Авто

Первая партия Мицубиси Эклипс крестом на продажу

Стоимость внедорожника в базовой комплектации будет составлять 23 925 долларов.

Японская компания Mitsubishi начала поставки компактных внедорожников Мицубиси Эклипс в Соединенные Штаты Америки. В салонах дилеров автомобиль появится в марте этого года.

Заинтересованные клиенты нас можете купить новый компактный внедорожник Мицубиси Эклипс Кросс по минимальной цене от 23 $925 в основной комплект ЭС.

В США Мицубиси Эклипс Кросс будет предлагаться с 1,5-литровым двигателем с наддувом, который способен генерировать 152 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента.

В оборудование японских новостей также включает запатентованную супер все колеса управления, адаптивный круиз-контроль, ABS и опциональной антиюза, предназначены для точного разделения крутящего момента между осями.

Кроме того, Японский бренд готов предложить местным клиентам вариант для модели Мицубиси Эклипс крест как панорамная крыша с электроприводом, подогрев задних сидений, информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым монитором и многое другое.

В пресс-центре Мицубиси Мицубиси Северной Америке сказал: "грядущего в 2018 году-интересное в следующей главе компании, Мицубиси Моторс и новое Затмение Креста является большой частью этой истории. Мицубиси Эклипс Креста основывается на сильной наследия автомобильной промышленности Мицубиси, и технологии. Мы рады добавить к нашему портфелю новая модель, которая будет питать нынешних темпах продаж".

Кроме того, в пресс-службе подразделения японской марки заявил, что новый компактный внедорожник Мицубиси Эклипс Кросс будет работать несколько различных видов гарантий.

подробнее )

Вспомогательная пневматическая подвеска "Мерседес-Спринтер": отзывы

"Мерседес Спринтер" - один из самых известных коммерческих автомобилей в Европе. На основе этой модели создали множество модификаций. Это автомобили, пассажирские и грузовые фургоны, бортовые и так далее. Но все эти машины один – рессорная подвеска. Он очень прост в устройстве. Но когда речь идет об увеличении мощности, то возникает вопрос об установке вспомогательной пневмоподвески "Мерседес Спринтер". Отзывы об этом редакции. Но есть ли подводные камни? Об установке пневмоподвески "Мерседес Спринтер классик", а также о плюсах и минусах таких улучшений, читайте нашу сегодняшнюю статью. Назначение

Зачем нужна эта система? На самом деле, Пневмоподвеска используется для более мягкого демпфирования колебаний от дорожных неровностей.

Также установлено, чтобы изменить дорожный просвет. Как правило, эти прелести происходят на тюнингованных авто. Но при "Спринтер" ситуация немного другая. Установлена Пневмоподвеска "Мерседес Спринтер классик" для других целей. Это увеличение мощности автомобиля. Почему вспомогательный

Многие люди связывают Пневмоподвеска с полного демонтажа старого упругие элементы – рессоры и пружины. Но в данном случае картина иная. Между задним мостом и рамой закреплен воздушный цилиндр цилиндрической формы. Когда машина пустая, она не в рабочем состоянии. Но как только вес груза превышает одно или несколько тонн, в ход идут цилиндры.

Они перекачивают под давлением, чтобы поднять тело по отношению к земле. Таким образом, вспомогательная пневматическая подвеска является аналогом классической укрепления весна. И если в последнем случае, водитель должен был ездить на машине тяжело постоянно, с апелляцией в любой момент опустить подушку. Так, пустая машина будет мягче идти на их многочисленных страницах весна. Особенности

Дизайн этой системы довольно прост. Основной упругий элемент воздуха в цилиндры. Они сделаны из толстой многослойной резины. Форма их может быть разной. Но если это для пневматической подвески "Мерседес Спринтер" 515, контейнер состоит из трех "таблеток", которые связаны между собой. В легких вариантах Спринтер может быть оснащен простой цилиндрический пневмонэктомии. Но обычно эти вещи не могут выдержать нагрузку свыше одной тонны – говорят отзывы. Пневматическая подвеска "Мерседес Спринтер" 906-D модель обязательно имеет мощный цилиндры, способные выдерживать нагрузку до трех тонн каждый. И это без учета того факта, что используется малый вес только заводские пружины.

Также конструкция имеет воздушный маршрут. В зависимости от конфигурации, они могут быть подключены к ниппель подкачки или ресивер с компрессором. Последний более удобен в эксплуатации, – говорят комментарии. Подвес воздуха "Мерседес Спринтер" в этом случае управляется отдельным пультом дистанционного управления. Чтобы накачать или спустить пружины, просто кликните на соответствующую кнопку. Что касается сосок подкачки, здесь ситуация другая – говорят отзывы. Пневмоподвески "Мерседес Спринтер" в этом случае pokachivaetsya вручную. Это требует использования посторонних насос или компрессор 12 вольт. На устройстве системы является более простым, а стоимость невелика. Но, как показывает практика, в процессе эксплуатации он доставляет массу неудобств. Нужно долго ждать, пока третий насос насосная система. И чтобы купить более производительное нет смысла – дешевле заплатить и поставить компрессор подвеса.

Еще одним компонентом пневмы-это приемник. Он может быть разных размеров, но для "спринтера" - достаточно трех - или пятилитровую элемент. Ресивер представляет собой цилиндрический металлический резервуар, который соединен с компрессором и воздушными линиями. Основная задача этого элемента будет содержать воздух под давлением. Он проводится с помощью специальных электромагнитных клапанов. Как только он открывает, воздух пойдет на подушки. Обычно в ресивере поддерживается давление около десяти атмосфер. Этого достаточно, чтобы несколько раз поднять и опустить подушку. Кстати, воздух в затоплении цилиндры не возвращаются в приемник. Он попадает на улицу. И наполнил ресивер воздуха с помощью компрессора.

Последний имеет специальный датчик. Она автоматически отключает питание компрессора при определенном давлении в ресивере. С пневмоподвеской в эксплуатацию

Как отмечают комментарии, Пневмоподвеска на "Мерседес Спринтер" не лишними. Особенно это касается тех, кто осуществляет "Спринтер" большие нагрузки. Вспомогательная подвеска позволяет сделать более жесткими пружинами и для предотвращения задержки на дороге. Каждый владелец "Спринтер" знает, как машина ведет себя при полной загрузке. Подвеска становится мягкой, но иногда это не обязательно. Машину начинает трясти и таскать из стороны в сторону.

Если масса нагрузки большие, единственный безопасный способ-это установка вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось. Так что вы можете выровнять спину и сделать машину более управляемой на скорости. По отзывам, с такой подвеской уменьшаются боковые крены. Легче машинка ведет себя с перегрузом. Снижение нагрузки на регулярной листьев. Из-за энергии и ударов гасится его подушками. Больше серьги и втулки. Есть ли подводные камни

Отзывы сказать, что любые проблемы и подводные камни такой подвески нет. При необходимости, он может быть снижен, что делает подвеску мягче. Но есть один нюанс: Вы не можете доехать на подушках, уровень давление ниже одной атмосферы. Даже на пустой машине они должны быть накачанными (хотя бы минимально). Это касается всех транспортных средств, будь то на подвес воздуха "Мерседес-Бенц Спринтер" 311 (906 кузов) или 416. Сколько стоит

Стоимость одноконтурного Пневмоподвеска, исключая затраты на установку за "Спринтер" - 20 тысяч рублей. Это самая простая система, которая включает в себя: Два цилиндра воздуха. Арматура, трубы, семи метров в длину. Монтажная пластина для цилиндров. Ниппель подкачки и соединительных элементов.

Есть и более дорогие системы. Они уже включают в себя ресивер с компрессором. Такая система будет стоить около 30 тысяч рублей. Примечательно, что конструкция вспомогательной подвески же за "Спринтер" и "Фольксваген Крафтер". Также обратите внимание, что стоимость системы может варьироваться в зависимости от модели.

Так, пневмоподвеской "Мерседес Спринтер" 515 будет стоить немного больше. Здесь вам понадобятся более мощные подушки, которые могут выдержать больше двух и трех тонн каждый. Ну, если это на пневмоподвески "Мерседес Спринтер" 906 &амп;так называемый; Дельфина", только простые подушки. Как

Пневматическая подвеска устанавливается на Спринтер довольно просто. Во-первых, место подготовлено для монтажа металлических пластин для подушек. Далее будут установлены цилиндры сами. Они нуждаются в центре и фиксируем металлическими накладками на болтах. Как в дальнейшем установила на пневмоподвески "Мерседес Спринтер" 313? Затем направляется в воздушный путь. Они подключаются к компрессору с ресивером. В салоне установлен пульт управления.

Он имеет небольшие размеры и содержит манометр и пару ключей. Это провода от электромагнитных клапанов. При установке пневмоподвески "Мерседес Спринтер" 313 компрессор, чтобы выяснить, где разместить соска и т. д. Обычно оно находится под пассажирским сиденьем. А затем, при необходимости, подключиться к нему и нагнетается воздух. Обобщить

Итак, мы выяснили, что такой вспомогательной пневматической подвески и какие отзывы она получает. Многие автовладельцы уже ощутили преимущества такого приостановления. Это очень спасает при перевозке тяжеловесных грузов. Что касается пассажирские "Спринтеры" такое приостановление редко. Потому что эти автомобили практически никогда не загружен. Отзывы сказать, что установка вспомогательной пневматической подвески является актуальной только для тех, кто занимается перевозкой товаров.

подробнее )

Заполнить аккумулятора: шаг за шагом инструкции, характеристики и рекомендации

Аккумулятор является одним из важнейших элементов в любом автомобиле. Он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем вращается коленчатый вал и запустить двигатель. Батареи могут быть в разных местах – под капотом, в багажнике и в автоматическая загрузка и вовсе не в шасси. Но, независимо от типа автомобиля, аккумулятор имеет свойство стареть. И одной из самых распространенных ситуаций – испарения электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Мы узнаем в нашей сегодняшней статье. Как меняется структура-электролит

Прежде чем понять, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, происходящие внутри батареи в процессе разряда и заряда. Это поможет избежать ошибок при добавлении жидкости.

Таким образом, в аккумулятора, содержит 65% воды дистиллированной. Остальное-серная кислота. С этой связи плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность до трех процентов). Это оптимальный уровень, который выдает нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура этой жидкости увеличивается. Этот процесс известен как электролиз. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. Часть воды испаряется. Изменяется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если вы считаете, современные, свободные, техническое обслуживание автомобиля, имеют герметичный закрытый корпус. Так, ты ждешь водой, после загрузки превращается в конденсат. И через некоторое время он падает обратно в "банку" (это отверстие в аккумулятора). Особенности решения, которое не меняется, а плотность остается на том же уровне. Этот аккумулятор способен служить достаточно долго, до пяти или более лет. Но, если герметичность корпуса нарушена, уровень дистиллята падает. Но это отрицательно влияет на ресурс аккумулятора и его емкость.

Стоит рассказать еще один фактор, который называется сульфат раствора. Это процесс, в котором соли кислоты начинают оседать в свинцовых пластин. Как правило, это происходит при подаче тока большой силы или в течение длительных периодов простоя аккумулятор (два месяца или больше). Сульфат также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому, чтобы продлить жизнь аккумулятора, нужно регулярно следить за концентрацией раствора в помещении и при необходимости пополнять его уровень. Воду или электролит?

Отвинтить крышку от банки аккумулятора, мы обнаружили, что уровень раствора существенно упала. Но его пополнения? Должны руководствоваться плотности жидкости. Невозможно залить электролит в надежде на то, что батарея будет правильно и принять нагрузку. Правильно разбавленной жидкости, это может только увеличить аккумулятор до его смерти. Бывает, сульфат пластины, в ускоренном виде. Количество кислоты в каждом банке увеличится, и плита просто начнут разваливаться.

Что заливают в аккумулятор, который стоял с пустыми банками или работал более трех лет назад? В этом случае, можно вернуть, залив электролит. Но не факт, что этот аккумулятор будет работать в течение трех лет. В большинстве случаев это временная мера. Если плотность выше нормы, добавьте дистиллированной воды. Как залить аккумулятор, если повышение плотности?

Для этого аккумулятор следует снимать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно, чтобы очистить верхнюю часть от грязи и масла (если таковые имеются). Далее шлицевой отверткой отвинтить пластиковую крышку каждой банки, и с помощью ареометра измерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать небольшие депозиты (это указывает на начало распада пластин). Если плотность превышает 1,35 грамма на кубический сантиметр, необходимо скачать. Что заливают в аккумулятор в этом случае? В этой ситуации банкам необходимо развести с дистиллированной водой. После того, как она наполнится каждый Банк (добавьте лучше из шприца), необходимо установить аккумулятор в зарядное устройство. Обратите внимание: обязанность должна быть выполнена с небольшой силой тока. Время работы составляет от двух до трех часов. После этого, его плотности, снова, необходимо проверить, является параметр, и в каждой из шести банок. В идеале, этот параметр должен быть от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получился слишком низкое напряжение, не беспокойтесь. Возможно, что аккумулятор будет не в или слишком холодной. В конце концов, кислота смешивается с водой, через три часа при температуре 20 градусов по Цельсию.

Обратите внимание: вы не можете залить новый электролит в аккумулятор, если у вас низкий уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банки воды. Кислоты является гораздо более сложным, и в любых обстоятельствах будет находиться в нижней части. Заливать в аккумулятор? В этом случае можно использовать только дистиллированную воду. Сколько заполнить аккумулятора, зависит от вашего нынешнего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (максимальный уровень). Если плотность упала

Заливать в аккумулятор? В этом случае, вы не можете добавить воды. Это только усугубит положение. Единственно правильное решение для заливки электролита. Перед операцией необходимо выполнить контроль измерения. Осуществляется он же параметра. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или меньше, стоит увеличить с помощью нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамм. Какой объем использовать? С помощью Prince необходимо выкачать максимум старой жидкости из первой банки и налить в мерный стаканчик или пробирку. Для нас важно знать, сколько раствора было изъято из первых банков. Этот объем надо записать где-то в блокноте. Объем нового раствора должна быть вдвое меньше, чем тот, который мы сняли.

Следующее, на что?

Если результат был меньше, чем обычно (до 1,25"), необходимо повторить операцию снова. Также имейте в виду, что при добавлении электролита из батареи, также передается на нагрузку. Технология является тем же, что и в случае добавления дистиллированной воды. Время зарядки составляет от двух до трех часов. По истечении этого времени мы еще контрольный список измерений. Если индекс находится ниже 1,28 нужно кислоты с плотностью 1,4 грамм на кубический сантиметр. О мытье

Ранее мы отмечали, что, когда образцы могут быть обнаружены помутнения жидкости. Это говорит о том, что в решении разрушены и частицы свинца. Если выполнить восстановление кузова, необходимо удалить полностью. Заливать в аккумулятор? Для начала, необходимо использовать дистиллированную воду. Она не откладывают все поврежденные банки, закройте крышку и тщательно "премиум". Не бойтесь переворачивать аккумулятора наоборот.

Так мы лучше очистки внутри банки грязи. После смешивания, залить снова всю грязь. Заливать в аккумулятор? Снова используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания, не изменился цвет, то это означает, что мы удалили всю грязь с плиты. Теперь можно смело заливать здесь и электролита, измерить плотность. Регулируя уровень воды и электролитов мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Пожалуйста, обратите внимание

Если в банках образовалась, в буквальном смысле, черной воды, вероятно, в плате, не могут быть восстановлены. Аккумулятор, это проще заменить на новый. Извлечение свинца в доме не может. Подводим итоги

Таким образом, мы можем вручную установить аккумулятор и вернуть его к старой жизни. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита составит примерно 1,28, эта батарея будет длиться дольше. Сколько времени будет достаточно? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если вы уже начали осыпаться, эффект короткий – до нескольких месяцев. Но, если цвет раствора не менялся, эта батарея будет длиться правильно, как минимум, один год.

подробнее )

Maserati самый быстрый кроссовер в мире показал

На автошоу в Нью-Йорке компания Maserati кроссовер Levante Trofeo, который побежал до сотни за 3,7 секунды.

Такого результата создатели автомобилей, оснащает кроссовера 3,8-литровый двигатель V8 от Ferrari. Мощность двигателя составляет 590 л. с. и 730 нм крутящего момента. Двигатель работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Максимальная скорость кроссовера составляет более 300 км/ч.

Но не только двигатель делает Trofeo особенное. Представители Maserati утверждают, что новая версия Леванте может похвастаться распределением веса 50:50 и Corsa-режим (гонки). Corsa обеспечивает быстрое переключение передач и снижает пневматическую подвеску автомобиля.

Леванте Trofeo оснащен новейшей системой управления Vehicle Integrated Control (IVC). Предполагается, что интегрированное управление двигателем Maserati будет ошибка водителя легко предотвратить.

В салоне кроссовера установлены спортивные передние сиденья. Появилось новое рулевое колесо и приборная панель, на экране логотип Trofeo появляется. Также в салоне можно увидеть, карбоновые вставки.

Автомобиль в качестве конкурента для Porsche Cayenne Turbo, особенно для американского рынка. Официальной информации о ценах и наличии автомобилей в других регионах пока нет.

подробнее )

Есть новый китайский кроссовер, копируя известные модели

В Китае произошла автомобильная встретиться Траум 2, который копирует известные модели.

В продажу компактный кроссовер встретиться Траума 2. Напомним, новый бренд был создан Zotye, известный своим авто клоны известных брендов.

Новый кроссовер также копий известных моделей. Спереди он похож на Мерседес-Бенц GLA, а в профиль – Ауди Q3. Автомобиль достигает в длину 4530 мм, 1838 мм в ширину и 1610 мм в высоту с колесной базой 2685 мм.

Детали интерьера Траум встречаются 2 не раскрывает, но известно, что кроссовер Zotye получите виртуальная панель приборов и большой сенсорный экран мультимедийной. Среди вариантов обещают камеры 360-градусного обзора и систему контроля разметки.

Zotye Траум Встретиться 2

Новый Zotye Траум встретиться 2 будут оснащать 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л. с. и максимальным крутящим моментом в 207 нм. будет предложена на выбор 5-ступенчатой механической или вариатором, а привод может быть только передним.

Этот кроссовер на родине будет продаваться по цене примерно 80 000 – 120 000 юаней ($12$700-19 000).

подробнее )

На борту каравана прицепа МАССА-817711

СТОЛ-811771 на борту прицепа, основная цель которых - обеспечение безопасной перевозки легковых автомобилей автомобиль другой мототехники, снегоходов, квадроциклов, скутеров. Кроме того, на борту платформы прицепа позволяет перевозить и различные грузы. Производитель автомобильной прицепной техники

Компания "МАССА" (Московский завод спецавтомобилей), основан в 1948 году. Первоначально он был пилотом в компанию по разработке и производству погрузочной техники. По мере развития растений, увеличился ассортимент продукции, и в 1955 году был реконструирован для выпуска продукции для Министерства обороны. В то же время, компания стала публичной сети технику на шасси отечественных грузовых автомобилей (ЗИЛ, ГАЗ).

В начале восьмидесятых годов на заводе начинается производство спецтехники, в девяностые годы, и прицепной техники. В настоящее время, многопрофильная компания "МАССЕ" занимается проектирование и выпуск специальных автомобилей, медицинские системы, оборудование противопожарной безопасности, а также разнообразие автомобилей, прицепов и транспорта, технологии и тележки для хранения водной техники (катера, яхты, лодки). Наши продукты

Основной продукт компании-это прицепы, предназначенные для перевозки разнообразных грузов. Ассортимент прицепов включает в себя: на борту обычно используется в один или призвание реализации и грузоподъемность 330 до 1850 кг, в том числе модель СТОЛ-817711; прицепы для выполнения разнообразных коммерческих услуг, в призвание реализации и грузоподъемностью от 1,7 до 3,5 тонн; для перевозки водной техники в или призвание соответствие с различными вариантами крепежных систем зарядки от 360 до 2600 кг; два варианта эвакуаторов для перевозки автомобилей грузоподъемностью 1,55 и 2,49 т; две версии специализированные перевозки мини-техники, грузоподъемность 1,79 и 2,59 т; лучше я для перевозки различного специального оборудования (компрессорные станции, агрегаты для сварки, гидравлические насосы и т. д.); стоимость тележки для хранения водной техники с различными системами крепления и грузоподъемностью от 4 до 13 так

Кроме того, компания может производить прицепное оборудование индивидуальные, согласованные с клиентом параметры. Устройство и назначение прицепа 817711

Как я уже сказал ранее, на борту прицепа МАССА 817711 предназначен для перевозки различных мототехники, снегоходов, а также квадроциклов. Модель имеет две версии: 012 - грузоподъемностью 0,50 т; 015 – с нагрузкой до 0,45 а

Среди других общие технические характеристики прицепов СТОЛ 817711 следует отметить следующие: вес брутто - 0,75 т; размеры; длина-4,47 м; ширина-1,85 м; высота 0,85 м; размеры площадки; длина – 3,12 м; ширина – 1,37 м; высота борта – 0,29 м; погрузочная высота - 55,7 см; свободная высота над полом – 23,4 см; путь-это 1,66 м; площадь этажа – 4,3 м; количество осей – 1; количество колец – 2; размер колес – 165/80R13. Характеристики тягово-сцепного устройства

Среди основных преимуществ прицеп, МАССА 817711 необходимо иметь в виду: оцинкованный сплошной стальной конструкции болтовых соединений; многослойное дно, обладающее противоскользящим покрытием, а также устойчивость к влаге и к истиранию; оцинкованный V-кусок копья; откидные передний и задний борта, что облегчает загрузку техники и другой тип нагрузки; выполненный в ресторанном варианте подвески с использованием гидравлических амортизаторов; подшипники, путем установки защитных Колпаков, не требуют регулировки и смазки в течение всего их жизненного цикла; специальный защитный кожух электропроводки.

Для обеспечения безопасности буксировки включает в себя строки и вызывают упоры.

Караван прицеп, МАССА-817711 благодаря своей конструкции и техническим характеристикам позволяет безопасно транспортировать не только небольшую технику, но и различные грузы, включая сыпучие материалы.

подробнее )

Jaguar улучшилось, более мощный и хардкор седан

Ателье Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations — модернизировало самый быстрый седан в линии Jaguar XE, SV Project 8.

Уже почти закончили настройку и подготовку станка для производства. Сборка модели начнется в июне, на территории технического центра Ковентри. Тираж я буду рядом будет 300 экземпляров.

С момента представления на фестивале скорости в Мусорное летом прошлого года, специалисты SVO внесли в конструкции спорткара несколько изменений. В частности, они более жесткие пружины и опоры двигателя. Аудит был также тормозные механизмы, которые являются более открытыми и продуктивными.

Кроме того, седан полностью Обновлено программное обеспечение, повышение мощности двигателя и изменение алгоритмов работы вспомогательной электроники. По словам менеджера SVO Дэвид Пердеть XE, SV Project 8 быстрее и острее в управлении, чем шесть месяцев назад.

подробнее )

Маск сам будет контролировать производство Tesla Model 3

Ион Маск пообещал провести ночь на заводе Тесла, чтобы спасти предприятие.

Глава Tesla Ион Маск собирается лично контролировать производство "бюджетных" седанов Model 3, объем публикации не выйдут на полную мощность, пишет издание The Information со ссылкой на информированные источники.

Согласно данным Интернета, то есть Маск забрал эти полномочия вице-президента компании инженерные кинжал field, ранее работал в Apple.

"Около года назад меня попросили сделать кинжал и дизайна и производства. Было решено, что Tesla это необходимо, лучше объединить эти области, чтобы мы не машины, что невероятно трудно построить. Тем не менее, сейчас лучше, разделяй и властвуй, так что я снова буду спать на заводе. Автобизнес-это ад", - написал он, то есть, Маски в Twitter.

В ходе предварительных торгов в Нью-Йорке во вторник, стоимость бумаг Tesla вырос на 0,8%.

В понедельник акции компании упали на 5,1%, поскольку 1 апреля, то есть, Маски, в шутку, объявил о банкротстве компании. Инвесторы, однако, были приняты в серьезные вещи Tesla идут не так хорошо, чтобы подобные шутки казались уместными, пишет The Wall Street Journal. С начала года капитализация компании сократилась почти на 19%, и только в марте - на 22%, это худший месяцев результат более семи лет.

Глава Tesla в выходные ехать в Израиль, что компания не была бы в состоянии привлечь достаточное количество денег на продаже яиц, Пасхи. Но финансовое положение компании сейчас - объект внимания инвесторов, которые боятся, что ему не хватает ликвидности. Рейтинговое агентство Moody's Investors Service в марте понизил рейтинги Тесла, в частности, из-за этих опасений. По мнению аналитиков, компания теряет более $1 млрд в квартал.

То есть Маск надеется, что в ближайшие дни выпуск Model 3, превысит 2 тысячи машин в неделю, сообщает агентство Bloomberg, цитируя промышленности, блок Jalopnik. Изначально предполагалось, что к концу 2017 года компания будет заниматься выпуск до 5 тысяч в неделю, а в 2018 году - до 10 тысяч в неделю. В январе Тесла объявила, что выйдет 2,5 тысячи Model 3 в неделю, только к концу первого квартала 2018 года, но, по-видимому, не справилась с этой задачей.

Данные о квартальной производства Tesla должны быть опубликованы на этой неделе.

Model 3 - самый дешевый автомобиль Тесла, начальная цена составляет $35 тысяч, и в компании надеялись, что он станет "народным он выпил".

На прошлой неделе, компания Tesla объявила отзыв из 123 тысяч автомобилей Тесла S, изготовленные до 2016 года, в связи с возможными проблемами с усилителем руля.

В конце той же недели Tesla подтвердила, что марта ДТП со смертельным исходом произошло, когда Электрический автомобиль Tesla Model X будет включена полуавтоматическая система вождения автопилот. Электрический автомобиль въехал в забор возле Маунтин-Вью в Калифорнии, и загорелся после того, как в него вступили два других автомобиля. Водитель скончался на месте.

Тесла не мог получить доступ к реестру компьютера на борту.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (National Transportation Safety Board, NTSB) США и другие регуляторы проводят расследование происшествия.

подробнее )

Значок "Volkswagen": удивительная история

Автомобили Фольксваген сегодня являются одними из самых популярных и самых надежных, но в то же время, и относительно доступны. Еще бы - имя и в переводе с немецкого "народный автомобиль", "авто". Значок "Volkswagen", как известно, для многих людей, даже далеки от мира автомобилей. Мы приглашаем вас познакомиться с историей своей конструкции, а также развитие этой важной немецкой прав потому. Начало истории

История группы началась в 1933 году с разговора в отеле Kaiserhof. Участники беседы было три: знаменитый Адольф Гитлер, Фердинанд Порше, основатель одноименной компании) и Иаков Berlin (пресс-секретарь Daimler-Benz). Фюрер поставил перед собеседниками стоит задача создать для немецкого народа крепкий и надежный авто, стоимость которых не будет превышать тысячи знаков. Кроме того, для машины новой эры, нужно строить современный завод.

Гитлер сам набросал на листе основные моменты программы развития. От своих собеседников, он попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за надлежащее исполнение государственного заказа. После краткого обсуждения с именем кандидата F. Porsche. И в том, что касается будущего автомобиля, а также имя - Volkswagen ("народный автомобиль").

В 1934 году Фердинанд Порше послал петь проект будущего авто. База для него дизайнер выбрала Porsche Typ 60.

В июне того же года был подписан контракт между консорциумом "Porsche" и "Имперский вы были в" на разработку трех авто со значком "Фольксваген". Требования к машинам были следующие: Самая большая мощность - 26 л. с 5 мест. Максимальная скорость: 100 км/ч. Расход топлива 8 литров на 100 км Цена - 1550 марок.

Проектные работы продолжались два года. В результате три прототипа были изготовлены: V1 с двумя дверями. Кабриолет V2 (фюрера). V3 c четырьмя дверями.

Другие 30 прототипов, произведенный на заводе Daimler-Benz. Испытания автомобилей "фронт работы Немецкий" (nazi профсоюза). Тест проверки и принятия окончательного решения о запуске модели возобновлено производство ЯВЛЯЮЩАЯСЯ

В 1937 году была основана Компания с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля". В 1938 году она будет переименована в Volkswagenwerk GmbH. В том же году был заложен краеугольный камень завода рядом с фаллерслебеном. И тогда Гитлер объявит имя будущего "народного автомобиля" - KdF-Wagen. Появление значка "Volkswagen"?

И теперь, настало время перейти к истории создания логотипа - ведь стало известно, в свет в 1939 году. Что интересно, это была стилизованная свастика, на фоне которого были изображены буквы VW (Volkswagenwerk).

Автором эмблемы стал инженер "Порше" F. K. Рамзеса. Его проект признан победителем в конкурсе. Для этого Франца Ксавье Reimspiess получил денежный приз в 100 немецких марок (порядка 400 долларов, или даже стандартная месячная зарплата рабочего).

Тем не менее, с победой, Скидки связывают и скандал. Австрийский художник N. Borg утверждал, что такой эскиз значок "Volkswagen", именно он командовал немецкий министр боеприпасов и вооружения F. Рано в июне 1939 года. Однако, суд не выиграл инженер "Porsche" удалось доказать, что эскизы изображения отцовства существовали задолго до 1939 года.

История логотипа

Современные иконы "Volkswagen" на приборной панели и радиатора, прошли несколько вариаций, чтобы найти обычный вид. Рассмотрим основные этапы в истории: В 1939 году, на изображение удалена свастика. Письмо от VW стал activate звездочки. В 1945 году логотип более узнаваемым для современного человека: оборудование, изменен круг, и символы ближе друг к другу друг друга. В 1960-х, значок "Volkswagen" изменилось на немного смешной логотип - круг с буквами, был вставлен в квадрат. Тем не менее, он жил семь лет. В 1967 году, было принято решение отложить круглый вариант. Только его черный цвет инвертируется на синий. В 1978 году новые изменения. Теперь синего уже нарисовал фон и вензель изображен в белом. По мнению многих дизайнеров, он сделал эмблему более серьезным и важным. Следующие изменения произошли в 1995 году, фон был заменен на логотип с синего на синий. В 1999 году, остановился на сине-голубой вариант этой пластины.

Логотип сегодня

Современный логотип новостей с 2000 года. Он украшает абсолютно всех автомобилей компании (в том числе значок "Volkswagen Polo").

Это же вензель из буквы V и W в белый круг на синем-синем фоне. Тем не менее, дизайнеры потрудились, чтобы она посмотрела на него более выпуклый и пространство — как в 3D. Современный "Фольксваген"

Мы говорили о заре истории корпорации, значки "Фольксваген" на панели. И что же с обществом сегодня?

Среди последних новостей - открытие производства бензина русском Калуги (2015). И в этом году, машина третье поколение Volkswagen Touareg представят на знаменитом автошоу Пекине. Известно, что новинка "хвастался" бензиновые и дизельные, двигатели 2 и 3 литра, соответственно, и будет сопровождаться гибридная версия.

Вот мы и познакомились с немецкого "народный автомобиль". Как оказалось, это просто и лаконично, значок прошел ряд винограда.

подробнее )

Уникальная модель Ferrari выставили на продажу

Дилер авто из Германии "Auxietre & Шмидт" выставлен на продажу уникальный слот-кар Ferrari 599 SA aperta.

Ferrari 599 SA aperta - модель ограниченной серии в группе: только итальянцы начали на рынке 80 экземпляров. Машина имеет пробег 11 500 километров. Стоимость автомобиля пока держат в тайне.

Кузов уникальную Ferrari 599 SA aperta взял цвет кузова Черный Звездное, что получают три слоя краски. Черный автомобиль, в отличие от своего оранжевого салон с логотипом оттенок Hermes. Ferrari 599 SA aperta-это открытый экстремальные изменения автомобиля 599 GTO. Вторая-это версия дорожной трек суперкар 599XX.

Перед публикой автомобиль предстал в 2010 году в рамках Парижского мотор-шоу. В отличие от 599 GTO, уникальный Ferrari 599 SA aperta имеет более заваленное лобовое стекло и два аэродинамических дерева для дуг безопасности. Кроме того, автомобиль оснащен подвеской и выхлопной системы с менее агрессивными настройками.

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама