Авто

Электроусилитель руля для ВАЗ-2114: особенности установки

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 был только у хозяев, с завода, ни один из автомобилей с этими устройствами. Но они повышают комфорт и улучшают контроль, которые автолюбители устанавливают Электрический усилитель от "Приоры" или "калины".

При монтаже небольших трудностей. Но гораздо сложнее будет при проверке. В самом деле, вы вмешиваетесь в конструкцию рулевого управления, что запрещено правилами дорожного движения строго. Водитель не имеет право изменений, ни в рулевом, ни в системе тормозов. Что необходимо для монтажа

Вы должны купить непосредственно Электроусилитель руля на ВАЗ-2114, отзывы о разных производителей этих устройств у пользователей только положительные. И стоимость таких устройств составляет от 15000 до 25000 рублей, Также в комплекте элементы должны пройти:Пластина для установки электропривода. С помощью адаптера крепления руля и штатных остановок будет.Совместить Кардан рулевой рейки вашего автомобиля и вал электрической мощности.Кабель-адаптер для установки прибора.

Если вы хотите купить это устройство в магазине, его необходимо сравнить с комплектацией. Если некоторые элементы не в коробке, то лучше купить аппарат, так как при монтаже возникают проблемы.Почему не гидравлический усилитель?

У электроусилителя руля на ВАЗ-2114, описание монтажа см. ниже ряд преимуществ, если вы с гидравлическими устройствами. Гидроусилитель руля нуждается в насос, создающий давление для работы руля. А это уже лишние элементы в конструкции.

О состоянии насоса, в нем появляются течи необходимо постоянно следить, что выход из строя усилитель руля. Электрические устройства намного легче, ее ресурс очень высок, он неприхотлив в обслуживании, это было бы очень полезно для ленивых водителей. И самое главное — стоимость электрического усилителя почти вдвое ниже. И при эксплуатации автомобиля не стоит на него вообще.Разборка рулевого управления

Прежде чем мы чье фото будет установка электроусилителя руля на ВАЗ-2114, в статье, необходимо выполнить ряд подготовительных действий:Снимите рулевое колесо и кожух с колонки.Демонтируйте подрулевые переключатели.Отсоединить кнопку аварийки и вытащить обломок из замка зажигания.Полностью разобрать рулевую колонку.

Это целесообразно иметь на работе под рукой, инструкцию по эксплуатации, там все ясно окрашены. После демонтажа необходимо непосредственно рулевой колонки Отвинтите болты и винты. Шурупы, их головки винтов должны срывного типа, с помощью зубила.

Работа очень нудно и скучно, но вы запустите его довольно быстро. После выкручивания верхнего болта крепления кардана к колонне полностью освободить механизм. После этого разбирать рулевую колонку строить и снимать Кардан, поставив винт на нижнем кронштейне. Вполне возможно, что вы должны ослабить хомут, который находится в нижней части кардана, с помощью зубила. Установка оборудования

После демонтажа всех элементов системы рулевого управления необходимо плиту. До этого подпиливаете с помощью болгарки верхней шпильки и установите корпус электроусилителя руля, Кардан и плиту, все эти элементы входят в комплект поставки.

Электроусилитель руля для ВАЗ-2114 (подробное описание см. в руководстве пользователя) можно установить буквально за несколько минут. Гораздо дольше вы будете демо произвести нужные элементы. При установке обязательно стандартный Кардан меняется на тот, который входит в комплект. Вы не спешите собрать рулевую колонку еще, потому что их еще необходимо произвести подключение устройства к бортовой сети автомобиля.Подключение электрического оборудования

Блок управления электроусилителя руля принимает сигнал от датчиков скорости и оборотов коленвала. Подключение к системам электрооборудования автомобиля осуществляется следующим образом:Отсоединить отсоединить "минус" от аккумулятора.Вы можете найти предохранители в блоке предохранителей гнездо. Через необходимо произвести подключение. Найти резервный кабели, Подключите его к источнику питания системы рулевого управления.Если вы не с резервной копии гнезд, то Электрический усилитель нужно от включения зажигания через предохранитель. Для того, чтобы при выключенном зажигании Электрический привод не работал.Чтобы подключить минусовой провод электропитания с кузовом автомобиля.

На этом подключение силовой части можно считать завершенным. Подключение органов управления осуществляется так:Датчик оборотов должны быть связаны с правой фишкой.Чтобы подключить провод тахометра, с левой фишкой.Положите две фишки на Электроусилитель руля.

На этом подключение заканчивается. Установить Электроусилитель руля своими руками на ВАЗ-2114 можно без проблем. Но лучше это делать на все СТО, чтобы мастер дал им документа, правильности установки оборудования. Только в этом случае вы избавитесь от проблем при прохождении. Функциональные тесты

После того как они соединены все элементы системы, должен руль и проверьте работоспособность механизма. В случае, если работа не соответствует вашим представлениям, вы должны все элементы в обратном порядке. После этого запустите двигатель и попробуйте на небольшой скорости повернуть руль.

В этом случае электропривод должен будет функционировать, поможет вам колесо в нужном направлении. Затем автомобиль необходимо распределить. На высокой скорости-Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 не должен работать. В противном случае вы, вероятно, ошибся с проводкой, датчиками.

подробнее )

Двух минутный ролик о создании внедорожника Jeep Wrangler

История автомобиля насчитывает более 30 лет.

История автомобиля насчитывает более 30 лет. Wrangler выпускает с 1986 года, но в новом трейлере показали и его предшественники - выпускавшийся с начала Второй мировой войны Jeep CJ.

Продолжительность видео от первых прототипов до Scrambler пикап, которые показывают в 2018 году, составляет чуть более двух минут.

В видео кадры работы разных двигателей джип и саундтреки из рекламы тех лет. Журналисты отмечают, что работа Youtube-канал Donut Media позволяет взглянуть "на общие черты, которые в течение более 75 лет на изменяющиеся потребительские предпочтения". Обновленный внедорожник Infiniti QX80 модельного года 2018

В 1940 году по просьбе армии США о новом месте Bantam, Ford и Willys похвалил машину. В итоге победила Willys договор в 1941 году построить 16.000 автомобилей для американских и союзных войск. С 1945 года производит гражданскую версию этого внедорожника - Jeep CJ (от английского Civilian Jeep). Эта модель с изменениями разработана компанией American Motors до 1986 года.

Крайслер купил марки Jeep на American Motors в 1987 году, вскоре после дебюта модели Jeep Wrangler, и ему удалось, марку, несмотря на собственные проблемы. Несмотря на смену собственников в течение долгого времени, Jeep сохраняет свою основную штаб-квартирой в Толидо, штат Огайо.

Добавим, что новое поколение Wrangler представила на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце ноября. Внедорожник получит 2-литровый турбированный бензиновый двигатель, а также новый Pentastar V6 двигатель. По предварительным данным, он Рамочная конструкция сохраняет, но при этом алюминиевый корпус получил части.

подробнее )

Карбюратор к 135: устройство и регулировка

Восьмицилиндровые бензиновые двигатели ЗМЗ 53 (часто называемый ГАЗ-53, хотя это неправильно) был использован на огромное количество различной техники: грузовиков, легковых автомобилей, автобусов ПАЗ и КАВЗ. Несколько версий двигателя-прежнему в наши дни.Система питания

Все двигатели ЗМЗ 53 была приведена в действие Система питания с карбюратором. В дополнение к этому устройство, система состоит из топливного насоса, резервуар или система резервуаров для хранения запаса топлива, фильтры и трубопровод для соединения узлов системы. Далее мы рассмотрим общую структуру основного блока питания – вертикальное карбюратора к 135. Общее описание

Эта модель возникла в 1985 году на смену 126. Новое устройство было связано с модернизацией семейства двигателей ЗМЗ. Тело карбюратора не изменилось, на самом деле это просто отверстия сопла.

На теле добавлен штуцер для вакуумной трубки клапана рециркуляции отработавших газов.Особенности модернизированного двигателя

Карбюратор к 135 (до 126) состоит из двух палат, каждая из которых содержит смесь работает на 4 цилиндра. На старых версиях двигатели впускной коллектор с пересечения каналов на разных уровнях. Первая камера питалась цилиндры 1, 4, 6 и 7, второй 5, 2, 3 и 8. Отсеков карбюратор работал в соответствии с порядком вспышек в части мотора. Коллектор старый стиль на фото ниже.

Модернизированный коллектор двигателя упрощается, и каждая камера отвечает за цилиндры блока. Это решение снизило стоимость коллектора. Но есть неравномерность пульсаций давления в камерах карбюратора к 135. Из-за таких пульсаций происходит изменение характеристик смеси в разных цилиндрах и в различные моменты работы двигателя. Новый коллектор можно увидеть на фото.

Но благодаря новые самолеты все-таки удалось повысить уровень токсичности двигателя ГАЗ-53. Карбюратор 135, чтобы обеспечить более обедненный подготовка рабочей смеси, слегка сглаживается неоднородность смеси. Новый коллектор и карбюратор, вместе с новыми головками цилиндров с увеличенной степенью сжатия и винт стенок впускных каналов, улучшенную топливную экономичность двигателей на 6-7 %. Не изменились требования к октановому числу бензина.Общая структура

Схема карбюратора к 135 довольно просто. На самом деле это два независимых сайта, собранный в одном корпусе и объединенных общей поплавковой камере. Соответственно, существуют две системы дозирования. Их состав-это основной драйвер, сужение которого является распылитель топлива. Ниже смесительной камеры, выход из смеси, из которой регулируется газовый клапан.

Закрылки имеют общую ось, которая почти тот же объем воздуха, проходящего через камеру карбюратора. Ось заслонки тяги соединен с педалью акселератора транспортного средства.

Дозирующая система обеспечивает подачу топлива пропорционально подаваемого воздуха. Ключевым элементом системы является диффузор с узким каналом. Во время прохождения через него воздуха создает низкое давление в зависимости от скорости прохождения потока. В связи с этим явлением является топлива через главный топливный жиклер из поплавковой камеры. Доступ к этим насадкам можно без разборки карбюратора и осуществляется через спиральные трубки в корпусе поплавковой камеры.

Уровень топлива автоматически регулируется игольчатым клапаном и связанного с ним поплавка. На старых моделях карбюраторов в камере стены были окна управления. Для поддержания состава смеси на карбюратор 135 оснащен системой компенсации воздушного торможения топлива.

При низких скоростях потока воздуха мала и отсутствии разрежения в месте дозирования. Для обеспечения работы двигателя в этом режиме простоя системы.

Для наиболее полной реализации мощности двигателя и динамические разгон до 135 карбюратор оснащен экономайзера и ускорительного насоса. Дополнительных систем стоит отметить стартер и ограничитель оборотов двигателя.Установка

Этот элемент автомобиля является довольно просты в конструкции и не требует большого внимания для полноценного функционирования. Регулировка карбюратора к 135 включает в себя установку пускового устройства контроля уровня топлива в камере и регулировку системы холостого хода.

При регулировке пускового устройства, необходимо закрыть заслонку, через которую передача тяги газовый клапан в положение "пуск". Разрыв между газовой заслонки и стенкой камеры должно быть в пределах 1,2 мм. регулировка устройства в настройках этого параметра и выполняется с помощью планки регулировка привода двери. Легкий холодный запуск двигателя возможен только при указанном зазоре.

Еще одним важным шагом регулировки карбюратора к 135 является установка уровня топлива в поплавковой камере. Для этого измерьте расстояние между поплавком и плоскостью крышки. Он должен быть 40 мм. Измерение осуществляется на снятую крышку вверх ногами. Регулировка расстояния производится сгибание языком привода игольчатого клапана. Однако, он не должен иметь повреждений и вмятин. Итоговый контроль уровня топлива, устанавливается карбюратор. Ремонт

Разборка и ремонт карбюратора к 135 это когда какая-то часть была повреждена или сильно загрязненные устройства. Однако, не следует злоупотреблять мытьем и чисткой. Потому что есть риск забить каналы грязью внутри карбюратора и сломайте prerabotuva связи.

Одна из самых распространенных операций является промывка поплавковой камеры. В этом случае я просто удалить легко удаляются отложения. Плотно прилип к стенкам грязь убирать не следует. Отложения в камере – результат плохого состояния системы фильтрации топлива. Поэтому уборка должна сочетаться с заменой и чисткой фильтров.

При разборке карбюратора следует обратить внимание на состояние форсунок, при необходимости, мыть их. Проверка состояния поплавков (они бывают двух видов – латунные и пластиковые), осей клапанов, ускорительного насоса. Все поврежденные детали должны быть заменены.

Отдельно контролировать состояние поверхностей корпуса. При необходимости, шлифуют их на поверхности плиты.

По завершении работ произвести обратную сборку, настройку и установку карбюратора на двигателе.

подробнее )

ВАЗ-21083, двигатель: технические характеристики

Легковой автомобиль ВАЗ 2108 появился в продаже в конце 1984 года. Машина является базовой моделью для целого семейства автомобилей с передним приводом под общим названием «Лада-Спутник». Конструкция была революционной для автомобильной промышленности СССР.Общие сведения

Специально для нового семейства были разработаны двигатели модели ВАЗ-21081 (1100 куб. см), 2108 (1300 куб. см) и 21083 (1500 куб. см). Первые несколько лет машины оснащены двигателями с рабочим объемом 1100 и 1300 куб. см До 54-сильная версия была экспортирована, внутри СССР такие машины почти не продавались. Большинство автомобилей для внутреннего рынка оснащен 64-сильным мотором.

Все двигатели семейства имеют высокую степень унификации. Отличия только в блоках цилиндров (трех видов, имеют различный диаметр и высота блока), головки блоков (двух видов, с разными сечения газовых каналов), поршень (двух видов, диаметр 82 и 76 мм) и деревьев (двух видов, колено под другой ход поршня).

Мастеринг наиболее мощный 72-сильный вариант двигателя 21083 затянулось на несколько лет. Но именно этот вариант был предназначен, чтобы стать долгожителем и сохранить модернизирован, как на конвейерной ленте до сегодняшнего дня. Широко использовано в продукции Волжского автозавода 87-сильный мотор с рабочим объемом цилиндров 1,6 литра создан на основе двигателя 21083.Конструктивные особенности

Двигатель с максимальным объемом был представлен широкой публике на презентации пятидверный хэтчбек ВАЗ-21093 в 1987 году. Так как машина позиционируется как более дорогая и престижная, то основная была в том, чтобы стать более мощным двигателем 21083. Но в силу ряда причин, освоил серийное производство двигателя было отложено. Первые машины ВАЗ-21093 появились в продаже в 1988 году, и с новой для Ваза – пятискоростной коробкой передач.

Общая длина двигателя 21083 более снижается, что продиктовано поперечное расположение двигателя под капотом. Среди основных условий при разработке двигателя были экономии топлива, сокращения выбросов загрязняющих веществ и снижение веса двигателя. Вес мотора удалось сократить до 95 кг.Блок цилиндров

Блок цилиндров 21083 выполнен из чугуна и имеет диаметр 82 мм. На заводе деталь окрашенных в характерный синий цвет. Конструкция блока позволяет осуществлять расточку и хонингование зеркал цилиндров до ремонтных размеров. Внутри корпуса блока выполнены магистралей для подачи смазки для подшипников коленчатого вала и распределительного вала деревьев.

На блоке двигателя установлен масляный фильтр и монтаж трубопровода откачки газа. В установки место для установки опционального датчика уровня масла. На блоке есть приливы для крепления генератора и передней опоры двигателя. Задняя часть блока крепится картер сцепления.

Для равномерного охлаждающий канал для охлаждающей жидкости выполнен по всей высоте цилиндра. Между цилиндрами протока жидкости нет. Эти каналы непосредственно связаны с установленным на передней части блока центробежного насоса. В верхней части канала свежем воздухе и в гармонии с подобных каналов в головке блока цилиндров. Поршневой группы и РАССЫЛКИ

Двигатель комплектуется парой алюминиевых поршней с специальные выемки под клапаны. В случае обрыва ремня клапана не упали на поршни. Коленчатый вал двигателей 2108 и 21083 одинаковые. Вкладыши подшипников коленчатого вала на первые серии были симметричны и взаимозаменяемы. Но с 1988 г. нижние вкладыши не имеют канавки для подачи масла.

В чертеж поршень имеет специальные стальные пластины, завернутые в теле поршня над отверстием для большого пальца. Эта пластинка позволила уменьшить тепловые деформации поршня и избежать клина. Поршень имеет три кольца – два компрессионных чулок и одно маслосъемное. Верхнее кольцо-это самый напряженный режим работы и имеет особую форму и покрытие из хрома. Шатуны на всех двигателях «Ок-Спутник» равны.

Распределительный вал установлен в головке блока цилиндров и приводится в действие от коленчатого вала ременной передачей. Головку двигателя 21083 он увеличился на 2 мм, каналы подачи рабочей смеси. Полуторалитровый двигатель имеет клапаны увеличенного диаметра и прокладка головки под диаметр цилиндра.Система смазки

Двигатель оснащен системой смазки смешанной: часть узлов смазывается от шестерни насоса (подшипники валов), и в части тяжести и брызг (поршни, зеркала цилиндров и других узлов). Количество масла в картере двигателя 3,5 литров, но все масло не сливается, а для замены достаточно 3-3,2 литров масла.

Масло для двигателя 21083 должны иметь высокие смазочные характеристики и способность сохранять свои свойства в течение длительного времени при различных температурах. Изначально для двигателя рекомендуется минеральное масло М6/10 или 12.

В настоящее время владельцы используют минеральное или полусинтетическое масло с индексом вязкости 5W40 или 10W40. Если вы используете синтетическое масло, есть риск потерь. Особенно часто это наблюдается в двигателях с большой длинных. Система питания

В систему питания двигателя входят топливный бак, насос, карбюратор и линии связи. Емкость топливного бака на всех машинах «Лада-Спутник» был 43 литра. Карбюратора двигателя 21083 был произведен по лицензии французской фирмы «Солекс» и был достаточно надежным. Проблема может обеспечить только залипающий клапан системы минимальный.

Выпуска двигатели с такой системой питания длился до начала 2000 года. Тем не менее, растущий спрос на потребление топлива и выбросы привели к значительным изменениям в системе питания. Уже в 1994 году, появились первые двигатели малой серии 21083 с инжектором. Двигатели с непосредственным впрыском топлива имели сниженную мощность до 70 л. с. Первые годы производства, основная часть этих машин было экспортировано.

Предыдущая система впрыска использовал компонентов фирм «Bosch» или «General Electric». Потом он начал применяться с национальной системой управления впрыска топлива под названием «Январь».Заключение

В настоящее время сохраняется большое количество машин с двигатель 21083 с различными системами питания. Двигатели имеют достаточно большой ресурс и высокую ремонтопригодность. Потому что Автоваз продолжает выпуск 8 клапанов, двигателей, проблем с запчастями не возникает.

подробнее )

Характеристики датчик фаз ВАЗ-2114 и замена своими руками

Применяется датчик фаз на ВАЗ-2114 для регулировки угла опережения зажигания и момент впрыска топлива. С ним, электронный блок управления двигателя снимает информацию о частоте вращения распределительного вала. Второе название устройства – датчик распредвала. Впервые на автомобилях ВАЗ-2114, он начал пользоваться в 2007 году, до этого система управления работает с датчиком вращения коленчатого вала. Но использование устройства позволяет достичь максимальной мощности и минимального потребления топлива. Характеристики датчика фаз

Устанавливается устройство в передней части звездочки распределительного вала. Нет одного зуба – это с помощью простых, особенно получается установить частоту вращения. Датчик фаз работает на основе эффекта Холла, как и аналогичное устройство в распределителях зажигания бесконтактного типа. От датчика сигнал на вход электронного блока управления – там происходит преобразование и выбор параметров работы.

Все приводы начинают работать строго по топливной карте, установленной в память блока управления. В случае отказа датчика фаз на ВАЗ-2114 происходит переход на работу в аварийном режиме сигналы с устройства, установленного на коленчатом валу. Эффективность работы и мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина.Почему ломается датчик

Если у вас возникли ошибки датчик фаз ВАЗ-2114 (Р0343 или Р0340), необходимо проверить его работоспособность. Первое-это визуальный осмотр для обнаружения механических повреждений. Второе-проверить все цепи питания и управления. Датчик фазы для четырнадцатых ломается из-за этих причин: Во внутренней части схемы устройства, вы получите короткое замыкание.Произошло разрушение зубчатого колеса, расположенного на распределительном валу двигателя.Появились механические повреждения на кольца крепления для установки датчика, в результате этого корпус перемещается и выходит из зоны покрытия.Повреждения из-за перегрева двигателя.

Для того, чтобы выявить большинство повреждений, достаточно только визуально осмотреть прибор. Но в некоторых случаях, вы должны иметь мультиметр достаточно для диагностики системы.Признаки поломки

Поставить окончательный диагноз может быть, если провести диагностику. Многие признаки неисправности датчика фаз ВАЗ-2114 для сбоев на другие сайты. Вот основные из них:Увеличение потребления бензина.Ухудшение динамики, при разгоне автомобиль «медленно».Работы двигателя на холостом ходу сопровождается наличием впадин.Неустойчивая работа на холостом ходу – «троение» двигателя.Есть ошибки на экране бортового компьютера, которые говорят о наличии неисправностей в датчик, фазы и переход на электронный блок управления в аварийном режиме.

Как упоминалось ранее, режим чрезвычайной ситуации отличается тем, что вся работа системы происходит только на данных, поступающих от датчика коленчатого вала.

В этом режиме, вы не можете сделать фазированный впрыск топлива, только пару удалось реализовать. В результате повышенный расход топлива и снижение динамических характеристик автомобиля. Выполнить ремонт датчика не может быть, это не только полная замена. Стоимость нового устройства в магазинах составляет около 500 рублей.Диагностика датчика

Прежде чем провести замену датчика фаз на ВАЗ-2114, необходимо диагностировать старый. Вполне возможно, что причина разрыва кроется в проводах, соединяющих его электронной почты. На автомобилях ВАЗ-2114 установить двигатель с 8 или 16 клапанов. Датчики используются также различные.

Для диагностики нужен только мультиметр. Процедура проверки датчика на двигатель V8 является следующее:Проведите измерение напряжения сигнал на выходе датчика. Чтобы сделать это, источник питания – подключите к выводу «E». На выход «B» должно быть напряжение 0,9 В.Нажмите активный элемент устройства металлический предмет. В этом случае, если датчик работает нормально, напряжение падает до 0,4 В. В противном случае, присутствует внутренний разрыв.

На двигателях V16 диагноз немного отличается, на выходе из «В» в начале, должно быть напряжение 0,4, и при ударе металлического предмета, оно возрастает до 0,9 В.Проведение замены

Находится камера, в правой части двигателя, рядом с корпусом воздушного фильтра. Крепление осуществляется с помощью болтов. Для замены датчика фаз на ВАЗ-2114, необходимо отключить аккумулятор и отсоединить.

С помощью ключа на 10 нужно открутить болт, который держит датчик, а затем снимите. Новый ставится в обратном порядке. Не забудьте очистить все поверхности, к которой присоединяется прибор попадании стружки или пыли может привести к тому, что датчик не работает. После замены запустите двигатель и проверьте его работу, и ошибка должна пропасть.

подробнее )

Renault представила новый кроссовер Renault Duster

Renault представила свой новый кроссовер Renault Duster. Отмечается, что новинка полностью повторяет такую же модель, но под румынской маркой Dacia.

Renault представила свой новый кроссовер Renault Duster. Отмечается, что новинка полностью повторяет такую же модель, но под румынской маркой Dacia, входящей в структуру Renault.

Различия новинок заключаются в другой передняя оптика и оригинальные колесные диски из легкосплавных материалов от 17 дюймов. Кроссовер получит новый оттенок Dune Бежевый. Редкий автомобиль Peugeot продан на аукционе за огромную сумму

Кроме того, французский автомобилестроитель рассекретил список функций нового кроссовера Renault Duster, который ударил камера обзора в круг, функция контроля мертвых зон, светодиодные дневные ходовые огни, климат-контроль, keyless entry и мультимедийный центр с сенсорным экраном.

Моторная линия представлена 1,6-и 2-литровыми агрегатами с производительностью 115 и 145 "лошадей". Кроме того, под капот новинка получила 1,5-литровый турбированный дизель, создают максимум 85, 90 и 110 л. с. работают в паре с механической коробкой передач, вариатором или роботизированной коробкой передач. Моторная гамма для российского автомобильного рынка пока держится в секрете. Также не сообщается дата выхода кроссовера на внутреннем рынке.

подробнее )

Компания Fisker создал новую технологию, благодаря которой автомобили могут заряжаться за одну минуту

Новинка публично представит в январе 2018 года на выставке электроники CES.

Компания Fisker запатентовала технологию, которая позволит электромобилям пройти на одной зарядке до 800 километров, а заряжается всего за одну минуту. Как утверждают в Fisker, новая технология хранения энергии позволит создать прочную батареи большей площади, лучшей проводимости и плотности. На эти показатели батареи Fisker 2,5 раза других литий-ионных батарей. Они также будут лучше работать при минусовых температурах и значительно быстрее загружаться.

Что касаемо коммерческой эксплуатации, батареи будут в продаже не раньше 2023 года, а стоимость будет на треть дороже, чем обычные батареи. Кроме того, Fisker работает над конкурентом Tesla Model S полноприводным электрокаром EMotion. Ожидается, что запас хода модели, оснащен блоком батарей LG Chem, 640 километров. При этом в 9 минутах ходьбы от перезарядки запас хода модели можно увеличить до 200 километров.

подробнее )

Эксперты назвали самые безопасные авто 2017 года (Видео)

В сети обнародовали список.

Автоэксперты назвали самый надежный и комфортабельный автомобиль иностранного года. Список, который обнародовал портал Consumer Reports.

Пятую строку рейтинга занял KIA Optima. Эта иномарка получила сразу две важные награды в области промышленного дизайна.

На четвертом месте оказалась Mazda MX-5 Miata.

Третью строку рейтинга занимает Toyota Prius нового поколения. Большим преимуществом этого автомобиля является низкий расход топлива.

Chevrolet Cruze стал второй. По мнению экспертов, иномарка это не только безопасно, но и имеет привлекательный дизайн.

И в первой строке рейтинга взгромоздилась Toyota Yaris iA. Также известны под именем Scion iA или Mazda2. Эксперты считают, что иномарка-это очень дешево, абсолютно надежна в эксплуатации.

Также, в рейтинг вошли Chevrolet Impala, Subaru Forester, Toyota Highlander, Audi Q7 и Honda Ridgeline.

подробнее )

Какой срок годности у бензина?

Сегодня хранение бензина это имеет смысл, так как этот расходный материал очень ценен, и цены растут. Поэтому многие владельцы автомобилей, запас топлива, но при этом надо учитывать стойкость бензинов и условия хранения. Не просто выбрать пластиковый поднос в надежде, что топливо хранится, долго в таких условиях.

Срок Годности Бензина

Иногда люди сотни литров топлива, запасаются памяти использовать имеющиеся баки и канистры. Многие владельцы автомобилей не задумываются вообще о том, есть ли срок годности у бензина, потому что нефть находилась под землей миллионы лет, поэтому бензин и может храниться годами. Но на самом деле это не так. При идеальных условиях хранения бензина без потери его свойств должны храниться в течение пяти лет. При несоблюдении срока сам не старше одного года. Причины ограниченного срока хранения топлива

При несоблюдении условий хранения топлива портится и теряет полностью свои свойства из-за перепадов температуры, влаги и других факторов. Конечно, потеря качества не происходит с сегодня на завтра, но в течение месяца. Хотя с каждым днем эффективность бензин падают.

Есть четыре важных фактора, из-за которых срок годности бензина ограничиваясь:Окисление.Испарение.Появление осадка.Распад присадок.

Первая причина – окисление, которое неотделимо практически любой жидкости. При взаимодействии топлива с воздухом (кислородом) хорошее качество. Окисление приводит к появлению смолы в автомобильных топливных системах, а также на стенках цилиндров, свечах. Поэтому вы можете ткани нет сил, которые долгое время контактировали с кислородом (воздухом).

Второй причиной является испарение. В топливе много легкоиспаряемых содержат веществ, повышают октановое число. При условии хранения подтекает бензин в баке и при неправильной температуре испаряемые вещества испаряются, и в результате октановое число снижается. Бензин с низким октановым числом менее эффективно, возникает в двигателе детонация вредна для двигателя, потребление этого топлива сильно увеличивается.Присадки в топливо

Также исключительно важно и добавки в топливо. Они также увеличивают октановое число бензина, однако имеют определенный срок годности. Бензин при длительном неправильном хранении теряет свои свойства из-за разложения присадок. Некоторые добавки уже после 2 недель распадаются при несоблюдении условий хранения. Поэтому даже на заправке купить есть риск, бензин, который уже начинает ухудшаться, хотя шансов мало, так как там соблюдаются условия хранения.

Осадок, образующийся на дне канистры или другой емкости, также неблагоприятное воздействие на качество топлива. Тот факт, что в бензине содержатся небольшие тяжелой фракции снижается при долговременной обороны на землю. Проникновения этих остатков в топливной системе существенно повлиять на работу топливного фильтра и с небольшой вероятностью это может привести к каким-либо повреждениям.

Именно по этим причинам, срок годности бензина АИ-92 и АИ-95 составляет не более пяти лет. Но 5 лет это максимум при идеальных условиях хранения. Но срок хранения бензина в канистре не более одного года. Чтобы сохранить имея такое топливо необходимо в темном месте при низкой температуре в герметичной металлической емкости. Материал контейнера для хранения

Продлить если вы хотите максимальную прочность бензин 92 (или 95-го), затем металлический герметичный сосуд должен. Идеально бочки, канистры, контейнеры или другие подобные емкости. Но хранение топливо в пластиковых емкостях крайне нежелательно из-за медленного химического взаимодействия топлива с пластиковой, а также статического электричества.

Некоторые водители хранят бензин в бутылки обычные пластиковые, но это категорически запрещается из соображений безопасности. Мало того, что бензин теряет свои свойства, поэтому он может быть поврежден и емкость, что приводит к разрушению сосуда и возникновению опасной ситуации, потому что топливо лить наружу. Также специалисты утверждают, что пластик собирает статическое электричество, и это может привести к возгоранию. Хотя на самом деле маловероятно.

Если не учитывать эти факторы, в остальных случаях хранение бензина в пластиковых не отличается от хранения в металлические контейнеры.Рекомендуемая Емкость

Рекомендуемые емкости для хранения топлива:Надземных Резервуаров.Автоцистерны и бочки.Канистра.Заглубленные Резервуары.

Из этого списка канистры подходят для хранения бензина, еще хуже – там срок годности бензина снижается на 95 (или марки АИ-92), однако многие автовладельцы используйте силу простоты. Самый лучший вариант – это глубокая цистерна в землю. Там бензин не всегда будет нагреваться в темноте и при низкой температуре (земля есть танк, даже под прямыми солнечными лучами). Проживая в частных домах, люди часто закапывают в землю бочки с герметичной крышкой – решение также хорошо подходит для хранения топлива.

Идеальные Условия

Если увеличить правила, срок годности бензина АИ-95 и АИ-92 может до пяти лет. Что важно учитывать:Бак.Доступ солнечного света.Температуры.Герметичность.

Исходя из этого, можно закопанную металлическую бочку познакомить с герметичной крышкой как идеальная емкость для хранения топлива. Решение об эффективности хранения не отличаются от больших емкостей, которые используются на АЗС.

Некоторые владельцы ставят контейнеры во дворе, чтобы не прятаться под землю. В этом случае нужно хотя бы спрятать бочонок от прямых солнечных лучей. Бензин должен всегда быть охлажденным, поэтому склад контейнер должен положить либо в подвале, либо закапывают. Считается, что оптимальная температура для хранения бензина – 20 градусов выше нуля. При более высоких температурах вещество в его состав может испаряться, что приводит к ухудшению технических параметров бензина.

О хранении зимой, важно также соблюдать температурный режим. Они не дают топливо охлаждается до -10 градусов. Конечно, во многих автомобилях, зимней ночью на улице стоянка, топливо охлаждается до -20, а иногда даже до -25 градусов, но кратковременно может допускать такие температуры. Но при длительном хранении топлива недопустимо.

Последний нюанс – герметичность контейнеров для хранения. При частых контактах с воздухом процесс окисления будет очень интенсивно. Конечно, невозможно полностью избежать контакта топлива с воздухом, но может уменьшить. Поэтому крышка должна герметично закрыты.Сроки хранения

Как уже отмечалось ранее, срок хранения топлива в зависимости от условий эксплуатации составляет 1-5 лет. В случае полного пренебрежения требованиями прочности еще больше снижается. В первую очередь речь идет о тех случаях, если бензин хранится на солнце и в открытых емкостях. Примерно так же сроки хранения бензина, в зависимости от емкости:Бак машины – полгода.Кувшин – один год.Бак или бочка – двух лет.Специальные емкости для топлива – до трех лет.Специальный резервуар, заглубленный под землю – до пяти лет (максимальный срок).

В идеальных условиях бензин сохраняет свои свойства и может быть использована без потери эффективности на протяжении пяти лет. Но вряд ли кто-то использует специальные резервуары для хранения топлива, да и еще в закопанном состоянии. Чаще всего чулок водитель бензин в канистрах, складируя их в своих гаражах. В этом случае топливо может храниться только один год.

Дизель

Что касается дизеля, то питание-это как раз полезно. В отличие от бензина, дизельное топливо при идеальных условиях хранения срок годности до 10 лет. При хранении дизельного топлива в обычных банках также их долговечность, но в любом случае храниться, топливо даже в неподходящих условиях очень долго может падать.

подробнее )

Бензин "ЭКТО 100", "Лукойл": отзывы

Уже давно на курортах с знаменитыми именами спектр топлива не ограничивается только трех типов: 92, 95 и 98. Появится бензин с приставками «ЭКТО», «ультимейт». Известные в мире компании "Лукойл" недавно выпустила свою версию «идеального» топлива. Что такое «ЭКТО 100», "Лукойл" и для каких машин он предназначен, вы можете прочитать в этой статье.Компания "Лукойл" – нефтяной магнат, русский

Когда люди говорят о компании "Лукойл", перед глазами сразу встает, красного и белого цвета, значок в форме капельки масла. Компания, основанная в 1991 году, в СССР, является крупнейшей российской нефтяной компании. В каждом городе есть, по крайней мере пополнения этой марки, каждая великая дороге, вы можете встретить на пути, географического положения, горящие огни станции. Бренд "Лукойл", который полюбился водителям за их надежность и последние события. Каждый год инженеры компании разрабатывают и улучшают свой продукт, помогая автомобилистам поддерживать свои автомобили в хорошем состоянии, миля после мили. "Лукойл" работает с западными производителями, придерживаясь европейских стандартов качества. Протокол "Евро-5" соответствует вся суть, продажи на автозаправочных станциях. Это не только продукт наивысшего качества, но и сохраняет экологию окружающей среды, выбрасывая меньше вредных веществ в процессе сгорания.

Топливо будущего

С развитием технологий растут требования и топлива. Водитель на новый «Мерседес» или «BMW» не будет заправляться 92 бензином, и придет на знаменитую заправку и выбрать лучший продукт. Такой продукт стал топлива серии «ЭКТО». Имя можно расшифровать как «экологичное топливо». Сочетание, в определенной степени противоречит себе, бывает-ли он сущность окружающей среды? И да, и нет. Этот бензин производит меньше продуктов сгорания, чем обычный, и соответствует стандартам Евро-5. Это экологический стандарт, регулирующий количество вредных веществ в выхлопных газах. Нормы токсичности этого топлива значительно лучше, чем обычно. Выбросы диоксидов и углеводородов уменьшается, и, следовательно, вреда приносят меньше. Современные машины, начиная с 2009 года, имеют двигатели стандарта "Евро-5". Заправки бензином с пометкой «ЭКТО» на этот автомобиль, вы уменьшаете количество выбросов выхлопных газов в атмосферу. Но для автомобилей, использование «ЭКТО»-суть очевидна: она очищает двигатель машины от загрязнения и повышает, чтобы помочь владельцу ездить дольше без перерыва.

"Экто 100", "Лукойл": история возникновения

20 апреля 2006 года, компания "Лукойл" представила новую линейку топлива под маркой «ЭКТО». Первые имена, были «ЭКТО 92» и «ЭКТО 95», которые соответствуют стандартам качества "Евро-3" и на данный момент превысили государственные стандарты. Сначала люди недоверчиво отнеслись к новому продукту. Преимущества топлива «через» только после длительного использования. Но, как цена на «ЭКТО»-суть та же, как обычно, постепенно водители были переданы ему. В долгосрочной перспективе, топливо хорошо показал себя в работе, и многие автомобилисты стали покупать.

Компания "Лукойл" получил все сертификаты качества и теперь является единственным поставщиком бензина с пометкой «ЭКТО». Забил топлива показывает себя с лучшей стороны, поэтому, многие автомобилисты специально заезжают только на заправку "Лукойл", чтобы заправиться марки бензина. После «ЭКТО 98» в последнее время в продаже бензин «ЭКТО 100». И если с теми же именами было все ясно и понятно, число «сто» в названии приводит многих в недоумение. Что этот тип бензина отличается от предыдущей и стоит ли тратить на него в 98?

Характеристики топлива

Многие водители придерживаются ошибочного мнения, что топливо от "Лукойл", «ЭКТО 100» - это просто расширенная версия «ЭКТО 98». Однако составы продуктов кардинально отличаются друг от друга. В новый, до 100 м, расход топлива резко изменил рецепт и способы изготовления. Неправильно полагать, что октановое число показатель на 100 единиц достигается один набор добавок. Это намного более трудно. Такой результат достигается с помощью компонента бензина – алкилата. Он дает высокое октановое число, меньше загрязняет двигатель машины и выпускает в атмосферу меньше выхлопных газов. Алкилат увеличивает мощность за счет увеличения потока воздуха в двигатель внутреннего сгорания.

Правило бензин «ЭКТО» примечателен тем, что он содержит гораздо меньше вредных компонентов. Количество серы в них сократилось в 3 раза, бензола - 5. Моющие свойства топлива "Лукойл" уже давно известна для водителей. Характеристики «ЭКТО 100», "Лукойл" включает в себя: Моющие свойства: очистить двигатель от накопившихся отложений.Защиту двигателя от коррозии.Уменьшение количества депозитов.Сохранение распыления способность форсунки.

Использование топлива серии «ЭКТО» способствует увеличению срока службы автомобиля за счет снижения износа системы увеличения мощности двигателя и моющих средств и добавок. Кроме того, 100-ый бензин позволяет экономить на потребление и на обслуживание машины. По сравнению с «ЭКТО 98», новая версия топлива дает привлекательные цифры:Мощность двигателя увеличивается на 10 процентов.Расход топлива уменьшается на 6 процентов.Динамика разгона увеличивается на 7%.

Согласитесь, достаточно хорошие показатели? Бренд "Лукойл" гордится своим новым продуктом. И положительные отзывы о «ЭКТО 100», "Лукойл", только доказывают его конкурентные качества."Лукойл": «ЭКТО 98»

«ЭКТО 98» был первым в топливо, специально разработанное для высокофорсированных двигателей. Нажав на маркер, 98-й, бензин "Лукойл", владельцы спортивных автомобилей, утверждают разницу в работе машины. Автомобиль лучше держал обороты, гладкой ехал, потребляет меньше топлива. «ЭКТО 98» был впервые бензин с таким высоким октановым числом. Соответствует стандарту «Евро-5», комплект моющих присадок, которые очищают двигатель от загрязнений и имеют низкий уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. «ЭКТО 100» отличается от АИ-98 по нескольким показателям:

Более высокая плотность.Увеличение октанового числа на 0,5-1%.Меньше калорий, но большее количество кислорода, и, следовательно, мощности.Для каких машин предназначено

Для автолюбителей стала привычной ситуация, когда при посещении заправки, они видят в продаже и 98 и 100 бензин, наравне с 92 и 95. Такие числа никому и не вызывают путаницы, кроме того, они происходит каждый второй автомобилист. Но это правда, и если мы не можем случайно повредить свой автомобиль? Для какие машины топливо «ЭКТО 100» от "Лукойл"? Производитель рекомендует заливать продукты с таким высоким октановым числом в двигателях мощных или спортивных автомобилей, в руководство, которое показывает сущность этих показателей. Почему смысла платить 100-й «ЭКТО» на ВАЗ-2107 или «Matiz»? Высокофорсированные двигатели, которые являются в большинстве современных автомобилей, имеют небольшой объем и увеличена мощность. Они были первоначально предназначены для использования топлива с высоким октановым числом, так что вопрос "какие машины "Лукойл", «ЭКТО 100»", есть однозначный ответ.

Если вы очень хотите попробовать практику сотый бензин, но двигатель вашей машины самый обычный, то вы можете поступить следующим образом. Залить 10-15 литров топлива, и на вершине, добавьте 5-10 высоким октановым числом. Если вы поднимите среднем, без ущерба для двигателя.

Вот небольшой список примеров, что машины, на бензин "Лукойл", «ЭКТО 100» подходит лучше всего:Chevrolet Corvette;Nissan Skyline;Jaguar;Mazda, гоночные модели;Mercedes-Benz;BMW.

С другими машинами, нужно быть очень внимательным и уточнить, до заполнения информации от производителя.

Преимущества и недостатки по отзывам водителей

Отзывы о «ЭКТО 100», "Лукойл" крайне противоречивы. Любой может перепутать разные взгляды на это топливо. В моей голове сразу возникает вопрос о том, для каких авто «ЭКТО 100» ("Лукойл"). Как и каждый продукт в мире, новые сущности есть преимущества и недостатки, которые нивелируются знания своей машины и характеристики топлива. Итак, что можно отнести к положительным характеристикам?Снижение расхода топлива от 6 до 8 процентов. По крайней мере, 100-й бензин стоит чуть дороже 98-го года, принимая во внимание все факторы, чтобы эта разница будет исчезать с течением времени из-за снижения количества потребляемого бензина. Потому что, несмотря на цену, заправки сотым бензином не повлияет на ваш кошелек, еще и позволит вам сэкономить деньги на ремонт машины.Повышение эффективности начала и движения. Совершенствование системы впрыска топлива машина начинает быстрее, и время разгона уменьшается.Автомобиль становится более «чувствительной» к педали газа, тяга на высокой скорости, 100 ом бензине отлично держится.Для поддержания скорости на дорогах, с ними надо меньше нажимать на педаль газа, и уменьшает расход топлива и увеличивает срок службы двигателя.Двигатель является более гибким и позволяет выполнять сложные маневры на дорогах.

Вот внушительный список преимуществ, чем те, кто использует топливо «ЭКТО 100», "Лукойл". Какие там могут быть дефекты? К сожалению, использование бензина в неправильном порядке может существенно подпортить «карму» продукта. Но вины это не будет плохого качества, и невежество покупателя. Какие недостатки топлива «ЭКТО 100»?Моющие средства, которые хороши для форсированных двигателей, может повлиять на обычный. Дело в том, что, если новые машины, срок службы которых не превышает 3 лет, еще не было времени, чтобы быть отложено серьезные загрязнения, в старых никакие добавки не смогут очистить все накопившиеся загрязнения. Кстати, именно по этой причине производитель рекомендует менять топливный фильтр, после 50 км гонки в «новый» бензин.Увеличенный поток воздуха может легко повысить температуру в комнатах, просто неприспособленных к таким нагрузкам. В результате блок питания может быть поврежден.Вместо снижения расхода топлива в обычных машин, вы можете столкнуться с противоположным эффектом.

Комментариев на бензин «ЭКТО 100», "Лукойл" говорят, что при использовании в машинах эконом-класса со средним и низким коэффициент мощности «ЭКТО 100» не только не отвечать на его характеристики, но в долгосрочной перспективе, он может потерять автомобиль. И вот мощное приложение, в современных машинах водителей довольны, они подчеркивают лучшую производительность двигателя и уменьшить расход топлива. Вопрос, можно ли заполнить «ЭКТО 100» "Лукойла" в вашем автомобиле, решает каждый водитель самостоятельно, и для этого надо подойти со всей ответственностью.Сравнительный анализ с другими марками

Современные нефтяные компании постоянно конкурируют между собой, выпуская эквивалентных продуктов. Чем они отличаются друг от друга и отличаются ли вообще? Это можно понять, изучив отзывы и сравнительные тесты разных марок.

Основными конкурентами топлива «ЭКТО 100», "Лукойл", BP Ultimate и Shell, V-Power Racing. Чем они отличаютя и в чем схожи? Если сравнивать «ЭКТО 100» TSI "Лукойл" BP Ultimate, тесты показывают октановое число из двух марок. Калорий топлива почти на том же уровне. А вот комплекс присадок в «ЭКТО 100» - это гораздо проще, чем в «Ультимейте». Все вещи равны, преимущество оказывается на стороне бензина BP Ultimate.

При сравнении топливо "Лукойл" с «гонки» высокооктановой серии Shell различия более чем очевидны. V-Power Racing меньше, чем «ЭКТО 100» 0,5% от октанового числа. Кроме того, она, наоборот, он превосходит его. «Shell» - рекордсмен по плотности, калорийности топлива превышает "Лукойл" в 1,5 раза! Сочетание добавок в 2 раза разнообразнее и лучше, чем в «ЭКТО». Именно благодаря этим показателям, водители, встречая на своем пути заправки Shell, сделаны на нем.

Но все же различия между знаками будут доли процента, а разница в долгосрочной перспективе от использования высокооктанового топлива не будет видно.

Цены на топливо "ЭКТО 100"

Если мы понимаем, что для топлива «ЭКТО 100», "Лукойл", то пришло время перейти непосредственно к цене товара. При появлении нового бензина на рынке, цена равняется предыдущей версии» 98 номер. Но теперь, как автомобилисты узнают и принимают «ЭКТО 100», цена варьируется. Вот сравнительные цены на бензин марки "Лукойл" в различных городах. В Санкт-Петербурге для того, чтобы сделать полный высокое качество бензина, вам потребуется от 40 до 48 рублей за литр. АИ-98-это стоит около 42 рублей/литр, АИ-100 - 1-2 рубля дороже. В Москве, стоимость топлива будет незначительно отличаться на 1-2 рубля. Стоит отметить, что в каждом городе, вы можете найти на азс "Лукойл" "ЭКТО 100". Несмотря на разницу в цене, многие водители утверждают, что использование IA-100 является даже более экономичным. Почему?Рентабельность

Благодаря политике "Лукойл", топливо с маркировкой «ЭКТО» обойдется вам в ту же цену, чем обычно. Да, «ЭКТО 100», "Лукойл" по цене немного дороже, чем «ЭКТО 98». Но если произвести простые расчеты, становится ясно, что его использование является намного более экономичным. Вопрос финансовой части, для каждой марки автомобиля уникально, но вот небольшой пример из экономики: при заполнении, AI-100 в " Рено Логан» с расходом около 8 литров на 100 км, мы проведем на этом расстоянии 322 рубля. Такое же количество топлива а-98 зарядка стоит 317 евро. Но, как «ЭКТО 100 5% более экономичным, в пересчете получится 305 рублей за 8 литров бензина высшей марки.

Так стоит ли экономить на свой автомобиль? Действительно, высокооктановое топливо является более экономически эффективным и в долгосрочной перспективе. Стоит учитывать только, сколько вы сэкономите на ремонте двигателя и автомобиля. Действительно, если мощные автомобили с самого начала заливать «ЭКТО 100», "Лукойл", их двигатель сохранит свое первоначальное состояние на протяжении долгих лет. Не забывайте об этом.Бензин «ЭКТО 100», "Лукойл": отзывы

Новинка "Лукойл" появились на станциях только в июне 2017 года, и многие водители до сих пор настороженно. Что говорят отзывы о «ЭКТО 100» от "Лукойл"? В сети можно встретить хороших и разгромные отзывы. Положительные, водители отмечают тихую работу двигателя, лучшую тягу на высоких и низких оборотах. Двигатель перестает вибрировать и начинает звучать тихо и гладко. Автомобилисты любят и улучшения кровообращения машина, которая реагирует на малейшее давление на педаль газа. Держать высокую скорость на дорогах с новым топливом АИ-100 стал намного легче и более экономичным. В целом, отзывы на «ЭКТО 100», "Лукойл" положительно. Но есть негативные отзывы, в которых автомобилисты делают фото-доказательства свечи. У меня возникает вопрос:"Так что новый бензин от "Лукойл"?"

Все в машины «ЭКТО 100», "Лукойл" был разработан. Если водитель не соблюдает правила и льет это топливо в машине не высокофорсированным двигателем, а затем, наконец, получает неприятные сюрпризы. Иногда негативные отзывы о «ЭКТО 100», "Лукойл", связанных... ( подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама