Авто

Моторное масло "дай мне свою 5W40": отзывы, характеристики, производитель

"Дай мне свою" предлагает новую смазку для двигателей четырехтактных мотоциклов и автомобилей. Продукт, который является полностью синтетическим. Отзывы о моторное масло "дай мне свою 5W40", его характеристик и информацию о производителе, представлены ниже.

Знание

Синтетические "дай мне свою 5W40 подходит для всех условий езды по трассе на высокой скорости, как и на дорогах города. Масло Idemitsu будет работать, как и было обещано производителем, в широком диапазоне температур, обеспечивая высокий уровень производительности.

Idemitsu недавно выпустила новое дополнение к растущей линии премиальных полностью синтетических смазочных материалов. Совершенно новый продукт - моторное масло "дай мне свою 5W40", отзывы которые приведены ниже, разработан с использованием высоких технологий синтетический исходный материал, ПАО, который обещает отличную производительность, независимо от того, на каком автомобиле он будет использоваться.

Крупнейший производитель смазочных материалов рекомендуется использование нового масла для дорог и гоночных треков. Жир будет работать, как и было обещано, в широком диапазоне температур, от победителей до минус 42, обеспечивая высокий уровень прочности, для создания надежной защиты двигателей в любой момент.

Это также включает в себя отличную текучесть при холодных запусков, чтобы убедиться, что масло готово к работе с момента зажигания двигателя.

О производителе

Более 100 лет опыта в этом поле Idemitsu создает продукцию, которая отвечает всем требованиям качества и нормам. Таким образом, автолюбителям не стоит беспокоиться по этому поводу.

Японского производства моторных масел всегда использует в разработке своих смазочные материалы и инновационные технологии современности. "Дай мне свой" первый раз разработал класса вязкости SAE 0W-20, чтобы дать возможность производителям автомобилей с целью повышения эффективности и соблюдения строгих стандартов экономии топлива.

Характеристика продукта

Японское масло Idemitsu представляет самое современное сочетание технологий с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения. Этот продукт включает в себя новейшие инновации в области химии, снижают химическую активность, чтобы обеспечить самый высокий потенциал для повышения экономии топлива и сокращения выбросов.

Отзывы о моторное масло "дай мне свою 5W40 позволяют понять, что современные масла был разработан и оптимизирован для высокой производительности высокая эффективность двигателей японских.

Такие же преимущества могут быть использованы отечественных и импортных автомобилей в Европе. Поэтому масло рекомендуется для всех высокопроизводительных автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, которые используют моторное масло API SN, SM, SL, SJ). Таким образом удается достичь максимальной экономии топлива без ущерба для защиты от износа и срок службы двигателя.

Передовая формула молибдена снижает трение. Основные характеристики смазки: Повышенная экономия топлива. Увеличение мощности двигателя. Защита двигателя. Повышение надежности.

"Zero"

Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-2 рекомендуется для всех отечественных и импортных автомобилей, для которых требуется использование категории характеристики API SN, SM, SL, SJ), марка вязкости SAE 0W-20.

"Дай мне свой Zero" - это вид моторного масла, который доступен в упаковках один и четыре литра. Продукт предназначен для европейских автомобилей. Японцы очень спокойно относятся к терпимости и не почти готова на то, под какое конкретно транспортное средство для использования одного или другого масла. Существует мировой рейтинг, и производители ее придерживаются.

На рынке автомобилей Европы и Японии используют стандартный курс – указывают на то, что буквы продукт, чтобы увидеть, какой соответствует.

Это способ использования отличается от других смазок. С точки зрения особенностей конкурентов, масла явно выигрывает благодаря стабильности базы, высокое качество добавок, хорошая температура застывания - минус 42 градусов. Отзывы пользователей указывают на то, что жир остается жидким, даже с 43 градусов ниже нуля. Масло высокий уровень термостабильности, Европейский идеал автомобилей.

Упаковка продукта и содержит перевод на русский язык. Владельцы автомобилей в Европе опасаются, что, если подойти его автомобиль японской продукции. Таким образом, производитель использовал маркетинговый ход и показал, качество моторного масла на самом деле.

Масло "Zero" жира высокого качества. Она очень достойная и во многом выигрывает своих конкурентов, которые хотят более высокую цену. Автолюбители рекомендуют "Zero" для использования даже в автомобилях Европейского производства.

Как подделывают японское моторное масло?

Отзывы о моторное масло "дай мне свою 5W40" сообщают о возможной контрафактной продукции. Японская смазка упакована в железные банки, подделка этих контейнеров не Допускается. Швы емкости тщательно закрытых и пошив чехлов. Это невозможно сделать в условиях.

Существует два типа ручек барабаны: Исправлено; с ручки.

Трубы в контейнер должна состоять из двух слоев.

Как производитель надежно защитил способность имитации. Но мошенники практикуют снятие трубы без повреждений. Приобретают пустых банок обработки пробки в автосервисах. Разливают там, контрафактными и реализуются через розничную сеть.

Подделал трудно отличить от оригинала, пока не начала использовать. Поэтому, важно приобретать моторное масло у надежных поставщиков.

Подведем итоги

Цена моторного масла "дай мне свою 5W40" оправдано, потому что этот продукт высокого качества показывает все характеристики, высокую надежность. Моторное масло с ультра-коэффициент трения zepro был пионером в борьбе вязкости SAE 0W-20, для достижения большей эффективности и соблюдения строгих стандартов экономии топлива.

Zepro Advanced Moly 0W-20 включает в себя последние инновации Idemitsu в области химии, уменьшают трение, чтобы обеспечить самый высокий потенциал для экономии топлива и сокращения выбросов. Доступен в продаже с объемом 1 и 4 литра Автор: Анна Селезнева 5 Ноября 2018 года

подробнее )

Регулировка клапанов Ваза (классика): схема работы

Регулировка клапанов Ваза - классика прошлого века и ремонту автомобилей этой марки. Все это потому, что такая проверка должна выполняться регулярно. Система работы зазоры построена таким образом, что их взаимодействие и движения выполняются в очень быстром темпе, и, как следствие, они легко повреждаются. Для большинства водителей Ваза настроить эти клапаны не предоставляет большой проблемы и, как правило, занимает немного времени.

Гораздо более необходимо дождаться охлаждения двигателя до температуры 20 градусов. Все автомобилисты должны понять - нет времени, проводить технический осмотр автомобиля таит множество неприятных сюрпризов в виде поломок, и это не только на двигатель. Регулировка клапанов является обязательным для всех двигателей, которые не насколько большой.

Объяснить, что насколько большой, вы можете клапанов в двигателе автомобиля открываются с более мягким зазоров. Это позволяет не проводить регулярно, регулировка клапанов, двигатель работает ровно и намного тише.

Также в нашей статьи, мы увидим, что рейка регулировки клапанов Ваза (классика), особенности настройки и ухода за ней.

Знаки, которые нуждаются в коррекции

Прежде чем описать процесс регулировки клапанов, необходимо понять, что приводит к разрыву и какие признаки нужно знать водителю. Как правило, главной особенностью нарушается работа фиксатора ГРМ - металлический шум в верхней части двигателя).

Первое время стук появляется на одном и том же режиме работы, но затем переходит на все. На этой основе, его размеры могут как увеличиваться, так и уменьшаться. В любом случае, и тот, и другой вариант приведет к ослаблению работы и мощности двигателя. Если зазор уменьшается, то это приведет к pacman клапана и значительное снижение давления в цилиндре, соответственно, падает на сжатие. Увеличение зазора приведет к плохой отвод выхлопных газов, а также раскрыть важные меньше времени, чем обычно. Зачем вам нужна эта настройка?

Даже несмотря на то, что производство автомобилей марки ВАЗ не проводилась на протяжении более 9 лет, двигатели этой модели признаны механики очень запутанной конструкции. Более того, как хорошо работает двигатель, зависит от нормальной эксплуатации авто. Для безопасности, вы можете выбрать клапаны, доверьте эту задачу опытному механику.

В головке блока есть пара отверстий. Один из них для свечей, и два для клапанов. Пожалуйста, обратите внимание, что в двухтактные двигатели не заглушки этих отверстий, что значительно влияет на мощность. Но только добавить, что это влияет удивил и повышает производительность двигателя. При использовании число тактов обычно увеличивается в 4 раза. Камеры сгорания, в свою очередь, закрыта во время сжигания.

Таким образом, если вы участвуете даже маленькая щель, давление воздуха резко уменьшается и выходит через щели. Если клапаны закрыты, то здесь происходит обратный эффект. Установка

При настройке, проверьте порядок регулировки клапанов от Ваза (классика). Распредвала и коленвала обязательно должны работать синхронно. Два оборота распределительного вала должна синхронизации коленвала. И место, где находятся цилиндры, зависит от открытия и закрытия клапанов. Если есть проблема, то нажмите на газ звуки в виде ударов, и когда двигатель нагревается до определенной температуры, он начинает содрали. Регулировка распределения

Проводите такую работу, в зависимости от схемы технического осмотра автомобиля. Такая регулировка клапанов Ваза 21 0 7 (классический) должна проводиться один раз более чем на 25 миллионов километров.

Не забываем, что чем старше ваш автомобиль, чаще всего, должна быть произведена до такого урегулирования. Эта процедура нуждается в машине, даже после 10 тыс. пробега, так что вы можете совместить приятное с полезным, и при замене масла сделать регулировка клапанов, для профилактики.

Рассмотрим эти инструменты: Ключ храповика на 38. Щуп толщиной 0,15 мм (это, как правило, достаточно). 13-й и 17-й ключ (конусы). 10-й торцевого ключа).

Делаем все в порядке

Регулировка клапанов Ваза (классика) требует работы на точках. Отсоединить аккумуляторную батарею от бортовой сети. Поместите его на natural и поставить что-то под заднее колесо. Убедитесь, что двигатель холодный (20 ° минимум). Удалить все винты с помощью ключа 10. Снимите крышку головки блока ЦИЛИНДРОВ. Схема управления начинается с номера 0. На клапан крышки нарисована стрелка, указывающая на метку распредвала. На руки на стол, следующий, назначен 6-й и 8-й игре (расчет радиатора). Половина проворачивания коленчатого вала, после чего установите 4-й и 7-й недостатки. Еще на половину оборота повернуть, а затем настройте 1-й и 3-й. 5-й и 2-й разрыв оставить на конец.

Вывод

Регулировка клапанов на Вазе (классике) своими руками, вы можете сделать это быстро и легко. Но стоит учитывать тот факт, что для максимальной точности, после первой настройки клапанов проверить их работу. Важно, что когда вы держите гайки зазора не должно стать меньше, и клапан не может быть полностью зажатым. Перемещение зонда должна быть гладкой и без препятствий. После работы нужно при помощи щупа рукоятки, после чего, еще раз проверить зазоры.

Напомним, что схема управления для всех моделей ВАЗ. Но для 100% результата перед настройкой клапанов проводите технический осмотр вашего автомобиля и убедитесь, что проблема именно клапанов. Специалисты советуют не проводить самостоятельно, а обратитесь в мастерскую. Регулировка клапанов Ваза (классика) требует определенных навыков от водителя работы. Автор: Юрий Helen 4 Октября 2018 Года

подробнее )

Китайские части: обзор, характеристики, отзывы

То, что некоторые китайские автопроизводители закрывают продажи в России, самый успешный конкурентов из той же страны, наоборот, наращивают свое присутствие на нашем рынке. Чтобы завоевать любовь автолюбителей и дать достойный ответ всем, если вы прибываете дешевые новинки снг, компании " ЛАДА-придется сильно попотеть. Перспективы развития рынка

Решив продаж компании FAW, JAC, Hawtai и BYD продали свои автомобили в России отдельных случаях. Даже заменить не менее интересных китайских "поделок". Есть Foton, ранее доказывает только грузовики у нас в стране. Теперь менеджеры компании решили сделать поставки автомобилей на российский рынок. Не менее интересным для наших автолюбителей производитель легковых автомобилей Zotye, которые в кратчайшие сроки планирует открыть завод в Бюллетене.

В бой рвутся и компаний, которые смогли пережить падение продаж новых автомобилей в России. Сразу три популярные бренды готовятся до конца года освободить ваших нет в продаже. Geely

Не так давно, китайская компания рассекретила свою новинку автомобиль Geely SX11 Binyue о дождя мы русские сегмента SUV. Название марки, новинки переводится с китайского как «гость». Руководители компании планируют открыть старт продаж в начале 2019 года.

Внешне, новый Geely SX11 очень похож на другой внедорожник под названием Geely Атлас. Две машины, практически такой же отделкой на передней части.

Новый китайский внедорожник будет построен на одной платформе B-segment Modular Architecture (сокращенно BMA). Заводские инженеры утверждают, что тележки под кузов автомобиля разработан с «нуля».

Размеры китайского внедорожника следующие: общая длина 2,6 метра; общая ширина – 1,8 метра; высота – 1,609 метров.

В ближайшем будущем на новую платформу, BMA, инженеров-конструкторов смогут строить автомобили с любым типом кузова и различных сил безопасности, промышленности, в том числе и работают исключительно на электрической тяге.

Один из лучших китайский arctic будет оснащен 1,5-литровый двигатель с турбиной и тремя цилиндрами. Разработана совместно со специалистами из Швеции. Блок питания уже успешно протестирован на Volvo XC40, теперь он будет размещен на «китайский» SX-11. ПКК

Автомобильный завод GAC-сравнительно молодой. Он открылся в 1997 году, но уже за столь короткое время смогла выпустить несколько автомобилей популярных хитов у него. В своем комментарии на китайском, потому что это бренд, покупатели заявляют, что это надежный, стильный, современный, экономичный и, прежде всего, качество автомобилей. Правдивость этих слов подтверждает тот факт, что номер седан конструктор ПКК под названием Trumpchi GA8 используется в качестве официального транспортного средства, перевозящего делегация на саммите G20, который состоялся в 2016 году.

Компания ПКК в 2017 году приобрела новинку бюджетной восприятия под названием Trumpchi GS3. Сегодня это самый молодой представитель автомобильной Guangzhou Automobile Group Co., Ооо. в сегменте ВНЕДОРОЖНИКОВ. Технические характеристики автомобиля

На дорогой китайский внедорожник установить два типа двигателей на выбор: объем 1,5 литра, мощностью 114 лошадиных сил и оснащен 4-цилиндровый; турбо, объемом 1,3 литра, мощностью 137 лошадиных сил, также оснащен 4-цилиндровым.

Эта модель выстроилась вся башня покупателей. До начала продаж предзаказ сделали более 3,5 тысяч человек. Это не удивительно, действительно, цена этого автомобиля вполне разумно. Для конечной версию дилеры просят до 1,1 млн рублей (в пересчете на наши деньги).

Из новинок действительно много преимуществ, например, современный и привлекательный дизайн, качественная отделка помещений, современное оборудование, и главное доступной ценой. Более дорогой кроссовер GAC Trumpchi GS4, продается в Китае с 2016 года, уже чья более 326,5 тысяч автомобилистов. Это не удивительно, что более доступный автомобиль, одной и той же серии хотят приобрести многие. Разнообразие автомобилей марки GAC

С появлением нового внедорожника китайской автомобильной компании ПКК может похвастаться производство пяти моделей: Самый большой маяк Trumpchi GS8, который позволяет перевозить сразу 7 человек в салоне, включая водителя. Его длина составляет 4,81 метров. Уютный китайский внедорожник GS7, рассчитанный на 5 мест. Этот экземпляр немного меньше в габаритах своего старшего брата. Общая длина кузова – 4,732 метров. На кроссовер от компании ПКК под названием Trumpchi GS4. Длина тела составляет 4,51 метров. Самый маленький и доступный по цене кроссовер категории GS3. Длина автомобиля составляет 4,35 метров.

Купил себе модельный ряд компании Guangzhou Automobile Group, мало известно для покупателей за пределами Китая, но в планах компании выпустить их кресты на рынках мира, например, США и российской федерации. Zotye

Китайская компания по производству автомобилей и кроссоверов ведет переговоры на тему строительства своего собственного завода под Свечу. Однако, с самого начала новой 2018 году в России будут завозить китайские части Zotye Т600 Беларуси. Этот автомобиль является точной копией компактная немецкая «Тунца».

Последняя новинка оснащена бензиновым 1,5-литровый городской двигатель исключительный 162 лошади. Это стоит пяти ступенчатая механика.

На данный момент ничего не известно о комплектации китайского внедорожника, однако, судя по некоторым редким информации, автомобиль будет стоить не менее 850 миллионов рублей. Foton

Марки «Фотон» вошел в наш обзор китайской arctic, так как в ближайшее время руководство компании планирует открыть офис продаж вашего автомобиля, транспорта в Москве, а как шоссе. Кроме того, реализация легковых автомобилей этой китайской марки, готовы несколько десятков дилеров по всей нашей необъятной стране.

Одним из первых кроссоверов, которые будут продаваться на территории России под маркой «Фотон», будет автомобиль Sauvana. На самом деле, это Toyota Fortuner, но с изменением этикетки. На этом устройстве будет ставить один из двух двигателей: Дизель мощностью 163 лошадиных сил. Бензиновый, оснащен турбины. Мощность 200 лошадей.

Также покупателям предоставят выбор из двух трансмиссий: Современный яд автоматической коробкой передач. Механика находится на.

В России будут доступны кроссоверы Foton только с полным приводом. Однако радоваться рано, поскольку бюджетный ценник на этот автомобиль не назовешь, ведь это будет равно около 1,6 млн рублей. Lifan

Китайская компания «лифан» является достаточно известный в нашей стране. Своих автомобилей на протяжении многих лет успешно продаются российских дилеров по всей стране. В связи с этим, руководство компании решило продать наши соотечественники компактный внедорожник XC70, рассчитанный на семь пассажиров. Многие автомобилисты заметить его поразительное сходство с английский джип Range Rover.

Новинка Китай оснащена только передним приводом и slate двигатель в 1,5 литра, который способен разработать 109 лошадей. Также, автомобиль будет стоять вариатор и много новых продвинутой электроники. Chery

В наш рейтинг китайских arctic не мог получить компактный Tiggo третьего поколения, собранные на заводе Chery. В будущем планируют выпускать в Черкесске.

Машина полностью подходит для сложных российских дорог. В городской кроссовер установлен последний мотор, отец в подвеску, улучшили и без хорошей изоляции от шума, и изменился внутри, по сравнению с предыдущей версии Tiggo 2.

Внешний вид автомобиля не копирует никого из известных европейских и японских марок. На цену, по которой будет продаваться автомобиль в России, по информации менеджеров автосалонов. Эксперты считают, что новинка будет стоить немного дешевле, более крупные модели того же производителя Tiggo 5, который стоит чуть меньше миллиона рублей.

Dongfeng

Кроссовер марки Dongfeng AX7, недавно появились на рынке, говорит без копию «Nissan Кейси» первой серии.

«Китаец» похож на своего японского собрата не только внешне, но и по агрегатам. Эти два автомобиля построены на одной платформе, имеют одинаковые двигатели мощностью 143 лошадиных сил и объемом 2 литра.

Также ожидается, что кроссовер будет оснащен более мощным двигателем на 2,3 литра, который выдает 173 лошадиных сил.

Первый вариант будет продаваться исключительно с механической коробкой ПЕРЕДАЧ, второй будет работать как на «механике», и в сотрудничестве с «автоматической» коробкой передач. Отзывы о автомобили Китая

В комментариях, полученных русских, есть много комментариев относительно кроссоверы из Китая. Покупатели по-прежнему критикуют за их плохого качества металл, из которого сделан корпус автомобиля. Много автомобилей, он в несколько лет, покрыты ржавчиной. Среди автомобилистов есть претензии и к качеству отделки. Слишком большие и кривые зазоры приводят к вибрации элементов отделки машины. Пластмассы, которые производят для приборной панели и других частей салона, - низкого качества suv. По-китайски, автомобиль несколько месяцев после покупки сохраняется неприятный химический запах в кресла. Кроме того, на основе отзывов покупателей arctic, случае производственного брака, который проявляется спустя несколько дней после покупки автомобиля из Китая. Не всегда автомобиль, вы можете без судебных разбирательств не к дилеру вернуть его и получить деньги за плохое качество товара.

«Китайцы» очень быстро обесцениваются, трудно продать на вторичном рынке рынок автомобилей. Многие люди не доверяют транспорта Китая, в частности, когда машина побывала в чужих руках.

Россияне также не понравился тот факт, что производители автомобилей в Китае перестали делать автомобили бюджетные. Многие ушли из Китая, давно уже стоят более миллиона рублей. За эту цену вы можете приобрести автомобили других автопроизводителей Японии, Северной Америки и Европы.

Из положительных отзывов можно выделить тот факт, что, несмотря на рост цен, китайские автопроизводители стремятся оснастить свои продукты современной электроники, экономичные двигатели, в том числе электрической тяги, надежные автоматические коробки и инвертор. Благодаря сотрудничеству с западноевропейскими производителями автомобилей, китайских автомобилей достигли нового уровня безопасности пассажиров и водителя в случае аварийной ситуации. Успешные краш-тесты подтверждают этот факт. Все больше и больше людей доверяют крупным китайским производителям автомобилей. Кроме того, на российском рынке есть новые модели кроссоверов этой страны. Люди имеют возможность выбрать транспортное средство, с учетом их масштаба. Автор: Алексей Емельянов 9 Октября, 2018

подробнее )

Диагностика КПП: методы и способы решения проблемы

Коробка передач является одним из самых важных агрегатов любой машины, но, как ни парадоксально, ppc часто забывают узла. Результат будет предсказуем-это различные посторонние звуки, хрусты переключения и другие проблемы. Давайте посмотрим, что произойдет, если с коробки передач, что, как осуществляется диагностика КПП и как отремонтировать коробку. Эта информация будет полезна для каждого водителя. КПП – как и почему

Не будем очень подробно разбирать устройство и принцип работы коробки передач, но, чтобы понять это, необходимо знать принципы этого механизма.

Основная задача редуктора – передача крутящего момента и мощности силового агрегата при редактировании диапазоне оборотов. Для изменения набора оборотов, применяются пары шестерни, имеющие разное передаточное отношение – это через полторы тысячи оборотов могут стать импульсом ведущей пары колес с увеличением вращения момента.

Этот принцип очень похож на современный велосипед. Для начала, используют небольшую звезду, после разгона до определенной скорости переключаются на следующую передачу, где передаточное отношение имеют другое передаточное отношение меньше, чтобы ехать быстро, но с меньшими усилиями, или оборотов. Переключение может быть 4, 5 и более.

Процесс передачи вращения момента в коробке передач осуществляется через зацепления зубчатых колес, установленных на валах. Сейчас болит cat, Traveler. Первые имеют первичный и вторичный валы. И крутящий момент идет с первичного вала на вторичный через промежуточное. Шестеренки, чтобы они постоянно и специально. Но пару зубчатых колес, кроме того, что работы в настоящее время, которые вращаются без нагрузки. Для выбора пары зубчатых колес, есть синхронизатор. С помощью рычаг переключения передач через вилки переключения и синхронизаторов подключается один или другой передачи установлено на выходном валу. Типы неисправностей механических трансмиссий

Прежде чем проводить диагностику КПП, нужно знать, какие неисправности могут произойти с этом узле. Благодаря структуре механизма, поломки имеют свои особенности. Делятся на поломку коробки и неисправности механизма переключения.

Быстро и без затрат восстановить работу КПП, мы должны быть в состоянии обнаружить его на время боя, и знать основные способы устранения. Это особенно важно, если КПП сломался в дороге на трассе.

Теперь есть роботизированная коробка передач. Проблемы данных коробок гораздо больше, и диагностика КПП "робот" осуществляется посредством встроенной диагностической системы или через ПК с помощью специального программного обеспечения.

Как определить поломку КПП?

Среди самых распространенных неисправностей механических трансмиссий, можно выделить присутствие посторонних звуков при нейтральной передаче, шум при любой включенной передаче, трудности, если не выполните. Также передача может выключиться сам по себе. Наиболее популярная неисправность-это течь масла.

Для диагностики КПП - ВАЗ или любой другой автомобиль, необходимо понять причины проблемы. Больше, чем один. Давайте рассмотрим подробно каждый из обрыва. Шум на нейтральной передаче

Характерный шум из КПП, когда рычаг выбора передач находится в нейтральном положении говорит, что есть растущий износ подшипников, установленных на оси привода. Также причиной шума может быть низкий уровень масла в коробке передач. Масло также может быть, что уже в значительной степени теряют свои характеристики.

Диагностика КПП автомобиля, в этом случае, сводится к проверке уровня масла. Для проверки необходимо выполнить демонтаж коробки, разборка с последующей умолчанию. Если будет наблюдаться износ подшипников, меняются на новые. Запчасти для КПП отдельно можно купить в магазинах автозапчастей. Шум переключения

Здесь, как правило, происходят деформации и износ блокирующих элементов, слабая прочность резьбовых соединений, износ синхронизаторов, отсутствием Age сцепления. Диагностика КПП, лучше всего начинать с анализа сцепления. Если есть частичное Age, то они пытаются настроить сайт или меняют корзину и диск. Также стоит убедиться в том, что в картере КПП есть масло и уровень в полном порядке. Если масло не достаточно, то добавляют. Если это плохое качество, то меняются. А затем, пытаясь изменить ход знает, двигатель.

Для более полной диагностики необходимо снять КПП и разобрать механизм. Только таким образом можно увидеть, изношенные или сломанные детали. Если в течение, например, диагностика КПП ВАЗ-2107, выяснилось, что неисправны синхронизаторы, изменяют зазор между ним и шестерней кольца блокировки. Следует также убедиться, что звездочки не имеют никакого вреда. Шум в процессе работы КПП

Если во время работы коробки передач вы слышите сильный шум или вой, говорят, что шестеренки имеют чрезмерного износа. Также причиной может быть чрезмерная усталость синхронизатора и подшипников. Для точной оценки проблемы, необходимо снимать и разбирать КПП.

Треск и шум может быть разным постоянные звуки или только при переключении. В первом случае, звук, говорит о большой и серьезной проблемой шестерни имеют недостатки или изношены подшипники валов.

Часто, шум можно устранить Dalian масла. Обычно масло в коробке передач проверяют очень редко и забывают доливать. Если в организме есть потеки, то лучше проверить уровень. Изношенные детали меняются на новые. Шум при работе КПП Ваза это норма даже для нового авто. Так что не беспокойтесь. Проблемы, связанные с изменением

В этом случае, если диагностика КПП, необходимо проверить, не ослаб трос привода сцепления. Иногда имеет проблемы, связанные с изменением является по причине частичного выключения сцепления. Другая трудность вызывает износ штока механизма переключения.

Для передачи, чтобы вместить лучше, рекомендуется убедиться в том, что сцепление выключается полностью. Также проверяют, нет ли износа шестерни в движение. Проводят тщательный осмотр системы механизма выбора передач. Рычаг переключения туго ходит

Может случиться так, что выбор рычаг очень туго ходит, и для изменения нужно сделать чрезмерное усилие. Здесь все, что пыток не достаточно масла-это масло отвечает за то, как будет работать без проблем из коробки. Чтобы устранить проблему, нужно проверить уровень и долить, если этого недостаточно.

Заключение

Как видите, диагностика и ремонт КПП и более сложными, чем любой другой узел автомобиля. В коробке передач все скрыто. Чтобы найти поломку и устранить проблему, необходимо снять и разобрать узел. Большинство проблем можно решить, долив масла и замену изношенных частей. Автор: Юрий Афанасьев 17 Ноября 2018 года

подробнее )

Грузоподъемность ЗИЛ "бычок" - технические данные и характеристики

Серийное производство подъемно-транспортного оборудования автомобиль ЗИЛ 5301 «Бычок» запустила на заводе. Лихачева в 1996 году. Решение о выпуске говорили автомобиля было принято после того, как на заводе резко спрос на другие продукты заснул. Руководство было вынуждено срочно искать новые решения для сохранения жизнеспособности предприятия. Выход из кризиса был конструкторами освоение производства для производства сторону грузовика. Позже новинка название «бычок получил в народе». Цели машины

Три стороны самосвал бортовой ЗИЛ «бычок», шофер так назван за свою надежность и устойчивость, используется для перевозки различных вещей в плотном городском потоке. Компактное шасси позволяет водителю лавировать в потоках машин, но и с легкостью припарковаться на узких улочках больших городов. Небольшие Габариты автомобиля позволяет экономить место на парковке.

Дизельный мотор показал себя как очень надежный и экономичный двигатель, что значительно снижает затраты предприятий на перевозки. Расход топлива при исправной ЗИЛ этой модели составлял около 12 литров в смешанном цикле. Все вышеперечисленные факторы имеют этот среднетоннажный автомобиль бестселлером. Он был особенно любят руководители малых предприятий. Модификация

На фото в статье ЗИЛ 5301 "Бычок стоит на дворе рожденные на заводе". Предприятие с именем Лихачев, машин тоже много модификаций знаменитого нагрузки «бычок», которые использовались для различных целей. Все модификации автомобиля этой марки представлены в следующем списке: ЗИЛ с индексом 5301АО. Является базовой версией модели. Три стороны самосвал ЗИЛ «бычок» 5301БО. Буквенное обозначение в конце маркировки означает, что грузовик с платформой, которая позволяет устанавливать дополнительное оборудование. Также такое транспортное средство по желанию заказчика был одним из нескольких кузовов на выбор. Как правило, такие автомобили покупали коммунальных хозяйствах для транспортировки тяжелого и громоздкого оборудования. Название «GO» или «ПОСЛЕ» означает, что «бык» располагает просторным закрытым кузовом (металл, изотерм). Буквы «К» в названии автомобиля означают, что грузовик с удлиненной платформой. ЗИЛ 5301ЕО-это тележки с удлиненной платформой и кузова для различных целей. Три стороны самосвал ЗИЛ «бычок» фургон. Его маркировка: 5301ИО. ЗИЛ 5301ТО машина с кабиной для четырех человек. Также он имеет четыре двери. ЗИЛ 5301ЮО – автомобиль, оснащенный душевой кабиной, где есть спальное место для отдыха и сна.

Также на заводе имени Лихачева небольшими партиями выпускает грузовики ЗИЛ 5301 «Бычок», технические характеристики позволяли транспортировать с низкой высотой погрузки. Для этого на автомобили специальные раздвижные двери ставили на правую сторону, так что люди входят и безопасно покинуть кабину без особых затруднений.

В 1998 году производство наладило тесное выпуск микроавтобусов на базе ЗИЛ «бычок». Технические характеристики автомобиля позволили приспособить, в свою каюту от 15 до 19 пассажиров. Количество зависело от модификации. Основные параметры грузовых автомобилей

Многие водители грузового транспорта интересует вопрос о том, какие грузоподъемность ЗИЛ 3501 «бычок». Этот автомобиль в базовой модификации 5301АО, обладал отличными техническими характеристиками. Среди Них: Максимальная грузоподъемность ЗИЛ «бычок» по паспорту – 3450 кг. Общий вес автомобиля – 3350 кг. Влияние передней оси автомобиля на дорожное полотно, передаваемая через шины – 1900 кгс. Влияние задней оси автомобиля на дорожное полотно, передаваемая через шины – 1450 кг. Максимальный общий вес автомобиля при полной загрузке – 6950 кг. Влияние передний мост автомобиля с полной нагрузкой на дорожное полотно, передаваемая через шины – 2350 кг; Воздействие на заднюю ось автомобиля с полной нагрузкой на дорожное полотно, передаваемая через шины – 4900 кг. Мощность двигателя – 136 лошадиных сил. Пола высота – 160 мм. Поворот на радиус – 7,8 мм. Расход дизельного топлива на 100 км – 12 литров. Устройство автомобиля

Конструкция «телец» считается типично заднеприводный грузовик среднего размера. Основной частью машины является жесткая рама, на которую устанавливаются приводы (дизельный двигатель, механическая коробка передач и сцепление). Также на нем кабиной и ресурса узлов с амортизаторами крепятся. О шасси автомобиля ЗИЛ 5301 на раме передняя и задняя оси закреплены.

На отечественных Groove этой марки несколько видов использует дизель-моторы. Все они находятся на Минском автомобильном заводе. Коробка передач только механическая.

Аксессуары для грузовых автомобилей включает в себя: Рулевое управление с руля. Тормоза с пневмони и гидравлическим приводом. Основные узлы

Тележка, именуемая в народе «Управление» имеет следующие основные узлы и детали: Металлический Каркас Лестницы. Лонжероны продольного типа изготовлена из стальных профилей. Поперечные балки, состоящие из стальных труб и швеллеров.

Все детали, которые связаны в списке выше, друг с другом и с рамой болтами.

В качестве привода используются два типа двигателей: С 1996 года грузовик ЗИЛ 5301 часовой механизм с турбо-моторами выехали из ворот родного Минского. Ваша Марка Д-245. В начале 2008 года автомобили начали с современным и экономически белорусский двигатель д-245.9 Е3. Последняя аббревиатура означает, что двигатель соответствует Европейскому стандарту №3 по числу вредных и токсичных выбросов в атмосферу. Характеристики двигателя

Дизельный двигатель на «Back» имеет 4 цилиндра, которые в считает режиме. Они расположены в один ряд в продольном направлении. На двигателе есть газовая турбина наддув и система замкнутого жидкостного охлаждения.

Другие технические данные двигатель д-перечислены 245: Рабочий Объем Цилиндра-Группе – 4,76 Литра. Коэффициент сжатия – 15. Расход топлива – 158 г/л. с. ч. Мощность силовой установки – 136 л. с. Частота вращения в номинальном режиме в минуту – 2400. Крутящий момент – 47 КГМ на 1300 оборотов в минуту. Вес двигателя – 430 кг. Устройство Трансмиссии

Механизм сцепления состоит из диска, который работает в сухом режиме. На жесткий диск, гаситель крутильных колебаний расположен. Защитный кожух сцепления изготовлен из стали, а печатная плата изготовлена из серого чугуна. Включается механизм сцепления с помощью гидравлического типа. Устройство Ручная

Ручная машина работает на пять режимов. Выбор режима движения осуществляется водителем вручную. Переключение передач на механической устройство синхронизируется. Кардан и задний мост

Трансмиссии на ЗИЛ 5301 «Бычок» состоит из двух стальных трубчатых валов. Для усиления конструкции она поддерживает промежуточной металлической опорой. В лоб сочлененного узла запрессованы подшипники ролика иглы типа стен.

Высокая грузоподъемность ЗИЛ «бычок», предлагает задний мост с одноступенчатой коробкой передач. Дифференциал был из конических зубчатых колес. Также в автомобиле полуоси шума установлен тип. Механизмы контроля

Рулевое управление на автомобиле с гидроусилителем, что значительно облегчает работу с полностью загруженной машины.

Благодаря высокой грузоподъемности ЗИЛ «бычок» задний мост он имеет узел для наиболее эффективного торможения установлены дисковые тормоза, а сзади – барабанные. Привод к остановке транспортного средства гидравлический двухконтурный, с пневмони.

В тормозах барабанного типа стояночный тормоз одежду типа установлены. Устройство Подвески

Через грузовой автомобиль ЗИЛ «» амортизаторами передняя Подвеска состоит из двух политических листовых рессор и двух гидравлических ударов. Задняя ось имеет два основных и двух дополнительных листовых рессор. Оборудование кабины

Базовая версия автомобиля ЗИЛ 5301, который Управляет часто называют«», оснащенный кабиной для 3 человек. Кроме того, это следующие компоненты: Две двери. Два пассажирских сиденья, их нельзя регулировать по высоте и наклонять. Радиаторы для обогрева кабины. Он оснащен системой жидкостного охлаждения двигателя. Водительское сиденье с рессорами. Это регулируемые по жесткости, высоте и наклону спинки. Стекло брызгать очиститель с тремя щетками и струями воды или незамерзающей жидкостью.

Также автомобили этой версии с кабиной для шести человек. Она имела 4 двери и 2 ряда сидений. Нагрузки посмеет

Основное преимущество ТТХ ЗИЛ 5301 «Бычок» свободных мест в размерах и несущей. Как показывает практика, автомобиль можно нагружать до 5 тонн. При этом подвеска от такого веса не начинает и не подвергается повышенному износу. Небольшие Габариты позволяют водителю грузовика заехать в узкие улочки слишком далеко от трасс и больших дорог объектами.

Три стороны самосвал ЗИЛ «бычок» конструктивно проста и состоит из не очень дорогих материалов. Владельцы этих автомобилей убедились, что затраты на эксплуатацию и обслуживание таких устройств минимальны. Другие преимущества вы найдете в списке ниже: Ремонт возможен при наличии необходимого инструмента и минимальные навыки рисования. Автомобиль заработал довольно большую популярность у многих малых и крупных предприятий в России, потому что запчасти для него недорогие и всегда доступны. Высокая грузоподъемность ЗИЛ «слон» не предлагает дизельный двигатель, который требует много топлива во время работы. Комплектации автомобиля «бычок» позволяет вам выполнять различные задачи, от компании. Грузовик с дизельным двигателем, который на тракторе воинских частей. Он работает довольно громко, чтобы почувствовать от него в салоне сильная вибрация, но в процессе эксплуатации оказалось, что способен работать в самых тяжелых условиях. Он прост в обслуживании и долговечен. Масло в силовом агрегате меняют каждые 10 тысяч километров. На исправном двигателе смазка не доливать в процессе эксплуатации необходимо. Недостатки

Но описываемый автомобиль имеет много недостатков. Из этого мы можем выделить основные: Небрежное Качество Сборки. Детали у машины не очень надежны. Рычаг для регулировки сиденья водителя быстро ломаются. Зимой салон не нагревается до комфортного уровня. Это происходит из-за того, что дизельный двигатель долго нагреваются и эффективное Отопление салона. Кабина грузовика-это плохо. На стыках невооруженным глазом можно обнаружить пробелы. Во время движения люди часто жалуются на сквозняки, особенно в холодное время года. Бег на ЗИЛ дизельный двигатель зимой – это довольно сложная задача. Необходимо предварительно прогреть двигатель с использованием электрического устройства или камеры сгорания Papua подогреватель двигателя. Стартер машина предназначена для работы от напряжения 24 вольт, а остальная электрика работает от 12 вольт. Чтобы запустить двигатель был успешным, водитель должен еженедельно контакты стартера переключения с одного аккумулятора на другой, так как нормально загружается, только один из двух источников питания. Задний мост часто приводит к дорогостоящему ремонту сломать. Механическая коробка передач не позволяет осуществить эффективный набор скорости при полной загрузке автомобиля.

Мы предоставили полную характеристика грузового автомобиля ЗИЛ 5301 «Бычок». Автор: Алексей Емельянов 7. Ноябрь, 2018

подробнее )

Что такое ГАЗ-21, кабриолет и седан

ГАЗ-21 – один из легендарных советских автомобилей, редкие экземпляры иногда можно встретить на улице и в наши дни. Эту модель вы найдете тысячи других автомобилей, и это считается классикой отечественного автопрома. Каковы особенности этого автомобиля, и какой опыт эксплуатации есть?

GAZ-21: кабриолет и седан

Выпуск ГАЗ-21 производилась в СССР с 1957 по 1970. И на момент своего выпуска автомобиль достаточно современный дизайн и модный дизайн. Следует отметить, что ГАЗ-21 выглядит еще хорошо на пути, стройность форм и изящность линий, далее тянет к себе внимание людей.

Кузов-21 «Волга» выполнен из металла большой толщины и обладает повышенной жесткостью, что во многом обеспечивает длительный срок службы этого автомобиля, но добавляет вес машины и увеличивает перерасход топлива. Дизайн многих частей хрома: это и бамперы, зеркала и накладки на багажнике и капоте, и окантовка фар.

Салон ГАЗ-21 отличается повышенным комфортом и очень просторные. Сидения имеют форму дивана, а переднее раскладывается и с легкостью превращается в спальное место. Внутри автомобиля есть много хромированных деталей – ручки дверей, окантовка приборной панели и т. д. Можно также отметить следующую особенность 21 «Волга» – Отопление салона с воздуховодами соединены, сидеть у ног пассажиров сзади, что бывает редко в машинах того времени.

Багажное отделение автомобиля имеет большой объем, большая часть которого располагается запасное колесо. И даже там специальный щуп находится, специально для измерения количества бензина в баке. Управления ГАЗ-21

Особое внимание следует обращать на некоторые конструктивные особенности автомобиля ГАЗ-21 и впечатления водителя от его эксплуатации Сегодня 21 «Волга драйв» не так просто по сравнению с современными моделями автомобилей.

Автомобиль оснащен трехступенчатой механической коробкой передач и на первой передаче нет синхронизаторов. Усилители тормозов и рулевого управления транспортного средства также отсутствуют. По этой причине обслуживают машину довольно сложно, и для торможения необходимо приложить огромные усилия.

Тормоза на автомобиле дизайн и имеют стояночный тормоз блокирует задние колеса коробка передач и карданный вал. Хранение на газ-21 рессоры, и можно легко преодолеть ямы, трамвайные рельсы и некоторые другие препятствия. Большой капот и высокая посадка автомобиля дает водителю чувство безопасности и надежности, но динамику и скорость ГАЗ-21 не достаточно для современного городского движения. Впечатление от GAZ-21 в эти дни

В заключение некоторые сведения из истории ГАЗ-21 стоит. Автомобиль имеет широкое распространение в СССР, а прочность и надежность сделали его своим любимый автомобиль таксистов и полицейских. На 21 «Волга» и в гонках и ралли. Играл эту модель в фильмах: классический пример – фильм «берегись автомобиля». Такая машина космонавт Юрий Гагарин и многие другие известные люди обладали.

Развитие современных автомобилей не стоит на месте – появляются новые модели и технологии, но не забывайте о классике отечественного автопрома – ГАЗ-21 и другие барабаны, которые навсегда вошли в историю и стали настоящими автомобилями-легендами. «Волга» Кабриолет

Особое внимание следует обратить на модели «Волга ГАЗ-21» кабриолет. Известно, что такие модели существовали, но когда, а главное, почему вы исчезли?

А тем временем наши автолюбители тюнинг вашего автомобиля и попытаться воссоздать своими руками модель GAZ-21 Cabrio. Фотографии подобных экспериментов можно найти в материале.

Следует отметить, что другие водители, пешеходы и прохожие всегда убедитесь, эта модель автомобиля, иногда попросите его сделать фото и разместить владельцы разные вопросы. В общем, ГАЗ-21 кабриолет в наше время подобный транспорт в первую очередь для ценителей средствами, которые получают истинное удовольствие от езды на ретроавтомобилях. Автор: Ксения Самохина 28. Ноябрь, 2018

подробнее )

Rover MTV: технические характеристики, функции и фотографии

Rover MTV - трекер транспорт, единственный в своем сегменте, благодаря чувствовал себя эксплуатацию и мой телефон, адрес. Основной задачей машины для перевозки личного состава и грузов на большие расстояния нестабильной и снегом, не кричит.

Общие сведения

Первый rover MTV сошел с конвейера в городе Харькове (1964). Машина была многоцелевой бронированный тягач. В народе эта модификация получила оригинальное прозвище "Мотыга". В значительной степени это связано с тем, внешний вид техники и отсутствие толстой брони.

Монтаж использовался в основном для перевозки личного состава, артиллерии, в качестве первичного или специального станка. В настоящее время автомобиль эксплуатируется геологов, рыбаков и охотников. Кроме того, технология была ценная услуга на обустройство дорог в все на сегодня курортов. История создания

В шестидесятые годы прошлого века, до Советского Союза военными инженерами стала задача: заменить мораль устаревшие тягачи АТФ? Выход нашел сразу, рентабельно и эффект: реформирование армии, потребности полный привод технические характеристики. Работа водителем вездехода MTV запросил после преобразования транспортера МТ в аналог с экранированный корпус. Все основные узлы и детали остались прежними.

Была создана машина бюро тракторного завода. Начало работ датируется 1964 году, и выпуск первой серийной машины — на два года позже. Корпус вездехода изготовлен из пластин из нержавеющей стали паяные, эффективная защита броня только против стрелкового оружия. Такой подход позволил сохранить относительно небольшой вес транспортного средства (9,7 т). Преимущество этого решения стало сохранение высокой степени плавучести. Кроме того, гусеничной техники, имеют низкое давление на грунт, что способствует улучшению параметров жизнеспособности. Часть корпусной мебели включает в себя несколько отделений: затраты, нагрузки, управления, трансмиссионное и отделение. Салон машины довольно просторный и удобный для экипажа и персонала.

Характеристики

Rover MTV способен перевозить 11 человек персонала, в салоне может быть до трех человек. Остальной коллектив располагался в отсек, передняя часть кузова с улучшенной изоляцией шума. Вход на корабль осуществлялся через пару ловушки и две двери. В процессе эксплуатации в районах с холодным климатом, техника края дополнительное Отопление.

Комфортное управление в любое время дня было достигнуто за счет хорошей видимости, так как наличие пары световых элементов, фару-искатель. На воде вездеход способен развивать скорость до шести километров в час. В штатную комплектацию входил пулемет механического поворота башни. Калибр оружия-7,62 мм. Параметры двигателя и размеры

Ниже приведены характеристики вездехода MTV. Водитель управлял машиной с такими показателями: тип двигателя — ЯМЗ-238В; значение мощность двигателя — 240 л. с; число цилиндров — 8; длина/ширина/высота— 6,45/2,86/1,86 м; грузоподъемность — 2/2,5

Эксплуатация и управление

Среди вакансий для северных районов Российской Федерации, как правило, можно найти работу водителем внедорожник MTV часы. Здесь требуется определенный опыт и навыки обращения с этим типом технологии. Стоит отметить, что трактор имеется предпусковое приспособление, и запуск силового агрегата осуществляется с Safari зоны. Топливо непосредственно в цилиндр.

Преодоления зыбких и песчаных участков осуществляется за счет мобильных гусеничных ленточного типа. Ширина этих элементов увеличивается, что позволяет повысить доступность и снизить нагрузку на пол. Большинство параметров автомобиля, не вызывают проблем с управлением, что позволяет включить Отопление, или другой вариант, чтобы насладиться в, с места водителя.

Сорта

Если вы ищете вакансии водителя вездехода MTV, обратите внимание, что в базе этой техники вышло несколько модификаций, а именно: Снегоболотоход MTV-S. ориентирована на эксплуатацию в северных регионах. Отличается от модели шаблона увеличение расстояния между гусениц, что еще более снижает давление на почву. Гражданской версии, для решения различных задач в сфере национальной экономики. MTV-VM. Модель зенитный пулемет калибр это 12,7 мм. Параметр vm-1К — предназначен для работы на большой высоте над уровнем моря, с двигателем мощностью 310 лошадиных сил.

Независимо от модификации, машина должна проходить регулярное техническое обслуживание. Периоды и типы: перед каждой поездкой и ППР — контроль инспекции; запустите — после окончания работ; первое техническое обслуживание — после тысяч километров пробега; ТО-2 — 2,5-3,0 тысячи километров; сезон осмотра — в подготовке машины для летнего и зимнего сезона.

Боевой опыт

В сфере военных существует мнение, что техника имеет низкую скорость и индикатор слабо защищена от атак противника и не отличается высокой огневой мощи. Эти выводы сделаны при сравнительном анализе atv MTV с БТР и БМП. Следует отметить, что изменения только с одной стороны позиционируется как аналог боевой машины пехоты. С другой стороны, это очень разные категории офицеров корабля.

В отличие бронированных автомобилей, MTV не предназначена для поддержки войск, изначально, был задуман как объект, для перевозки грузов, буксировки артиллерийских орудий, шасси для установки различных базах и для санитарных целей. Учитывая эти требования, легко шутит и пулемет Калашникова представлены не как недостаток, а как преимущество. По сравнению с колесами, грузовик, трактор оснащен прогресса, что значительно повышает его проходимость, а вооружение позволяет обеспечить безопасность экипажа в случае реального боя.

Транспортное средство не ориентированный на наступательные действия. Пулемет годится только как оборонительное оружие. Вышеупомянутый машина приняла участие в Афганском конфликте, чей опыт показал, что трактор способен не только защищаться, но и боевые расчеты, что машина чистит, как Рабочая единица.

Работа вахтовым методом водитель внедорожник MTV

В Интернете можно найти вакансии водителя для работы на машине. Очень часто, это предложение для северных регионов России. Как правило, специалисты требуются для работы вахтовым методом. Общество может быть разным: 30/30, 75/30/, 90/30 дней. Как правило, работодатели предлагают трехразовое питание, проживание в общежитии или вагончике, одежда и социальный пакет. Зарплата в среднем выходит 50-70 тысяч рублей в месяц. Техника на базе MTV

На базе rover был создан ряд модификаций специальных машин. Среди них: Автомобиль технической помощи, вместо башни на нем устанавливается нагрузка платформы. Самоходная артиллерийская установка "Гвоздика" (26), устанавливается на длину корпуса. Мой внук расчета "Дева" (2С24). Средства технической разведки "Кашалот". Самоходный миномет калибра 120 миллиметров "Тонга".

Кроме того, на базе atv были разработаны отблагодарить мин, временные транспортные средства, медицинская техника, устройства радиоэлектронной борьбы, знает машины и bmp с улучшением защиты и вооружения. Также были проекты, самоходных зенитных и противотанковых комплексов.

Всего

Продолжительность вахты водитель вездехода MTV зависит от конкретных условий эксплуатации машины и трудового договора. При этом рассматриваемый конвейер продолжает активно использоваться не только в военных, но и гражданских секторов. Часто подается в северных регионах для геологической разведки и доставки грузов в отдаленные районы по бездорожью. Кроме того, эта машина привлекает любителей экстремальной охоты и туризма снега или песка районам. Автор: Евгений 12 Ноября 2018 года

подробнее )

Nexen Winguard 231: Описание, Обзоры Шин. Зимние Шины Nexen

Выбор автомобильных зимних шин, большинство водителей пытается найти модель, которая могла бы максимальную безопасность. Обычно недостаточно только официальную информацию от производителя. Помочь, окончательное решение могут те, кто уже пользовался той или иной резины и оставил о ней подробный отзыв. Герой этого обзора известных Резина Nexen Winguard 231, за которые и осуществляется подробный анализ рецензий водитель был. Однако, чтобы сравнить его, в начале не помешает, с гарантией производителя. Кратко о модели

Основная цель этой резины, как она в рекламных презентаций, противодействие боковому скольжению. Специально для них разработан и запатентован протеины система, которая основана на использовании специальной резиновой смеси, а также своеобразным расположением протекторных блоков и металлических шипов.

В первую очередь модель Nexen Winguard 231 предназначена для установки на автомобили. В списке доступных диаметр шин от R13 до R17, предусматривает, что их использование только в легких типах машин, как седанов, купе и универсалов. В зависимости от допустимых нагрузок, есть возможность установки компактных минивэнов. В свою очередь, производитель специальный усиленный состав для внедорожников и кроссоверов, которые с иконами внедорожник. Характеристики Протектор-Рисунок

На первый взгляд протектор классикой можно назвать для автобусов такого типа. Он имеет массивные высокие блоки, разделенные между собой широкими прорезями. Но в нем есть и изменения, для улучшения динамических и тормозных характеристик шины. Чтобы правильно рассчитать расположение всех элементов при разработке зимних шин Nexen программ компьютерного моделирования реальных дорожных ситуациях, что позволило как можно ближе к жизни тесты среды.

Центральное ребро отвечает за курсовую устойчивость и прочность конструкции шины. Данные сохраняются, согласно скоростной индекс, на преодоление до 190 километров в час. По бокам блоки расположены, разделены широкими канавками. Такая дренажная система обеспечивает своевременный отвод из пятна контакта поверхности с расстояния не только воды, но и снежной каши, какие во время движения.

Модифицированная резиновая смесь

Для мягкости резины Nexen Winguard 231 и сохранить его работоспособность при низких температурах, были изменения в основную формулу. В результате в ней больше натуральных материалов резины, например. Чтобы увеличить износостойкость и прочность конструкции, формула дополнена синтетические компоненты, например, кремниевую кислоту и ее соединения. В результате получается смесь химиков, способная работать при низких температурах, но не слишком быстро изнашивающаяся во время оттепелей с Luca градусов за бортом.

Продуманное расположение шипов

В соответствии с актуальными тенденциями изготовитель минимальное количество металлических элементов пытается без ущерба для их основной эффект. Систематическое расположение шипов достигается, как путем компьютерного моделирования и живые тесты в различных средах. В результате только у шин Nexen Winguard 231 смогли достигнуть наилучших результатов. Через шипы значительно улучшена стабильность на льду и сокращает тормозной путь во время гололеда. Не ссылки и вопрос крепления шипов, снабжает каждого места дополнительного страхования против расширения жесткого диска как резиновое кольцо в основании гильзы.

Борьба с шумом

По словам производителя, зимние шины Nexen имеют гораздо более низкий шумовой эффект, чем предложения конкурентов. Хотя на них кончики, благодаря рациональному расположению вы не слышали шум так сильно, как они могут, особенно при езде по чистому сухому асфальту. Эта точка может быть особенно важно для тех, кто проводит в машине ежедневно много времени, так как дополнительный шум и вибрации могут вызвать сильно отвлекаться от движения и раздражительность. Положительные Отзывы

Настало время разобраться с мнением водителей, которые оставили в своих отзывах о Nexen Winguard 231. Проанализировав их, можно прийти к выводу, что основные преимущества модели следующие пункты: Приемлемая ценность. Эта Резина относится к бюджетной категории, так высоко недорогих импортных и отечественных автомобилей ценится водителями. Хорошая устойчивость к повреждениям. Крепкие боковины, усиленные нейлоном-слойные, позволяют шины Roadstone Winguard пережить без последствий в виде грыжи, сильные удары, которые могут возникнуть из-за плохого покрытия дороги или выступающие трамвайные рельсы. Хорошую Проходимость. На основе глубокого и высокими разрезами протекторных резиновых элементов без проблем свежевыпавшим снегом, а также во-первых снежной кашей справляется свободно. Чтобы преодолеть это свойство полезно и при движении по грунтовке в период снеготаяния, где защита позволяет лужи с жидкой грязью покрывает. Через Дренажную Систему Думал. Широкие ламели эффективно воды и снежной каши из пятна контакта с трассой направлять, идти без автобус в занос. Надежное крепление шипов. Если Резина Nexen Winguard 231 205/55 образец проходит в нужных условиях, то шипы не теряются почти, это позволяет тратить минимум денег Magazine сервисом. Низкий уровень шума. Так как на данном Резина шипы установлены, есть некоторые неприятные звуковые эффекты. Тем не менее, гул значительно тише, чем у аналогичных моделей, что делает даже на автомобилях с не очень хорошей звукоизоляции.

Как видите, в этой модели есть довольно значительный ряд положительных аспектов, которые делает вместе с приемлемой стоимостью очень привлекательно. Но перед покупкой также стоит с минусов, которые могут быть критическими для водителей.

Отрицательные Стороны

Основным недостатком, указанных водителями, не совсем безопасное поведение на чистом льду или гололеде. Проблема кроется в стремлении производителя сделать резину Roadstone Winguard как можно тише. В результате шипы глубоко посажены и теряют часть своей эффективности. Этот момент следует учитывать, и пусть показывают на обледенелой поверхности, будьте осторожны.

Еще одним недостатком является повышение жесткости при температуре ниже 25 градусов по Цельсию. Хотя такие условия есть не во всех регионах этот момент следует учитывать, так как с увеличением жесткости уменьшается характеристики и поведение автомобиля может быть непредсказуемым.

Вывод

Эта Резина хорошо подходит для использования в климате средней полосы. Она справляется как с глубоким снегом и с водой и снежной кашей во время таяния снега. Nexen Winguard 231 чувствует себя прекрасно на любом типе дорог, будь то городская асфальтированная трасса или щебень-грунт. Высокую износостойкость и может занять несколько сезонов, без снижения производительности. Благодаря низкой стоимости и длительного срока службы ее можно считать довольно выгодным приобретением с оптимальным соотношением цены и качества. Автор: Богдан Афанасьев 9. Ноябрь, 2018

подробнее )

Что такое адаптивные фары?

Адаптивные фары — результат бурного развития автоэлектроники в последние десятилетия. И до головной оптики конструкторы пришли недавно, до этого уделяя все внимание тормозной системе и подвеске. Функция AFS, а именно так правильно называется эта опция как ABS и система контроля стабильности автомобиля, только облегчает жизнь водителя, но и делает езду более безопасной. Однако любой среднестатистический водитель не известно, что адаптивные свет, что означает, что есть смысл говорить об этом подробно. Что такое AFS?

Считается, что адаптивные фары направление света меняется в зависимости от угла поворота. Это действительно так, но сформулирована слишком узко. Оптика изменяет световой поток в зависимости от дорожной ситуации, а не только его направление, но и интенсивность, а иногда и резко. Сами фары "выбрать" пространство, которое они освещают, исходя из конкретных, заданных условиях в данный момент.

Попытки оснастить автомобили "умный", как их тогда называли, фарами, появились еще в середине 30-х годов прошлого века. Но возможным это стало только сейчас, да и потом на машинах премиум-класса. Например, концерн "BMW" адаптивные фары ставит на свои машины только с 2003 года. Все это говорит о высокой приспособляемости и стоимости варианты. Действительно, с традиционной оптикой они имеют в общем, что обычное представление, конструкция, конечно, совсем иначе.

Устройство

Основным элементом системы AFS-это устройства управления. Через его сигналы головная оптика автомобиля поворачивается на тот или иной степени. Это происходит благодаря информации, которую с помощью следующих устройств: Датчик Скорости. Контроллер Положения Рулевого Колеса. Система курсовой устойчивости, которая определяется в этом случае наклон автомобиля. Включенными Стеклоочистителями. Видео-камеры, определение пешеходов, препятствия и т. д.

Механическое перемещение осуществляется приводом освещение поворотов электродвигатели шаговые двигатели с servername. По команде от хост-устройства поверните в нужном направлении. Максимальный угол поворота фар, которые себя со стороны, вращение рулевого колеса, составляет 15 градусов.

Оптика может лампы с би-ксеноновыми или светодиодными. Очки обязательно должны линзу. Есть возможность фокусировать или "рассеять" луч света. Камера фиксирует малейшие изменения в дорожной ситуации, включая наличие встречного движения, и передает данные на блок управления.

Принцип Работы Адаптивных Фар

Несмотря на то, что система AFS является многофункциональным, основной ее целью является освещение дороги непосредственно перед автомобилем, в строгом сотрудничестве с положением рулевого колеса. Это означает, что оптика вращается в том же направлении. Так, при крутых поворотах водитель темноте не видит и осветил комнату. Это объясняется тем, что адаптивные фары работали гораздо быстрее, чем заставил повернуть сам автомобиль.

Благодаря компьютерной системе управления и точности движений электродвигателей, перемещения светового потока происходит очень плавно и почти незаметно для водителя. Это означает, что не обращал внимания и позволяет полную концентрацию ездить только на машине. Однако система может работать и самостоятельно. Это особенно при движении на улицах с большим количеством подъемов и спусков.

Тот факт, что фара транспортного средства шарнирно и вертикально, и это происходит автоматически. Если машина идет на подъем, оптика немного опустить, чтобы не ослеплять светом водителя встречного автомобиля. При спуске существует обратный процесс, а глубина освещенном помещении значительно повышается.

Бывают случаи, когда водитель не должен менять руль направления. Это часто происходит, например, при заносах. Движение света фар может привести к непредсказуемым последствиям, но этого не происходит. Тот факт, что в таких неправильность система курсовой устойчивости AFS отключается, и оптика будет неподвижно. Работа фар освещения поворотов возобновлено при устранении завоза.

Еще одна особенность AFS опускание фар в вертикальной плоскости при приближении встречного автомобиля. Аналогичная коррекция головную оптику приходит и при включении дворников. В этом случае луч света будет сосредоточена на высоте полуметра от проезжей части. Это предотвращает неизбежное отражение света от dropping "взвеси".

Оптика поворот в горизонтальном и вертикальном направлениях положение берутся из заранее установленных нейтрально. Несмотря на множество электроники, которая будет выполнять эту операцию необходимо вручную. Например, первоначальная Настройка может осуществляется освещение поворотов "Ford Focus" с помощью обычных саморезов.

Особенности современной системы AFS

Дизайнеры постоянно совершенствуют адаптивное освещение, придав ему новые функции. Автомобили "BMW-X6" с фирменной системой управления дальним светом. Эта технология позволяет существенно оптимизировать использование головную оптику. Адаптивные фары BMW не просто падать при приближении встречного автомобиля, а также отводятся в сторону минимально необходимого угла. Таким образом, световой луч не только других участников движения не слепит, но и обеспечивает водителю лучшую видимость, что в условиях особенно ценно при плохой погоде.

Помимо дополнительных опций, адаптивные фары структурно улучшилось. Например, существует тенденция замены ксенона-Светодиоды, и это несмотря на то, что первый автомобиль с такой оптикой (Lexus LS), сошел с конвейера только в 2008 году. Светодиодная оптика имеет ряд несомненных преимуществ, в первую очередь, это, конечно, экономичность и долговечность. Кроме того, реализовать проще AFS функция. При этом стоимость адаптивные светодиодные фары примерно так же, как пчел.

Плюсы и минусы

Анализ вышеприведенного можно обычными следующие преимущества адаптивной оптики напротив: хороший обзор прямо перед автомобилем; Освещение поворота, прежде чем машина войдет в него; способствует снижению аварийности; не слепой встречных водителей.

Недостатков практически нет, если вы от сложности конструкции и относительно высокая стоимость.

Цена Вопроса

Адаптивная оптика остается дорогое удовольствие. Тем не менее, его популярность стремительно растет, и ведущие мировые производители начали устанавливать АСПО в дорогой на свои модели. Кроме того, если учесть долю адаптивной оптики в общей цене, так что не будет такой большой. К примеру, при покупке автомобиля Skoda Superb, для этого варианта имеют около 60 000 евро. Это меньше, чем 5 % от стоимости новой машины.

Вывод

Официальная статистика утверждает, что автомобили с AFS функции, значительно реже участниками ДТП. Поэтому затраты не являются критическими. Безопасность никаких денег не судят. Автор: Александр Small 17. Октябрь 2018

подробнее )

Что такое "бум"? Понятие слова "бумер" и истории жаргон

Часто это понятие используется как имя для старых машин марки BMW, в основном 90-х и начало двухтысячных, и в названии одноименного фильма, которая имеет две части. Но также используется для других целей. Все это мы обсудим далее в этой статье. Что это такое?

Что такое "бум" - основные понятия: это российский фильм, снятый в 2003 году: видеоигра на основе фильма; автомобиль немецкой марки BMW; в россии группа музыкантов.

Считаем, что такое "бумер". Это жаргонное название автомобиля. Почему это так? Этот вопрос может задаться вопросом человек, который не видел фильм, потому что в нем присутствует автомобиль BMW, который и называется "Бумер".

Люди начали называть BMW именно из-за знаменитой песни, из двух тысяч туристов. Его песня "Черный бумер" был на автомобиле BMW черного цвета. После это работает, многие начали использовать этот жаргон.

Это имя было использовать не только в фильме: "Бумер" - испанская жевательная резинка, исчезла с витрины, очень много времени назад. Кличка собаки из Северной Америки. Персонаж из мультфильма. Бумер - противник из игры Left 4 Dead (от англ. Бумер - Толстый).

Так что, если вы слышите это слово, не обязательно означает, автомобиль BMW. Фильм "Бумер"

Фильм с таким названием был выпущен в 2003 году и рассказал о бандитах из Москвы, угоняющих BMW e39 2003 года. На нем преступники катались весь фильм, и в конце истории машина подвела их, в то время как крупное ограбление, для которой погибли трое из четырех бандитов. Этот "бур" служил выдающийся БМВ пятой серии в кузове е39, без сознания с 1997 по 2003. После фильма очень два горных людей, влюбился в это тело, и, видя по дороге, восхищались и напомнил фильм. Это дало большую популярность марок автомобилей.

Как дополнение к фильму вышел в свет в 2004 году песня Нравиться "Черный бумер", который вновь вызвал интерес к фильму и автомобилей. Эти эмоции и популярность фильма сделала e39 ° кузова BMW легенда.

В 2006 году вышел "Бумер 2", но страсть ослабла, и основной машиной было уже не любимого BMW E39. После этого фильма, наконец, успокоился, и пятой серии BMW, уже внесен в список более старых транспортных средств, которые начали забывать. Тем не менее, на сегодняшний день, готовы посмотреть фильм "Бумер", даже если их не так много. Они все так восхищались в виде довольно редкой на данный момент BMW E39. Итого

Понятие "бумер" очень популярен, но в некоторой степени легендарный. Воспоминания и ностальгия по фильму и потери на расстоянии, старинные BMW - единственное, что остается делать в 2018 году любителей этого автомобиля и кино. Ну и режиссеров, стоит подумать о том, чтобы снять достойную замену. Автор: Тимоти Один Хафиз В 14 Октября 2018 года

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама