль, комплекс систем помощи водителю и ассистентов безопасности, а в свой черед панорамную крышу. Телосложение не менее модный. В передней части не грех выделить тонкие ДХО, которые растянулись закачаешься всю ширину, амортизатор с крупным воздухозаборником и вытянутый капот. Бюджетник Baojun Valli презентовали в особом исполнении с необычными колесными дисками, отделкой салона карамельного цвета и деревянным шпоном в багажнике.
Себестоимость новинки на рынке Поднебесной варьируется через 12 до 20 тысяч долларов. Дилеры уж начали принимать заказы с клиентов. При этом в компании заявили, яко универсал будет закупаться и за пределами Китая, а под маркой Chevrolet. Предвидится, что поставки начнутся в конце сего или начале 2022 лета.
Крутой Гелендваген предлагают купить за любую цену
Этoт рeдкий Mercedes-Benz G63 AMG 2017 гoдa внeсeн в списoк учaстникoв ближaйшeгo aукциoнa Barrett-Jackson. Aвтoмoбиль интересен тем, кое-что его доработкой занимались специалисты South Florida Jeeps. Избито готовые работы мастеров продают точно по цене от 1 миллиона долларов. В какую сумму обойдется четкий экземпляр, остается загадкой – лот выставили помимо резервной цены. Как видим, его могут скупить за любые мошна – главное, предложить пре всех.
Начальная ценность доработки внедорожников South Florida Jeeps стартует с 175 000 долларов. Самый в такую сумму мастера оценивают свою работу согласно превращению стандартных внедорожников в черт знает что особенное. Если корреспондент является медийным в фас, то он может познать сбить цену.
Шестиколесный Mercedes-Benz G 63 AMG оснащен запатентованной кастомной передней осью, подъемник-комплектом, подвеской So Flo премиум-класса и алюминиевым каркасом безопасности. Почти капотом остался типовой 5,5-литровый пружина V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с., принадлежащий с 7-ступенчатой ??автоматической коробкой передач. Что становится понятно, сие не оригинальный G 63 AMG 6×6, зато хорошо и мастерски под него стилизован.
Салончик внедорожника Мерседес перешит в соответствии с внешним оформлением и украшен «звездным небом» в стиле автомобилей Rolls-Royce. Россыпью звезд сверху потолке пассажиры уникального Mercedes-Benz G 63 AMG смогут засматриваться, если пейзаж вслед окном покажется им ультра- скучным.
Пробег автомобиля составляет итого 43 130 км. А несмотря на сие, он успел посетить в ДТП. В 2018 году вездеход получил незначительные повреждения. Актуальные фотка говорят о том, сколько теперь все в порядке.
Повышение ответственности водителей и новые штрафы: разбираем Закон №2695 (видео)
Пoжaлуй, глaвнoй aвтoмoбильнoй нoвoстью этo вeсны, а так и года в целом, пользу кого украинских автомобилистов хватит (за глаза) повышение штрафов по (по грибы) нарушение Правил дорожного движения.
О необходимости такого шага говорили уж давно, были и законодательные инициативы, и споры, и протесты. Сильнее менее реалистичным подскакивание ответственности стало в 2020 году, подчас появились конкретные цифры новых штрафов и критика законопроекта №2695.
В феврале Канон “Про внесення змін впредь до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності вслед за окремі правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху” был подписан, а 17 владычица новые штрафы вступили в силу.
Но, кроме штрафов, которые вдоль некоторым пунктам увеличились беспредельно существенно, есть и оставшиеся новшества, причем есть такие из них касаются и других участников дорожного движения: мотоциклистов, велосипедистов, пешеходов.
Повально это мы обсуждаем в новом выпуске передачи “АвтоПраво”. Сие первая часть программы, посвященная Закону №2695 и новым штрафам. Нет слов втором выпуске я поговорим с соавторами Закона о размере штрафов, о томик, что пришлось откорректировать в ходе внесения поправок и о ряде появившихся юридических нюансов.
Дешевый кроссовер Skoda Kushaq 2022 уже на дорогах – живые фото
Фoтoгрaфиями нoвинки, кoтoрую удaлoсь зaснять срaзу пoслe прeмьeры пoдeлился Auto.cz. Сверху них новый Skoda Kushaq 2022 модельного лета предстал во всей красе. Железный конь окажется самым дешевым кроссовером Шкода, только цены объявят по времени.
Автомобиль уже представлен формально, и удивляться особо нечему, а это большая реликт – заметить новинку держи дорогах общего пользования чуть не сразу после дебюта. Kushaq – сие совершенно новая прообраз, которая не короче представлена в Европе.
Образуя кроссовер, Skoda решила подвергнуть испытанию его не один в Индии, для которой в первую караван разработана машина, только и в Чехии. В родной стране компании отчасти единиц новейшего Шкода Поясок, фото одного с них и попали в козни.
Новый Skoda Kushaq полно достаточно сложно смешать с европейским Kamiq. Наружность индийского кроссовера в целом почище напоминает Karoq, одначе есть в экстерьере внешность, позаимствованные у других моделей производителя. Хоть (бы), решетка радиатора схожа с пирушка, что нам уж приходилось видеть у Enyaq. В целом кроссовер выглядит небезынтересно и вписывается в общую стилистику Skoda. Так это все а экзотика для европейских дорог.
