Авто

Диагностическая карта для ОСАГО. Возможность приобретения страховки без контроля

Законодательство страны обязывает владельцев автомобилей, купить полис страхования гражданской ответственности. Но для того, чтобы страховщик продал страховку, необходимо предоставить документы,. В списке обязательных документов включает в себя также диагностическая карта для ОСАГО. Страхование без технического обслуживания

Диагностики для автомобилей является подтверждением того, что владелец имеет право водить машину на дороге. То есть специалисты рассматривают технические данные машины. Если вам нужна диагностическая карта для ОСАГО каждая машина? Есть исключения, когда владелец автомобиля может купить страховку без предварительного визита. Если возраст автомобиля менее трех лет, диагноз не нужно, чтобы пройти. В документе ПТС указан возраст транспортного средства. После трех лет машину необходимо будет отправить вам посетить в первый раз. Первая диагностическая карта автомобиля для ОСАГО будет действовать в течение двух лет. То есть через год после первого осмотра не нужно проходить новый экзамен.

Технический осмотр со стороны страховщика

Ранее, практически все страховые компании предлагали приобрести документ вместе со страховкой. Эта опция полезна для водителей, так как все документы нужно было бы приобрести в одном месте. Но с 2018 года правительство установило правила для выдачи диагностических карт. Автомобили должны быть осмотрены в специализированных сервисах. Если страховая компания не услуга, она не имеет право предлагать услуги технического осмотра. Таким образом, в настоящее время большинство страховщиков пожалуйста, купить диагностическую карту для ОСАГО. И только тогда вы можете идти в страховую компанию.

И-страхование

В последние годы большинство страховщиков предпочитают купить страховку, не выходя из дома. Новая возможность имеет положительную сторону, так как не нужно отпрашиваться с работы и стоять в очередях, чтобы защитить себя. Но такой вариант страхования имеет и минусы. В страховой сфере встречается большое количество мошенников. Иногда они недолговечны, которые собирают деньги, а потом исчезают. Есть также мошенники, которые копируют сайты страховщиков и страхователем, приобретает ложные страховки, думая, что купила в надежном месте.

Диагностическая карта для ОСАГО в онлайн-режиме также является обязательным документом. На сайте страховых компаний (лицензия) окно, в котором необходимо указать номер документа. Данные отправляются в базу РСА, проверка техосмотра. Если документ, действительно, программа даст положительный ответ. Если пришел отрицательный ответ, техник, экзамен не пройден, или данные еще не попали в базы. Также, возможно, службу в которой проходил осмотр машины, не имел лицензии. Прежде, чем пройти техосмотр на диагностическую карту для ОСАГО, вы должны проверить список служб, которые имеют право осуществлять контроль. Этот список есть на официальном сайте РСА. Для удобства, вы можете выбрать только свой город.

Заключение

С 2018 года законодательство обязывает владельцев машин, чтобы пройти процедуру верификации. Это необходимо для того, чтобы уменьшить количество аварий на дорогах из-за неисправности. Страховые компании не продадут полис страхования клиентов без наличия всех необходимых документов. Поэтому вы не сможете купить ОСАГО без техосмотра. Если страховщик предлагает страховку и говорит, что ему не нужна диагностическая карта, то, скорее всего, это мошенники. Если водитель не знаю, если нужен контроль, вы можете проконсультироваться с сотрудником страховой компании. Сотрудников, чтобы отвечать на вопросы. Автор: Он Поцеловал Ее 7 Сентября, 2018

подробнее )

Регулировка клапанов УАЗ: процессы

Регулировка клапанов УАЗ-это сложный процесс, который под силу не всем автомобилистам. Но, как показывает практика, если ты выглядишь как-то на работу, то вы можете сэкономить время и деньги. От правильной регулировки клапанов будет зависеть от того, насколько хорошо блок питания. Сущность холдинга

Надежность и срок службы двигателя, зависит от регулировки клапанов. Несмотря на то, что деятельность завода "УАЗ" довольно надежный, клапана УАЗ должна проводиться через каждые 5 тыс. км или при изменении величины зазора между коромыслами и клапанами, которые проявляются в стук клапанов, уменьшение производительности силового агрегата, "стрельба" в глушителе и т. д.

Технические нюансы и как отрегулировать

Согласно технической документации, предоставленной Ульяновского автозавода, зазоры должны быть: для выпускных клапанов цилиндров № 1 и № 4 – 0,3-0,35 мм, для остальных – 0,35-0,40 мм.

Следует отметить, что регулировка клапанов на УАЗе производится в соответствии с работой цилиндров, а именно 1-2-4-3. Не важно, идет наладка Инжекторный или Карбюраторный – операции похожи. Действие происходит в охлажденный двигатель.

Необходимые инструменты: набор пробников, стандартный управляя инструменты. По завершению операции замены прокладки клапанной крышки. Способы регулировки зазоров

Существует два способа, которые были признаны большинство автомастеров.

Способ # 1: регулировка клапанов двигателя УАЗ согласно отметки на шкиве.

Используется в основном при "Кривой стартер" или кривошипно после различных улучшений. Протокол выглядит следующим образом: Обнаружение провод, который идет от распределителя к свече цилиндра № 1. Визуально исправить положение ползунка, который служил искры. Сняв клапанную крышку. Осмотр шкива кв. Согласно технической документации, это должны быть три метки. Если меньше, то сделайте ссылку на последний – и она должна быть согласована со штифтом на блоке. Прокрутите кв рукоятку до метки. Осмотр бегунка распределителя. С его расположение на цилиндр # 1, мы можем сделать вывод, что поршень находится в ВМТ, клапана закрыты, и можно провести их корректировку. Если оказалось, что слайдер – это означает, что регулировка клапанов можно начать с цилиндра № 4 от. Порядок работы в этом случае будет 4-3-1-2. С помощью зонда нужно установить Размер зазора 0,35 мм. зонд должен значительно тяжело войти. После установки цилиндра необходимо повернуть шкив на 180° и переходить к следующей. После завершения регулировки – установка клапанную крышку и запустить двигатель.

Способ # 2: отрегулировать клапана УАЗ на дистрибьютора.

Стоит отметить, что этот метод применяется в основном квалифицированные мастера, но после некоторых тренировок должны сделать вы. Визуальная фиксация текущего момента зажигания в соответствии со шкалой на распространителе. Ослабление болта 10 на шкале, а сочетание позицию индекса 0. Последующее повторение все шаги в первом способе. Разница в фокусе внимания находится не на шкиве, и положение бегунка. Причина в том, что когда ползунок будет выровнен с контактного провода на трамблере, Искра будет поступать в цилиндр, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Это указывает на закрытие клапанов и зазоры готовности к регулированию. Регулировка клапанов при повороте шкива и визуальная фиксация точки цепи с ползуном контактного провода цилиндра. После корректировки возврат УОЗ в исходное положение.

Рекомендуется продержаться клапанов, вместо того, чтобы выиграть. В первом случае есть только стук или звон, и второй сгоревшей повреждение клапана, понесенные головным устройством. Заключение

Регулировка клапанов УАЗ любой модели не составляет труда ни для новичков, ни для экспертов в автомобильном производстве, поэтому его можно делать даже в дома гараж. Автор: Вестник 2 сентября, 2018

подробнее )

Компания BMW опубликовала первое изображение нового автомобиля

BMW выпустила новый автомобиль и показал фотографию спортивный bmw Z4.

Новинка на принудительное исполнение M40i сейчас проходит обкатку на дорогах на юге Франции – там, где Лазурный берег, Сен-Тропе, Каннах и других символичных мест целевой аудитории Z4.

Судя по фото в маске образца, автомобиль в целом сохранит основные черты, стилистические черты своего прототипа, показанного в прошлом году на Конкурсе элегантности в американском Пеббл-Бич.

Ожидается, что Z4 третьего поколения будет оснащен одним "ты", выдающий 340 лошадиных сил. Кроме того, родстер будет доступен с более мощной модификации этого же двигателя, разработка 390 сил – в M40i.

Премьер-министр спорта, что баварский концерн разрабатывает вместе с компанией Toyota, которая состоится в конце этого года. Соответственно, первые машины будут клиентов в 2019 году.

подробнее )

Фольксваген Джетта: клиренс, технические характеристики, обзор и фотографии

"Фольксваген-Джетта" – крупнейшей автомобильной компании "Фольксваген". Новые версии имеют схожий дизайн с "Фольксваген Поло", "Фольксваген Пассат". Аналоги этого автомобиля "Форд Фокус", "Мазда-3", "Опель Астра", "Шкода-Октавия" и многих других седанов.

"Фольксваген-Джетта": технические характеристики

Верхняя строка-это название модификации. Концептлайн Трендлайн Жизнь Комфортлайн Комплектация Highline Мощность, л. с. 90 90, 110 90, 110 110 110, 150 Объем, см3 1600

1400

1600

1400

1600 1600

1400

1600 Передача механ. Кошка механ. Кошка механ. и машина. Кошка механ. и машина. Кошка механ. и машина. Кошка Цена, руб. 949 000

1 003 000

1 043 000

1 093 000

1 079 000

1 119 000

1 169 000

1 123 000

1 173 000

1 189 000

1 239 000

1 319 000 Цена, usd 14 000

14 800

15 400

16 100

15 900

16 500

17 200

16 500

17 300

17 500

18 300

19 400

Стоит сказать об оформлении "Фольксваген Джетта" выпуска 2018 – это 16 дюймов во всех версиях.

Обзор

"Фольксваген-Джетта" доступен в пяти комплектациях, а именно: "Концептлайн", "Трендлайн", "жизнь", "Комфортлайн" и "Хайлайн" (самый верхний ряд).

По сравнению с предыдущей версией, новый седан имеет следующие изменения: увеличена длина 464 см; колесная база стала больше, теперь она составляет 265 см; в ширину автомобиль был 178 см. высота – 145 см; сидений во втором ряду, теперь три.

Независимо от конфигурации, внешний облик нового автомобиля "Фольксваген Джетта" идентичен с предыдущими моделями. Особенности внешний и внутренний вид: передняя оптика – светодиод; по сравнению с предыдущими версиями, новая современная решетка радиатора, которую я положил на автомобиле "Фольксваген" 2015; передние воздухозаборники также стоит из трех частей решетки, по сторонам которого противотуманная фара; Исправлена ошибка в предыдущей версии, Вы не могли видеть лица тела с багажника; новый дизайн руля, который теперь трехспицевый (внизу говорит разделяется на два отдельных); на приборной панели есть спидометр с тахометром, который имеет встроенный показаний уровня топлива и температуры масла, а между ними построили дисплей с показаниями общий пробег автомобиля, текущий пробег, температуру и запас хода; центральная консоль получила монитор с навигационной системой, по бокам которого находятся кнопки; в салоне стало больше места для пассажиров, но на заднем ряду.

Клиренс "Фольксваген Джетта" также был увеличен до 16 дюймов.

В зависимости от конфигурации изменения функциональности автомобиля. Например, в топовой комплектации, салон оснащен внутренним освещением, цвет которого можно выбрать при покупке. Также при полной загрузке, имеет панорамную крышу и сидения, отделанные кожей.

На дисплее, расположенном на центральной панели включает в себя навигационную систему, систему управления, климат-контроля, освещения и многих других. Климат-контроль является обязательным, стандартные модели оснащены системой кондиционирования воздуха. Опцией является и регулируемых сидений в базовой версии механическая регулировка.

Новая версия "Фольксваген Джетта" получил новый набор подушек безопасности, которые теперь находятся в дверях. Также на передних сиденьях есть Отопление, электричество и Windows (даже в базовой комплектации). Про система АБС и говорить не стоит, потому что он присутствует в большинстве современных автомобилей.

Не изменен материал отделки салона, который включает в себя пластик и ткань. Кожаный салон доступен только в ТОП-версии из-за маркетинговой политики компании, ведь по заверению продавца является самым доступным седаном в линейке "Фольксвагена". Клиренс "Фольксваген Джетта" уже 16 дюймов, что придает ему должного проницаемости.

Цена начинается Джетта 2018 от 949 000 рублей, а заканчивается с отметки 1 319 000 рублей.

Комментарии

Из-за своего оформления в "Фольксваген Джетта" не трудно пройти яму. Хорошо на российских дорогах их предостаточно.

Плюсы: внешний вид автомобиля; управляемость и динамика; проверенные владельцами автомобиля и двигателя; большая и удобная кабина; высокий дорожный просвет; надежность; низкий расход топлива; безопасности.

К недостаткам можно отнести: дешевые материалы отделки салона; жесткий пластик, который прикрывал дверь. слабая функциональность мультимедийной системы; звуковая изоляция.

Заключение

Компании "Фольксваген" в очередной раз доказала, что может создать недорогие и качественные автомобили. Кроме того, и запчасти для них стоят дешево, как и обслуживание от официальных дилеров. Покупая "Фольксваген Джетта" вы можете быть уверены, что он прослужит на протяжении многих лет. Автор: Станислав Корсаков 29 августа 2018

подробнее )

На улице Германии увидел первый электрический автомобиль Porsche

Электрический Порше Taycan был сфотографирован на зарядной станции в Германии.

Электрический Порше Taycan был сфотографирован на зарядной станции в Германии.

Как отмечает автор, фото, автомобиль был инженерами компании, так как автомобиль изменил настройки во время стоянки.

Автор шпион фото также отмечает, что этот прототип является зарядных портов по обе стороны транспортного средства, и что он имеет ЖК-дисплей внутри.

Аха, венн Нур Алле Порше так w?ren Шен фирма leise. pic.twitter.com/Czua8yh4MK

— Яна (@ZoePionierin) 13 Августа 2018

Первый электрический автомобиль Porsche получит два синхронного электродвигателя — один на передней оси, второй на задние колеса. Их Суммарная мощность составит 600 л. с. Аккумулятор способен обеспечить Радиус действия 500 километров.

Известно, что зарядка батареи займет около 15 минут, чтобы заполнить емкости батареи достаточно для запаса хода в 400 км, Динамика электрокара составит 3,5 секунды до первой сотни, и менее чем за 12 секунд при разгоне до 200 км.

подробнее )

Как изменить на "Киа Рио" салонный фильтр

Салонный фильтр рекомендуется заменять хотя бы раз в год. При интенсивной эксплуатации автомобиля, он быстро загрязняется, особенно в теплый период года. Обязательная смена перед началом летнего сезона.

Киа Рио пользуется популярностью среди автомобилистов. Несмотря на бюджетной цене, модель имеет отличные технические характеристики, хороший внешний вид и комфортные условия. Кроме того, многие ремонт не требует специальной технической подготовки. Необходимость замены

Фильтр салона "Киа Рио" защищает от пыли, неприятных запахов и загрязнений. О необходимости изменения свидетельствуют несколько признаков: Уменьшение потока воздуха из системы отопления. Неисправность кондиционера и печки. Высокая влажность воздуха в салоне самолета. Появление запахов.

Замена фильтра не представляет технических трудностей. И обращение к автомойке выльется в определенную сумму. Так что если вы хотите сэкономить деньги, следуйте описанной последовательности действий. Выберите фильтр

Представители корейской автомобильной магазинах есть много расходников. Цена-не самый надежный критерий выбора. Вы можете взять дорогие оригинальные фильтры. Можно найти более дешевые аналоги, не уступающие в качестве. Средняя стоимость аналогов на треть меньше, чем оригиналы. Именно их предпочитает большинство автомобилистов, которые не хотят переплачивать только за раскрученное имя. Процесс замены

Салонный фильтр на "Киа Рио" будет спрятан за бардачком. Никаких дополнительных инструментов не требуется: только новые расходные материалы, умелые руки и желание. Перед началом работ необходимо прочитать инструкцию: Убить двигатель и сидеть на пассажирском сиденье. Откройте перчаточный ящик и удалить из него все элементы, так как они будут мешать нашей дальнейшей манипуляции. Внутри бардачка, мы обнаруживаем два фиксатора, открутить на пол-оборота против часовой стрелки.

После снятия защелки бардачка легко складывается. Прямо перед нами будет видна крышка фильтра с зажимами по бокам. Нажимает на фиксаторы и снимите крышку. Вытаскиваем старый салонный фильтр "Киа Рио" (на фото) и поставить новую.

Собрать крышку коробки и бардачка в обратном порядке.

Вся процедура занимает не более 10-15 минут. Самообслуживания "Киа Рио" позволит сэкономить значительные бюджетные средства.

Фильтр, кажется, не такая важная деталь. Однако, не изменяя его во времени, можно получить массу проблем. Потратить небольшую сумму на покупку нового фильтрующего элемента, и машина будет выполнить требуемое количество миль без каких-либо проблем. Это позволит обеспечить функционирование печки и кондиционер в нормальный режим, и пыль, влажность и запахи перестанут беспокоить. Автор: Павел Бурков 5 сентября, 2018

подробнее )

Украинцы массово пересаживаются на электрические

Как сообщает министр инфраструктуры Владимир Дыня каждый день 20 украинцы пересаживаются на электрические, в течение шести месяцев, сегодня более 3,5 тысяч электрических.

В I полугодии в Украине купил 3 596 электрических транспортных средств. Об этом в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владимир Милане.

"20 украинцев каждый день пересаживаются на электрические. В январе-июне 2018 года, в Украине купил 3 596 электромобилей", - сказал Милан.

Для сравнения, за весь 2017 год купил 2 532 электромобиля.

Напомним, сегодня Верховная Рада приняла в первом чтении два проекта закона № 8487 и № 8488, которые вносят изменения в Налоговый и Таможенный кодексы, с тем, чтобы решить проблему с автомобили с капать мне на. Создатель "" о ремонте и строительстве дорог

Проект Закона "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств" предлагается установить ставку для электромобилей, оснащенные исключительно электрическими двигателями (один или несколько), в размере 1 евро за 1 кВт электрической емкости батареи, а также установить ставку налога для гибридных автомобилей в размере 100 евро за 1 единицу.

подробнее )

6-колесо "Гелендвагенам": единиц в серии

"Мерседес-Бенц" - одна из немногих фирм, в продукции которых, как модный, старомодный полезности. Ярчайший пример последнего-легендарного G-класса. Эта машина изначально создавалась для армии, но она быстро оценили гражданских покупателей. И постепенно "Гелик" превратился в статусный и очень дорогой автомобиль. Но что удивительно, несмотря на то, что основной аудиторией для аппарата являются очень состоятельные люди, которые почти никогда не ездят по бездорожью, вашему внедорожной сути "Г" не потерял.

Машина давно воспринимается как игрушка для богатых людей, но она по-прежнему охотно покупают вооруженных сил различных государств (разумеется, в армии специальные версии). Такая ситуация явно дает уникальную G-класса в современной промышленности. Более того, эта уникальная машина является еще более удивительная модификация, самыми необычными из которых являются 6-колесо "Гелендвагенам". Машина Leotar

Первым человеком, который создал 6-колесный "гелендваген" - христианские леотар. Этот француз был большим поклонником и шестиколесных внедорожников, и марки "Мерседес". Он соединил две свои любви один и начал кустарным способом для создания 6-колесо "Гелендвагенам". Автомобили имели разные параметры тела, и практически каждая была уникальной. Эти "гелики" был как полный привод на все шесть колес и две задние оси ведущие был только один, то есть, формула колес - 6х4. Разнообразие Leotar были едины только полезности и стремление к максимальной тяги, а не комфорт.

Его 6-колесный "Гелендвагенам" даже участвовал в ралли "Париж-Дакар", где он проявил себя весьма достойно. Первые люксы

Совсем другой подход к созданию shestiklasnikov была использована немецкая Студия тюнинга Шульц. Он работал с очень состоятельным клиентам, основным требованием которого была модной роскоши и эксклюзивности машины, а не его внедорожные качества. Ателье, например, выпустило 6-колесный "мерседес гелендваген" с кузовом кабриолет, разработанный специально для Соколиной охоты и имея специальное кресло на возвышении в центре автомобиля. Также этого типа было выпущено несколько закрытых shestiklasnikov, что внутри все варианты из самых дорогих лимузинов.

В серии

Но самое интересное в истории shestiklasnikov Мерседес произошло в новом веке. Начиная с 2011 года, группа выпустила 6-колесный пикап для австралийской армии, создан на базе обычного КДИ G320. А в 2013 году было объявлено о создании гражданского роскошная версия, которая стала одним из самых дорогих автомобилей компании. Развитие взяли подразделения AMG, который традиционно выпускает улучшенную версию "Мерседеса". Так родилась г 63 АМГ 6х6. Глядя на фото 6-колесо "г", трудно сразу понять, будет ли это внедорожник или представительский автомобиль. Это заслуживает внимания автомобиль: он сохраняет все внедорожные преимущества в военном варианте, например, пять блокирующихся дифференциалов и огромный дорожный просвет, но добавил, что это является мощным 536-сильным двигателем и дорогостоящего оборудования. Сделать идеальный автомобиль для состоятельных покупателей.

Гигантский пикап, стоящий на 37-дюймовые колеса, способные победить практически любое препятствие и очень эффектно выделяется в пробке, не будучи замеченным даже среди самых мощных спортивных автомобилей. От "БРАБУС"

Однако, даже этот сумасшедший дорогой автомобиль претерпел изменения, чтобы сделать еще более эксклюзивным. Тюнинг-ателье Брабус создал версия G 63 АМГ 6х6. Фото 6-колесо "г" от Brabus хорошо заметна нарочитая агрессивность машины. Этому способствует колесных арок углеродного волокна красного и закончил им же капот. Ярко-красный интерьер автомобиля также выполнен в нарочито спортивном стиле.

Но такой смелый взгляд безосновательно. Ателье механики довели Мощность двигателя пикапа до 700 л. с. и крутящим моментом 960 Нм-это невероятно. Это позволяет четыре тонны грузовик, чтобы начать с места не медленнее, чем полноценный спортивный автомобиль. Домашние 6х6

Вдохновленный примером серийного г 63 АМГ 6х6, украинского мастера из Житомира недавно создали свою собственную версию 6-колесный "г". Машина была сделана на основе утилитарного гражданского гелика "" – Мерседес G Профессиональный. Джип был укороченным телом и удлиненной рамой. Как версия AMG пикап получил 37-дюймовые шины, которая в данном случае устанавливается на мосты на Вольво разъемом c303 Лаптандер. В украинском варианте, конечно, более скромные г 63 АМГ 6х6, но это настоящий эксклюзив и не уступает по внедорожным качествам.

Недавно выпустила новое поколение G-класса, который становится все более современной, полностью сохранил дух своего предшественника. Так, на основе нового "Гелендвагенам" появятся дополнительные варианты, среди которых может не оказаться места для shestiklassniki. Таким образом, история о 6-колесо "г" продолжается... Автор: Олег Емельянов 19 августа 2018

подробнее )

Трансмиссионное масло ТАД-17: описание, характеристики, отзывы

Трансмиссионное масло ТАД-17 предназначено для защиты металлических поверхностей деталей и узлов автомобильных трансмиссий - механические коробки передач, мосты, коробки передачи. Смазочной жидкости предотвращает деформацию конструктивных элементов для повышения их износостойкости. На постсоветском пространстве с заданной смазки по популярности, как никакой другой подобный продукт. Описание смазка

Передаточные устройства состоят из множества движущихся и трения между деталями. Как в двигателе внутреннего сгорания, элементы трансмиссии нуждаются в защите. Детали вращаются с большой скоростью, подвергаются циркуляции и тепловых нагрузок. Для того, чтобы защитить этот прибор разработан ТАД-17 смазка.

Молекулярная структура ТФТ построена таким образом, что она образует очень прочные и надежные масляную пленку на всех металлических поверхностях. Части защищены от негативных процессов трения и отдают избыточное тепло. Иногда, Рабочая температура может достигать 120 °С, поэтому масло имеет высокое сопротивление к вспениванию, при сохранении постоянства стабильности. Свойства продукта

Смазка ТАД-17 расшифровывается трансмиссия (Т), автомобиль (а), дистиллята (д). Из этого следует, что продукт применяется в сфере услуги ремонта двигателя, но при соблюдении определенных технических характеристик, его можно использовать в других транспортных средствах.

Продукт увеличивает механическую прочность на трение, предотвращения негативных проявлений деформации. В данном случае, относится к выемки, образующиеся в ходе окисления металлов. Они не в стабильной работе трансмиссии – заедания, заклинивания или возникновения разрушительной вибрации.

ТАД-17 это хороший thermopropionicum. Тепло, генерируемое во время работы, предполагает смазочной жидкости и подает внешнюю среду в устройства. Продукт снижает уровень шума работающей машины. Во внутренней среде не позволяет сформировать торт, поддерживая его в движущемся состоянии.

Масло имеет универсальные характеристики использования. Она применима в эксплуатации от цилиндрических до спирально-конических шестерен. Использую эти технологические режимы в сельскохозяйственной техники, промышленного и, как уже упоминалось, в транспортных средствах. Технические данные

Жидкость ТАД-17 характеризуется всесезонного использования в любых климатических условиях. Интервал замены смазочного компонента определяется в 60-80 тыс. км пробега автомобиля. Этот результат достигается благодаря основе полученных из дистиллятов. Плюс, есть пакет противозадирных присадок.

Технические параметры продукта: класс вязкости смазочного материала, аналогичного по SAE требованиям и соответствует маркировке 80 Вт 90; сульфатная зольность – 0,3 %; наличие серы – не более 2,3 %; температура термической стабильности ТАД-17 - 200 °С; критическая минусовая температура – 25 °С.

Материал передачи в соответствии со спецификациями американского нефтяного Института, международной классификации, которая определяет группы GL5.

Возможности пеногашения достигается перегонкой на фракции. Входящие в состав добавки также добавляет универсальности масла.

Комментарии

Отзывы о масло ТАД-17 имеют много положительных отзывов. Продукт в течение многих десятилетий находится на автомобильном рынке России и стран СНГ. Все это время он защищает передаточных устройств от различных разрушительных факторов, являясь незаменимым помощником в этой сфере услуг.

Многие автолюбители отмечают большой интервал работы смазки. Продукт не теряет свою производительность.

Негативные отзывы есть отзывы о работе в зимнее время. Для нормального использования смазки в любом устройстве необходимо подогреть, а Мороз сильно густеет он. Процесс отопления не всегда достигается простыми способами. Автор: Шергин Дима 6 августа 2018

подробнее )

Если в мире первые "летающие автомобили появятся"

Личный летающий автомобиль – "идея фикс" многих разработчиков и инноваторов, которые идут в ногу со временем.

Среди них и Ларри Пейдж, соучредитель Google. Он снял денег за прогрессивные проекты Kitty Hawk, их "флаер" уже успешно "" от земли.

Недавно компания выпустила новую версию использования показал как самолет, способный подняться из воды и приземлиться на них.

Флаер – ездить легко-гибрид Multicopter и скутеров, автоматически стабилизируется в воздухе. Он развивается над землей скорость до 30 километров в час, а запаса батареи хватает на 20 минут полета.

Буквально по пятам, Ларри Пейдж и его команда канадских изобретателей приходят. Черная тля – персональный пассажира Quadcopter с вертикальным взлетом и посадкой – результат девятилетней работы команды разработчиков Нож.

Автомобиля от одного лица, предельная вес до 114 кг и рост 2 метра. При том, что вес дрона – полторы сотни килограммов. Внешне летательный аппарат напоминает гоночный автомобиль, не имеющий колес. "Флаер" буквально сидит на "брюхо" и способен взлетать и садиться на суше и на воде.

Одного заряда батареи хватает, чтобы преодолеть не менее 40 километров, развивая в полете скорость свыше 100 километров в час. Как отмечают разработчики, черная тля, экономичнее и даже Таша электромобиля. Среди недостатков этого летательный аппарат то, что она не любит "мороза". Управление очень просто – как и в обычных многоцветный, и для этого не обязательно лицензию пилота.

Ультра легкий, эффективный, и, по словам разработчиков, "не дороже обычного внедорожника" – у него эта муха привыкла "личный транспорт" на рынок и будет ли он покажет конкурс традиционных средств передвижения, время.

подробнее )

Спонсор

Спонсор

Спонсор

Тут ваша реклама