Авто

Электро турбины: характеристики, принцип работы, плюсы и минусы работы, советы по установке своими руками и отзывы владельцев

В условиях прямо как норм по охране окружающей среды производители автомобилей вынуждены разработать пути улучшения состояния окружающей среды и эффективности двигателей при сохранении производительности. В этой связи, широко применяются системы принудительной индукции. Если в прошлом применялись для повышения производительности, теперь используются в качестве средств повышения экономической эффективности и устойчивости. Спасибо он прошел, можно достичь тех же показателей, что в атмосфере двигателей, с уменьшенным количеством цилиндров и меньшей степени. То есть, не сомневайтесь двигатели более эффективными. Другой метод заключается в использовании электрической энергии, так и в индивидуальной форме (электродвигатели), так и в комбинации с двигателем внутреннего сгорания (гибридные силовые установки). В этой статье описаны электрона, комбинирования данных подходов. Общие характеристики

Неэлектрические системы принудительной индукции источника энергии подразделяются на турбокомпрессоры и воздуходувки. Электрические системы основаны на них и имеют целью повысить производительность переходных и минимизировать задержки.

Виде, в соответствии с Honeywell, представляет собой двигатель компрессора, который устанавливают на атмосферный двигатель с наддувом, двигатель. То есть, это дополнительное устройство для все еще. Electron - эквивалент механической турбины. Диск, в этом случае, он может быть реализован различными способами.

Согласно классификации исследователя на университете Висконсин-Madison, электрические системы принудительной индукции конструкции и принципу работы различают на следующие типы: электрические воздуходувки (EC/ET/RU); турбины с избрана президентом (EAT); электрически отделены от турбины (УПАК); турбины, с добавлением Электрический компрессор (TEDC). Дизайн

Приведенные выше типы электрода имеют другое устройство. Это различные схемы расположения компонентов, различия их технические параметры и т. д. EC

EC представляет собой Электрический двигатель компрессора. Это упомянутый выше варианте. Привод обеспечивает большую гибкость управления и возможность работы компрессора в рабочей точке оптимального. Однако, для этого требуются мощные электрические компоненты.

EAT

В EAT высокой скорости двигателя между турбиной и компрессором, как правило, на оси. Учитывая, что он не является основным источником энергии, используются компоненты, электрические малой мощности. Это обусловливает невысокую стоимость. Кроме того, такие турбокомпрессоры имеют возможность самоопределения положения ротора и характеризуются хорошими создают и двигатель возможностями. Основная проблема-это влияние высокой температуры на двигатель, особенно если он установлен внутри коробки.

Существуют различные методы для ее решения. Например, BMW установил муфты для подключения и отключения двигателя шпинделя. Благодаря этому двигатель можно поместить вне турбины. G+L inotec использован двигатель на постоянных магнитах, с большим слоем воздуха, что также может быть на улице. Внутренний диаметр статора равен диаметру внешнего компрессора, и наружный диаметр ротора – выходной диаметр вала. Воздушный зазор может выполнять роль рта трубопровода воздуха. Это обеспечивает преимущества с точки зрения охлаждения, инерции и тепловой эффект. Кроме того, красивый город и закрыли моторы индукции, переменные магнитные сопротивления, собирателей более предпочтительны по сравнению с двигателем поверхностных вод от постоянных магнитов. EST

В EST турбины и компрессора крепятся на одной оси, и каждый из них оснащен электрическим двигателем. Это обеспечивает возможность работы компрессора и турбины колеса с разными скоростями. Такая конструкция имеет преимущества, аналогичные ET, но, в отличие от нее, способен генерировать энергию. Кроме того, чем меньше влияние температуры из-за разделения компрессора и турбины, а также отсутствия более инерции турбины и вала. Разделение турбины и компрессора выгодно с точки зрения дизайна, так как позволяет оптимизировать пути потока воздуха. Однако, данная технология также требует мощный электродвигатель, генератор и инверторы для удовлетворения соотношение крутящий момент/инерция, что сказывается на стоимости.

TEDC

TEDC механические турбины дополнительный компрессор, приводимый в действие электромотором. Расположение компрессора по сравнению с турбиной данных системы подразделяются на варианты вверх и вниз по потоку (выше и ниже турбины, соответственно). В целом, они характеризуются гораздо лучшее быстродействие в переходных режимах и в "нижних", за независимость двигателя от инерции турбины и вала. И TEDC сверху вниз, поток в этом смысле превосходят параметры в порядке возрастания, потому что эти последние характеризуются высокой мощности для поддержания давления. Еще одно преимущество электрод этого типа заключается в различиях механической.

Принцип работы

Типы электрода различаются принципом работы. Таким образом, различные реализуется единство, некоторые из них способны вырабатывать энергии, и др. EC

В EC, компрессор приводится электродвигателем. Эта система не способна генерировать энергию, но его накопление может быть интегрирована с системой рекуперативного торможения или встроенный генератор стартера. EAT

В EAT на низких оборотах, двигатель обеспечивает дополнительный крутящий момент на компрессор, чтобы увеличить давление зарядки. На "высшем уровне" возникает энергия, которая может быть передана в хранилище. Кроме того, двигатель может избежать лишнего турбины ограничения скорости. Тем не менее, возможно появление эффекта от высокого давления, что позволяет, взятой из выхлопных газов энергии.

В связи с возможностью выработки электрической энергии выхлопных газов, как турбокомпрессоры называют гибридными. На легковых автомобилях в зависимости от цикла движения можно создать сотни Вт в кВт. Это позволяет заменить генератор, экономия топлива. EST

В EST энергии выхлопных газов не делает компрессор напрямую, а преобразуется в электрическую энергию с помощью генератора. Компрессор приводится Накопленная энергия. TEDC

В TEDC двигатель работает независимо турбины, и дополнительный компрессор используется для повышения нагрузки на "низах". Конструктивные и функциональные различия

Основные различия рассматриваемых электрических систем принудительной индукции объединить исследователя на университете Висконсин-Madison диаграмм и таблиц. На рисунке, ниже, приведены конструкции устройства (в - EAT, b - EC, c - EST, d - TEDC воды вверх, и - TEDC вниз по течению).

Таблица отражает основные положения устройства. Они являются источником энергии для привода компрессора, мощность электрических компонентов. Кроме того, важно, чтобы качество, как размер и влияние температуры.

Тип

EC

EAT

EST

TEDC

Источник энергии

Аккумулятор

Выхлопных газов / аккумулятор

Выхлопных газов / аккумулятор

Выхлопных газов / аккумулятор

Мощность в столовой, и инвестор

Высокая

Низкая

Высокая

Низкая

Влияние температуры

Под

Высокий

Под

Под

Размер

Небольшой

Средний

Большой

Большой

Electron

Не

Да

Да

Не

Турбо-электрическим приводом компрессора

Не

Да

Не

Не

Таким образом, Electron относятся к технологии EAT и ЛЕЖИТ. ЕС, как уже отмечалось - независимый механизм, TEDC - оборудованная им регулировать систему турбонаддува. Преимущества и недостатки

Привод турбины от электрического двигателя, что позволяет устранить основные недостатки механических турбонагнетателей. Отсутствие Лиги, так как Электрический двигатель может обеспечить очень высокую скорость раскрутки ротора. Не Turbo, обусловленная недостатком выхлопных газов, поскольку в этом случае недостаток энергии компенсирует двигателя. Электрический двигатель позволяет сохранить переедание переходные как Джеймса без негативных последствий для последней. Это обеспечивает широкий диапазон работы и равномерного крутящего момента. Некоторые типы данных механизмов, способных генерировать электричество, снижая нагрузку на генератор и уменьшается потребление топлива. Возможно восстановление потери энергии, как это было реализовано Ferrari в двигатель Формулы-1". Электро-турбины работают в более щадящих условиях и в более низкой скоростью (100 тыс. вместо 200 до 300 тысяч).

Тем не менее, эта технология имеет ряд недостатков. Большая сложность конструкции, который включает в себя Электрический двигатель и драйверов. Это обуславливает высокую стоимость. Кроме того, сложность конструкции снижает надежность. Из-за большого количества конструктивных элементов (кроме турбины включает в себя двигатель, контроллер, аккумулятор) таких турбокомпрессоров намного больше и тяжелее, чем обычно.

Кроме того, каждый тип электрода характеризует индивидуальность.

Тип EC

EAT

EST

TEDC вверх по течению

TEDC вниз

Достоинства Гибкость в управлении; гибкость конфигурации; отсутствие инерции вала; отсутствие в; отсутствие обратного давления Компактность; низкая мощность двигателя и инвертора; отсутствие в Гибкость в управлении; гибкость конфигурации; отсутствие инерции вала; отсутствие в Простота установки; отсутствие инерции вала; низкая мощность двигателя и инвертора; постоянный рост производительности труда На лучшее быстродействие в переходных режимах; простота установки; низкая мощность двигателя и инвертора; постоянный рост производительности труда

Недостатки Высокая мощность двигателя и инвертора; низкая эффективность Необходимость дополнительного охлаждения; более инерции вала; предел ускорения, нагрузки из-за давления Высокая мощность двигателя и инвертора; потери энергии на преобразование; предел ускорения, нагрузки из-за давления возврата; необходимость дополнительного пространства для установки Не очень быстрого реагирования в переходных режимах; необходимость дополнительного пространства для установки; низкая эффективность Необходимость дополнительного пространства для установки; низкая эффективность

Долговечность, по мнению IHI, электрона будут эквивалентны механические за счет работы на одних и тех же условиях больше сдержанности в большей сложности конструкции. Актуальность

Несмотря на хорошие показатели, электрона в настоящее время не используются для массового серийного автомобиля. Это из-за его высокой стоимости и сложности. Кроме того, дополнительно механические турбины (минеральных и переменной геометрией) имеют аналогичные преимущества начальные изменения (хотя и в меньшей степени) при значительно меньшей стоимости. Теперь ЛЕЖИТ используется Ferrari в двигатель Формулы-1". По мнению Honeywell, массовое использование электрода начнется в начале следующего десятилетия. Следует отметить, что электрические вентиляторы уже используются на некоторых серийных автомобилях, например, Honda Clarity, так как они легче. Простые и домашние механизмов

В начале-х годов, на рынке появились простейшие, дешевые, такие механизмы, как обеспечение холеры, также называемых электрических турбин. Расположены на въезде и работают от аккумулятора. Возможно, что использование таких электро-турбин и карбюратор, и инжектор. По заявлениям производителей, которые увеличивают поступление в двигатель воздуха, ускоряя, то, что дает прирост производительности до 15 %. Параметры (скорость, ток, мощность), как правило, не показывают. Это очень просто установить, как и электро турбина на авто своими руками.

Однако, на самом деле, его двигатели развивают до нескольких сотен ватт энергии, чего недостаточно, чтобы увеличить объем потока, поскольку для этого требуется около 4 кВт. Таким образом, это устройство станет серьезным препятствием на входе, так что производительность, наоборот, уменьшится. В лучшем случае потери он будет небольшим, что существенно не повлияет на динамику.

Кроме того, в Интернете можно найти и разработок по созданию электро турбина своими руками. В отличие от упомянутых выше дешевых вариантов, построенных на базе центробежного компрессора и велосипед не двигатель с мощностью до 17 кВт и напряжением от 50 до 70, так как только этот тип двигателя способен обеспечить достаточного для вращения компрессора крутящий момент и скорость. Двигатель нужно оснастить контроллером скорости вращения. Эта система не требует интеркулер для нее достаточно холодный прием. Установка электро-турбины этого типа, возможно, потребуется замена генератора (от 90 до 100 В) и аккумулятора (в более глубоких высокое тактика). Скорость вращения компрессора в зависимости от положения дроссельной заслонки. И зависимость не линейная, а экспоненциальная.

Целесообразно создать такой тип электро-турбины имеющих Майорка двигателями до 1,5 л, из-за большого спроса на энергию. И чем больше объем двигателя, меньше нагрузки давление может создать компрессор. Таким образом, в 0,7 l двигатель будет 0,4-0,5 бар, на 1,5 л – 0,2-0,3 бар. Кроме того, перегрузки, не может работать долго на максимальной производительности из-за потепления. Тем не менее, контроллер можно настроить для принудительной активации.

Из-за высокой стоимости компонентов является очень дорогостоящим, сделать электро-турбина. Отзывы показывают заметное доказывает, что производительность.

С точки зрения конструкции эти механизмы, как и упомянутые выше дешевые варианты, относятся к виде только. Однако, часто ошибочно называемого электрона. Сейчас на рынке являются более серьезными блюдами из механизмов, аналогичные самодельный.

Резюме

Electron-чуть больше, и эффективно в сравнении с механическими и имеют дополнительные функции. При этом, с одной стороны, есть у Колумба не проектирование, но, с другой, функционируют в более щадящих условиях.

Владислав Боев

подробнее )

Двойным сцеплением: структура и принцип работы

Вместе с новыми тенденциями в развитии «зеленых» технологий автомобильная промышленность переживает в наше время не менее интересные изменения в плане подходов в развитии традиционных конструктивных частей машины. Это касается не только двигатель и включите устройство с помощью надежных материалов, но механика и управление. Так, еще несколько лет назад считался двойным сцеплением что-то экспериментально и недоступными для рядовых автомобилистов, но сегодня это новшество легко найти и в семьях многих производителей автомобилей, производство которых является для массового рынка.

Устройство механизма «мокрого» типа

Можно сказать, конструкция дубликат пакета традиционных механизмов МКП, с двойной волной, но в разных схемах. Некоторые диски стыкуется с корпусом, а другая часть – со ступицами, агрегации с двигателем. Каждая группа шестерней вступает во взаимодействие с одним из двух валов – внешнее или внутреннее. Роботизированная или автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, так соединение четных и нечетных передач по типу используемого фрикционного пакета разделяет. При этом механическую работу осуществляется с помощью гидравлических цилиндров, но под руководством электрогидравлического модуля. Принципиальным же отличием именно сцепление «мокрого» типа, что зубчатые колеса являются постоянно в охлаждающих и смазывающих жидкостей. Устройство механизма «сухого» типа

Эта система предусматривает выдачу Master Friction Disc, товарищей с Думы маховик. Кроме того, Рабочая группа два жестких диска на первичных валов КП, пара герметичности шайб и пары мехов и перьев все еще принадлежат. Особенность аппарата двойной связи этого типа состоит в том, что фрикционные пакеты работают независимо друг от друга, т. е. они действуют механически на их поверхность. Такое разделение увеличивает срок службы механизма и исключает необходимость частого применения охлаждающих и смазочных материалов. Принцип работы

Как только начинает движение на первой передаче, автомат готовит второй этап. В тот момент, когда водитель переключает передачи, происходит независимое открытие и сцепление соответственно первой и второй передаче. Немедленно бортовой компьютер готовит следующий этап для соединения с возрастающей скоростью. Кстати, принцип работы двойной связи в современных моделях имеет признаки интеллектуальной системой управления, которая как раз в автоматической подстройке механике выражается под текущие дорожные условия.

Например, при подготовке передачи компьютера может учитывать несколько параметров, среди которых скорость вращения колес и приводного вала, положение педали акселератора (торможение или снижение), положение рукоятки КП и т. д. не возникает при переключении полного перерыва с муфтой, поэтому не теряется и текущий крутящий момент, чего в принципе не может в обычной муфтой.

Перед Двойным Сцеплением

Новый этап практики разработки и реализации конструкций с двумя группами механизмов сцепления из-за нескольких положительных моментов: Экономии топлива. Как показывают исследования, даже в сравнении с обычной 5-ступенчатой автоматической коробкой эти механизмы трансмиссии позволяют сократить расход топлива на 10 %. Плавный ход. Из-за отсутствия полного отключения двигателя с приводными колесами, можно избежать сильных рывков и колебаний, что дополнительную привлекательность таких механизмов в глазах потребителей. Повышенная Динамика. Следует отметить, что первоначально принцип работы сцепления с группами отдельно трущихся деталей был на гоночных автомобилях, в том числе из-за более высокой скорости. Но то, что Dual AGM сцепления рядовой автомобилист? На обычный легковой автомобиль, водитель потенциал может не только повышенный динамических возможностей, но и более безопасное обслуживание. Особенно это касается моделей с мощными двигателями до 200-300 л. с., которые являются более управляемым. Возможность ручного и автоматического переключения. Как правило, пользователю различные режимы управления, в том числе в полуавтоматическом режиме.

Недостатки механизма

Долгий путь технологии двойного сцепления системы к массовому потребителю и его обоснование. Часть негативных факторов, держащих производителей от перевода своих автомобилей на этот механизм сохранился и сегодня. Недостатки двойной связи относятся в первую очередь конструкции сложности. Из-за улучшенных сплавов инженеры начинка" муфты может оптимизировать", но концепции и конфигурации превосходят традиционные трансмиссии затраты на обслуживание и ремонт. Кроме того, не всегда можно найти и квалифицированных специалистов, которые смогут выполнить качественный ремонт такого устройства.

Также остаются и проблемы эксплуатации в экстремальных режимах на пиковых скоростях с частым переключением передач. Проблема в том, что автомат получает небольшие периоды времени для подготовки следующей программы, что может состояться и вполне ощутимые «провалы» для водителя. Вывод

Муфты с раздельным Риччоне элементов не вписывается в общие тенденции автомобильной промышленности, после чего на первый план, принципы удешевления, металлоконструкции компактность, высокую надежность и простоту обслуживания. С другой стороны, двойное сцепление является очень экономичным решением с точки зрения обычного пользователя. Современные автомобили с такими передачами позволят владельцам экономить топливо, а также сделать процесс вождения более комфортным. Другое дело, что технологии на массовом уровне реализации еще довольно «сырой» и мало известный. Однако специалисты из компании BMW, Ford, Volvo, и т. д. видят в этом развитии автомобильного сцепления перспективы на будущее.

Андрей Рейтер

подробнее )

Попал камень в лобовое стекло: что делать? Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

В дороге может случиться буквально все, от маленькой или большой АВАРИИ, прежде чем попал камень в стекло. На данный момент это одна из наиболее актуальных проблем. Если камень попал в лобовое стекло, что делать в этой ситуации? Рассмотрим ответы на этот вопрос в нашей статье. Откуда берутся камни на дорогах

Можно долго думать, где дороги появляются камни. Большинство из них остается после зимы, когда лед, дорожное полотно посыпают гравий для устранения скольжения и заносы. Многие камни остаются после ремонтных работ. Также многие из них находится на обочине дороги. На дороге их несет ветер или остановки машины. Как это сделать, если есть скол или перелом

Мы предлагаем основные рекомендации, которые помогут избежать неприятных последствий после такой АВАРИИ и позволит, в случае попадания камня в стекло, чтобы сделать ремонт более успешным: Для начала, необходимо закрыть место дефекта бесцветным скотчем. Для того, чтобы избежать контакта клеевой поверхности с местом скола, рекомендуется положить небольшой кусочек бумаги. Если это не в ваших руках, вы можете использовать тот же скотч, поместив его в дефект, сторона, на которой нет клея. Когда вы за рулем автомобиля попал камень в лобовое стекло? Что сделать в первую минуту после аварии? Немедленно выключите нагрев стекла и его утечки холодного воздуха. Если неприятность произошла в зимний период, и машина до аварии я еще не успел нагреть, установите низкую температуру и на выдувание. Пусть обогрева стекла, это займет немного больше времени. Это позволит избежать обострения проблемы, внезапный перепад температуры. Специалисты советуют парковать машины на одной платформе, чтобы свести к минимуму передачу деформации кузова на лобовом стекле. В течение дня лучше оставить свой автомобиль в тени, чтобы удалить непосредственно проникновение солнечных лучей через стекло. Старайтесь не откладывать ремонт лобового стекла на длительное время. Что влияет на появление таких недостатков

Как думаете, какая часть автомобиля чаще всего повреждается? Конечно, это лобовое стекло. Когда автомобиль принимает на себя удары, насекомых и другие объекты, которые находятся в воздухе.

Самой частой причиной повреждения является попасть в него мелкого гравия или щебня. Что происходит при попадании камня в лобовое стекло? Последствия напрямую зависят от размера камня, но и от скорости перемещения машины. Кроме того, оказывает прямое воздействие на дефекты лобового стекла модели и марки автомобиля. Дело в том, что многие дорогие машины оснащены прочными стеклами, которые являются более надежными, чем те, что устанавливают на бюджетные машины. В каких случаях вы не можете отремонтировать лобовое стекло

Дать ответ на этот вопрос довольно просто. Камень попал в лобовое стекло? Что делать, если он оставил на поверхности сколов не более 5 мм? Убрать дефект можно с помощью специального оборудования и химических продуктов для ремонта. Желательно с этой проблемой, обратитесь на СТО, где работают опытные специалисты.

Если размер дефекта на поверхности более 5 мм в диаметре, сотрудники автомойки советуют полностью заменить деталь машины.

Вы можете отремонтировать лобовое стекло автомобиля после того, как ударил камень, зависит, в какой момент возник дефект. Если камень создал дефект с любого края (на 10 см от края на каждой стороне тела), то стоит заменить стекло.

Когда вы хотите, чтобы выполнить эту работу? Если камень разбил лобовое стекло в поле зрения автомобилиста. Существует неписаное правило. Утверждается, что в поле зрения автомобилиста, входит в ту часть лобового стекла со стороны водителя, который имеет размер с лист А4, центр которого находится на вертикальной оси руля. Виды повреждений лобового стекла

Почти все современные машины изготавливаются из многослойного ветрового стекла под названием "триплекс". В момент удара камня повреждается только внешний слой. В зависимости от степени дефекта, повреждения, которые делятся на несколько основных типов: Макаронные изделия. Достаточно легкий вред, что выражается в случае, если на стекле мутный участка. Появляется дефект из-за касательных воздействий твердыми предметами, или, потрепанные щетки стеклоочистителя. Малые затиры исчезнуть полировки. Царапина. Незначительное повреждение внешнего слоя, что приводит в небольшие полоски, толщиной в несколько микрон. Небольшие царапины могут быть удалены с поверхности стекла полированная. Щербина. Возникает из-за попадания в лобовое стекло камней небольших размеров. Это не очень серьезное повреждение стекла в виде небольшой дефект глубиной около 1 мм. end-to-end разделения внешнего слоя не существует. Ремонт не требуется. Skol. Нарушение целостности лобового стекла, когда перфорированный наружный слой. Повреждения имеют преимущественно округлую форму, иногда содержат отек, "сетей" и "звезды". Обязательно требуется профессиональный ремонт. Трещины. Это повреждение лобового стекла камнем, в результате на поверхности появляются значительные дефекты. Наиболее часто возникают сколы. Требуется ремонт или полная замена стекла. Как будет место разбития стекла после ремонта

Многие водители, которые сталкиваются с проблемой, часто задаются вопросом, как будет выглядеть машина после ремонта сколов и трещин на лобовом стекле.

Мы хотим вас успокоить. Если вы обратитесь к хорошему профессионалу, который работает с качественными материалами и высоким качеством химических продуктов, так как имеет достаточно практического опыта, после ремонта вряд ли вы заметите, место повреждения.

Если излучают месте скола от камня на стекле, также влияет на характер повреждения. Современные технологии действительно помогают убирать сколы со стекла так, что поверхность становится почти идеально. Это означает, что стекло после ремонта будет иметь тот же вид, что и до повреждения. Как для ремонта сколов изоляционной лентой

Наверное, каждый второй автомобилист случаются маленькие проблемы, как сколы на лобовом стекле. Не серьезные недостатки, но они вполне могут перейти в трещины. Главное - для лечения такого повреждения ответственно и постараться как можно быстрее устранить дефект.

При обнаружении такого повреждения, сразу же необходимо заклеить его прозрачным скотчем. Это очень плохо, дальнейшее разрушение поверхности, препятствует проникновению грязи и пыли, но и защитит от негативного действия химически активных веществ. Использование химических веществ

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле осуществляется с помощью специальных химических продуктов для автомобилей. Одним из таких продуктов считается набор Permatex. При выполнении процедуры из стекла должна быть чистой и сухой. Кроме того, температура поверхности должна быть не слишком высокой. Если лобовое стекло если очень холодно, под свет солнца, лучше всего выполнять процедуру на другое время. Вы также можете переместить машину в тень для охлаждения лобового стекла.

Правила, после ремонта

После ремонта лобового стекла, чтобы не ухудшить свое состояние, необходимо выполнить следующие действия: Не включайте обогрев или обдув стекла в зимнее время. Большая разница температур снаружи и внутри отрицательно повлиять на состояние отремонтированной поверхности. Не посещения мойки, где используется оборудование высокого давления. Очистить поверхность лобового стекла, специалисты советуют вручную, без сильного давления на него. В холодное время года с подогревом в авто, чем один раз оставить на холоде не рекомендуется. Должны остыть постепенно, например, на открытие окон, в течение 1-2 минут, чтобы разница температур в салоне и дорога стала более или менее то же самое. Ремонт стекла для шлема

Если ваш автомобиль застрахован по каско, то ремонт лобового стекла осуществляют за счет страховой компании. Если камень попал в лобовое стекло, каско считает страховым случаем. Самые большие сколы и трещины являются основной причиной для замены деталей автомобиля. Большинство компаний меняет лобовое стекло без справки о ДТП из ГАИ. Чтобы сделать это, достаточно обратиться в страховую компанию. Ремонт ОСАГО

Важно выделить две основные ситуации, с повреждением лобового стекла, в котором есть шансы выплаты по ОСАГО. Первый случай-это дефект поверхности в результате ДТП. Если стекло и сломался из-за столкновения нескольких автомобилей или из-под колес другой машины попал в лобовое стекло камень, ОСАГО, возможно, возместит расходы на ремонт. Тем не менее, водитель поврежденной машины, придется приложить некоторые усилия, чтобы получить страховку.

Для ОСАГО гравия, щебня или камня в лобовое стекло - несчастный случай. Если преступник задержан, его полис ОСАГО переводе оплаты на новый лобовое стекло автомобиля, поврежден. Тем не менее, на практике, чтобы задержать водителя, который предшествует продукта машины или для того, чтобы доказать его вину практически невозможно.

Мы рассмотрели ситуацию, в которой во время вождения автомобиля попал камень в лобовое стекло. Что делать в таких случаях? В статье ответ на этот вопрос.

Мария Марика

подробнее )

Как выйти царапин на автомобиле своими руками: технология и материалы

Царапины на кузове машины - довольно распространенное явление. Вечную возможно в любом месте, безуспешно открыть дверь, недалеко от приготовить в лес, не взирая на препятствия, и в других ситуациях. В некоторых случаях избавиться от них можно, только благодаря живописи в гостиной, а в других выйти царапин на автомобиле своими руками.

Типы царапин

Если повреждение появляется на пластиковые части автомобиля, особых причин для беспокойства. А вот глубокие царапины в металле могут привести к коррозии. Их условно можно разделить на несколько типов:

нарушение целостности верхнего слоя лака; ущерб, наносимый слой эмали; царапина на кузове до пола; глубокие повреждения до металла.

Такие дефекты, как правило, определяются "на глаз". Затем, в зависимости от степени повреждения, принимается решение, как исправить царапины на машине, они подходят к различным материалам. Если дефект не коснулся пола, который принадлежит к малым. Если целостность этого покрытия нарушена, царапины классифицируется как глубокий.

Понятно, что с немного урона справиться гораздо легче. Иногда достаточно, чтобы обработать поверхность специальным составом или воском. Очень часто владельцы автомобилей для полировки мелких царапин на автомобиле применяют воздействие на организм специальная машинка. Глубокие недостатки решаются с помощью обработки до основания, затем нанесение краски реставрации перо, предназначенным для этого. Выбрать, пасту или гель?

Кроме того, технологии большое значение имеет выбор инструмента для выполнения полировки. Усвоив основные понятия производственного процесса, следует выбрать защиты и реабилитации композиции. Полировка пастой принято разделять на две категории - порошок и гели.

В первом случае паста предпочитают слоя металла с наличием многочисленных царапин и вмятин. Полирует поверхности на каждом этапе, уменьшая размер зерна. Гель средства действуют слабее. Используются для обработки мягкой, картина маслом с небольшим количеством урона.

Гели и аэрозоли, пасты в Болонья можно применять для различных частей кузова автомобиля. Первые работы ставят на полированный круг, таким образом удобно обрабатывать вертикальные поверхности (крылья кузова, двери). Спрей паста распыляется на крышу, капот, багажник и растирают, устранения повреждений.

Использование тонкого паста с абразивом, не может быть постоянным. После каждого использования, разрушается тонкий слой краски. Если обработать поверхность постоянно, уже после года краска стирается. Таким же образом вы абразивной полировки кузова после ремонта или покрывных работы. Основной целью является устранение подтеков, неровностей, выравнивания внешнего слоя. Карандаш

Как их руки вместе царапины на автомобиле, которые были глубокими и полировки машины не решит проблему? Тогда на помощь придет восстановления пера, просто быть вот вреда.

Если царапина узкая и достигает более одного слоя, выполняют следующие действия: поврежденный слой очищают и высушивают, после чего обрабатывают Уайт-спиритом; ниже, по поверхности участка круговыми движениями распределяют воск карандаш; в завершение тщательно протирают с помощью мягкой тряпки из микрофибры. Реставрации перо

Для заполнения больших и глубоких царапин рекомендуется использовать восстановления пера. В его составе присутствует акриловая краска. Средство глубоко проникает в покрытие, восстанавливает царапин на участок и защищает его от коррозии. Кроме того, в результате поверхность выглядит более эстетично.

При выборе реставрационного карандаша, с особым вниманием следует подходить к выбору цвета. Поврежденный участок тщательно промывают и сушат. Затем, кожи, удаляют ржавчину и остатки материала, причинившей ущерб. Далее поверхность обезжиривают Уайт-спиритом. Если царапина настолько глубока, что образец металла, ее предварительно грунтуют раствором, который можно приобрести в любом Automation.

Дефектного участка грунтуют, а после высыхания слоя начинают закрашивать царапины. Карандаш хорошо взбалтывают и кисточкой распределяют по поверхности. Если нужен слой наносить только после полного высыхания первого. Для защиты восстановленного участка, кроме того, наносят лак бесцветный. Подготовка для полировки

До того, как его руки вместе царапины на машине, нужно определить степень повреждения. Для этого, во-первых, необходимо вымыть автомобиль. Дефект pre-довольно жира, но с более серьезной травмы, нужно работать.

Проверить, насколько глубока царапина, очень простой. Для этого ноготь проходят выше повреждения. Если он немного цепляется, тогда, углубление значительной, и придется потратить много времени и усилий, чтобы избавиться от него. Мелкие повреждения

Для удаления поверхностных царапин вам понадобится легкая абразивная полировка, воск с инструментом, и кусок ткани. Все это продается в Automation по доступной цене. Консультант поможет вам выбрать наиболее подходящий вариант. Алгоритм действий следующий: Для начала автомобиль тщательно моют. Когда автомобиль высохнет, осматривают место повреждения, чтобы убедиться, что нет песка и пыли. Полировка производится только в сухом месте. На ткани наносят немного пасты и удаляют поврежденные места. Важно нанести средство круговыми движениями с небольшим усилием. Специалисты не рекомендуют тереть на одном месте много времени, так как активное вещество может повредить лак на задней. После этого, тесто тщательно удаляют с кузова. В заключение поверхность обрабатывают восковой полиролью для кузова автомобиля, используют еще влажный слой. Удаление глубоких царапин

Замаскировать дефекты закладки, подобранные в цвет кузова. Если идти по этой не работает, нужно действовать более интенсивно. Для этого вам потребуется: обычная краска; различные типы фона; алкоголь; тонкая кисть; специальный набор для устранения царапин.

Пошаговый процесс выглядит следующим образом: Кузов автомобиля тщательно моют. Не забывайте, этот процесс, который непосредственно влияет на результаты. Повреждения обрабатывают спиртовой базы. Дальнейшие работы проводятся в чистом и сухом помещении. Затем, в начале наносят грунтовку и дать высохнуть. Затем можно приступить к покраске ущерба. Делают тонкой кисти мягкие волосы, при превышении границы дефекта не может быть. Краски оставляют до полного высыхания. После этого наносят лак. Так же, не известно из-за границы. Спустя несколько часов, когда лак засохнет полностью, автомобиль можно использовать по назначению. Спустя месяц поверхность пасты полировки и отделки состава.

Правила проведения работ

Чтобы правильно выйти царапин на автомобиле своими руками, необходимо соблюдать некоторые рекомендации: Обрабатывать неглубокую царапину, можно использовать стандартные девушка. Их применение позволяет довольно часто, так как является абсолютно безопасным для покрытия машины. Для полировки средство наносится на сухую ткань, а затем ее натирают пораженный участок. Иногда для достижения положительного эффекта может потребоваться до 15 процедур. Глубокие царапины сначала обрабатывают перо, после чего полируют средств файл типа. Для заливки слоя краски светлого цвета используйте карандаш немного светлее, соответственно, для темной - на несколько тонов темнее.

Без наличия специальных навыков не рекомендуется использовать полированный машинки.

Светлана Глупа,

подробнее )

Тюнинг фар на "Молитву": описание, интересные идеи, фотографии

Несмотря на то, что «Lada Priora» имеет вполне современный по сегодняшним меркам внешний вид, не все владельцы этой машины доволен своей конструкции завода. И, чтобы улучшить внешний вид и придать оригинальность, многие проводят внешний тюнинг (лифтинг). Изменения не являются только некоторые элементы корпуса авто, в том числе оптических приборов. Тюнинг фар на «Молитву», достаточно популярная операция, чтобы изменить внешний вид отечественного авто. Рассмотрим тему подробно. Типы

Чтобы изменить внешний вид машины используют все более легкие и доступные буквально для каждого типа регулировка фар на «Молиться»: визуальное изменение конструкции, за то, что «ресницы»; создание освещения led или «ангельские глаза»; покраска фар в черный цвет (окрашены именно поверхность отражателя фары); тонировка стекла устройство. Ресницы на фары

«Ресницы» — самый быстрый и доступный способ изменить внешний вид оптических устройств автомобиля. «Ресницы» - это подкладка, которая наклеивается на верхнюю часть стекла фар. Они могут быть разной формы и ширины, а также быть окрашены в тон кузова или просто черные.

Эти накладки на фары, так как они находятся высоко, не влияют на качество освещения проезжей части. При этом, они делают внешний вид автомобиля, стильный и нахальный. Вы можете сделать облицовку своими руками, или купить «ресницы».

Дом тюнинг фар на «Молиться» — наиболее выгодный вариант, так что вы можете самостоятельно создать накладки практически любую форму. Раскраски маски

Следующий аспект, настройка внешнего вида оптических устройств — окраска масок фар «Страшно». Эти изменения не являются дорогими и «доступная» автомобилист не будет. Маска конкретной вставка, которая находится внутри конструкции фары. Фабрика вариант маски покрыт хромом. После применения маски (традиционно черного цвета) внешний вид авто довольно серьезно изменилась. Потому что тюнинг фар на «Молиться» достаточно широко.

Есть, однако, сложность его выполнения, что необходимо для полной разборки устройства. Так как фары от «Страха» не складывающиеся - стекла прочно приклеены к корпусу с помощью шпаклевки. Тем не менее, при правильном подходе, демонтаж можно выполнить. После этого, фары снять маску, купишь (удаляет покрытие хром), грунтуется и окрашивается. Затем светильник собирается обратно и устанавливается на его место. Установка линз в фары

В этот день, видели очень многих автолюбителей, которые устанавливают другие линзы фары. Такие оригинальные элементы, светильники монтируются в контексте этих целей: Как регулировка света фар «Страшно» и к задней части камеры. Большинство нравится внешний вид освещения с линзами. Чаще всего, они могут иметь в своей конструкции «ангельских глаз», светодиодных обод вокруг объектива. Установлены линзы в сотрудничестве с ксеноновые лампы. Если поставить ксенон на сертифицированных СТО, он поставляется с линзами. Стандартная установка завода. В этой ситуации, линзы, установленные изготовителем чаще всего в более дорогих моделях. А светильники в эти транспортные средства, уже есть компьютер, они имеют много функций, и даже есть освещение поворотов.

Лиза фары на «Ладу Молиться» - это, вероятно, самый дорогой способ провести лифтинг. Это, что еще на заводе оптических приборов, положить лиза оптики. «Ангельские глаза»

Изменения конфигурации, не особенно дорогой метод регулировки фар «Лады Страха». Такие оптические устройства в первый раз начали применять на автомобилях BMW, но это не мешает ездить и изучал модель. Тем более, что элементы освещения полностью позволяет это сделать. «Глаза» относятся, в основном, есть свет. Они представляют собой кольца, которые устанавливаются по периметру отражателя. Они светятся красивый «холодный» синеватый.

«Ангельские глаза» на «Ладу Молиться» некоторые автомобилисты умудряются сделать это самостоятельно, с помощью труб специальные силиконовые или стержни из оргстекла, а еще светодиодный. Готовые устройства можно купить в магазинах автомобильных аксессуаров. Тонировка фар

Тюнинг «Молиться» на задней освещения и передней оптики с помощью оттенка осуществляется несколькими способами — с применением особой краски или стояли мембраны. Какой цвет выбрать фильм, решает исключительно автолюбитель. Чаще всего свою рубашку и классический цвет считается черным. Тем не менее, при тонировке может применяться пленка под цвет кузова машины. Важно помнить, что тонировка фар приводит к ухудшению силы света и снижения видимости на дороге вечером и ночью. Полировка фар

На период путешествия заводские фонари подвергаются негативному воздействию песка, гравия, грязной воды, которые разлетаются от рядом проходящих транспортных средств, а также химических веществ, действия дорожных реагентов и соли. Из-за этого поверхность фары приобретает желтоватый оттенок, становится матовой, уменьшается интенсивность света. В темноте видимость ухудшается.

Современные оптические приборы сделаны из поликарбоната, то для их полировки не потребуется покупать дорогостоящие пасты алмазные, которые по своей стоимости сопоставим с ценой новых фар. Улучшить ситуацию несомненно поможет бюджет абразива. Инструменты и материалы, которые будут необходимы для самостоятельной полировки, это для регулировки фар «Страшно» и задние фонари: клейкой ленты; кожи разной абразивности; шлифовальные машины; шампунь для автомобилей; полироль; тряпки.

Процесс полировки следующее: Хорошо очистить фару шампунь, а затем обезжирить. Высушите и прикрепите клейкой лентой расположен недалеко металл корпуса авто для своей защиты. Первоначально изучать поверхность низкий абразив, а затем большую. Каждый тип абразива используется 2-3 минут. Тщательно промойте поверхность фар и сухой. Применяя круг пены и инструмент для полировки, полировать до блеска. Делаем фары-хамелеоны

Вы хотите сделать «chameleon света»? Затем используйте крюк. Купить предлагаемые фильмы, вы можете без проблем в любом магазине автомобильных товаров. Их стоимость варьируется в зависимости от производителя. Бюджет от китайского производителя.

Материал нагревается феном и ставят в предварительно смоченной fare. Хорошо расчесывать, чтобы не осталось складок и пузырей. Наконец, этот тюнинг фары «Страшно», фото, которое вы видите выше, машина очень стильный оптику.

Мария Марийка

подробнее )

Тюнинг салона "Ок-Калины" собственными руками

Современный автомобиль является не только средством передвижения, но и место, где можно спрятаться от шума и суеты города. И если в дорогих машинах, инженеры думали, стандартный набор опций, в бюджете отечественных авто нужно установить улучшения, которые вы хотите. Рассмотрим на примере "Ок-Калины" тюнинг салона. Освещение

Свет внутреннего "Ок-Калины" оставляет желать лучшего. Небольшой светильник оснащен только передней части автомобиля. Области задней части салона, не имеет никакой статьи для приборов. Согласно многочисленным отзывам, тюнинг салона седан-Lada Kalina включает в себя установку задних фонарей, которые помогут светодиодные ленты. Подключение может быть раньше, чем светильник, а проводку спрятать под потолок кредита. Для удобства, вы можете установить отдельный выключатель в задней области серии. Благодаря этому, пассажиры имеют возможность, при необходимости, активировать самостоятельно. Торпедо

Важный элемент салона считается торпеда. Для тюнинга салона "Ок-Калины" используют два основных варианта. Первый, стоимость которого из бюджета, – купите специальную накладку на панель и закрепите его над личной торпедо. Этот вариант, считают в низкой цене, потому что в ходе его установки могут возникнуть трудности с подбором точных размеров. Поэтому площадку придется немного подрезать. Это довольно сложный и трудный процесс, который при неправильном подходе может полностью испортить вид салона. Второй вариант-это купить полностью новое торпедо. В этом случае установка не занимает много времени. Тем не менее, необходимо было бы не плохо инвестировать в финансовом отношении. Покрытие панелей

Если клей на приборной панели, специальные декоративные не было достаточно, вы не можете просто снять пластиковый кожух с двери и улучшить ее. Например, тюнинг-салон "Ок-Черника", который имитирует натуральные материалы выглядят всегда эффектно и привлекательно. Сняв покрытие штатных деталей, оклейте ее элементов прочный винил или карболовой пленкой. После того, как материал будет заблокирован, все детали, собранные строго в обратном порядке. Чаще всего автомобилисты используют пленку с рисунком, напоминающим с текстурой дерева. Напомним, что специальное покрытие могут быть установлены на частях тела акустическая система.

Для выполнения работы своими руками понадобится канцелярский нож, ножницы и материал тот же. Специалисты советуют наклеить пленку непосредственно на пластик.

Заранее выбрать места, где будут расположены отверстия кнопки. Чтобы сделать это, используйте трафарет из бумаги. Для удобства, демонтируйте пластиковую панель. После того как вы вырезать шаблон очистки деталей из пластика и обезжирьте поверхности. Только после этого можно сделать оклейку пленкой. Кресла

Конечно, сиденья в ноги не первое, что привлекает внимание пассажиров. И тюнинг солона "Ок-Черника" неисправен, если не улучшить или полностью не заменить кресла. Основных недостатков сидений "Ок-Черника" - это короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки.

Для устранения этих неудобств, лучше обратиться в ателье, чтобы восстановить очной форме кресла. Второй способ тюнинг "Ок-Черника" — выбрать наиболее подходящие сиденья с другой машины. Установка новых кресел считается более приемлемым из-за количества средств, которые тратятся. В самом деле, специализированные ателье возьмут большую сумму денег за свои услуги. Но если вам повезло найти места, которые хорошо подходят вам, то переделать крепления можно и своими силами. Руль

Не все автомобилисты любят члены руль "Ок-Черника". Поэтому очень часто хотят заменить более стильный и удобный. Один из вариантов тюнинга салона хэтчбека-Lada Kalina – установка спортивного руля. Обновление имеет много преимуществ: интерьер автомобиля будет более интересным и главное – спортивный руль, благодаря своей агрессивной внешности, позволит водителю гораздо увереннее чувствовать себя на дороге. Но для того, чтобы быстро и без проблем монтировать новое рулевое колесо "Ладу-Клюкву", вам понадобится специальный адаптер. Светодиодные ленты

Помимо этого, большое дополнение к все эти варианты тюнинга для полноты картины, чтобы улучшить салон вы можете сделать новое освещение по всему периметру салона. Для этого необходимо построить диодной ленты нужного цвета (или разных оттенков) и подключите его к личной батарею, то бортовой сети. Дополнительное освещение из светодиодной ленты даст салон, привлекательный внешний вид и подчеркнет все внесенные изменения.

Выполняется следующее тюнинг салона "Ок-Калины" своими руками: Установка диодной ленты по периметру машины позволяет обеспечить дополнительное освещение буквально по всему салону. Яркость и оттенок освещения непосредственно зависит от светодиодов, что вы взяли. Такой вариант освещения позволяет увеличить освещенность в среднем в два и даже больше раз. При необходимости, можно монтировать отдельные вставки ленты в крышу салона, можно создать эффект "звездного неба". Монтаж светодиодной ленты в элементах передней приборной панели, в нижней части позволяет дополнительно осветить зону ног водителя и пассажиров. Это тюнинг улучшит комфорт пребывания в машине. Также в некоторых ситуациях монтаж светодиодной ленты выполняется на корпусе машины. Часто данный тип освещения применяется в качестве вспомогательных или даже дневные ходовые огни. Часто, однако, эта лента не подвергается механическому воздействия на окружающую среду, по той причине, что они могут быстро потерпеть неудачу.

Если вы хотите стать счастливым обладателем оригинального и стильного автомобиля и с гордостью рассекать по дорогам, тюнинг поможет вам в этом. Эти улучшения позволяют улучшить не только внешний вид машины, но и повысить его эффективность. Завистливые взгляды всех остальных владельцев авто гарантируется!

Мария Марика

подробнее )

Краткий ликбез по "тебе кажется"

Создание польского производителя автомобилей выглядит сегодня несколько редкое у нас в, но в семидесятые годы на автолюбителей Польши и Европы аппарат произвел большое впечатление. Итальянской машины "Фиат" был запущен на конвейере в стенах польского завода FSO. Ожидаемого успеха модель не имела, поэтому поляки должны были думать о новой разработке автомобиля.

Новый Fiat SP " увидел свет в 70-е годы. В ней использовался двигатель Fiat 125p. Польские инженеры на данный момент, в котором представлены итальянские условия, при которых необходимо снизить затраты на производство новых товаров. Прародитель "Польша"

Эксперты считают, что прототипом польский "Фиат Планы" хэтчбэк с пятью дверями, построенный в 1975 году, и обнаружил на вершине популярности. Имеет высокую производительность в сравнении с седанами, но меньшее сопротивление воздуха. Авто из Польши характеризовалось хорошие аэродинамические показатели, которые увеличили максимальную скорость режимов и пониженный расход топлива. Рождение иномарок

Это будет стоить решил рационально использовать внутреннее пространство "Fiat Польша": в нем поместятся четыре пассажира с водителем, все чувствуют себя комфортно и удобно. В те времена это авто в международных рынках обсохло улучшенные характеристики безопасности и был лучшим в своем классе. Удобства увеличилось оснащение скоро принесут пластиковых бамперов. Они хорошо справляются с ударами на скорости до 5 км/ч.

Машина "Фиат Планы" я двигался и хорошо тормозила благодаря дисковым тормозным механизмам. Водителю стало легче управлять машиной, благо хорошая видимость и мощными возможностями оптики позволяли это сделать. Были хорошо продуманы должности головные огни и противотуманные фары. Удобные деликатесы

В модели fiat Легких" анатомически регулирования передних сидений. Автовладелец с любым ростом и физическим свойствам и мог спокойно поместиться за рулем, не ощущая выносить.

Не все европейские автомобили, том числе самой престижной категории, не могут похвастаться наличием кварцевых часов от столицы приспособления, соответствующие есть и обогрев заднего стекла. Машины, вызывала глубокое уважение автомобилистов по всему миру. О силовой части

В двигатель от Фиат Польша" конструкторы возлагали большие надежды. Я должен был сделать в качестве альтернативы, двигатели бензин и дизель два литра добавлена. Однако мечты остались мечтами, поскольку завод не был в состоянии заплатить строительство моторной части. Наконец, в девятой автомобиля были применены улучшения мощности приборов Fiat 125р, с мощностью от 60 до 82 "лошадей". Механический привод вентилятора от системы охлаждения двигателя был заменен на Электрический вариант. Это значительно повысило эффективность двигателя. В это устройство требует большой коробке, и дизайнерам удалось создать. Инженерные приемы

Все водители в один голос говорят о надежности коробки Fiat Польша", подходит для производства Волжского автопрома. Это высокая скорость и тяговые параметры с разницей в преобразовании чисел.

Преимущества пыток "Fiat Польша" сводится к тишине и экономичный в расходе топлива. Да, и ощущение, что создает комфорт даже в Вазе - это как если едешь на Fiat. Шестая модель "Жигули", очень похож на польский "итальянский", за их конструктивное тот факт, что передачи используется то же самое, что 5-ступенчатая коробка передач. Можно отметить следующие особенности: Трансмиссионная система тихая, но в то же время быстро. Переключает передачи без проблем. Дорога идет в первую очередь экономической. По сравнению с использовал свой 4-ступенчатая версия привода строительстве этот вариант намного удобнее, да и дешевле в обслуживании и ремонте.

Некоторые водители отмечают, что при выборе параметра высокая скорость cat неуловимым пошлины до 130 км/ч, разбирая диск, помните, что самое главное-это не потерять фиксаторы и элементы подшипников. При расслабленной езды авто хорошо показал свои лучшие качества.

Совместного плодотворного сотрудничества итальянских и польских остановить удалось создать автомобиль, с достоинством, который выступал на авторов.

Владимир Корабле

подробнее )

Лучший автомобиль-шампунь: обзор, советы по выбору и отзывы о производителях

Выбор авто-шампунь, многие потребители смотрят исключительно на ценник и при этом не обращают внимания на то, гораздо более важные показатели. Здесь мы должны понимать, что неправильно выбранные средства для машины может привести к необратимым последствиям, как повреждение лакокрасочного покрытия.

Поэтому к выбору автомобильных шампунь должен подходить со всей серьезностью, тщательно изучите этикетки и маркировка на тубе. Благо рынок пестрит обилием всевозможных решений и выберите оптимальный вариант не сложно. Остается только с теорией знакомы.

Итак, попробуем разобраться, как выбрать хороший автомобильный шампунь, на что обратить особое внимание и как не прогадать с покупкой. В качестве конкретных примеров рассмотрим самые популярные на отечественном рынке вариантов, водителей много хвалебных отзывов авто. Важные характеристики автомобили и

Классический вариант автомобильного шампуня имеет кислотно-щелочного равновесия при рН 6-8 единиц. У порога этого показателя завышены, состав становится агрессивным воздействием на элементы корпуса: пластик, Резина и даже лакировать.

В роли важнейших элементов в автомобильной шампунь поверхности действуют активные вещества (сурфактанты). Заливки последнего не должно превышать 30% от общей массы моющего средства. Это наличие усилителей ПАВ и сказали жидкости для более быстрого растворения шампунь и повышения пенообразования тоже можно. В таких моющих средств Допускается также содержание специальных добавок, способствуя образованию антикоррозионные пленки. Виды химии

Авто-шампунь встретиться для бесконтактной мойки и ручной обработки. С первыми не тряпка и прямого контакта с руками разрешено. Потому что добрая половина бесконтактных моющих средств является сильно концентрированным. Кроме того, эту химию не переносят низкие температуры.

Автомобильный шампунь для ручной мойки можно круглый год. Здесь уже не так агрессивно состав и возможный контакт с руками. Для лечения тела щетки, губки и Прочие тряпки нужны. Применяются такие средства не должны допускать только на охлажденный кузов, а также, что полного высыхания шампуня на живопись. Лучшие моющие средства для автомобиля

Далее мы рассмотрим самые популярные шампуни для ручной и бесконтактной мойки, которые можно найти в российских магазинах. Все приведенные ниже варианты получили хорошие оценки от специалистов и много положительных отзывов от автовладельцев.

Рейтинг аутизма: «Karcher Ultra Foam Cleaner». HI-GEAR Hg8002n. «Pingo». Grass Active Foam Pink.

Мы анализируем замечательное качество каждого изделия. Karcher Ultra Foam Cleaner

Автомобильный шампунь Karcher для бесконтактной мойки отличается наличием фирменной бренд формула, для удаления всех известных дорожную грязь, и без вреда для кузова машины.

Средство отлично справляется с мазута, масел, битума и других заболеваний, которые могут быть на росписи. В состав бесконтактный автомобильный шампунь без фосфатов и других агрессивных кислот, что в свою очередь не влияет на качество покрытия кузова.

Потребители в своих отзывах отмечают, что средства от «Karcher» получилось очень экономично. Литровой бутылки хватает на как минимум десяток полноценных понизить. Поэтому средства высокая стоимость – около 700 рублей за литр, вполне оправдано.

Преимущества Шампуня: абсолютно безопасно для лакокрасочного покрытия составом; справляется со всеми видами загрязнений; практически мгновенным действием; экономические состава; соблюдение всех экологических стандартов и норм.

Недостатки не обнаружено. HI-GEAR Hg8002n

Еще один шампунь для бесконтактной мойки от известного бренда. Пылесос имеет отличное пенообразование, причем не только горячую, но и холодную воду, что для некоторых потребителей далеко не последним аргументом для покупки.

Судя по отзывам автомобилистов, после стирки нет разводов и полос на задней части машины остается в значительной степени благодаря отсутствию этанола. Так обстоит дело с решением, необходимость тщательного их не вытирать насухо возникает.

Также потребители отмечают крайне осторожное отношение моющего средства на покраску и другие элементы кузова для резины и пластика. Поэтому шампунь может.без ограничения по времени обработки состава и концентрации Характеристики Шампунь

Моющее средство отлично справляется со всеми видами загрязнений, включая самые сложные – битумных пятен и жидкой смолы. Кроме того, шампунь обладает легким полировки эффект, что положительно сказывается не только на внешний вид автомобиля, но и на защиту лакокрасочного покрытия.

Литровая бутылка моющего средства стоит около 200 евро. Но здесь вы должны быть очень осторожны, потому что на нашем рынке много поддельных и вместо обычного шампуня в емкость наливают обычное мыло или еще хуже. Так что вы можете приобрести продукцию торговой марки HI-GEAR лучше в проверенных специализированных магазинах.

Преимущества Шампуня: хорошее пенообразование; готовая со всеми, даже самыми серьезными видами загрязнений; состав абсолютно безопасен для лака и другие элементы кузова; наличие полирующего эффекта; практические тара; привлекательным для существующих характеристик расходов.

Недостатки не обнаружено. Pingo

Это немецкая марка, какая качественная химия для автомобилей разных классов. Автошампуни для ручной мойки «Pingo» пользуются завидной популярностью среди отечественных потребителей. Средство обеспечивает хорошее пенообразование, какова вероятность повреждения лакокрасочного покрытия частицы песка и другой грязи к минимуму.

Наличие этанола можно легко избавиться, остатки насекомых и смолистых пятен. Судя по отзывам потребителей, шампунь начинает «проскальзывать» на жидких грузов, так что вы идете к нему дважды или трижды. Справиться со всеми другими видами загрязнений это средство очень хорошо.

Также автовладельцы отмечают экономичность шампуня. Производитель рекомендует добавлять примерно 25 мл на литр воды, но судя по отзывам, достаточно и 15 мл для нормальной стирки. Стоимость моющих средств нельзя назвать завышенной – около 350 рублей за литр.

Преимущества Шампуня: наличие обивка эффекта; хорошее пенообразование; справляется с тяжелыми загрязнениями; адекватная стоимость.

Недостатки: из-за этанола остаются разводы; не самое лучшее средство для жидкий гудрон. Grass Active Foam Pink

Это средства для бесконтактной мойки, много положительных отзывов водителей авто. Одним из наиболее заметных преимуществ шампуня является наличие редуцирующих эффект для ремонтной окраски. Никакого негативного влияния на организм не выявлено.

Отдельно стоит отметить очень высокое пенообразование, – самое лучшее из всех вышеперечисленных вариантов. Радует и расход моющих средств. Для нормальной обработки 10 мл шампуня на литр воды будет достаточно. В более сложных случаях доза должна вдвое, что более чем приемлемо для химии такого плана.

Местные активные добавки прекрасно справляются с удалением почти всех дорожную грязь. Средство легко поддаться битум, но проведение повторной процедуры также решает эту проблему. Стоимость литровой бутылки составляет около 350 евро.

Преимущества Шампуня: бурное образование пены; наличие редуцирующих эффект; низкое потребление; адекватная стоимость.

Недостатки: для удаления битума и аналогичных соединений требуется выдержка состава; это средство редко встречается в магазинах.

Александр Климкин

подробнее )

Чистка салона автомобиля: методы, инструменты, полезные советы

Чистка салона автомобиля позволяет сохранить водительское место и креслами пассажиров в комфорте. Для того, чтобы этот фактор был обеспечен, без особых усилий, необходимо регулярно проводить чистку и, особенно, очистки обивки от всех видов грязи. Давайте попробуем понять, как достичь желаемого эффекта и какие материалы можно использовать народный способ.

Общие сведения

Чистка салона кожа требует манипуляции без каких-либо последующее изменение первоначального вида обивки. Если выполнить операцию правильно, с пользой неуместно составов, велик риск того, что кожа увядает, трещины или на нем образуются пятна.

Кожа требует деликатного ухода. Если вы хотите провести лечение то же, но использует непроверенное средство, попробуйте его на приличный небольшой площади, чтобы понять эффективность и безопасность.

Стоит отметить, что кожа отличается для методов дубления, имеет сила вариантов. Кроме того, большинство современных вариаций уже имеет защитное покрытие. Защитное покрытие и выбор состава

Если не предполагалось изначально, безопасности, распыление, материал необходимо нанести специальный кондиционер, который имеет положительное влияние на него, после чего она становится более эластичной, мягкой и с приятным запахом.

Как правило, в составе средств для чистки салона все признаки, приведенные на этикетках тары или прилагаемые инструкции. Специалисты советуют нанести раствор на чистую ткань, чтобы очистить поверхность кожи сидений и других элементов интерьера автомобиля. Подбирать состав нужно с учетом пожеланий производителя доступна марка автомобиля.

Советы

Кроме того, при выборе макияжа для чистки салона, следует учитывать тип покрытия, качество кожи и период эксплуатации машины. В специализированных магазинах представлен широкий ассортимент продукции по уходу сидений и обивки. Решения средней консистенции, с кремом или прозрачный оттенок. Также допускается покрытие поверхностей кожаная отделка распылением, что обеспечивает более интенсивный цвет материала.

Ранее, до авто-очистки обивки, должен быть хорошо пропылесосить, затем распылить специальное средство. С помощью яйца или ткани холст состав втирают до тех пор, пока он полностью не впитается. Остатки удаляются сухой тряпкой, после чего подождать высыхания обработанных мест. Чистка салона бархат

Бархат довольно часто используют для облицовки "да двое" автомобиля. Материал изготавливается с помощью переплетения пяти нитей, четыре из которых служат для основы (верхнюю и нижнюю). Остальная часть предназначена для образования ворса.

Для того, чтобы сделать уборку салона бархат, вы должны помнить, что материал достаточно хорошо удерживает пыль, хорошим вариантом было бы использовать пылесос с мягкой подшипники.

Если на ткани появилось пятно, можно быстро удалить с помощью мягкой ткани, смоченной водой и нейтральным мылом или подобное решение, без щелочи и отбеливатели. На всех этапах обработки, необходимо выполнить отделку манипуляции, без чрезмерных усилий и резких движений.

Обивка из ткани

Средства для очистки салона автомобиля из ткани, довольно часто выбирают не только из магазинов, спреев и жидкостей, но также прибегают к народной способами. Кроме того, эффективность очистки жидкости можно приготовить своими руками. Для этого берется средство для мытья посуды разведенным с водой в одинаковых пропорциях. Распылить состав примерно на удалении 150 мм от поверхности. Труднодоступные места обрабатывают с помощью зубной щетки.

Устойчивые загрязнения на ткани обивки салона автомобиля чистым, допускается сочетание этих компонентов, как и буры, мыла и горячей воды. Рецепт состава является следующей: мыло натирают на терке, довести объем до шести столовых ложек; буры взять 2 столовые ложки. л.; подготовленную смесь залить горячей водой (не кипящей).

Если вы хотите, вы можете состав дать легкий приятный аромат. Для этого приготовленный раствор добавить около десяти капель эфирного масла лаванды. Получившуюся жидкость необходимо охладить и слегка пена. Пена наносится с помощью кисти или губки. Когда вещество впитывается в материал, его мыть с водой и смыть остатки чистой тканью.

Использование частиц

Уборка салона с руками реально провести с помощью частиц. Прибор предназначен для распыления горячей воды в виде пара, который, вместе с грязь немедленно всасывается обратно. Такое устройство используют, принимая во внимание рекомендации производителя. Как работа подходит для макияжа, магазин для заполнения или жидкий раствор уксуса и воды. Чем дольше вы держите смена воды в паровой очиститель, но практичным будет его использование.

Чистка салона автомобиля своими руками

Один из самых распространенных смесей для обработки внутренних поверхностей автомобиля считается "Vanish". Этот продукт имеет высокий индекс эффективности. Решение отлично впитывает грязь с ковров, а, значит, и хорошо работает с чистки автомобильных сидений. Лекарство-это вещество в виде порошка белого колера. Прямое предназначение продукта – чистка ковров, поверхностей, кресел и диванов. В результате, ткань поверхности обработать внутри транспортного средства также очень реальный. Химия для чистки салона, разведенной в воде до образования пены, наносят на поверхность. После высыхания и исчезновения пятен скруббер с чистой водой. Подготовка для чистки

Перед применением каких-либо химических или жидкое моющее средство для пластика салона автомобиля, но также из других материалов в нем, вы должны сначала подготовить внутренней части машины для этого типа процедуры. Для того, чтобы избежать коротких замыканий электрических систем доставки необходимо заглушить. Кроме того, рекомендуется демонтировать сиденья и опустошение багажника, который обеспечит доступ к труднодоступным местам обрабатываемое пространство.

Затем проводят сухую уборку, удалить все ковры и коврики. Прежде чем пропылесосить салон, вы должны убедиться, что в нем убраны все мелкие предметы. Когда наложен предварительный заказ, выполните уборку «да двое». Инструмент выбора, если он подходит в идеале, наносить на все части места, в том числе подлокотники и подголовник. После первой стирки принимаются за уборку багажного отделения, полы и объединить элементы. Салон винил

Винил покрытие обрабатывается довольно легко и просто. На нем, достаточно применить обычное моющее средство для стеклянных поверхностей и промойте с помощью мягкой ткани. Таким образом очищается каждый этап с подобным покрытием. Как народные средства в этом случае применяют композицию из пищевой соды и воды, что позволяет хорошо отполировать поверхность.

Пастообразные составы после нанесения на винил мыть с мылом и водой, чистой водой, с последующей элементов протиркой сухой тканью. Но средства на масляной основе с виниловым материалы не совместимы. В результате такой обработки формируется упрочнения существующего покрытия, особенно, если качество оставляет желать лучшего.

Швы, которые не под силу компактным надеюсь, вы, лечат зубы щеткой, смоченной в одном из вышеперечисленных составов.

Использовать пылесос

Этот агрегат применяется в том случае, если внутри автомобиля не наблюдается значительных загрязнений, которые требуют особого и тщательного изготовления. Пылесос для химчистки салона автомобиля обязательно справиться с большинством задач. Многие модели оснащены кабель длинный и гибкий, что облегчает процедуру лечения.

Если такое устройство не присутствует, он доступен в точках автомойки. Портативные компактные аналоги позволяют только снять с меньше загрязнения, так как имеют небольшую мощность и малый захват обрабатываемой области. Стоит отметить, что сопло рекомендуется использование пластика, поскольку металлические версии могут повредить покрытие, особенно если она сделана из винила или кожи.

Выбирая как выполнить чистку салона автомобиля, помните об особенностях внутренней обивки, изучайте инструкцию выбранного средства, и проводите все операции аккуратно и тщательно.

Евгений

подробнее )

Топливный фильтр "Ларгус": где и как заменить? Лада Ларгус

Наверное, каждый второй автомобилист знает, что даже в периоды бурного прогресса-это чистое топливо еще не изобрели. Наиболее сложная ситуация с бензином наблюдается в странах СНГ. Разбавленный или просто низкокачественное топливо заполняет, много заправок, поэтому следить за состоянием двигателя и топливного фильтра на "Ларгус" должен себя автомобилисту. Общие сведения о топливный фильтр

Важным в этой системе является элементом фильтра, обеспечивающим очистку топлива, поступающего в инжектор или карбюратор. Интересно, что этот небольшой аппарат при правильном использовании может увеличить двигателя на 30 %. Если вовремя не заменить топливный фильтр на наличие загрязнений и быстрого износа системы впрыска, что приведет к нарушению впрыска топлива и снижению мощности двигателя. Зачем вам нужен этот сайт

Простой по своей структуре, топливный фильтр на "Ларгус" выполняет функции большое значение практически для любого авто. Этот сайт "Лады": Предотвращает попадание крупных частиц с плохим топлива в форсунки или цилиндра. Отфильтровывает мелкий песок, который также в топливе. Продлевает срок службы топливной системы и двигателя. Топливный фильтр устройство

Топливный фильтр на "Ларгус" будет интересна, как для моделей автомобилей от АвтоВАЗа. В конструкции присутствуют два элемента топливного фильтра, который установлен в системе топливного насоса. Фильтры тонкой и грубой очистки в тандеме с топливным насосом являются одной конструкции. Это означает, что в случае отказа, в большинстве случаев, изменение сайта полностью. Учитывая эту особенность, АВТОВАЗ изготовил топливный фильтр для Лада Ларгус надежность, высокое качество и длительный срок службы.

Устройство топливного фильтра и топливного насоса на "Лада Ларгус" это затруднено тем, что для рассмотрения отдельных элементов не имеет смысла. Но, несмотря на это, даже любитель автомобилист сможет визуально определить степень загрязнения. Запасные части

Как поменять топливный фильтр на "Ларгус"? Чтобы завершить ремонт, необходимо демонтировать всю систему топливный насос, что делать, конечно, не стоит. Эта процедура не только дорогостоящая, но и трудоемкая. Когда нужно менять

Вы не сможете выяснить, засорен топливный фильтр, если вы регулярно не проверяете его целостность и состояние. Из-за специфической конструкции топливного элемента на "Ларгус" наделен "мощный ресурс". Говорит Лада, топливный фильтр с топливного насоса рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля, что составляет около 160 тысяч километров. Но правда ли это? Судя по практическому опыту, нет.

Учитывая среднюю статистику, являются следующие: фильтр, сетка в форсунке система впрыска топлива, которая протекает через топливный после первичной и тонкой очистки может длиться не более 30-45 тысяч километров; основной топливный фильтр имеет ресурсов равна 80-120 тысяч километров.

Опытные авторемонтники предположить, что каждый владелец "Ларгус" демонтировать весь модуль топливного насоса и проверить уровень загрязнения фильтра каждые 20 тыс. км пробега. Также Тест проводится, если есть: небольшая потеря тяги; проблемы с топливной системой; уменьшение или увеличение потребления топлива.

Главное отличие, что он грязный фильтрующий элемент топлива, является постепенное появление описанных выше симптомов. Характеристики запасных частей

Заменить эту деталь не так сложно, если вы знаете, где находится топливный фильтр на "Ларгус" и как отремонтировать его. Важно отметить, что процедура замены будет способен выполнить даже любитель автомобилист, так как весь процесс очень простой. Любая серьезная подготовка замена фильтра не требуется, за исключением следующих: для замены фильтрующего элемента, предпочтительно в просторной мастерской, где машину можно поставить на ровную поверхность, надежно фиксируя ее с ручника или стоит под колес; заранее подготовьте стандартный набор для торговли: несколько отверток, Набор гаечных ключей, ветоши и перчаток; купить топливный насос в сборе или отдельно "сетка" из насоса (например, соответствовать этому пункту, но только от "Рено Логан").

Сама процедура занимает не более 30 минут, если, конечно, вы не хотите разбирать полностью систему топливного насоса и попробовать "старомодные" способы очистки топливного фильтра. Плохая идея считается запасные части для домашний фильтр. Кроме того, он не должен делать это, потому что неправильная чистка или сборки насос будет привести к серьезному повреждению всей топливной системы "Лада Ларгус". Стоит ли оно того? Наверное, нет. Как поменять фильтрующий элемент вручную

Итак, пошаговая замена топливного фильтра на "Ларгус" выглядит следующим образом: Снять заднюю подушку дивана и снять пластиковый щиток, который находится под ним. Для удобства, специалисты рекомендуют чистить ковер. До отключения аккумулятора, отогнуть фиксатор на разъеме топливного насоса и отключить его. Далее, вам необходимо подключить аккумулятор и запустить двигатель. Открыл двигатель должен работать в течение двух или трех секунд, а затем заглохнет. Затем опять отключите всю систему путем отключения терминалов. Отсоединить топливопровод и прицепили стопорная шайба топливного насоса против часовой стрелки. Чтобы облегчить работу поможет использование специальной монтажной лопатки. Проделав все вышеуказанные шаги, модуль топливного насоса будет без проблем извлечь. При необходимости замены сетки фильтра или топливный насос. После замены нужно будет собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Разбирать насос для замены деталей фильтра не стоит. Такой ремонт может оказать негативное влияние на состояние всей топливной системы в будущем. Лучше не экономить и менять всю конструкцию топливного насоса. Многие хозяева автомобилей считают, что менять топливный фильтр на "Ларгус" быстро и легко, если заранее изучить его конструктивные особенности и расположение в машине.

Мария Марика

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама